Jeep Liberty KJ. Manual - part 43

RELAY-AUTO SHUT DOWN

DESCRIPTION - PCM OUTPUT

The 5-pin, 12-volt, Automatic Shutdown (ASD) relay is located in the Power Distribution Center (PDC). Refer to label
on PDC cover for relay location.

OPERATION

ASD SENSE - PCM INPUT

A 12-volt signal at this input indicates to the PCM that the ASD has been activated. The relay is used to connect the
oxygen sensor heater elements, oxygen sensor heater relay, ignition coil and fuel injectors to the positive side of the
12-volt power supply.

This input is used only to sense that the ASD relay is energized. If the Powertrain Control Module (PCM) does not
see 12-volts at this input when the ASD should be activated, it will set a Diagnostic Trouble Code (DTC).

ASD SENSE- PCM OUTPUT

The ASD relay supplies battery voltage (12+ volts) to the fuel injectors and ignition coil(s). With certain emissions
packages it also supplies 12-volts to the oxygen sensor heating elements and the oxygen sensor heater relay.

The ground circuit for the coil within the ASD relay is controlled by the Powertrain Control Module (PCM). The PCM
operates the ASD relay by switching its ground circuit on and off.

The ASD relay will be shut-down, meaning the 12-volt power supply to the ASD relay will be de-activated by the
PCM if the ignition key is left in the ON position. This is if the engine has not been running for approximately 1.8
seconds.

REMOVAL

The ASD relay is located in the Power Distribution
Center (PDC) (2). Refer to label on PDC cover for
relay location.

1. Remove PDC cover.

2. Remove relay from PDC.

3. Check condition of relay terminals and PDC con-

nector terminals for damage or corrosion. Repair if
necessary before installing relay.

4. Check for pin height (pin height should be the

same for all terminals within the PDC connector).
Repair if necessary before installing relay.

8I - 4

IGNITION CONTROL

KJ

INSTALLATION

The ASD relay is located in the Power Distribution
Center (PDC) (2). Refer to label on PDC cover for
relay location.

1. Install relay to PDC.

2. Install cover (3) to PDC.

KJ

IGNITION CONTROL

8I - 5

SENSOR-CAMSHAFT POSITION

DESCRIPTION

3.7L

The Camshaft Position Sensor (CMP) (3) is bolted to
the right-front side of the right cylinder head (2).

2.8L TURBODIESEL

The camshaft position (CMP) (1) sensor is mounted in
the top of cylinder head cover/intake manifold at the
rear of the engine.

The CMP sensor (1) is a hall effect device that detects
a notch on the rear of the exhaust camshaft that
allows the ECM to determine the position of cylinder
number one. The engine will continue to run if the sig-
nal is lost, but will not restart after the vehicle is shut
off.

8I - 6

IGNITION CONTROL

KJ

OPERATION

3.7L

The Camshaft Position Sensor (CMP) sensor on the
3.7L (3) contains a hall effect device referred to as a
sync signal generator. A rotating target wheel (tone-
wheel) (4) for the CMP is located at the front of the
camshaft for the right cylinder head (2). This sync sig-
nal generator detects notches (1) located on a tone-
wheel. As the tonewheel rotates, the notches pass
through the sync signal generator. The signal from the
CMP sensor is used in conjunction with the Crankshaft
Position Sensor (CKP) to differentiate between fuel
injection and spark events. It is also used to synchro-
nize the fuel injectors with their respective cylinders.

When the leading edge of the tonewheel notch enters
the tip of the CMP, the interruption of magnetic field
causes the voltage to switch high, resulting in a sync
signal of approximately 5 volts.

When the trailing edge of the tonewheel notch leaves
the tip of the CMP, the change of the magnetic field
causes the sync signal voltage to switch low to 0
volts.

2.8L TURBODIESEL

The camshaft position (CMP) sensor is a hall effect
switch. A tooth made of a ferromagnetic material is
attached to the camshaft. When this tooth passes the
CMP sensor an electronic signal is created. This sig-
nal is then sent to the engine control module (ECM).
This signal is used by the ECM to determine TDC and
which cylinder has just entered its compression phase.

KJ

IGNITION CONTROL

8I - 7