Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1244

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WK - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1242  1243  1244  1245   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1244

 

 

DIAGNOSIS AND TESTING

EXHAUST SYSTEM - GAS ENGINE

EXHAUST SYSTEM DIAGNOSIS CHART

CONDITION

POSSIBLE CAUSE

CORRECTION

EXCESSIVE EXHAUST NOISE

1. Leaks at pipe joints.

1. Tighten flanges to specified
torque at leaking joints (Refer to 11
- EXHAUST SYSTEM -
SPECIFICATIONS).

2. Burned or blown out muffler.

2. 3.7L/4.7L Replace muffler/tailpipe
assembly (Refer to 11 - EXHAUST
SYSTEM/MUFFLER - REMOVAL).
5.7L Replace muffler. Check
exhaust system.

3. Burned or rusted-out exhaust
pipe.

3. 3.7L/4.7L Replace muffler/tailpipe
assembly (Refer to 11 - EXHAUST
SYSTEM/MUFFLER - REMOVAL).
5.7L Replace tailpipe resonator
assembly (Refer to 11 - EXHAUST
SYSTEM/TAILPIPE - REMOVAL).

4. Exhaust pipe leaking at manifold
flange.

4. Tighten connection attaching nuts
(Refer to 11 - EXHAUST SYSTEM -
SPECIFICATIONS).

5. Exhaust manifold cracked or
broken.

5. Replace exhaust manifold (Refer
to 9 - ENGINE/MANIFOLDS/
EXHAUST MANIFOLD -
REMOVAL).

6. Leak between exhaust manifold
and cylinder head.

6. Tighten exhaust manifold to
cylinder head stud nuts or bolts
(Refer to 9 - ENGINE -
SPECIFICATIONS).

7. Restriction in muffler or tailpipe.

7. Remove restriction, if possible.
Replace muffler or tailpipe, as
necessary.

8. Exhaust system contacting body
or chassis.

8. Re-align exhaust system to clear
surrounding components.

LEAKING EXHAUST GASES

1. Leaks at pipe joints.

1. Tighten flanges (Refer to 11 -
EXHAUST SYSTEM -
SPECIFICATIONS).

SPECIFICATIONS

TORQUE

DESCRIPTION

N·m

Ft.Lbs.

In.Lbs.

Front Exhaust to Manifold Nuts

25.7

19

-

Muffler-to-Catalytic Converter flange nuts

47

35

-

Steady rest bracket mounting bolts

47

35

-

11 - 4

EXHAUST SYSTEM

WK

CONVERTER-CATALYTIC

DESCRIPTION - CATALYTIC CONVERTER

WARNING: THE NORMAL OPERATING TEMPERA-
TURE OF THE EXHAUST SYSTEM IS VERY HIGH.
THEREFORE,

NEVER

WORK

AROUND

OR

ATTEMPT

TO

SERVICE

ANY

PART

OF

THE

EXHAUST SYSTEM UNTIL IT IS COOLED. SPECIAL
CARE

SHOULD

BE

TAKEN

WHEN

WORKING

NEAR THE CATALYTIC CONVERTER. THE TEM-
PERATURE OF THE CONVERTER RISES TO A
HIGH LEVEL AFTER A SHORT PERIOD OF ENGINE
OPERATION TIME.

CAUTION: DO NOT remove spark plug wires from
plugs or by any other means short out cylinders.
Failure of the catalytic converter can occur due to
a temperature increase caused by unburned fuel
passing through the converter.

The front exhaust pipe/catalytic converter assembly
(3) is a hydra-form thin wall air gap design. This
design is used to reduce heat, noise and improve
emissions. When replacement is required, use original
equipment parts (or their equivalent).

The stainless steel catalytic converter body is designed to last the life of the vehicle. Excessive heat can result in
bulging or other distortion, but excessive heat will not be the fault of the converter. If unburned fuel enters the con-
verter, overheating may occur. If a converter is heat-damaged, correct the cause of the damage at the same time
the converter is replaced. Also, inspect all other components of the exhaust system for heat damage.

Unleaded gasoline must be used to avoid contaminating the catalyst core.

REMOVAL

3.7L ENGINE

WARNING: IF TORCHES ARE USED WHEN WORK-
ING ON THE EXHAUST SYSTEM, DO NOT ALLOW
THE FLAME NEAR THE FUEL LINES.

1. Raise and support the vehicle.

2. Saturate the bolts and nuts with heat valve lubri-

cant. Allow 5 minutes for penetration.

3. Remove transmission crossmember (Refer to 13 -

FRAME & BUMPERS/FRAME/REAR CROSSMEM-
BER - REMOVAL).

4. Disconnect and mark oxygen sensor electrical con-

nectors.

5. Remove steady rest bracket mounting bolt (5) from

transmission.

6. Remove the nuts from the front exhaust pipe/cata-

lytic converter assembly to muffler flange.

7. Remove bolts (2) and flanged nuts (1) at the

exhaust manifold.

WK

EXHAUST SYSTEM

11 - 5

8. Remove the front exhaust pipe/catalytic converter assembly (3) from the vehicle.

9. Remove steady rest bracket (4) from front exhaust pipe/catalytic converter assembly (3).

4.7L ENGINE

WARNING: IF TORCHES ARE USED WHEN WORK-
ING ON THE EXHAUST SYSTEM, DO NOT ALLOW
THE FLAME NEAR THE FUEL LINES.

1. Raise and support the vehicle.

2. Saturate the bolts and nuts with heat valve lubri-

cant. Allow 5 minutes for penetration.

3. Remove transmission crossmember (Refer to 13 -

FRAME & BUMPERS/FRAME/REAR CROSSMEM-
BER - REMOVAL).

4. Disconnect and mark oxygen sensor electrical con-

nectors.

5. Remove steady rest bracket mounting bolt (5) from

transmission.

6. Remove the nuts from the front exhaust pipe/cata-

lytic converter assembly to muffler flange.

7. Remove bolts (2) and flanged nuts (1) at the

exhaust manifold.

8. Remove the front exhaust pipe/catalytic converter assembly (3) from the vehicle.

9. Remove steady rest bracket (4) from front exhaust pipe/catalytic converter assembly (3).

5.7L ENGINE

WARNING: IF TORCHES ARE USED WHEN WORK-
ING ON THE EXHAUST SYSTEM, DO NOT ALLOW
THE FLAME NEAR THE FUEL LINES.

1. Raise and support the vehicle.

2. Saturate the bolts and nuts with heat valve lubri-

cant. Allow 5 minutes for penetration.

3. Remove transmission crossmember (Refer to 13 -

FRAME & BUMPERS/FRAME/REAR CROSSMEM-
BER - REMOVAL).

4. Disconnect and mark oxygen sensor electrical con-

nectors.

5. Remove steady rest bracket mounting bolt (5) from

transmission.

6. Remove the nuts from the front exhaust pipe/cata-

lytic converter assembly to muffler flange.

7. Remove bolts (2) and flanged nuts (1) at the

exhaust manifold.

8. Remove the front exhaust pipe/catalytic converter assembly (3) from the vehicle.

9. Remove steady rest bracket (4) from front exhaust pipe/catalytic converter assembly (3).

11 - 6

EXHAUST SYSTEM

WK

INSPECTION

Look at the stainless steel body of the converter, inspect for bulging or other distortion that could be a result of
overheating.

If you suspect internal damage to the catalyst, tapping the bottom of the catalyst with a rubber mallet may indicate
a damaged core.

INSTALLATION

3.7L ENGINE

1. Position steady rest bracket (4) onto the front

exhaust pipe/catalytic converter assembly (3).

2. Position the front exhaust pipe/catalytic converter

assembly (4) into vehicle.

3. Install the bolts (2) and nuts (1) at the front exhaust

pipe/catalytic converter assembly (3) to exhaust
manifold flange. Do not tighten.

4. Install the nuts at the front exhaust pipe/catalytic

converter assembly to muffler flange. Do not
tighten.

5. Position the exhaust pipe for proper clearance with

the frame and underbody parts. A minimum clear-
ance of 25.4 mm (1.0 in.) is required.

6. Tighten

front

exhaust

pipe/catalytic

converter

assembly to exhaust manifold bolts (2) to 25.7 N·m
(19 in. lbs.) torque.

7. Tighten the front exhaust pipe and catalytic con-

verter assembly to muffler flange nuts to 47 N·m
(35 ft. lbs.) torque.

8. Install steady rest bracket bolts. Tighten bolts to 47 N·m (35 ft. lbs.).

9. Connect oxygen sensor electrical connectors.

10. Install transmission crossmember (Refer to 13 - FRAME & BUMPERS/FRAME/REAR CROSSMEMBER -

INSTALLATION)

11. Lower vehicle.

12. Start the vehicle and inspect for exhaust leaks. Repair exhaust leaks as necessary.

WK

EXHAUST SYSTEM

11 - 7

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1242  1243  1244  1245   ..