Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 124

A customer programmable feature option affecting

the windshield wiper and washer system is: Head-
lamps On With Wipers - This feature is only avail-
able on models that are also equipped with the Auto
Headlamps option. If this feature is enabled, the
headlamps will turn on automatically when the
windshield wipers are turned on; and, if the head-
lamps were turned on automatically when the wipers
were turned on, they will turn off automatically
when the wipers are turned off.

The windshield wiper and washer system includes

the following components:

• Washer fluid level sensor

• Washer reservoir and pump

• Windshield washer nozzle and plumbing

• Windshield wiper arm and blade

• Windshield wiper motor, linkage and pivot mod-

ule

• Wiper and washer (right multi-function) switch

• Wiper high/low relay

• Wiper on/off relay.
Certain functions and features of the windshield

wiper and washer systems rely upon resources
shared with other electronic modules in the vehicle
over the Programmable Communications Interface
(PCI) data bus network. The PCI data bus network
allows the sharing of sensor information. This helps
to reduce wire harness complexity, internal controller
hardware, and component sensor current loads. At
the same time, this system provides increased reli-
ability, enhanced diagnostics, and allows the addition
of many new feature capabilities. For diagnosis of
these electronic modules or of the PCI data bus net-
work, the use of a DRB scan tool and the proper
Diagnostic Procedures manual are recommended.

The other electronic modules that may affect wind-

shield wiper and washer system operation are as fol-
lows:

• Body Control Module (BCM) - Refer to Body

Control Module in the Description and Operation
section of Group 8E - Instrument Panel Systems for
more information.

•

Electronic

Vehicle

Information

Center

(EVIC) - Refer to Electronic Vehicle Information
Center in the Description and Operation section of
Group 8V - Overhead Console Systems for more
information.

• Powertrain Control Module (PCM) - Refer

to Powertrain Control Module in the Description
and Operation section of Group 14 - Fuel System for
more information.

Refer to Wipers in the Contents of Group 8W -

Wiring Diagrams for complete circuit diagrams. Fol-
lowing are general descriptions of the major compo-
nents in the windshield wiper and washer systems.

OPERATION

The vehicle operator selects the desired windshield

wiper and washer system functions using the wiper
and washer (right multi-function) switch, which is
located on the right side of the steering column. The
right multi-function switch provides hard wired resis-
tor multiplexed inputs to the BCM for all wiper sys-
tem functions, except for the high speed wiper motor
operation. The high speed wiper motor windings are
activated by the wiper high/low relay when the relay
control coil is energized through a direct hard wired
circuit from the right multi-function switch.

The BCM also is provided with hard wired input

from the wiper motor park switch and the windshield
washer pump control circuit, along with message
inputs received over the PCI data bus from other
electronic modules in the vehicle. The BCM uses
these inputs and its internal programming to control
all other windshield wiper system functions. The
BCM controls the low speed wiper motor windings
through control outputs to and through the wiper
on/off relay. The BCM uses this control of the low
speed wiper motor windings to provide the low speed,
intermittent, mist, wipe-after-wash and park func-
tions for the windshield wiper system.

The windshield washer system is controlled by a

direct hard wired battery current feed from the right
multi-function switch to the front washer pump. The
BCM monitors this circuit through a hard wired
input so that it can provide low speed wiper opera-
tion to coincide with washer pump operation and the
wipe-after-wash feature.

See the owner’s manual in the vehicle glove box for

more information on the features, use and operation
of the windshield wiper and washer systems.

REAR WIPER AND WASHER SYSTEM

DESCRIPTION

An electrically operated intermittent rear wiper

and washer system is standard factory-installed
equipment on this model. The driver controls all
front and rear wiper and washer system functions
with the switches that are integral to the wiper and
washer (right multi-function) switch mounted on the
right side of the steering column. The rear wiper and
washer systems are controlled by ignition switched
battery current through a fuse in the junction block,
and will operate only when the ignition switch is in
the Accessory or On positions.

The intermittent rear wiper and washer system

allows the driver to select from a continuous fixed-cy-
cle wipe or an intermittent wipe mode. This system
also has a wipe-after-wash feature that operates the
rear wiper for as long as the washer pump is ener-
gized, then provides about three additional sweeps of

8K - 2

WIPER AND WASHER SYSTEMS

WJ

DESCRIPTION AND OPERATION (Continued)

the wiper after the washer pump is de-energized. The
intermittent wipe mode delay time has a fixed delay
interval of about five to eight seconds between
sweeps.

The rear wiper motor module operates on a sepa-

rate non-switched battery current feed through a
fuse in the junction block. The rear wiper motor
parks the rear wiper blade off of the glass if the igni-
tion switch has been turned off while the rear wiper
blade was still on the glass. The rear wiper motor
also monitors the liftgate flip-up glass ajar switch cir-
cuit, and will park the rear wiper blade off of the
glass any time it senses that the liftgate flip-up glass
is ajar. This feature ensures that the rear wiper
blade will not interfere with or be damaged by the
operation of the liftgate flip-up glass. Refer to Lift-
gate Flip-Up Glass Ajar Switch in the Vehicle
Theft Security System section of Group 8Q - Vehicle
Theft/Security Systems for more information on this
switch.

The rear washer system shares the washer reser-

voir of the windshield washer system, but has its
own dedicated washer pump and plumbing. The front
washer pump is mounted lower in the reservoir than
the rear washer pump so that when the washer fluid
level becomes low the front washers will continue to
operate after the rear washer pump has run dry.
Vehicles equipped with the optional Electronic Vehi-
cle Information Center (VIC) have a low washer fluid
warning feature that will give the driver an indica-
tion when the washer fluid needs to be replenished.

The rear wiper and washer system includes the fol-

lowing components:

• Washer reservoir and pump

• Wiper and washer (right multi-function) switch

• Rear washer nozzle and plumbing

• Rear wiper arm and blade

• Rear wiper arm park ramp

• Rear wiper motor module.
Refer to Wipers in the Contents of Group 8W -

Wiring Diagrams for complete circuit diagrams. Fol-
lowing are general descriptions of the major compo-
nents in the windshield wiper and washer systems.

OPERATION

The vehicle operator selects the desired rear wiper

and washer system functions using the wiper and
washer (right multi-function) switch, which is located
on the right side of the steering column. The right
multi-function switch provides hard wired ignition
switched battery current feeds to the rear wiper mod-
ule for all rear wiper and washer system functions,
and a hard wired ignition switched battery current
feed to the rear washer pump for the washer system
function.

See the owner’s manual in the vehicle glove box for

more information on the features, use and operation
of the rear wiper and washer systems.

REAR WIPER ARM AND BLADE

DESCRIPTION

All Grand Cherokee models have a single 31.00

centimeter (12.20 inch) rear wiper blade with a non-
replaceable rubber element (squeegee). The center of
the wiper blade has a molded plastic pivot block with
an integral latch that is secured in a U-shaped for-
mation on the end of the wiper arm.

The spring-loaded wiper arm features an over-cen-

ter hinge. The spring tension of the wiper arm con-
trols the pressure applied to the wiper blade on the
glass. The over-center hinge allows the blade to
stand off of the liftgate for easy snow removal and
cleaning of the glass and squeegee.

The rear wiper arm is secured by a nut to the

threaded studs of the rear wiper motor output shaft
near the base of the liftgate flip-up glass. A molded
plastic cap on the end of the wiper arm pivots and
snaps over the end of the arm for a neat appearance.
When the rear wiper arm is in its park position, an
integral molded plastic support in the middle of the
arm is positioned on a molded rubber park ramp on
the liftgate. The wiper arm support and the park
ramp also provide an alignment reference to ensure
accurate rear wiper arm and blade installation.

Caution should be exercised to protect the rubber

wiper blade squeegee from any petroleum-based
cleaners or contaminants, which will rapidly deterio-
rate the rubber. Also, wiper squeegees exposed to the
elements for a long time tend to lose their wiping
effectiveness.

Periodic cleaning of the wiper blade squeegee is

suggested to remove deposits of salt and road film.
The wiper blades, arm, and rear glass should be
cleaned with a sponge or cloth and windshield
washer fluid, a mild detergent, or a non-abrasive
cleaner. If the squeegee is damaged, worn, or contam-
inated the wiper blade should be replaced.

The wiper blade and wiper arm are available for

service replacement. The wiper arm and wiper blade
cannot be adjusted or repaired. If they are faulty or
damaged, they must be replaced.

OPERATION

When the wiper blade is moved back and forth

across the rear glass, the rubber squeegee of the
wiper blade clears the glass of rain, snow and other
materials that can obstruct visibility. The spring
loaded hinge of the wiper arm determines the pres-
sure applied to the wiper blade on the glass. The
multiple bridge formations of the wiper blade help to

WJ

WIPER AND WASHER SYSTEMS

8K - 3

DESCRIPTION AND OPERATION (Continued)

distribute the wiper arm spring pressure evenly over
the length of the squeegee, and allow the squeegee to
conform to the contour of the glass.

REAR WASHER NOZZLE AND PLUMBING

DESCRIPTION

The rear washer system plumbing begins at the

washer pump near the bottom of the washer reser-
voir below the left front wheel house extension and
between the left inner and outer fenders. The washer
reservoir hose is routed from the washer pump up
along the washer reservoir filler neck into the engine
compartment. Just rearward of the washer reservoir
filler neck in the engine compartment an in-line con-
nector joins the hose to the engine compartment
hose. The engine compartment hose is routed along
the top of the left front fender wheel house to the
dash panel. This hose passes through a grommeted
hole in the dash panel into the passenger compart-
ment.

Below the instrument panel in the passenger com-

partment near the left cowl side inner panel, an in-
line connector joins the engine compartment hose to
the A-pillar hose. The A-pillar hose is routed up the
left A-pillar to the headliner. At the headliner, an in-
line connector joins the A-pillar hose to the headliner
hose. The headliner hose is routed above the head-
liner and along the left roof side rail to the rear of
the vehicle. At the rear of the vehicle, the headliner
hose is routed above the headliner and along the
upper liftgate opening panel toward the right side of
the vehicle. The headliner hose then passes through
a grommeted hole in the upper liftgate opening panel
and through another grommeted hole into the upper
inner liftgate panel to the rear washer nozzle.

The rear washer nozzle is a fluidic type unit that

includes an integral check valve. The nozzle has a
rubber seal on the back of it and is snapped into a
hole in the liftgate outer panel above the liftgate
flip-up glass. The washer nozzle is not adjustable.
The washer nozzles and hose fittings cannot be
repaired and, if faulty or damaged, they must be
replaced. The headliner washer hose is integral to
the headliner unit and, if faulty or damaged, the
headliner unit must be replaced. The remaining
hoses for the rear washer system are serviceable.

OPERATION

Pressurized washer fluid is fed through the washer

system plumbing to the rear washer nozzle by the
rear washer pump on the washer reservoir. The flu-
idic rear nozzle helps to disperse a fine and even
spray over a wide area of the rear glass. The integral
rear washer nozzle check valve prevents the washer
fluid from draining from the nozzle back to the res-

ervoir or from leaking out of the nozzle after washer
operation is complete.

REAR WIPER MOTOR MODULE

DESCRIPTION

The rear wiper motor module is secured with two

screws and an integral bracket to two keyed holes in
the liftgate inner panel, below the liftgate flip-up
glass opening and behind the liftgate trim panel. The
motor output shaft passes through the liftgate outer
panel where a gasket, bezel and nut seal and secure
the output shaft to the liftgate outer panel. A molded
plastic nut cover snaps onto the bezel to conceal the
nut and improve appearance.

The rear wiper motor module is a self-contained

unit. The module contains the wiper motor, transmis-
sion, linkage and integral rear wiper system elec-
tronic logic and controls. The electronic controls for
the motor include an electronic speed control that
speeds the wiper blade near the center of the glass,
but slows the wiper blade during directional rever-
sals at each end of the wipe pattern and during
wiper blade off of the glass parking for quieter oper-
ation.

The rear wiper motor module cannot be repaired or

adjusted. If faulty or damaged, the entire rear wiper
motor module unit must be replaced.

OPERATION

The

rear

wiper

motor

module

receives

non-

switched battery current through a fuse in the junc-
tion block and is grounded at all times. The module
also receives external control inputs from the wiper
and washer (right multi-function) switch, and the
liftgate flip-up glass ajar switch circuit. The rear
wiper motor module electronic control logic uses
these inputs, its internal inputs and its programming
to provide continuous wipe, delay wipe, wipe-after-
wash and off of the glass wiper blade parking.

WASHER FLUID LEVEL SENSOR

DESCRIPTION

The washer fluid level sensor is mounted near the

bottom of the washer reservoir on the forward facing
side. A barbed nipple on the sensor is press-fit into a
rubber grommet seal installed in the mounting hole
on the washer reservoir. The washer fluid level sen-
sor uses a pivoting float to monitor the fluid level in
the washer reservoir. The pivoting float opens and
closes the switch contacts in the sensor.

The washer fluid level sensor cannot be adjusted or

repaired and, if faulty or damaged, the sensor unit
must be replaced.

8K - 4

WIPER AND WASHER SYSTEMS

WJ

DESCRIPTION AND OPERATION (Continued)

OPERATION

The washer fluid level sensor is hard wired directly

to the Body Control Module (BCM). The BCM sends
five volts to the sensor on a single circuit. When the
washer fluid level is at or above the float level in the
reservoir, the internal switch contacts of the sensor
are open. When the washer fluid level in the reser-
voir falls below the float of the sensor, the float
changes position and closes the internal switch con-
tacts of the sensor to ground.

When the BCM senses ground on the circuit, it is

programmed to send low washer fluid messages to
the Electronic Vehicle Information Center (EVIC)
over the Programmable Communications Interface
(PCI) data bus. The EVIC is programmed to respond
to this message by displaying the Washer Fluid Low
warning and sending a chime request message back
to the BCM over the PCI data bus. Then the BCM
generates an audible chime tone warning.

WASHER RESERVOIR AND PUMP

DESCRIPTION

A single washer fluid reservoir is used for both the

windshield and rear washer systems. The washer
fluid reservoir is concealed behind the inner fender
liner ahead of the left front wheel. The reservoir is
secured to the inner fender shield, between the inner
and outer fender panels. The washer reservoir filler
neck extends upward through a hole in the left front
wheelhouse extension into the engine compartment.
The washer fluid reservoir has a snap-fit filler cap
with a rubber seal. The cap hinges on and is secured
to a molded-in hook formation on the rear of the res-
ervoir filler neck. The reservoir also has a provision
for a washer fluid level sensor on the forward facing
side of the reservoir body.

Each of the two washer pump and motor units has

a permanently lubricated and sealed motor coupled
to a rotor-type pump. The two washer pump and
motor units have a barbed nipple on the inlet side of
the pump, which is installed through a rubber grom-
met seal inserted in a hole near the bottom of the
outboard side of the washer reservoir. A smaller
barbed nipple on the outlet side of the pump is con-
nected to the washer hose.

Both the washer reservoir and the washer pump

and motor units cannot be repaired. If they are
faulty or damaged, they must be replaced. The
washer reservoir, the grommet seals, the filler cap
and the two washer pump and motor units are all
available for service replacement.

OPERATION

Washer fluid is gravity-fed from the washer reservoir

to the washer pump inlet. One brush of the washer

pump motor is grounded at all times. When the washer
switch is actuated, battery current is provided to the
other brush, energizing the washer pump motor. When
the washer pump motor is energized, it spins the pump
rotor which pressurizes the washer fluid and forces it
out the pump outlet nipple and through the washer
plumbing to the washer nozzle(s).

WINDSHIELD WASHER NOZZLE AND
PLUMBING

DESCRIPTION

The windshield washer system plumbing begins at

the washer pump near the bottom of the washer reser-
voir below the left front wheel house extension and
between the left inner and outer fenders. The washer
reservoir hose is routed from the washer pump up along
the washer reservoir filler neck into the engine com-
partment. Just rearward of the washer reservoir filler
neck in the engine compartment an in-line connector
joins the hose to the engine compartment hose. The
engine compartment hose is routed along the top of the
left front fender wheel house to the plenum panel. This
hose passes through a grommeted hole in the plenum
panel into the cowl plenum.

On the left side of the cowl plenum, an in-line con-

nector joins the engine compartment hose to the cowl
grille cover hose. The cowl grille cover hose is routed
through routing clips on the underside of the cowl
grille cover to a wye fitting. The cowl grille cover
hose is connected to one nipple on the wye fitting and
the two washer nozzle hoses are connected to the
other two wye fitting nipples. The washer nozzle
hoses are routed along the underside of the cowl
grille cover to the two washer nozzles.

The two windshield washer nozzles are fluidic type

units. The nozzles are snapped into holes in the cowl
grille cover near the base of the windshield. The
washer nozzles are not adjustable. The wye fitting
contains an integral check valve. The washer nozzles,
wye fitting and hose fittings cannot be repaired and,
if faulty or damaged, they must be replaced. The
washer hoses for the windshield washer system are
serviceable.

OPERATION

Pressurized washer fluid is fed through the washer

system plumbing to the windshield washer nozzles
by the front washer pump on the washer reservoir.
The fluidic washer nozzles help to disperse a fine and
even spray over a wide area of the windshield glass.
The integral wye fitting check valve prevents the
washer fluid from draining from the nozzles back to
the reservoir or from leaking out of the nozzles after
washer operation is complete.

WJ

WIPER AND WASHER SYSTEMS

8K - 5

DESCRIPTION AND OPERATION (Continued)