Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 605

Symptom:

SYSTEM UNDERVOLTAGE

When Monitored and Set Condition:

SYSTEM UNDERVOLTAGE

When Monitored:

Ignition on. The CAB monitors the Fused Ignition Switch Output

circuit voltage above 10 km/h (6 mph) every 7 milliseconds for proper system voltage.

Set Condition:

If the voltage is below 9.5 volts, the Diagnostic Trouble Code (DTC) is set.

POSSIBLE CAUSES

BATTERY VOLTAGE LOW

INTERMITTENT DTC

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT HIGH RESISTANCE

GROUND CIRCUIT OPEN

CAB - INTERNAL FAULT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, erase DTC’s.

Turn the ignition off.
Turn the ignition on.
Start the engine.
Drive the vehicle above 16 Km/h (10 mph) for at least 20 seconds.
Stop the vehicle
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Does the DRBIII

t display System Undervoltage DTC present right now?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Go To

6

2

Engine Running.
Measure the battery voltage.
Is the battery voltage below 10 volts?

All

Yes

→

Refer to appropriate service information for charging system
testing and repair.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

3

3

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB connector.
Note: Check connector - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the ground circuits.
Is the resistance below 1.0 ohm?

All

Yes

→

Go To

4

No

→

Repair the Ground circuit for an open.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

48

BRAKES (CAB)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Disconnect the CAB harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Fused Ignition Switch circuit.
Is the voltage above 10 volts?

All

Yes

→

Go To

5

No

→

Repair the Fused Ignition Switch Output Circuit for high resis-
tance
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

5

If there are no potential causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Controller Antilock Brake.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Refer to any Hotline letters or Technical Service Bulletins that may apply.
Were any problems found?

All

Yes

→

Repair as necessary.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Test Complete.

49

BRAKES (CAB)

SYSTEM UNDERVOLTAGE —

Continued

Verification Tests

ABS VERIFICATION TEST - VER 1

APPLICABILITY

1. Turn the ignition off.
2. Connect all previously disconnected components and connectors.
3. Ensure all accessories are turned off and the battery is fully charged.
4. Ensure that the Ignition is on, and with the DRBIII, erase all Diagnostic Trouble Codes from
ALL modules. Start the engine and allow it to run for 2 minutes and fully operate the system
that was malfunctioning.
5. Turn the ignition off and wait 5 seconds. Turn the ignition on and using the DRBIII, read
DTC’s from ALL modules.
6. If any Diagnostic Trouble Codes are present, return to Symptom list and troubleshoot new
or recurring symptom.
7. If there are no DTC’s present after turning ignition on, road test the vehicle for at least 5
minutes. Perform several antilock braking stops.
8. Caution: Ensure braking capability is available before road testing.
9. Again, with the DRBIII

t read DTC’s. If any DTC’s are present, return to Symptom list.

10. If there are no Diagnostic Trouble Codes (DTC’s) present, and the customer’s concern can
no longer be duplicated, the repair is complete.
Are any DTC’s present or is the original concern still present?

All

Yes

→

Repair is not complete, refer to appropriate symptom.

No

→

Repair is complete.

50

VERIFICATION TESTS

8.0

COMPONENT LOCATIONS

8.1

CONTROLLER ANTILOCK BRAKE

8.2

DATA LINK CONNECTOR

8.2.1

DIAGNOSTIC JUNCTION PORT

C

O

M

P

O
N

E

N

T

L

O

C
A

T

I

O
N

S

51

COMPONENT LOCATIONS