Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 1089

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Low fluid level can be the cause of many transmission problems. If
the fluid level is low locate and repair the leak then check and adjust the
fluid level per the service information.
NOTE: Always perform diagnostics with a fully charged battery to avoid
false symptoms.
With the DRBIII

t, read the engine DTC’s. Check and repair all engine DTC’s prior

to performing transmission symptom diagnostics.
With the DRBIII

t, read Transmission DTC’s. Record all DTC’s and 1 Trip Failures.

NOTE: Diagnose 1 Trip Failures as a fully matured DTC.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.
Repair as necessary.
Perform the Shift Lever Position Test. If the test does not pass, refer to Symptom test
for P0705 Check Shifter Signal.
For Gear Ratio DTC’s, check and record all CVI’s.
Most DTC’s set on start up but some must be set by driving the vehicle such that all
diagnostic monitors have run.
Note: Verify flash level of transmission controller. Some problems are
corrected by software upgrades to the transmission controller.
NOTE: Check for applicable TSB’s related to the problem.
Perform this procedure prior to Symptom diagnosis.

45RFE AUTO

TRANS

Continue

Go To

2

2

With the DRBIII

t, check for other transmission DTC’s

Are there any line pressure related DTC’s P1720, P1721, P1722, P1724, or P1791
present?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

→

Refer to symptom list and perform test for Loss of Prime or Line
Pressure DTC’s.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

No

→

Go To

3

3

With the DRBIII

t, check for other transmission DTC’s

Is a DTC P0734 and/or P1733 present also?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

→

Replace the Transmission Solenoid/TRS assembly in accordance
with the Service Information.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

No

→

Go To

4

4

Start engine.
Warm transmission to 180 degrees.
CAUTION: Firmly apply brakes.
While monitoring transmission line pressure with the DRBIII

t, move the shift lever

to each gear position and record the line pressure reading.
Allow the pressure to stabilize for at least 5 seconds in each range.
Did the line pressure remain at a steady value between 85 and 95 PSI during the
procedure?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

→

Go To

5

No

→

Go To

11

115

TRANSMISSION

P1727-4C HYDRAULIC PRESSURE TEST FAILURE —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

5

Ignition on, engine not running.
While observing Actual Line Pressure with the DRBIII

t, firmly push the line

pressure sensor connector towards the trans.
Did the Actual Line Pressure change to about 30 PSI when the sensor connector was
pushed?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

→

Disconnect and properly reconnect the Line Pressure Sensor
connector. Inspect terminals and repair as necessary.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

No

→

Go To

6

6

Turn the ignition off to the lock position.
Remove the Starter Relay.
NOTE: Failure to remove the Starter Relay can cause a TCM - No Response
condition.
Install Transmission simulator (Miller tool #8333) and the DRBIII

t.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, monitor the Line Pressure during the following step.

Using the Transmission Simulator, set the rotary knob to each of the 3 line pressure
positions.
Note: All three DRBIII

t line pressure sensor voltage readings should be within 0.25

volts of the voltage reading specified on simulator.
Did the Line Pressure remain steady while changing the knob position?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

→

Go To

7

No

→

Go To

10

7

Turn ignition switch to the lock position
Disconnect the TCM harness connector.
Disconnect the Line Pressure Sensor connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the 5-Volt Supply circuit from the Line Pressure Sensor
connector to the TCM connector.
Is the resistance above 5.0 ohms?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

→

Repair open 5-Volt Supply circuit
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

No

→

Go To

8

8

Turn ignition switch to the lock position.
Disconnect the TCM harness connector.
Disconnect the Line Pressure Sensor harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between the 5-Volt Supply circuit and ground.
Is the resistance Below 5.0 ohms?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

→

Repair 5-volt supply circuit for a short to ground.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

No

→

Go To

9

116

TRANSMISSION

P1727-4C HYDRAULIC PRESSURE TEST FAILURE —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

9

If there are no possible causes remaining, view repair.

45RFE AUTO

TRANS

Repair

Replace the TCM. WITH THE DRBIII

t PERFORM QUICK

LEARN.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

10

If there are no possible causes remaining, view repair.

45RFE AUTO

TRANS

Repair

Replace the Line Pressure Sensor.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

11

Perform a visual inspection of all connectors, wiring, and cooler connections before
proceeding. Repair as necessary.
With the DRBIII

t, Check the STARTS SINCE SET counter.

Note: This counter only applies to the last code set.
Is the STARTS SINCE SET counter 2 or less?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

→

Go To

12

No

→

Go To

21

12

Turn the ignition off to the lock position.
Remove the Starter Relay.
NOTE: Failure to remove the Starter Relay can cause a TCM - No Response
condition.
Install Transmission simulator (Miller tool #8333)
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Ignition on, engine not running.
Place pressure switch selector on 4C and observe DRBIII

t screen while pressing

pressure switch test button.
Observe 4C Pressure Switch state on the DRBIII

t while pressing pressure switch

test button.
Did the 4C pressure switch state change to closed and remain closed while wiggling
the wires?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

→

Go To

13

No

→

Go To

16

13

The transmission must be at operating temperature prior to checking fluid level.
Adjusting fluid level on a cold transmission will result in an overfilled transmission.
Check the transmission fluid level per the service information.
Note: The transmission must be hot when checking oil level. When the
temperature is below 10 degrees C (50 degrees F). it is possible that no oil
will show on the dipstick, even though the transmission has an adequate fill
level when warm.
Is the fluid level OK?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

→

Go To

14

No

→

Low fluid level can be the cause of many transmission problems.
If the fluid level is low locate and repair the leak then check and
adjust the fluid level per the service information.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

117

TRANSMISSION

P1727-4C HYDRAULIC PRESSURE TEST FAILURE —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

14

Remove and inspect transmission oil pan per service information.
Does it contain excessive debris or contamination?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

→

Repair cause of excessive debris in transmission oil pan.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

No

→

Go To

15

15

If there are no possible causes remaining, view repair.

45RFE AUTO

TRANS

Repair

Repair internal transmission. If the transmission is to be re-
paired, disassemble and inspect the Valve Body per service
information and repair or replace as necessary. If no problems are
found in the valve body, replace the Solenoid/TRS assy.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

16

Turn the ignition switch to the lock position.
Disconnect the TCM harness connector.
Disconnect the Transmission Solenoid /TRS harness connector
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the 4C Pressure Switch Sense circuit from the TCM
connector to the solenoid/TRS connector.
Is the resistance above 5.0 ohms?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

→

Repair the open 4C Pressure Switch Sense circuit.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

No

→

Go To

17

17

Turn ignition off to the lock position.
Disconnect the Transmission Solenoid/TRS harness connector.
Remove the Transmission Control Relay from the PDC.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Connect a jumper wire between the Fused B(+) circuit and the Trans Relay Output
circuit in the relay connector..
Probe the Transmission Relay Output circuit in the Solenoid/TRS connector with the
test light
Note: The light must illuminate brightly, if it does not light, or lights dimly,
the circuit must be repaired. If there is any doubt, compare the brightness
when testing the circuit, to the brightness when connected directly to the
battery positive post.
Does the light illuminate brightly?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

→

Go To

18

No

→

Repair cause of unlit or dim test light. (Open circuit or high
resistance in Trans Relay Output circuit)
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

118

TRANSMISSION

P1727-4C HYDRAULIC PRESSURE TEST FAILURE —

Continued