Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 898

P0141-O2 SENSOR 1/2 HEATER PERFORMANCE (CONTINUED)

4.

(Z42) O2 1/2 HEATER GROUND CIRCUIT OPEN

Measure the resistance between ground and the (Z42) O2 1/2 Heater
ground circuit in the O2 Sensor harness connector.

Is the resistance below 0.5 of an ohm?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the excessive resistance in the (Z42) O2 1/2

Heater ground circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

5.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 188

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0151-O2 SENSOR 2/1 CIRCUIT LOW

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 189

P0151-O2 SENSOR 2/1 CIRCUIT LOW (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Engine running for less than 30 seconds and the O2 Sensor Heater Temperature is less than 251°C (484°F)
with battery voltage greater 10.99 volts.

•

Set Condition:
The oxygen sensor signal voltage is below 2.5196 volts for 3 seconds after starting engine. One Trip Fault.
Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

(K902) O2 RETURN UPSTREAM CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K43) O2 2/1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K43) O2 2/1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K902) O2 RETURN UPSTREAM CIRCUIT

(K43) O2 2/1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (Z42) HEATER GROUND CIRCUIT

O2 SENSOR

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

O2 SENSOR BELOW 2.52 VOLTS

Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

With a scan tool, read the 2/1 O2 Sensor voltage.

Is the voltage below 2.52 volts?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

(K43) O2 2/1 SIGNAL CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the 2/1 O2 Sensor harness connector.

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, monitor the 2/1 O2 Sensor voltage.

Is the O2 Sensor voltage above 4.8 volts?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 5

9 - 190

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0151-O2 SENSOR 2/1 CIRCUIT LOW (CONTINUED)

3.

O2 SENSOR

Measure the voltage on the (K902) O2 Return Upstream circuit in the
O2 Sensor harness connector.

Is the voltage at 2.5 volts?

Yes

>> Replace the 2/1 O2 Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

(K902) O2 RETURN UPSTREAM CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the C1 PCM harness connector.

Measure the resistance between ground and the (K902) O2 Return
Upstream circuit in the O2 Sensor harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (K902) O2 Return

Upstream circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 191