Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1158

CAUTION: The bedplate to cylinder block mating
surface must be coated with Mopar

T

Engine RTV

sealant prior to installation. Failure to do so will
cause severe oil leaks.

NOTE: Make sure that the bedplate and cylinder
block sealing surfaces are clean and free of oil or
other contaminants. Contaminants on the sealing
surfaces may cause main bearing distortion and/or
oil leaks.

5. Apply a 2.5mm (0.100 inch) bead of Mopar

T

Engine RTV sealant to the cylinder block-to-bed-
plate mating surface (1) and (2).

6. Coat the crankshaft main bearing journals with

clean engine oil and position the bedplate onto the
cylinder block.

NOTE: Lubricate the bedplate retaining bolts with
clean engine oil prior to installation.

7. Install the bedplate retaining bolts, making sure to place the stud bolts in the correct location, Torque the bolts in

the sequence shown.

•

Hand tighten bolts 1D,1G and 1F until the bedplate contacts the block.

•

Tighten bolts 1A - 1J to 54 N·m (40 ft. lbs.)

•

Tighten bolts 1 - 8 to 7 N·m (5 ft. lbs.)

•

Turn bolts 1 - 8 an additional 90°.

9 - 1228

ENGINE - 3.7L SERVICE INFORMATION

WK

•

Tighten bolts A - E 27 N·m ( 20 ft. lbs.).

8. Measure crankshaft end play.

9. Install the connecting rods and measure side clearance (Refer to 9 - ENGINE/ENGINE BLOCK/PISTON & CON-

NECTING ROD - STANDARD PROCEDURE).

10. Install oil pump (Refer to 9 - ENGINE/LUBRICATION/OIL PUMP - INSTALLATION).

11. Install the engine (Refer to 9 - ENGINE - INSTALLATION).

BEARINGS-CRANKSHAFT MAIN

STANDARD PROCEDURE

MAIN BEARING FITTING

SELECT FIT IDENTIFICATION

The main bearings are “select fit” to achieve proper oil
clearances. For main bearing selection, the crankshaft
position sensor target wheel (2) has grade identifica-
tion marks (3) stamped into it. These marks are read
from left to right, corresponding with journal number 1,
2, 3, 4. The crankshaft position sensor target wheel
(2) is mounted to the number 6 counter weight (1) on
the crankshaft.

INSPECTION

Wipe the inserts clean and inspect for abnormal wear patterns and for metal or other foreign material imbedded in
the lining. Normal main bearing insert wear patterns are illustrated.

Inspect the back of the inserts for fractures, scrapings or irregular wear patterns.

Inspect the upper insert locking tabs for damage.

Replace all damaged or worn bearing inserts.

MAIN BEARING JOURNAL DIAMETER (CRANKSHAFT REMOVED)

Remove the crankshaft from the cylinder block (Refer to 9 - ENGINE/ENGINE BLOCK/CRANKSHAFT - REMOVAL).

Clean the oil off the main bearing journal.

Determine the maximum diameter of the journal with a micrometer. Measure at two locations 90° apart at each end
of the journal.

The maximum allowable taper is 0.008mm (0.0004 inch.) and maximum out of round is 0.005mm (0.002 inch). Com-
pare the measured diameter with the journal diameter specification (Main Bearing Fitting Chart). Select inserts
required to obtain the specified bearing-to-journal clearance.

WK

ENGINE - 3.7L SERVICE INFORMATION

9 - 1229

Install the crankshaft into the cylinder block (Refer to 9 - ENGINE/ENGINE BLOCK/CRANKSHAFT - INSTALLA-
TION).

Check crankshaft end play.

CRANKSHAFT MAIN BEARING SELECTION

1. Service main bearings are available in four grades. The chart below identifies the four service grades available.

Crankshaft Marking

JOURNAL SIZE

SIZE mm (in.)

9

R

9

Size

63.488 - 63.496 mm

(2.4995 - 2.4998 in.)

9

S

9

Size

63.496 - 63.500 mm (2.4998 - 2.4999 in.)

9

T

9

Size

63.500 - 63.504 mm (2.4999 - 2.501 in.)

9

U

9

Size

63.504 - 63.512 mm (2.5001 - 2.5004 in.)

Bearing size

Bearing Code

Size

Application

Upper Bearing

A

.2.443 - 2.447 mm

Use with crankshaft size

9

R

9

(.0961 - .0963 in.)

B

2.439 - 2.443 mm

Use with crankshaft

9

S, T

9

(0.960 - .0961 in.)

C

2.435 - 2.439 mm

Use with crankshaft

9

U

9

(.0958 - .0960 in.)

Lower Bearing Main

9

1

9

and

9

4

9

9

1

9

2.441 - 2.447 mm

Use with crankshaft

9

R, S

9

(.0961 -.0963 in.)

9

2

9

2.435 - 2.441 mm

Use with crankshaft

9

T, U

9

(.0958 - .0962 in.)

Lower Main Bearing

9

2

9

and

9

3

9

9

3

9

2.429 - 2.435 mm

Use with crankshaft

9

R, S

9

(.0956 - .0958 in.)

9

4

9

2.423 - 2.429 mm

Use with crankshaft

9

T, U

9

(.0953 - .0956 in.)

Bearing Clearances

Main

9

1, 4

9

Crankshaft

9

R

9

.004 - .034 mm ( .00015 - .0013 in.)

Crankshaft

9

S

9

.004 - .030 mm ( .00015 - .0011 in.)

Crankshaft

9

T

9

.006 - .032 mm (.0002 - .0012 in.)

Crankshaft

9

U

9

.002 - .032 mm (.00007 -. 0012 in.)

Main

9

2, 3

9

Crankshaft

9

R

9

.016 - .046 mm (.0006 - .0018 in.)

Crankshaft

9

S

9

.016 - .042 mm (.00062 - .016 in.)

Crankshaft

9

T

9

.018 - .044 mm (.0007 - .0017 in.)

Crankshaft

9

U

9

.014 - .044 mm (.0005 - .0017 in.)

9 - 1230

ENGINE - 3.7L SERVICE INFORMATION

WK

SEAL-CRANKSHAFT OIL - FRONT

REMOVAL

1. Disconnect negative cable from battery.

2. Remove accessory drive belt (Refer to 7 - COOL-

ING/ACCESSORY

DRIVE/DRIVE

BELTS

-

REMOVAL).

3. Remove A/C compressor mouning fasteners and

set aside.

4. Drain cooling system (Refer to 7 - COOLING -

STANDARD PROCEDURE).

5. Remove upper radiator hose.

6. Disconnect electrical connector for fan mounted

inside radiator shroud.

7. Remove radiator cooling fan (Refer to 7 - COOL-

ING/ENGINE/RADIATOR FAN - REMOVAL).

8. Remove crankshaft damper bolt.

9. Remove damper using Special Tools 8513 Insert

(1) and Tool 1026 Three Jaw Puller (2).

10. Using Special Tool 8511 (1), remove crankshaft

front seal.

WK

ENGINE - 3.7L SERVICE INFORMATION

9 - 1231