Jeep Liberty KJ. Manual - part 1100

P0604-INTERNAL CONTROL MODULE RAM

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
One time after the controller is reset (ignition turned to the RUN position).

•

Set Condition:
Whenever the Transmission Control Module (TCM) detects an internal controller problem.

Possible Causes

POWER OR GROUND CIRCUIT

TRANSMISSION CONTROL MODULE

Always perform the 45RFE/545RFE Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to
21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

After the controller is reset (ignition turned to the RUN position), the microprocessor checks the integrity of each
RAM location by writing to it and reading back from it. The read value should be same as value written.

Diagnostic Test

1.

CHECK WIRING AND CONNECTORS FOR INTERMITTENT OPERATION

Using the schematics as a guide, check the Transmission Control Module (TCM) terminals for corrosion, damage, or
terminal push out. Pay particular attention to all power and ground circuits.

Wiggle the wires while checking for shorted and open circuits.

Check for any Service Bulletins that may apply.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the TCM per the Service Information. With the scan tool, perform QUICK LEARN.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

21 - 444

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

KJ

P0605-INTERNAL CONTROL MODULE ROM

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
One time after the controller is reset (ignition turned to the RUN position).

•

Set Condition:
Whenever the Transmission Control Module (TCM) detects an internal controller problem.

Possible Causes

POWER OR GROUND CIRCUITS

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

After the controller is reset (ignition turned to the RUN position) the microprocessor checks the integrity of the pro-
gram memory (ROM). A checksum is calculated by adding all used bytes in the program memory. The sum should
be the same as a known constant stored in the program memory.

Diagnostic Test

1.

CHECK WIRING AND CONNECTORS FOR INTERMITTENT OPERATION

Using the schematics as a guide, check the Transmission Control Module (TCM) terminals for corrosion, damage, or
terminal push out. Pay particular attention to all power and ground circuits.

Wiggle the wires while checking for shorted and open circuits.

Check for any Service Bulletins that may apply.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the TCM per the Service Information. With the scan tool, perform QUICK LEARN.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

21 - 445

P0613-INTERNAL TCM

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
1) One time after the controller is reset (ignition turned to the RUN position) and every 60 seconds thereafter.
The Delay Test is executed after a reset only.
2) 2 seconds after an invalid test.

•

Set Condition:
If either of the following conditions occur 3 times:
1) The watchdog fault line remains high after the period has elapsed for the too early - too late watchdog test.
2) The Transmission Control Relay remains on after the watchdog delay expired.

Possible Causes

POWER OR GROUND CIRCUIT

TRANSMISSION CONTROL MODULE

Always perform the 45RFE/545RFE Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to
21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

The internal Watchdog (WD) is a separate hardware circuit that continuously monitors the microprocessor. To insure
the proper operation of the Transmission controller the watchdog must receive a signal from the microprocessor
within a specific time window (14 msec ± 1 msec) to prevent a system shutdown after a short delay (570 msec).
The microprocessor periodically tests the WD’s ability to provide this shutdown function using a three phase test;

1) Send the signal too late > 15 msec

2) Send the signal too early < 13 msec

3) Delay test < 590 msec

If the watchdog input signal arrives too early or too late, the Watchdog Fault line will go low and the watchdog delay
will start to time out. The delay will be reset by the correct timing of watchdog signal sent during subsequent oper-
ations.

The Delay Test checks the delay time out. The Delay Monitor line is pulled low, which forces the delay to start timing
out. At the end of the delay time the Transmission Relay will be turned off. The delay test, upon detection of the
relay turning off, will immediately turn the relay back on before shutdown can occur.

Diagnostic Test

1.

CHECK THE WIRING AND CONNECTORS

Using the schematics as a guide, check the Powertrain Control Module (TCM) terminals for corrosion, damage, or
terminal push out. Pay particular attention to all power and ground circuits.

Wiggle the wires while checking for shorted and open circuits.

Check for any Service Bulletins that may apply.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the TCM per the Service Information. With the scan tool, perform QUICK LEARN.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

21 - 446

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

KJ

P0706-TRANSMISSION RANGE SENSOR RATIONALITY

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

21 - 447