Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1122

P3449-MDS SOLENOID 7 CIRCUIT (CONTINUED)

2.

MDS SOLENOID NO.7

Turn the ignition off.

Gain access to the MDS Solenoid No.7.

Disconnect the MDS Solenoid No.7 harness connector.

Ignition on, engine not running.

Turn off all accessories.

Using a 12-volt test light connected to the (Z42) Ground circuit, probe
the (K454) MDS Solenoid No.7 Control circuit.

With a scan tool, actuate the MDS Solenoid No.7.

Does the 12-volt test light flash on and off?

Yes

>> Replace the MDS Solenoid No.7.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

3.

(Z42) GROUND CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Using a 12-volt test light connected to the 12-volts, probe the (Z42)
Ground circuit in the MDS Solenoid No.7 harness connector.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the open in the (Z42) Ground circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 1084

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P3449-MDS SOLENOID 7 CIRCUIT (CONTINUED)

4.

(K454) MDS SOLENOID NO.7 CONTROL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Disconnect the C3 PCM harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (K454) MDS Solenoid No.7 Control circuit
in the MDS Solenoid No.7 harness connector.

Is the voltage above 1.0 volt?

Yes

>> Repair the short to battery voltage in the (K454) MDS

Solenoid No.7 Control circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

5.

(K454) MDS SOLENOID NO.7 CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Measure the resistance between ground and the (K454) MDS Sole-
noid No.7 Control circuit in the MDS Solenoid No.7 harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (K454) MDS Solenoid

No.7 Control circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 1085

P3449-MDS SOLENOID 7 CIRCUIT (CONTINUED)

6.

(K454) MDS SOLENOID NO.7 CONTROL CIRCUIT OPEN

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (K454) MDS Solenoid No.7 Control cir-
cuit from the MDS Solenoid No.7 harness connector to the appropriate
terminal of special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the open in the (K454) MDS Solenoid No.7 Control

circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

7.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 1086

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P3450–CYLINDER 7 DEACTIVATION CONTROL PERFORMANCE

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 1087