Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 40

(2) Install yoke on the pinion gear with Installer

C-3718 and Holder 6958 (Fig. 13).

CAUTION: Do not exceed the minimum tightening
torque when installing the pinion yoke retaining nut
at this point. Damage to collapsible spacer or bear-
ings may result.

(3) Install a new nut on the pinion gear. Tighten

the nut only enough to remove the shaft end
play.

(4) Rotate the pinion a minimum of ten times. Ver-

ify that the pinion rotates smoothly. Rotate the pin-
ion shaft using a (in. lbs.) torque wrench. Rotating
resistance torque should be equal to the reading
recorded during removal, plus an additional 0.56 N·m
(5 in. lbs.) (Fig. 14).

(5) If the rotating torque is low, use Holder 6958 to

hold the pinion yoke (Fig. 15), and tighten the pinion
shaft nut in 6.8 N·m (5 ft. lbs.) increments until
proper rotating torque is achieved.

CAUTION: If the maximum tightening torque is
reached prior to reaching the required rotating
torque, the collapsible spacer may have been dam-
aged. Replace the collapsible spacer.

(6) Align the installation reference marks on pro-

peller shaft and yoke and install the propeller shaft.

(7) Add gear lubricant to the differential housing,

if necessary. Refer to the Lubricant Specifications for
gear lubricant requirements.

(8) Install brake rotors and calipers. Refer to

Group 5, Brakes, for proper procedures.

(9) Install wheel and tire assemblies.
(10) Lower the vehicle.

COLLAPSIBLE SPACER

REMOVAL W/PINION INSTALLED

(1) Raise and support the vehicle.
(2) Remove wheel and tire assemblies.
(3) Remove rear brake rotors and calipers. Refer to

Group 5, Brakes, for proper procedures.

(4) Mark the propeller shaft and pinion yoke for

installation reference.

Fig. 13 Pinion Yoke Installation

1 – SPECIAL TOOL C-3718
2 – PINION YOKE
3 – AXLE HOUSING
4 – SPECIAL TOOL 6958

Fig. 14 Check Pinion Rotation Torque

1 – PINION YOKE
2 – INCH POUND TORQUE WRENCH

Fig. 15 Tightening Pinion Shaft Nut

1 – SPECIAL TOOL 6958
2 – 1 in. PIPE
3 – 3/4 DRIVE TORQUE WRENCH

3 - 106

226 RBA AXLE

WJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(5) Remove the propeller shaft from the yoke.
(6) Rotate the pinion gear a minimum of ten times.

Verify that the pinion rotates smoothly.

(7) Measure the amount of torque necessary to

rotate the pinion gear with a (in. lbs.) dial-type
torque wrench. Record the torque reading for instal-
lation reference.

(8) Using a short piece of pipe and Holder 6958 to

hold the pinion yoke, remove the pinion nut and
washer (Fig. 16).

(9) Use Remover C-452 and Wrench C-3281 to

remove the pinion yoke (Fig. 17).

(10) Use Remover 7794-A and slide hammer to

remove the pinion shaft seal (Fig. 18).

(11) Remove the front pinion bearing using a pair

of suitable pick tools to pull the bearing straight off
the pinion gear shaft. It may be necessary to lightly
tap the end of the pinion gear with a rawhide or rub-
ber mallet if the bearing becomes bound on the pin-
ion shaft.

(12) Remove the collapsible spacer.

REMOVAL W/PINION REMOVED

(1) Raise and support the vehicle.
(2) Remove wheel and tire assemblies.
(3) Remove rear brake rotors and calipers. Refer to

Group 5, Brakes, for proper procedures.

(4) Mark the propeller shaft and pinion yoke for

installation reference.

(5) Remove the propeller shaft from the yoke.
(6) Rotate the pinion gear a minimum of ten times.

Verify that the pinion rotates smoothly.

(7) Measure the amount of torque necessary to

rotate the pinion gear with a (in. lbs.) dial-type
torque wrench. Record the torque reading for instal-
lation reference.

(8) Remove differential assembly from axle hous-

ing.

(9) Using Holder 6958 to hold yoke and a short

length of 1 in. pipe, remove the pinion yoke nut and
washer (Fig. 16).

(10) Using Remover C–452 and Wrench C–3281,

remove the pinion yoke from pinion shaft (Fig. 17).

(11) Remove the pinion gear from housing (Fig.

19). Catch the pinion with your hand to prevent it
from falling and being damaged.

(12) Remove collapsible spacer from pinion shaft.

INSTALLATION

(1) Install a new collapsible preload spacer on pin-

ion shaft (Fig. 20).

Fig. 16 Pinion Yoke Holder

1 – 1 in. PIPE
2 – PINION YOKE
3 – SPECIAL TOOL

6958

4 – LOWER CONTROL ARM

Fig. 17 Pinion Yoke Removal

1 – SPECIAL TOOL C-3281
2 – YOKE
3 – SPECIAL TOOL C-452

Fig. 18 Seal Removal

1 – SPECIAL TOOL 7794A
2 – SLIDE HAMMER
3 – PINION SEAL

WJ

226 RBA AXLE

3 - 107

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(2) If pinion gear was removed, install pinion gear

in housing.

(3) Install pinion front bearing, if necessary.
(4) Apply a light coating of gear lubricant on the

lip of pinion seal. Install seal with Installer C-3972-A
and Handle C–4171 (Fig. 21).

(5) Install yoke with Installer C–3718 and Holder

6958 (Fig. 22).

(6) If the original pinion bearings are being used,

install differential assembly and axle shafts, if neces-
sary.

NOTE: If new pinion bearings were installed, do not
install the differential assembly and axle shafts until
after the pinion bearing preload and rotating torque
are set.

Fig. 19 Remove Pinion Gear

1 – RAWHIDE HAMMER

Fig. 20 Collapsible Preload Spacer

1 – COLLAPSIBLE SPACER
2 – SHOULDER
3 – PINION GEAR
4 – OIL SLINGER
5 – REAR BEARING

Fig. 21 Pinion Seal Installation

1 – SPECIAL TOOL C-4171
2 – SPECIAL TOOL C-3972–A

Fig. 22 Pinion Yoke Installation

1 – SPECIAL TOOL C-3718
2 – PINION YOKE
3 – AXLE HOUSING
4 – SPECIAL TOOL 6958

3 - 108

226 RBA AXLE

WJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(7) Install the yoke washer and a new nut on the

pinion gear. Tighten the nut to 298 N·m (220 ft. lbs.)
minimum. Do not over–tighten. Maximum torque
is 380 N·m (280 ft. lbs.).

CAUTION: Never

loosen

pinion

gear

nut

to

decrease pinion gear bearing rotating torque and
never exceed specified preload torque. If preload
torque is exceeded a new collapsible spacer must
be installed. The torque sequence will then have to
be repeated.

NOTE: If the spacer requires more than 280 ft. lbs.
torque to crush, the collapsible spacer is defective.

(8) Using yoke holder 6958, a short length of 1 in.

pipe, and a torque wrench set at 380 N·m (280 ft.
lbs.), crush collapsible spacer until bearing end play
is taken up (Fig. 23).

(9) Slowly tighten the nut in 6.8 N·m (5 ft. lbs.)

increments until the required rotating torque is
achieved. Measure the rotating torque frequently to
avoid over crushing the collapsible spacer (Fig. 24).

(10) Rotate the pinion a minimum of ten times.

Verify that the pinion rotates smoothly. Check rotat-
ing torque with an inch pound torque wrench (Fig.
24). The torque necessary to rotate the pinion gear
should be:

• Original Bearings — The reading recorded dur-

ing removal, plus an additional 0.56 N·m (5 in. lbs.).

• New Bearings — 2.8 to 4 N·m (25 to 35 in. lbs.).
(11) Install differential assembly and axle shafts, if

necessary.

(12) Align marks made previously on yoke and

propeller shaft and install propeller shaft.

(13) Install rear brake rotors and calipers. Refer to

Group 5 Brakes, for proper procedures.

(14) Add gear lubricant, if necessary. Refer to

Lubricant Specifications of this section for lubricant
requirements.

(15) Install wheel and tire assemblies.
(16) Lower vehicle.

AXLE SHAFT

REMOVAL

(1) Raise and support vehicle. Ensure that the

transmission is in neutral.

(2) Remove wheel and tire assembly.
(3) Remove brake caliper and rotor. Refer to Group

5, Brakes, for proper procedure.

(4) From the rear of the axle flange, remove the

nuts holding axle retainer plate to axle tube.

(5) Using Slide Hammer 7420, Adapter 6790, and

suitable lug nuts, pull axle shaft from vehicle.

NOTE: It is normal that the axle bearing race is
loose in the axle tube.

INSTALLATION

(1) Insert axle into opening at end of axle tube.
(2) Align flat area on axle shaft retaining plate

upward.

Fig. 23 Tightening Pinion Nut

1 – SPECIAL TOOL 6958
2 – 1 in. PIPE
3 – 3/4 DRIVE TORQUE WRENCH

Fig. 24 Check Pinion Gear Rotation Torque

1 – PINION YOKE
2 – INCH POUND TORQUE WRENCH

WJ

226 RBA AXLE

3 - 109

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)