Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 888

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WK - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  886  887  888  889   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 888

 

 

P0128-THERMOSTAT RATIONALITY (CONTINUED)

12.

SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K900) SENSOR GROUND CIRCUIT OR THE (G931) SENSOR
GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the Signal circuit and the (K900)
Sensor ground circuit in the (K2) ECT Sensor harness connector.

Measure the resistance between the Signal circuit and the (G931)
Sensor ground circuit in the (G31) AAT Sensor harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short between the Sensor ground circuit and

the Sensor Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 13

13.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 148

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0129-BAROMETRIC PRESSURE OUT-OF-RANGE LOW

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 149

P0129-BAROMETRIC PRESSURE OUT-OF-RANGE LOW (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

When Monitored:
With the ignition key on. No Cam or Crank signal within 75 ms. Engine speed less than 250 RPM.

Set Condition:
The PCM senses the voltage from the MAP sensor to be less than 2.2 volts but above 0.04 of a volt for 300
milliseconds. One Trip Fault. Three good trips to turn off the MIL. (5.7L ETC lamp will flash)

Possible Causes

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K1) MAP SIGNAL CIRCUIT OPEN

(K1) MAP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K1) MAP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K900) SENSOR GROUND

MAP SENSOR

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time.

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 150

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0129-BAROMETRIC PRESSURE OUT-OF-RANGE LOW (CONTINUED)

2.

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the MAP Sensor harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (F856) 5-volt Supply circuit in the MAP
Sensor harness connector.

Is the voltage between 4.5 to 5.2 volts?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 7

3.

MAP SENSOR

With a scan tool, monitor the MAP Sensor voltage with the Sensor harness connector disconnected.

Is the voltage above 2.2 volts?

Yes

>> Replace the MAP Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

(K1) MAP SIGNAL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the C2 PCM harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (K1) MAP Signal circuit from the MAP
Sensor harness connector to the appropriate terminal of special tool
#8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the open in the (K1) MAP Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 151

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  886  887  888  889   ..