Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 1006

TEST

ACTION

APPLICABILITY

5

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM C1 harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Move the gear selector through all gear positions, from Park to 1st and back.
While moving the gear selector through the gear positions, measure the resistance
between ground and the PNP switch sense circuit in the PCM C1 harness connector.
Did the display change from above 10.0 ohms to below 10.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

6

No

→

Replace the Park/Neutral Position Switch in accordance with the
Service Information.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

6

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

7

At this time, the conditions required to set the DTC are not present.
Note: Use the Freeze Frame Data to help duplicate the conditions that set
the DTC. Pay particular attention to the DTC set conditions, such as, VSS,
MAP, ECT, and Load.
Note: Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed,
pierced, pinched, or partially broken wires.
Note: Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for
broken, bent, pushed out, or corroded terminals.
Note: Refer to any technical service bulletins that may apply.
Were any problems found?

All

Yes

→

Repair as necessary.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→

Test Complete.

241

DRIVEABILITY - GAS

P1899-P/N SWITCH PERFORMANCE —

Continued

Symptom:

*CHECKING EVAPORATIVE EMISSION OPERATION WITH NO
DTC’S

POSSIBLE CAUSES

PURGE SYSTEM CONTAMINATED

ROLLOVER VALVE

VACUUM HARNESS INTERMITTENT

WIRING HARNESS INTERMITTENT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Start the engine, Allow the engine to reach normal operating temperature.
Note: Engine must be in closed loop.
With the DRBIII

t, go to Purge Vapors Test. Press 3 to flow.

Note: Short Term Adaptive should change.
Did Short Term Adaptive change?

All

Yes

→

Test Complete.

No

→

Go To

2

2

At this time, the conditions required to set the DTC are not present.
Note: Use the Freeze Frame Data to help you duplicate the conditions that
set the DTC. Pay particular attention to the DTC set conditions, such as,
VSS, MAP, ECT, and Load.
Note: Visually inspect the Evap Purge Solenoid and vacuum harness. Look
for any chafed, pierced, pinched, or partially broken hoses.
Note: Refer to any technical service bulletins that may apply.
Were any problems found?

All

Yes

→

Repair vacuum harness/connections as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→

Go To

3

3

At this time, the conditions required to set the DTC are not present.
Note: Use the Freeze Frame Data to help you duplicate the conditions that
set the DTC. Pay particular attention to the DTC set conditions, such as,
VSS, MAP, ECT, and Load.
Note: Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed,
pierced, pinched, or partially broken wires.
Note: Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken,
bent, pushed out, or corroded terminals.
Note: Refer to any technical service bulletins that may apply.
Perform a wiggle test of the Evap Purge Solenoid wiring while the circuit is actuated
with the DRBIII

t. Listen for the solenoid to quit actuating. Also watch for the Good

Trip Counter to change to 0.
Were any problems found?

All

Yes

→

Repair wiring harness/connectors as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→

Go To

4

242

DRIVEABILITY - GAS

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Remove the Purge Solenoid.
Inspect the line from rollover valve to the solenoid.
Is liquid fuel in the line?

All

Yes

→

Replace the Rollover Valve.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→

Go To

5

5

Turn the ignition off.
Remove the Purge solenoid and tap the ports against a clean solid surface.
Did any foreign material fall out?

All

Yes

→

Replace the purge solenoid and clean or replace the vacuum and
purge lines and Evap canister.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→

Test Complete.

243

DRIVEABILITY - GAS

*CHECKING EVAPORATIVE EMISSION OPERATION WITH NO DTC’S —

Continued

Symptom:

*CHECKING FUEL DELIVERY

POSSIBLE CAUSES

FUEL PUMP RELAY

FUEL PRESSURE OUT OF SPECS

RESTRICTED FUEL SUPPLY LINE

FUEL PUMP INLET STRAINER PLUGGED

FUEL PUMP MODULE

FUEL PUMP CAPACITY (VOLUME) OUT OF SPECS

FUEL PUMP RELAY FUSED B+ CIRCUIT

FUEL PUMP RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

FUEL PUMP GROUND CIRCUIT OPEN/HIGH RESISTANCE

FUEL PUMP MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
WARNING: The fuel system is under a constant pressure even with the
engine off. Before testing or servicing any fuel system hose, fitting or line,
the fuel system pressure must be released.
Install a fuel pressure gauge to the fuel rail test port.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the ASD Fuel System test and observe the fuel pressure

gauge.
NOTE: Fuel pressure specification is 339 KPa +/- 34 KPa (49.2 psi +/- 5 psi).
Choose a conclusion that best matches your fuel pressure reading.

All

Below Specification

Go To

2

Within Specification

Go To

5

Above Specification

Replace the fuel filter/fuel pressure regulator.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

Caution: Stop All Actuations.

2

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the ASD Fuel System test.

Note: It may be necessary to use a mechanics stethoscope in the next step.
Listen for fuel pump operation at the fuel tank.
Does the Fuel Pump operate?

All

Yes

→

Go To

3

No

→

Go To

3

Caution: Stop All Actuations.

244

DRIVEABILITY - GAS