Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 78

CAUTION: A number or letter is stamped into the
tongue of constant tension clamps (Fig. 32). If
replacement is necessary, use only an original
equipment clamp with matching number or letter.

(7) Remove the (2) bolts retaining the coolant line

assembly support bracket to the front of the water
pump.

(8) Remove the (3) water pump pulley bolts (Fig.

30).

(9) Remove the water pump pulley from the water

pump.

(10) Disconnect the drain hose from the vent tube

at the bottom of water pump (Fig. 30).

(11) Remove the remaining (2) water pump mount-

ing bolts (Fig. 30).

(12) Remove the water pump from engine.

INSTALLATION

(1) Clean the o-ring mating surfaces. If the origi-

nal pump is to be reinstalled, remove any deposits or
other foreign material. Inspect the water pump,
water pump adapter and water pump mating sur-
faces for erosion or damage from cavitation.

Fig. 30 WATER PUMP REMOVAL/INSTALL—

TYPICAL

1 – O-RING SEAL
2 – WATER PUMP ADAPTER
3 – DRAIN HOSE
4 – WASHER
5 – PUMP MOUNTING BOLTS (4)
6 – WASHER
7 – WATER PUMP PULLEY BOLTS (3)
8 – WATER PUMP PULLEY
9 – VENT TUBE
10 – PUMP HUB
11 – WATER PUMP

Fig. 31 Hose Clamp Tool

1 – HOSE CLAMP TOOL 6094
2 – HOSE CLAMP

Fig. 32 Clamp Number/Letter Location

1 – TYPICAL CONSTANT TENSION HOSE CLAMP
2 – CLAMP NUMBER/LETTER LOCATION
3 – TYPICAL HOSE

7 - 28

COOLING SYSTEM

WJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

2000 JEEP GRAND CHEROKEE

(2) Position a new rubber o-ring seal (Fig. 30)

between the pump and pump adapter. Use petroleum
jelly to hold the o-ring in place during installation..

(3) Position the pump on the engine.
(4) Install the (2) bolts retaining the coolant line

assembly support bracket to the front of the water
pump. Torque the bolts to 24 N·m (18 ft. lbs.).

(5) Install the remaining (2) water pump mounting

bolts. Torque the bolts to 24 N·m (18 ft. lbs.).

(6) Install drain hose to vent tube at bottom of

pump.

(7) Position the water pump pulley on the water

pump.

(8) Install the water pump pulley bolts finger

tight.

(9) Install the accessory drive belt. For procedures,

refer to Belt Removal/Installation in the Engine
Accessory Drive Belt section of this group.

(10) Torque the water pump pulley bolts to 24 N·m

(18 ft. lbs.).

(11) Fill the cooling system with coolant and check

for leaks. Refer to Refilling Cooling System in this
group.

(12) Connect the negative battery cable.
(13) Start and warm the engine. Check for leaks.

CLEANING AND INSPECTION

WATER PUMP

INSPECTION

Replace the water pump assembly if it has any of

the following conditions:

• The body is cracked or damaged

• Water leaks from the shaft seal. This is evident

by traces of coolant below the vent tube drain hose

• Loose or rough turning bearing.

• Impeller rubs either the water pump body or

water pump adapter.

RADIATOR CLEANING

The radiator and air conditioning fins should be

cleaned when an accumulation of bugs, leaves etc.
has occurred. Clean radiator fins are necessary for
good heat transfer. With the engine cold, apply cold
water and compressed air to the back (engine side) of
the radiator to flush the radiator and/or A/C con-
denser of debris.

FAN BLADE

INSPECTION

The fan cannot be repaired. If fan is damaged, it

must be replaced. Inspect fan as follows:

(1) Remove fan blade and viscous fan drive as an

assembly from the engine.

(2) Remove fan blade assembly from viscous fan

drive unit (four bolts) (Fig. 33).

(3) Lay fan on a flat surface with leading edge fac-

ing down. With tip of blade touching flat surface,
replace fan if clearance between opposite blade and
surface is greater than 2.0 mm (.090 inch). Rocking
motion of opposite blades should not exceed 2.0 mm
(.090 inch). Test all blades in this manner.

WARNING: DO

NOT

ATTEMPT

TO

BEND

OR

STRAIGHTEN FAN BLADES IF NOT WITHIN SPECI-
FICATIONS.

(4) Inspect fan assembly for cracks, bends, loose

rivets or broken welds. Replace fan if any damage is
found.

Fig. 33 Thermal Viscous Fan Drive and Blade

Assembly

1 – FAN PULLEY
2 – FAN DRIVE-TO-FAN BLADE BOLTS (4)
3 – MOUNTING NUT
4 – THERMAL VISCOUS FAN DRIVE
5 – FAN BLADES
6 – FAN PULLEY SHAFT
7 – WATER PUMP

WJ

COOLING SYSTEM

7 - 29

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

2000 JEEP GRAND CHEROKEE

CAUTION: If

fan

blade

assembly

is

replaced

because of mechanical damage, the fan pulley bear-
ing and viscous fan drive should also be inspected.
These components could have been damaged due
to excessive vibration.

CAUTION: Some engines equipped with serpentine
drive belts have reverse rotating fans and viscous
fan

drives.

They

are

marked

with

the

word

REVERSE to designate their usage. Installation of
the wrong fan or viscous fan drive can result in
engine overheating.

PRESSURE/VENT CAP

INSPECTION

Visually inspect the gasket on the cap. Replace cap

if the gasket is swollen, torn or worn. Inspect the
area around the coolant tank filler neck for white
deposits that indicate a leaking cap.

The cap must be replaced by a similar threaded-on

unit with the correct operating pressures if replace-
ment is necessary.

COOLING SYSTEM CLEANING/REVERSE
FLUSHING

CAUTION: The cooling system normally operates at
90-to-117 kPa (13- to-17 psi) pressure. Exceeding
this pressure may damage the radiator or hoses.

CLEANING

Drain cooling system and refill with water. Run

engine with coolant tank pressure/vent cap installed
until upper radiator hose is hot. Stop engine and
drain water from system. If water is dirty, fill system
with water, run engine and drain system. Repeat
until water drains clean.

REVERSE FLUSHING

Reverse flushing of the cooling system is the forc-

ing of water through the cooling system. This is done
using air pressure in the opposite direction of normal
coolant flow. It is usually only necessary with very
dirty systems with evidence of partial plugging.

REVERSE FLUSHING RADIATOR

Disconnect the radiator hoses from the radiator fit-

tings. Attach a section of radiator hose to the radia-
tor bottom outlet fitting and insert the flushing gun.
Connect a water supply hose and air supply hose to
the flushing gun.

CAUTION: The cooling system normally operates at
90-to-117 kPa (13- to-17 psi) pressure. Exceeding
this pressure may damage the radiator or hoses.

Allow the coolant tank and radiator to fill with

water. When radiator is filled, apply air in short
blasts allowing radiator to refill between blasts. Con-
tinue this reverse flushing until clean water flows
out through rear of radiator cooling tube passages.
For more information, refer to operating instructions
supplied with flushing equipment. Have radiator
cleaned more extensively by a radiator repair shop.

REVERSE FLUSHING ENGINE

Drain the cooling system. Remove the thermostat

housing and thermostat. Install the thermostat hous-
ing. Disconnect the radiator upper hose from the
radiator and attach the flushing gun to the hose. Dis-
connect the radiator lower hose from the water
pump. Attach a lead away hose to the water pump
inlet fitting.

CAUTION: Be sure that the heater water control
valve is closed (heat off). This is done to prevent
coolant flow with scale and other deposits from
entering the heater core.

Connect the water supply hose and air supply hose

to the flushing gun. Allow the engine to fill with
water. When the engine is filled, apply air in short
blasts, allowing the system to fill between air blasts.
Continue until clean water flows through the lead
away hose. For more information, refer to operating
instructions supplied with flushing equipment.

Remove the lead away hose, flushing gun, water

supply hose and air supply hose. Remove the thermo-
stat housing and install thermostat. Install the ther-
mostat housing with a new replacement rubber seal.
Refer to Thermostat Installation. Connect the radia-
tor hoses. Refill the cooling system with the correct
antifreeze/water mixture.

CHEMICAL CLEANING

In some instances, use a radiator cleaner (Mopar

Radiator Kleen or equivalent) before flushing. This
will soften scale and other deposits and aid the flush-
ing operation.

CAUTION: Be sure instructions on the container
are followed.

7 - 30

COOLING SYSTEM

WJ

CLEANING AND INSPECTION (Continued)

2000 JEEP GRAND CHEROKEE

SPECIFICATIONS

COOLING SYSTEM CAPACITY

3.1L Diesel Engine: 9.8 Liters (10.4 qts.)

THERMOSTAT

Starts to open at 80°C (176°F).

TORQUE SPECIFICATIONS

DESCRIPTION

TORQUE

Automatic Belt Tensioner-to-Mounting Bracket
Bolt (1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 N·m
Automatic Belt Tensioner to Block
Bolts (2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 N·m
Coolant Tank
Cap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 N·m
Fan Shroud-to-Radiator Mounting
Bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 N·m
Fan Blade-to-Thermal Viscous Fan Drive
Bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 N·m
Hose
Clamps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 N·m
Radiator-to-A/C Condenser Isolator
Nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 N·m
Thermal Viscous Fan Drive-to-Fan Hub
Bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 N·m
Thermostat Housing
Bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 N·m
Water Pump Mounting
Bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 N·m
Water Pump Pulley
Bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 N·m

WJ

COOLING SYSTEM

7 - 31

2000 JEEP GRAND CHEROKEE