Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1729

B106C–REAR DEFROST CONTROL CIRCUIT HIGH (ATC) (CONTINUED)

2.

CHECK (C115) REAR WINDOW DEFOGGER RELAY CONTROL CIRCUIT FOR A SHORT TO VOLTAGE

Turn the ignition on.

Verify that the EBL mode switch is off.

Turn the ignition off.

Remove the substitute Rear Window Defogger Relay.

Disconnect the A/C Heater Control C1 harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (C115) Rear Window Defogger Relay Con-
trol circuit.

Is the voltage above 0.2 volts?

Yes

>> Repair the (C115) Rear Window Defogger Relay Control

circuit for a short to voltage. Reinstall the original Rear
Window Defogger Relay.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
- ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE).

No

>> Go To 3

3.

CHECK (C115) REAR WINDOW DEFOGGER RELAY CONTROL CIRCUIT FOR AN OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance of the (C115) Rear Window Defogger Relay
Control circuit between the Rear Window Defogger Relay connector
terminal 85 in the JB and the A/C Heater Control C1 harness connec-
tor.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace the A/C Heater Control in accordance with the

Service Information. Reinstall the original Rear Window
Defogger Relay.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
- ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE).

No

>> Repair the (C115) Rear Window Defogger Relay Control

circuit for an open. Reinstall the original Rear Window
Defogger Relay.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
- ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE).

24 - 264

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

B109B–PANEL MODE DOOR 2 CONTROL CIRCUIT/PERFORMANCE (ATC)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Theory of Operation

The A/C Heater Control monitors the door driver circuits during actuator operation for shorts to ground, shorts to
battery, and shorts to other door driver circuits. If detected, the A/C Heater Control reports these types of faults as
Control Circuit/Performance DTCs. It is important to note that Control Circuit/Performance DTCs do not indicate
where or what type of short is present and that additional system testing is necessary to provide more details about
the reported fault.

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
If the A/C Heater Control detects an excessive current draw on the (C266) Front Mode Door Driver circuit,
(C66) Front Mode Door Common Driver circuit, (C268) Recirculation Door Driver circuit, (C68) Recirculation
Door Common Driver circuit, (C255) Left Blend Door Driver circuit, (C55) Left Blend Door Common Driver cir-
cuit, (C61) Right Blend Door Driver circuit, (C161) Right Blend Door Common Driver circuit, (C139) Rear Mode
Door Driver circuit, or the (C939) Rear Mode Door Common Driver circuit while attempting to drive the Rear
Mode Door Actuator.

Possible Causes

DOOR DRIVER CIRCUIT(S) SHORTED

NOTE: This DTC must be active for the results of this test to be valid. Do not perform this test if this DTC
is stored. Refer to HVAC System Test (ATC) for stored DTC test procedures.

Diagnostic Test

1.

RUN THE ACTUATOR DTC DETECTION TEST

With the scan tool, erase HVAC DTCs.

Turn the ignition off, wait 10 seconds, and then turn the ignition on.

With the scan tool, select System Tests and then select Actuator DTC Detection. When the test is complete, select
View DTCs.

Repair

Diagnose and repair the DTC(s). If multiple DTCs are present, diagnose and repair all short high DTCs
before diagnosing short low DTCs. Refer to the Table of Contents in this Section for a complete list of
all HVAC related symptoms.

WK

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

24 - 265

B109C–PANEL MODE DOOR 2 CONTROL CIRCUIT LOW (ATC)

24 - 266

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

B109C–PANEL MODE DOOR 2 CONTROL CIRCUIT LOW (ATC) (CONTINUED)

For the Automatic Temperature Control (ATC) circuit diagram (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING -
SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
When the Actuator DTC Detection Test is executed.

•

Set Condition:
If the (C139) Rear Mode Door Driver circuit or the (C939) Rear Mode Door Common Driver circuit is shorted
to ground.

Possible Causes

(C139) REAR MODE DOOR DRIVER CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(C939) REAR MODE DOOR COMMON DRIVER CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(C139) REAR MODE DOOR DRIVER CIRCUIT SHORTED TO (C939) REAR MODE DOOR COMMON DRIVER
CIRCUIT

(C139) REAR MODE DOOR DRIVER CIRCUIT SHORTED TO OTHER DOOR DRIVER CIRCUIT(S)

(C939) REAR MODE DOOR COMMON DRIVER CIRCUIT SHORTED TO OTHER DOOR DRIVER CIRCUIT(S)

REAR MODE DOOR ACTUATOR

A/C HEATER CONTROL

Diagnostic Test

1.

CHECK THE (C139) REAR MODE DOOR DRIVER CIRCUIT & THE (C939) REAR MODE DOOR COMMON
DRIVER CIRCUIT FOR A SHORT TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the A/C Heater Control C2 harness connector.

Measure the resistance of the (C139) Rear Mode Door Driver circuit
between ground and the A/C Heater Control C2 harness connector.

Measure the resistance of the (C939) Rear Mode Door Common
Driver circuit between ground and the A/C Heater Control C2 harness
connector.

Is the resistance below 10k ohms on either circuit?

Yes

>> Repair the circuit(s) with a resistance below 10k ohms for

a short to ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
- ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE).

No

>> Go To 2

WK

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

24 - 267