Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 604

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Inspect the Tone Wheel for damaged or missing teeth, cracks, or looseness.
Note: The Tone Wheel Teeth should be perfectly square, not bent or nicked.
Is the Tone Wheel OK?

All

Yes

→

Go To

4

No

→

Replace the Tone Wheel in accordance with the Service Informa-
tion.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

4

Turn the ignition off.
Using a Feeler Gauge, measure the Wheel Speed Sensor Air Gap.
NOTE: The Air Gap should be checked in at least four places on the Tone
Wheel.
Is the Air Gap between 0.42 mm - 1.71 mm (0.017

9 - 0.0689) ?

All

Yes

→

Go To

5

No

→

Repair as necessary.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

5

Turn the ignition off.
Inspect the wheel bearings at the affected wheel for excessive runout or clearance.
Note: Refer to the appropriate service information, if necessary, for proce-
dures or specifications.
Is the bearing clearance OK ?

All

Yes

→

Go To

6

No

→

Repair as necessary.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Remove the harness strain relief to access the wires in the CAB connector.
With a voltmeter and special tool 6801, backprobe the Wheel Speed Sensor 12 volt
Supply and Signal circuits for the affected wheel at the CAB.
Reconnect the CAB.
Turn the ignition on.
Slowly rotate the right rear wheel while observing the voltmeter reading.
Does the voltage change from approximately 1.6 volts to 0.8 volts as the wheel is
rotated?

All

Yes

→

Replace the Controller Antilock Brake in accordance with the
Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Replace the Right Rear Wheel Speed Sensor in accordance with
the Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

44

BRAKES (CAB)

RIGHT REAR SENSOR SIGNAL FAILURE —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

7

Turn the ignition off.
Visually inspect wheel speed sensor.
Visually inspect tone wheel.
Visually inspect wiring harness.
Visually inspect brakes for locking up due to lining contamination or overheating.
Inspect all Components for defects which may cause a Signal DTC to set.
Is any Component Damaged?

All

Yes

→

Repair as necessary.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Test Complete.

45

BRAKES (CAB)

RIGHT REAR SENSOR SIGNAL FAILURE —

Continued

Symptom:

SYSTEM OVERVOLTAGE

When Monitored and Set Condition:

SYSTEM OVERVOLTAGE

When Monitored:

Ignition on. The CAB monitors the Fused B(+) circuit at all times for

proper system voltage.

Set Condition:

If the voltage is above 16.5 volts for greater than 420 milliseconds (ms),

the Diagnostic Trouble Code (DTC) is set.

POSSIBLE CAUSES

BATTERY OVERCHARGED

INTERMITTENT DTC

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT HIGH

GROUND CIRCUIT OPEN

CAB - INTERNAL FAULT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, erase DTC’s.

Turn the ignition off.
Turn the ignition on.
Start the engine.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Does the DRBIII

t display System Overvoltage DTC present right now?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Go To

6

2

Turn the ignition off.
Inspect for battery charger connected to battery.
Is a battery charger connected to the battery?

All

Yes

→

Charge battery to proper level. Disconnect the battery charger.
Clear DTC’s.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

3

46

BRAKES (CAB)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB connector.
Note: Check connector - Clean/repair as necessary.
Start the engine.
Raise engine speed above 1,800 RPM.
Measure the battery voltage.
Is the voltage above 16.5 volts ?

All

Yes

→

Refer to appropriate service information for charging system
testing and repair.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB connector.
Note: Check connector - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the ground circuits.
Is the resistance below 1.0 ohm?

All

Yes

→

Go To

5

No

→

Repair the Ground circuit for an open.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

5

If there are no potential causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Controller Anti-Lock Brake in accordance with the
Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Refer to any Hotline letters or Technical Service Bulletins that may apply.
Were any problems found?

All

Yes

→

Repair as necessary.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Test Complete.

47

BRAKES (CAB)

SYSTEM OVERVOLTAGE —

Continued