Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1303

U0141–LOST COMMUNICATION WITH FRONT CONTROL MODULE (CONTINUED)

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagramRefer to Section 8W

Theory of Operation

Some controllers communicate with other controllers over the CAN C bus. The FCM controller continuously monitors
the bus activity and receives the messages it needs. The CAN C bus is also used to communicate transmission MIL
status to the Engine Controller.

Refer to 8-ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES - DIAGNOSIS AND TESTING for diagnostic pro-
cedures and for further possible causes.

21 - 22

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SHIFTER DIAGNOSTICS

WK

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL

DIAGNOSTICS

TABLE OF CONTENTS

page

page

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE -

ELECTRICAL DIAGNOSTICS
DIAGNOSIS AND TESTING

45RFE/545RFE TRANSMISSION

VERIFICATION TEST - VER 1 . . . . . . . . . . . . 25

PRE-DIAGNOSTIC CHECK OUT

. . . . . . . . . . 26

P0122-TPS/APP CIRCUITLOW

. . . . . . . . . . . 27

P0123- TPS/APP CIRCUIT HIGH

. . . . . . . . . . 29

P0124-TPS/APP INTERMITTENT

. . . . . . . . . . 31

P0218-HIGH TEMPERATURE OPERATION

ACTIVATED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

P0562-BATTERY VOLTAGE LOW

. . . . . . . . . . 34

P0602-CONTROL MODULE PROGRAMMING

ERROR/NOT PROGRAMMED . . . . . . . . . . . . 39

P0604-INTERNAL CONTROL MODULE RAM

. 40

P0605-INTERNAL CONTROL MODULE ROM

. 41

P0613-INTERNAL TCM

. . . . . . . . . . . . . . . . . 42

P0706-TRANSMISSION RANGE SENSOR

RATIONALITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

P0711-TRANSMISSION TEMPERATURE

SENSOR PERFORMANCE . . . . . . . . . . . . . . . 47

P0712-TRANSMISSION TEMPERATURE

SENSOR LOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

P0713-TRANSMISSION TEMPERATURE

SENSOR HIGH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

P0714-TRANSMISSION TEMPERATURE

SENSOR INTERMITTENT . . . . . . . . . . . . . . . 58

P0715-INPUT SPEED SENSOR 1 CIRCUIT

. . 61

P0720-OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT

. . 67

P0725-ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT

. . 74

P0731-GEAR RATIO ERROR IN 1ST

. . . . . . . 76

P0732-GEAR RATIO ERROR IN 2ND

. . . . . . . 79

P0733-GEAR RATIO ERROR IN 3RD

. . . . . . . 85

P0734-GEAR RATIO ERROR IN 4TH

. . . . . . . 91

P0735-GEAR RATIO ERROR IN 5TH

. . . . . . . 95

P0736-GEAR RATIO ERROR IN REVERSE

. . 98

P0740–TCC OUT OF RANGE

. . . . . . . . . . . 101

P0750-LR SOLENOID CIRCUIT

. . . . . . . . . . 104

P0755-2C SOLENOID CIRCUIT

. . . . . . . . . . 108

P0760-OD SOLENOID CIRCUIT

. . . . . . . . . . 112

P0765-UD SOLENOID CIRCUIT

. . . . . . . . . . 116

P0770-4C SOLENOID CIRCUIT

. . . . . . . . . . 120

P0841-LR PRESSURE SWITCH

RATIONALITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

P0845-2C HYDRAULIC PRESSURE TEST

. . 132

P0846-2C PRESSURE SWITCH

RATIONALITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

P0868-LINE PRESSURE LOW

. . . . . . . . . . . 147

P0869-LINE PRESSURE HIGH

. . . . . . . . . . . 153

P0870-OD HYDRAULIC PRESSURE TEST

. 159

P0871-OD PRESSURE SWITCH

RATIONALITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168

P0875-UD HYDRAULIC PRESSURE TEST

. . 177

P0876-UD PRESSURE SWITCH

RATIONALITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

P0884-POWER UP AT SPEED

. . . . . . . . . . . 193

P0888-TRANSMISSION RELAY ALWAYS OFF

. 195

P0890-SWITCHED BATTERY

. . . . . . . . . . . . 201

P0891-TRANSMISSION RELAY ALWAYS ON

. . 205

P0932-LINE PRESSURE SENSOR CIRCUIT

. 210

P0934-LINE PRESSURE SENSOR CIRCUIT

LOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214

P0935-LINE PRESSURE SENSOR CIRCUIT

HIGH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219

P0944-LOSS OF HYDRAULIC PUMP PRIME

. . 224

P0957-AUTOSTICK CIRCUIT LOW

. . . . . . . . 227

P0958-AUTOSTICK CIRCUIT HIGH

. . . . . . . 231

P0987-4C HYDRAULIC PRESSURE TEST

. . 236

P0988-4C PRESSURE SWITCH

RATIONALITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244

P1684-BATTERY WAS DISCONNECTED

. . . 251

P1715-RESTRICTED MANUAL VALVE IN T3

RANGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253

P1736-GEAR RATIO ERROR IN 2ND PRIME

. . 255

P1775-SOLENOID SWITCH VALVE

LATCHED IN TCC POSITION . . . . . . . . . . . . 261

P1776-SOLENOID SWITCH VALVE

LATCHED IN LR POSITION . . . . . . . . . . . . . 265

P1790-FAULT IMMEDIATELY AFTER SHIFT

. 270

P1794-SPEED SENSOR GROUND ERROR

. 271

P2700-INADEQUATE ELEMENT VOLUME LR

. 276

P2701-INADEQUATE ELEMENT VOLUME 2C

. 278

P2702-INADEQUATE ELEMENT VOLUME

OD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280

P2703- INADEQUATE ELEMENT VOLUME

UD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

P2704-INADEQUATE ELEMENT VOLUME 4C

. 284

P2706-MS SOLENOID CIRCUIT

. . . . . . . . . . 286

U0002 CAN C BUS OFF PERFORMANCE

. . 290

U0100–NO COMMUNICATION WITH THE

ECM/PCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292

U0121–LOST COMMUNICATION WITH ABS

. 294

U0141 LOST COMMUNICATION WITH FCM

. 296

SCHEMATICS AND DIAGRAMS

. . . . . . . . . . . 298

WK

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 23

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DIAGNOSIS AND TESTING

21 - 24

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1

For the Transmission circuit diagram (Refer to )(Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/
545RFE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1

1.

45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1

1. After completion of the Transmission Verification Test, the Powertrain Verification Test must be per-
formed.

2. Connect the scan tool to the Data Link Connector (DLC).

3. Reconnect any disconnected components.

4. If the PCM has been replaced or reflashed, or the transmission has been repaired or replaced, it is nec-
essary to perform the scan tool Quick Learn Procedure.

5. With the scan tool, erase all Transmission and Engine DTC’s.

6. With the scan tool, display Transmission Temperature. Start and run the engine until the Transmission Temper-
ature is HOT.

7. Check the Transmission fluid level and adjust if necessary. Refer to the Service Information for the Fluid Fill
procedure. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE/FLUID - STANDARD PRO-
CEDURE)

8. Road test the vehicle.

9. Perform the following shifts from a standing start with a constant throttle opening of 20 to 25 degrees to the
speeds of 97 Km/h or 60 MPH; make fifteen to twenty 1 to 2, 2 to 3, 3 to 4 upshifts and for 545RFE, 4 to 5.

10. Perform the following shifts with speeds below 40 Km/h or 25 MPH; make five to eight wide open throttle kick-
downs to 1st gear. Allow at least 5 seconds each in 2nd and 3rd gear between each kickdown.

11. Check for DTC’s during the road test.

12. Use the EATX OBDII task manager to run Good Trip time in each gear, this will confirm the repair and to
ensure that the DTC has not re-matured.

13. With the scan tool, perform a BATTERY DISCONNECT, this will clear the EATX DTC EVENT DATA

Were there any Diagnostic Trouble Codes (DTCs) set during the road test?

Yes

>> Refer to the Symptom List for the appropriate diagnostic tests.

No

>> Repair is complete.

WK

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 25