Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1138

*NO RESPONSE WITH A NO START CONDITION

9 - 1148

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

*NO RESPONSE WITH A NO START CONDITION (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Possible Causes

(A209) PCM FUSED B+ CIRCUIT

PCM NO RESPONSE

(F1) (F942) (F26) PCM FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUITS

(Z816) (Z130) PCM GROUND CIRCUITS

CRANKSHAFT POSITION SENSOR

(F855) 5-VOLT SENSOR OPEN/SHORTED

(F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

PCM

Diagnostic Test

1.

(A209) PCM FUSED B+ CIRCUIT

NOTE: The scan tool and cable must be operating properly for
the results of this test to be valid.

NOTE: Make sure the ignition switch was on while trying to com-
municate with the PCM.
Turn the ignition off.

Disconnect the C1 PCM harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Using a 12-volt test light connected to ground probe the appropriate
terminal of special tool #8815.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 2

No

>> Repair the open or short to ground in the (A209) Fused

B+ circuit. Inspect and replace fuses as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 1149

*NO RESPONSE WITH A NO START CONDITION (CONTINUED)

2.

(F942), (F1), (F26) PCM FUSED IGNITION SWITCH CIRCUITS

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (F942), (F1),
(F26) PCM Fused Ignition Switch Output circuit in the appropriate ter-
minals of special tool #8815.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair the (F942), (F1), (F26) Ignition Switch Output cir-

cuit. Inspect and replace fuses as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

3.

(Z130), (Z816) PCM GROUND CIRCUITS

Using a 12-volt test light connected to battery voltage, probe the
(Z130), (Z816) PCM ground circuits in the appropriate terminals of
special tool #8815.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the (Z130), (Z816) PCM ground circuits.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 1150

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

*NO RESPONSE WITH A NO START CONDITION (CONTINUED)

4.

(F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

Turn the ignition off.

Connect the PCM harness connectors.

Disconnect the Crankshaft Position Sensor harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (F855) 5-volt Supply circuit.

Is the voltage between 4.5 and 5.2 volts?

Yes

>> Go To 5

No

>> Go To 6

5.

CKP SENSOR

Turn the ignition off.

Disconnect the TP Sensor harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (F855) 5-volt Supply circuit in the TP Sen-
sor harness connector.

Is the voltage between 4.5 and 5.2 volts?

Yes

>> If communication is available with a PCM on a like vehicle,

replace and program the Powertrain Control Module per
Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the Crankshaft Position Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

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