Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1564

3. Check the wheel lateral runout.

•

STEEL WHEELS: Radial runout 0.031 in., Lateral
runout 0.031 in. (maximum)

•

ALUMINUM WHEELS: Radial runout 0.02 in.,
Lateral runout 0.025 in. (maximum)

4. If point of greatest wheel lateral runout is near orig-

inal

chalk

mark,

remount

tire

180

degrees.

Recheck runout.

STANDARD PROCEDURE

MATCH MOUNTING

Wheels and tires that are mounted means that the high spot of the tire is matched to the low spot on the wheel rim.
Each are marked with a bright colored temporary label on the outboard surface for alignment. The wheel is also
marked permanently on the inside of the rim in the tire well. This permanent mark may be a paint dot or line, a
permanent label or a stamped impression such as an X. An optional location mark is a small spherical indentation
on the vertical face of the outboard flange on some non styled base steel wheels. The tire must be removed to
locate the permanent mark on the inside of the wheel.

Before dismounting a tire from its wheel, a reference mark should be placed on the tire at the valve stem location.
This reference will ensure that it is remounted in the original position on the wheel.

1. Remove the tire and wheel assembly from the

vehicle and mount on a service dynamic balance
machine.

2. Measure the total runout on the center of the tire

tread rib (3) with a dial indicator. Record the indi-
cator reading. Mark the tire to indicate the high
spot (2). Place a mark on the tire at the valve stem
(4) location (1).

22 - 4

TIRES/WHEELS

WK

3.

Break down the tire and remount it 180 degrees

on the rim (1)(2).

4. Measure the total indicator runout again. Mark the

tire to indicate the high spot.

5. If runout is still excessive, the following procedures

must be done.

•

If the high spot is within 101.6 mm (4.0 in.) of the
first spot and is still excessive, replace the tire.

•

If the high spot is within 101.6 mm (4.0 in.) of the
first spot on the wheel, the wheel may be out of
specifications. Refer to Wheel and Tire Runout.

•

If the high spot is NOT within 101.6 mm (4.0 in.)
of either high spot, draw an arrow on the tread
from second high spot (1) to first (2). Break down
the tire and remount it 90 degrees on rim in that
direction. This procedure will normally reduce the
runout to an acceptable amount, if not replace
the rim.

TIRE AND WHEEL BALANCE

It is recommended that a two plane service dynamic balancer be used when a tire and wheel assembly require
balancing. Refer to balancer operation instructions for proper cone mounting procedures. Typically use front cone
mounting method for steel wheels. For aluminum wheel use back cone mounting method without cone spring.

NOTE: Static should be used only when a two plane balancer is not available.

NOTE: Cast aluminum and forged aluminum wheels require coated balance weights and special alignment
equipment.

Wheel balancing can be accomplished with either on or off vehicle equipment. When using on-vehicle balancing
equipment, remove the opposite wheel/tire. Off-vehicle balancing is recommended.

WK

TIRES/WHEELS

22 - 5

For static balancing, find the location of the heavy
spot (1) causing the imbalance (5). Counter balance
wheel directly opposite the heavy spot. Determine
weight required to counter balance the area of imbal-
ance (4). Place half of this weight on the inner rim
flange (3) and the other half on the outer rim flange
(3).

For dynamic balancing (3), the balancing equipment is
designed to locate the amount of weight to be applied
to both the inner and outer rim flange (2).

ROTATION

Tires on the front and rear operate at different loads
and perform different steering, driving, and braking
functions. For these reasons they wear at unequal
rates and tend to develop irregular wear patterns.
These effects can be reduced by rotating the tires at
regular intervals. The benefits of tire rotation are:

•

Increase tread life

•

Maintain traction levels

•

A smooth, quiet ride

The suggested method of tire rotation is shown in
graphic. Other rotation methods can be used, but they
will not provide all the tire longevity benefits.

22 - 6

TIRES/WHEELS

WK

SPECIFICATIONS

CAUTION: DO NOT USE CHROME PLATED LUG NUTS WITH CHROME PLATED WHEELS.

TORQUE SPECIFICATIONS

DESCRIPTION

N·m

Ft. Lbs.

In. Lbs.

Wheel

Lug Nut

136 ± 20

100 ± 15

—

Spare Tire Winch

39

28

250

TIRES

DESCRIPTION

TIRES

Tires are designed and engineered for each specific vehicle. They provide the best overall performance for normal
operation. The ride and handling characteristics match the vehicle’s requirements. With proper care they will give
excellent reliability, traction, skid resistance, and tread life.

Driving habits have more effect on tire life than any other factor. Careful drivers will obtain in most cases, much
greater mileage than severe use or careless drivers. A few of the driving habits which will shorten the life of any tire
are:

•

Rapid acceleration

•

Severe brake applications

•

High speed driving

•

Excessive speeds on turns

•

Striking curbs and other obstacles

Radial-ply tires are more prone to irregular tread wear. It is important to follow the tire rotation interval (Refer to 22
- TIRES/WHEELS - STANDARD PROCEDURE). This will help to achieve a greater tread life.

TIRE IDENTIFICATION

Tire type, size, aspect ratio and speed rating are
encoded in the letters and numbers imprinted on the
side wall of the tire. Refer to the chart to decipher the
tire identification code.

Performance tires have a speed rating letter after the
aspect ratio number. The speed rating is not always
printed on the tire sidewall. These ratings are:

•

Q up to 100 mph

•

S up to 112 mph

•

T up to 118 mph

•

U up to 124 mph

•

H up to 130 mph

•

V up to 149 mph

•

Z more than 149 mph (consult the tire manufac-

turer for the specific speed rating)

An All Season type tire will have either M + S, M & S or M–S (indicating mud and snow traction) imprinted on the
side wall.

TIRE CHAINS

Tire snow chains may be used on certain models. Refer to the Owner’s Manual for more information.

WK

TIRES/WHEELS

22 - 7