Jeep Liberty KJ. Manual - part 1008

2.

CHECK THE TRANSMISSION SOLENOID/TRS ASSEMBLY

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Starter Relay.

CAUTION: Removal of the Starter Relay will prevent the vehicle from being started in gear.

WARNING: The Starter Relay must be removed from the PDC. Failure to do so can result in personal injury
or death.

NOTE: Failure to remove the Starter Relay can cause a Transmission - No Response condition.
Install the Transmission Simulator, Miller tool #8333 and the Electronic Transmission Adapter kit.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, perform the Shift Lever Position Test.

When the scan tool instructs you to put the Gear Selector in a particular position, you must do so using the selector
switch on the Transmission Simulator.

The LED for the gear position in question must be illuminated on the Transmission Simulator prior to pressing

9

ENTER

9

on the scan tool.

NOTE: When the scan tool requests the O/D off button be depressed, you must use the O/D OFF button in
the vehicle or you will fail the Shift Lever Position Test with an error code 11 or OD-TOW/HALL STUCK
OPEN.

NOTE: If the Shift Lever Position test fails, make sure to note the identification of the TRS Sense circuit for
future reference.

Did the Shift Lever Position test pass?

Yes

>> Remove the Oil Pan and Main Valve Body Assembly per the Service Information. Check for metal debris

on top of the TRS Assembly. If debris is present, determine the cause of the debris and repair the trans-
mission as necessary. If no problems are found, replace the Transmission TRS Assembly per the Ser-
vice Information.

Perform the PRNDL Fault Clearing Procedure – Go To 7

No

>> Go To 3

3.

TRS SENSE CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the Transmission Simulator, Miller tool #8333.

Disconnect the PCM harness connectors and install Miller tool #8815.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the PCM harness connectors will damage
the PCM terminals resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller tool #8815 to perform diagno-
sis.
Measure the resistance of the identified (T1, T3, T41, or T42) TRS Sense circuit, from the Transmission Solenoid/
TRS Assembly harness connector to the appropriate terminal of Miller tool #8815.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the identified (T1, T3, T41, or T42) TRS Sense circuit for an open.

Perform the PRNDL Fault Clearing Procedure – Go To 7

No

>> Go To 4

21 - 76

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

4.

TRS SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

Measure the resistance between ground and the identified (T1, T3, T41, or T42) TRS Sense circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the identified (T1, T3, T41, or T42) TRS Sense circuit for a short to ground.

Perform the PRNDL Fault Clearing Procedure – Go To 7

No

>> Go To 5

5.

TRS SENSE CIRCUIT SHORT TO OTHER CIRCUITS

Measure the resistance between the identified (T1, T3, T41, or T42) TRS Sense circuit and all other circuits in the
Transmission Solenoid/TRS Assembly harness connector.

Is the resistance below 100k ohms between the identified (T1, T3, T41, or T42) TRS Sense circuit and
any other circuit(s) in the Transmission Solenoid/TRS Assembly harness connector?

Yes

>> Repair the identified (T1, T3, T41, or T42) TRS Sense circuit for a short to other circuit(s).

Perform the PRNDL Fault Clearing Procedure – Go To 7

No

>> Using the schematics as a guide, check the Powertrain Control Module (PCM) terminals for corrosion,

damage, or terminal push out. Pay particular attention to all power and ground circuits. If no problems
are found, replace the PCM per the Service Information. With the scan tool, perform QUICK LEARN.

Perform the PRNDL Fault Clearing Procedure – Go To 7

6.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set the DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wiring and connectors while checking for shorted and open circuits.

With the scan tool, check the DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the PRNDL Fault Clearing Procedure – Go To 7

No

>> Test Complete.

7.

PRNDL FAULT CLEARING PROCEDURE

With the scan tool, erase Transmission DTCs.

Cycle the ignition off, then start the vehicle.

Firmly apply the brakes and shift into Overdrive.

NOTE: Vehicle must remain in Overdrive for at least 3.0 seconds.
With the brakes firmly applied, shift slowly through all gears (PRNDL) as least three times, pausing momentarily in
each gear.

NOTE: If all the PRNDL lights box individually then the error was cleared.
Shift into park and turn the ignition off to the lock position.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, read Transmission DTCs.

Does the DTC P0706 reset, or do all the PRNDL indicators remain boxed in park or neutral?

Yes

>> Return to the symptom list and perform diagnostics for P0706.

Go To 1

No

>> Test Complete.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 77

P0711-TRANSMISSION TEMPERATURE SENSOR PERFORMANCE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

21 - 78

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on and engine running.

•

Set Condition:
DTC will set when the transmission temperature does not reach a normal operating temperature within a given
time frame. Time is variable due to ambient temperature. Approximate DTC set time is 10 to 35 minutes. The
following are starting temperature to warm up times to set this DTC: starting temperature -40° C (-40° F) warm
up time 35 minutes, starting temperature -28° C ( -20° F) 25 minutes, starting temperature -6.6° C (20° F) 20
minutes, starting temperature 15.5 ° C (60° F) 10 minutes. When the fault is set, calculated temperature is
substituted for measured temperature, however the DTC is stored only after three consecutive occurrences.

Possible Causes

RELATED TRANSMISSION TEMPERATURE DTC’S PRESENT

TRANSMISSION TEMPERATURE SENSOR

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

The temperature sensor is used to sense the temperature of the transmission fluid. Transmission fluid temperature
can affect shift quality, torque converter operation and when or if some diagnostics are run. A failed temperature
sensor could affect the OBD diagnostics. If a problem occurs in the transmission temperature sensor circuit, trans-
mission temperature will be based on a calculated value.

Diagnostic Test

1.

DETERMINE IF RELATED TRANSMISSION TEMPERATURE DTCS ARE PRESENT

With the scan tool, check Transmission DTCs.

Are there any other Transmission Temperature Sensor related DTCs present?

Yes

>> Refer to the Transmission category and perform the appropriate diagnostic procedure.

No

>> Go To 2

2.

CHECK TO SEE IF DTC IS ACTIVE

With the scan tool, view DTCs.

Is the status Active for this DTC or is the STARTS SINCE SET counter 2 or less?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 4

3.

PCM AND WIRING

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Starter Relay.

CAUTION: Removal of the Starter Relay will prevent the vehicle from being started in gear.

WARNING: The Starter Relay must be removed from the PDC. Failure to do so can result in personal injury
or death.

NOTE: Failure to remove the Starter Relay can cause a Transmission - No Response condition.
Install the Transmission Simulator, Miller tool #8333 and the Electronic Transmission Adapter kit.

Ignition on, engine not running.

With the Transmission Simulator, turn the Input/Output switch to OFF.

With the scan tool, monitor the TRANS TEMP VOLTS while turning the Thermistor Voltage switch to all three posi-
tions on the Transmission Simulator.

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 79