Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 301

U0024-CAN B BUS (-) CIRCUIT OPEN (CONTINUED)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on and battery voltage between 10 and 16 volts.

•

Set Condition:
The FCM detects the (D54) CAN B Bus (-) circuit is open.

Possible Causes

CAN B BUS TERMINAL PUSH OUT

SPREAD CAN B BUS TERMINAL

(D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT OPEN

INTERNAL OPEN IN A CAN B BUS MODULE

Diagnostic Test

1.

TEST FOR INTERMITTENT CONDITION

Turn the ignition on.

With the scan tool, record and erase FCM DTC’s

Cycle the ignition from on to off 3 times.

Turn the ignition on.

With the scan tool, read active FCM DTC’s.

Does the scan tool display this DTC as active?

Yes

>> Go To 2

No

>> The conditions that caused this code to set are not present at this time. Using the wiring diagram/sche-

matic as a guide, inspect the wiring and connectors.

8E - 50

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

U0024-CAN B BUS (-) CIRCUIT OPEN (CONTINUED)

2.

ATTEMPT TO ISOLATE THE OPEN CONDITION

Turn the ignition on.

Verify that all CAN B Bus modules are communicating with the scan
tool.

NOTE: A red X will be next to the module that is not communi-
cating, indicating that the module is not active on the Bus net-
work. A green check indicates that the module is active on the
Bus network.

NOTE: If any module is not communicating, perform the appropri-
ate no response test procedure before proceeding.
Turn the ignition off.

Gain access to the Front Control Module C1 harness connector, but
do not disconnect.

Using a fused jumper wire, connect one end to ground and with the
other end backprobe the CAN B Bus (+) circuit at the FCM C1 har-
ness connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool monitor the network status screen and document all modules that display a red X.

Are there any red X’s displayed next to the modules?

Yes

>> Go To 3

No

>> Check backprobe connection to ground, make sure it is proper. The CAN B Bus open DTC may no

longer be active, it may be stored. Check all module connections

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE).

3.

ATTEMPT TO ISOLATE THE OPEN CONDITION — MULTIPLE RED X’S

With the scan tool continue monitoring the network status screen.

Are there multiple red X’s displayed next to the modules?

Yes

>> The most likely cause of this condition is an open CAN B Bus (-) circuit between a common CAN B Bus

splice and the modules that display the red X next to them. Use the wiring diagrams will help you deter-
mine where open condition exists.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE).

No

>> Go To 4

WK

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

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U0024-CAN B BUS (-) CIRCUIT OPEN (CONTINUED)

4.

(D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT OPEN — SINGLE RED X

Turn the ignition off.

Disconnect the module that has the red X displayed next to it.

Turn the ignition on.

Measure the voltage between the (D54) CAN B Bus (-) circuit and ground.

Is there any voltage present?

Yes

>> Inspect the connector and terminal for damage, inspect for spread terminals, or push out terminals. If

ok, replace the module that displayed the red X next to it in accordance with the service information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE).

No

>> Repair the (D54) CAN B Bus (-) circuit for an open between the next common splice and the module

that has the red X displayed next to it. Use the wiring diagrams will help you determine where open
condition exists.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE).

8E - 52

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

U0025-CAN B BUS (-) CIRCUIT LOW

WK

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

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