Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 458

INSTALLATION

(1) Install the input speed sensor into the trans-

mission case.

(2) Install the bolt to hold the input speed sensor

into the transmission case. Tighten the bolt to 11.9
N·m (105 in. lbs.).

(3) Install the wiring connector onto the input

speed sensor

(4) Verify the transmission fluid level. Add fluid as

necessary.

(5) Lower vehicle.

OUTPUT SPEED SENSOR

REMOVAL

(1) Raise vehicle.
(2) Place a suitable fluid catch pan under the

transmission.

(3) Remove the wiring connector from the output

speed sensor (Fig. 39).

(4) Remove the bolt holding the output speed sen-

sor to the transmission case.

(5) Remove the output speed sensor from the

transmission case.

INSTALLATION

(1) Install the output speed sensor into the trans-

mission case.

(2) Install the bolt to hold the output speed sensor

into the transmission case. Tighten the bolt to 11.9
N·m (105 in. lbs.).

(3) Install the wiring connector onto the output

speed sensor

(4) Verify the transmission fluid level. Add fluid as

necessary.

(5) Lower vehicle.

LINE PRESSURE SENSOR

REMOVAL

(1) Raise vehicle.
(2) Place a suitable fluid catch pan under the

transmission.

(3) Remove the wiring connector from the line

pressure sensor (Fig. 40).

(4) Remove the bolt holding the line pressure sen-

sor to the transmission case.

(5) Remove the line pressure sensor from the

transmission case.

INSTALLATION

(1) Install the line pressure sensor into the trans-

mission case.

(2) Install the bolt to hold the line pressure sensor

into the transmission case. Tighten the bolt to 11.9
N·m (105 in. lbs.).

(3) Install the wiring connector onto the line pres-

sure sensor

(4) Verify the transmission fluid level. Add fluid as

necessary.

(5) Lower vehicle.

VALVE BODY

The valve body can be removed for service without

having to remove the transmission assembly.

The valve body can be disassembled for cleaning

and inspection of the individual components. Refer to
Disassembly and Assembly section for proper proce-
dures.

REMOVAL

(1) Shift transmission into PARK.
(2) Raise vehicle.

Fig. 39 Output Speed Sensor

Fig. 40 Line Pressure Sensor

21 - 214

45RFE AUTOMATIC TRANSMISSION

WJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(3) Disconnect wires at the solenoid and pressure

switch assembly connector.

(4) Position drain pan under transmission oil pan.
(5) Remove transmission oil pan.
(6) Remove the primary oil filter from valve body.
(7) Remove bolts attaching valve body to transmis-

sion case (Fig. 41).

(8) Lower the valve body and work the electrical

connector out of transmission case.

(9) Separate the valve body from the transmission.

INSTALLATION

(1) Check condition of seals on valve body and the

solenoid and pressure switch assembly. Replace seals
if cut or worn.

(2) Place TRS selector plate in the PARK position.
(3) Place the transmission in the PARK position.
(4) Lubricate seal on the solenoid and pressure

switch assembly connector with petroleum jelly.

(5) Position valve body in transmission and align

the manual lever on the valve body to the pin on the
transmission manual shift lever.

(6) Seat valve body in case and install one or two

bolts to hold valve body in place.

(7) Tighten valve body bolts alternately and evenly

to 12 N·m (105 in. lbs.) torque.

(8) Install new fluid filter on valve body. Tighten

filter screws to 4.5 N·m (40 in. lbs.) torque.

(9) Connect the solenoid and pressure switch

assembly connector.

(10) Install oil pan. Tighten pan bolts to 12 N·m

(105 in. lbs.) torque.

(11) Lower vehicle and fill transmission with

Mopar

t ATF Plus 3, type 7176 fluid.

(12) Check and adjust gearshift cable, if necessary.

SOLENOID AND PRESSURE SWITCH
ASSEMBLY

REMOVAL

(1) Remove the valve body from the transmission

(Fig. 42).

(2) Remove the screws holding the solenoid and

pressure switch assembly onto the valve body (Fig.
43).

(3) Separate the solenoid and pressure switch

assembly from the valve body.

INSTALLATION

(1) Place TRS selector plate in the PARK position.

Fig. 41 Valve Body Bolts

Fig. 42 Valve Body Bolts

Fig. 43 Solenoid and Pressure Switch Assembly

Screws

WJ

45RFE AUTOMATIC TRANSMISSION

21 - 215

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(2) Position the solenoid and pressure switch

assembly onto the valve body. Be sure that both
alignment dowels are fully seated in the valve body
and that the TRS switch contacts are properly posi-
tioned in the selector plate

(3) Install the screws to hold the solenoid and

pressure switch assembly onto the valve body.

(4) Tighten the solenoid assembly screws adjacent

to the arrows cast into the bottom of the valve body
first. Tighten the screws to 5.7 N·m (50 in. lbs.).

(5) Tighten the remainder of the solenoid assembly

screws to 5.7 N·m (50 in. lbs.).

(6) Install the valve body into the transmission.

TRANSMISSION

CAUTION: The transmission and torque converter
must be removed as an assembly to avoid compo-
nent damage. The converter driveplate, pump bush-
ing, or oil seal can be damaged if the converter is
left attached to the driveplate during removal. Be
sure to remove the transmission and converter as
an assembly.

REMOVAL

(1) Disconnect the negative battery cable.
(2) Raise and support the vehicle
(3) Mark propeller shaft and axle yokes for assem-

bly alignment.

(4) Remove the rear propeller shaft
(5) Remove the front propeller shaft.
(6) Remove the engine to transmission collar (Fig.

44).

(7) Remove the exhaust support bracket from the

rear of the transmission.

(8) Disconnect and lower or remove any necessary

exhaust components.

(9) Remove the starter motor.
(10) Rotate crankshaft in clockwise direction until

converter bolts are accessible. Then remove bolts one
at a time. Rotate crankshaft with socket wrench on
dampener bolt.

(11) Disconnect wires from solenoid and pressure

switch assembly, input and output speed sensors, and
line pressure sensor.

(12) Disconnect gearshift cable from transmission

manual valve lever (Fig. 45).

(13) Disconnect transfer case shift cable from the

transfer case shift lever (Fig. 46).

(14) Remove the clip securing the transfer case

shift cable into the cable support bracket.

(15) Disconnect transmission fluid cooler lines at

transmission fittings and clips.

(16) Disconnect the transmission vent hose from

the transmission.

(17) Support rear of engine with safety stand or

jack.

(18) Raise transmission slightly with service jack

to relieve load on crossmember and supports.

(19) Remove bolts securing rear support and cush-

ion to transmission and crossmember (Fig. 47).

(20) Remove bolts attaching crossmember to frame

and remove crossmember.

(21) Remove transfer case (Fig. 48) and (Fig. 49).
(22) Remove all remaining converter housing bolts.
(23) Carefully work transmission and torque con-

verter assembly rearward off engine block dowels.

(24) Hold torque converter in place during trans-

mission removal.

(25) Lower transmission and remove assembly

from under the vehicle.

Fig. 44 Transmission Collar

Fig. 45 Transmission Shift Cable

21 - 216

45RFE AUTOMATIC TRANSMISSION

WJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(26) To remove torque converter, carefully slide

torque converter out of the transmission.

INSTALLATION

(1) Check torque converter hub and hub drive

notches for sharp edges burrs, scratches, or nicks.
Polish the hub and notches with 320/400 grit paper
and crocus cloth if necessary. The hub must be
smooth to avoid damaging pump seal at installation.

(2) If

a

replacement

transmission

is

being

installed, transfer any components necessary, such as
the manual shift lever and shift cable bracket, from
the original transmission onto the replacement trans-
mission.

(3) Lubricate oil pump seal lip with transmission

fluid.

(4) Align converter and oil pump.
(5) Carefully insert converter in oil pump. Then

rotate converter back and forth until fully seated in
pump gears.

(6) Check converter seating with steel scale and

straightedge (Fig. 50). Surface of converter lugs
should be 1/2 in. to rear of straightedge when con-
verter is fully seated.

(7) Temporarily secure converter with C-clamp.
(8) Position transmission on jack and secure it

with chains.

(9) Check

condition

of

converter

driveplate.

Replace the plate if cracked, distorted or damaged.
Also be sure transmission dowel pins are seated
in engine block and protrude far enough to
hold transmission in alignment.

(10) Apply a light coating of Mopar

t High Temp

Grease to the torque converter hub pocket in the rear

(11) Raise transmission and align converter with

drive plate and converter housing with engine block.

Fig. 46 Transfer Case Shift Cable

Fig. 47 Rear Transmission Crossmember

Fig. 48 Remove NV247 Transfer Case

Fig. 49 Remove NV242 Transfer Case

WJ

45RFE AUTOMATIC TRANSMISSION

21 - 217

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)