Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 1009

Symptom:

*CHECKING THE ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

POSSIBLE CAUSES

ECT SENSOR OPERATION

ECT SENSOR

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: The engine coolant temperature must be below 62°C (150°F).
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, monitor the ECT value.

Start the engine.
Does the ECT reach 82°C (180°F) and was it a smooth transition?

All

Yes

→

Test Complete.

No

→

Replace the Engine Coolant Temperature Sensor.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

253

DRIVEABILITY - GAS

Symptom:

*CHECKING THE INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR

POSSIBLE CAUSES

IAT SENSOR OPERATION

IAT SENSOR

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Do not allow more than 5 minutes delay during the removal of the
IAT sensor and measure the temperature.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read and record the IAT temperature value.

Remove the IAT sensor.
Using a temperature probe, measure the temperature inside the opening of the IAT
sensor.
Compare both temperature readings.
Are the temperature readings with 12°C (10°F) of one another?

All

Yes

→

Test Complete.

No

→

Replace the IAT sensor.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

254

DRIVEABILITY - GAS

Symptom:

*CHECKING THE PCM POWER AND GROUNDS

POSSIBLE CAUSES

PCM FUSED B+ CIRCUIT

PCM FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT

PCM GROUND CIRCUITS

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the PCM Fused B+ circuit in the
PCM harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Repair the Fused B+ circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the PCM Fused Ignition Switch
Output circuit in the PCM harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→

Go To

3

No

→

Repair the Ignition Switch Output circuit
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector.
Using a 12-volt test light connected to battery voltage, probe the PCM ground circuits
in the PCM harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→

Test Complete.

No

→

Repair the PCM ground circuits.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

255

DRIVEABILITY - GAS

Symptom:

*CHECKING THROTTLE POSITION SENSOR OPERATION WITH
NO DTC’S

POSSIBLE CAUSES

THROTTLE POSITION SENSOR VOLTAGE ABOVE 1.5 VOLTS

THROTTLE POSITION SENSOR SWEEP

TP SENSOR

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Ensure that the throttle and linkage is not binding and is operating
properly.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read the Throttle Position Sensor voltage.

Is the voltage above 1.5 volts?

All

Yes

→

Replace the Throttle Position Sensor.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

No

→

Go To

2

2

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, monitor the Throttle Position Sensor voltage.

Slowly open the throttle from the idle position to the wide open throttle position.
Does voltage start at approximately 0.8 volts and go above 3.5 volts with a smooth
voltage change?

All

Yes

→

Test Complete.

No

→

Replace the Throttle Position Sensor.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

256

DRIVEABILITY - GAS