Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 475

OIL PUMP AND REAR CASE HALF

(1) Remove rear bearing O.D. retaining ring with

snap ring pliers. Then tilt pump and slide it off out-
put shaft (Fig. 23).

(2) Remove pickup tube O-ring from pump (Fig.

24) but do not disassemble pump; it is not a repair-
able part.

(3) Remove seal from oil pump with pry tool.
(4) Remove bolts attaching rear case to front case

(Fig. 25). Note position of the two black finish bolts
at each end of the case. These bolts go through the
case dowels and require a washer under the bolt
head.

(5) Remove rear case from front case (Fig. 26).

Insert screwdrivers into slots cast into each end of
case. Then pry upward to break sealer bead and
remove rear case.

Fig. 20 Remove Rear Bearing Snap-ring

1 – REAR RETAINER
2 – SNAP RING
3 – REAR BEARING

Fig. 21 Loosening Rear Retainer

1 – REAR RETAINER
2 – TAB (2)
3 – SCREWDRIVER
4 – TAB

Fig. 22 Remove Rear Retainer

1 – MAINSHAFT
2 – REAR RETAINER

Fig. 23 Oil Pump Removal

1 – OIL PUMP

Fig. 24 Pickup Tube O-Ring Location

1 – OIL PUMP
2 – O-RING

21 - 282

NV242 TRANSFER CASE

WJ

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

CAUTION: Do not pry on the sealing surface of
either case half as the surfaces will become dam-
aged.

(6) Remove oil pickup tube and screen from rear

case (Fig. 27).

YOKE AND RANGE LEVER

(1) Remove front yoke nut:

(a) Move range lever to 4L position.
(b) Remove nut with socket and impact wrench

(Fig. 28).

(2) Remove yoke. If yoke is difficult to remove by

hand, remove it with bearing splitter, or with stan-
dard two jaw puller (Fig. 29). Be sure puller tool is
positioned on yoke and not on slinger as slinger will
be damaged.

(3) Remove seal washer from front output shaft.

Discard washer as it should not be reused.

(4) Remove nut and washer that attach range

lever to sector shaft. Then move sector to neutral
position and remove range lever from shaft (Fig. 30).

Fig. 25 Spline And Dowel Bolt Locations

1 – DOWEL BOLT AND WASHER (2)
2 – CASE BOLT (5)
3 – SPLINE HEAD BOLT (1)

Fig. 26 Loosening/Removing Rear case

1 – MAINSHAFT
2 – SCREWDRIVER
3 – FRONT CASE
4 – SCREWDRIVER
5 – REAR CASE

Fig. 27 Oil Pickup Screen, Hose And Tube Removal

1 – CONNECTING HOSE
2 – PICKUP SCREEN
3 – PICKUP TUBE

Fig. 28 Yoke Nut Removal

1 – IMPACT WRENCH
2 – SOCKET
3 – YOKE

WJ

NV242 TRANSFER CASE

21 - 283

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

FRONT OUTPUT SHAFT AND DRIVE CHAIN

(1) Remove drive sprocket snap-ring (Fig. 31).
(2) Remove drive sprocket and chain (Fig. 32).
(3) Remove front output shaft (Fig. 33).

SHIFT FORKS AND MAINSHAFT

(1) Remove shift detent plug, spring and pin (Fig.

34).

(2) Remove seal plug from low range fork lockpin

access hole. Then move shift sector to align low range
fork lockpin with access hole.

(3) Remove range fork lockpin with size number

one easy-out tool as follows:

(a) Insert easy-out tool through access hole in

side of transfer case and into lock-pin.

(b) Tap easy-out tool into lock-pin with hammer

until tool is securely engaged into the lock-pin.

(c) Install a t-handle, such as from a tap and die

set, onto the easy-out tool.

(d) Securely tighten the t-handle onto the tool.
(e) In one motion, pull upward and turn the

t-handle counter-clockwise to remove the lock-pin.

(4) Remove shift rail by pulling it straight up and

out of fork (Fig. 35).

(5) Remove mode fork and mainshaft as assembly

(Fig. 36).

Fig. 29 Yoke Removal

1 – PULLER TOOL
2 – YOKE

Fig. 30 Range Lever Removal

1 – RANGE LEVER
2 – SECTOR SHAFT

Fig. 31 Drive Sprocket Snap-Ring Removal

1 – DRIVE SPROCKET
2 – DRIVE SPROCKET SNAP RING

Fig. 32 Drive Sprocket And Chain Removal

1 – DRIVE SPROCKET
2 – DRIVE CHAIN

21 - 284

NV242 TRANSFER CASE

WJ

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

(6) Remove mode shift sleeve and mode fork

assembly from mainshaft (Fig. 37). Note position of
mode sleeve in fork and remove sleeve.

(7) Remove intermediate clutch shaft snap-ring

(Fig. 38).

(8) Remove clutch shaft thrust ring (Fig. 39).
(9) Remove intermediate clutch shaft (Fig. 40).

Fig. 33 Removing Front Output Shaft

1 – FRONT OUTPUT SHAFT

Fig. 34 Detent Component Removal

1 – PLUNGER
2 – O-RING
3 – PLUG
4 – SPRING

Fig. 35 Shift Rail Removal

1 – SHIFT RAIL
2 – MODE FORK

Fig. 36 Mode Fork And Mainshaft Removal

1 – MAINSHAFT ASSEMBLY
2 – MODE FORK

WJ

NV242 TRANSFER CASE

21 - 285

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)