Jaguar X-Type Sedan and Estate (Wagon). Manual - part 570

1
2
3

1

1

1

1

1

1

1

1

1
2

AV2: CHECK THE GROUND TO THE AMPLIFIER

Turn the ignition switch to the OFF position.
Measure the resistance between CA425, pin 02 (B) and GROUND.
Measure the resistance between CA425, pin 08 (B) and GROUND.

Is either resistance greater than 5 ohms?
Yes

REPAIR the high resistance circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams.

No

No fault found with power or ground supplies. Check for DTCs indicating a module fault.

PINPOINT TEST AW : P0860: CAN ECM / JGM NETWORK MALFUNCTION

TEST

CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

AW1: CHECK THE JGM FOR DAMAGE

Inspect the JGM.

Does the JGM indicate any signs of damage?
Yes

Please check part is not on any form of prior authorization before replacement.

No

GO to AW 2

.

AW2: CHECK CAN + FOR SHORT CIRCUIT TO GROUND

Measure the resistance between the diagnostic connector, pin 06, (Y) and GROUND.

Is the resistance less than 10,000 ohms?
Yes

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. CLEAR the DTC, test the system
for normal operation.

No

GO to AW 3

.

AW3: CHECK CAN + FOR SHORT CIRCUIT TO BATTERY

Measure the resistance between the diagnostic connector, pin 06, (Y) and pin 16 (OY).

Is the resistance less than 10,000 ohms?
Yes

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. CLEAR the DTC, test the system
for normal operation.

No

GO to AW 4

.

AW4: CHECK CAN - FOR SHORT CIRCUIT TO GROUND

Measure the resistance between the diagnostic connector, pin 14 (G) and GROUND.

Is the resistance less than 10,000 ohms?
Yes

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. CLEAR the DTC, test the system
for normal operation.

No

GO to AW 5

.

AW5: CHECK CAN - FOR SHORT CIRCUIT TO BATTERY

Measure the resistance between the diagnostic connector, pins 14 (G) and 16 (OY).

Is the resistance less than 10,000 ohms?
Yes

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. CLEAR the DTC, test the system
for normal operation.

No

GO to AW 6

.

AW6: CHECK FOR SHORT CIRCUIT BETWEEN CAN + AND CAN -

Measure the resistance between the diagnostic connector, pins 06 (Y) and 14 (G).

Is the resistance less than 10,000 ohms?
Yes

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. CLEAR the DTC, test the system
for normal operation.

No

GO to AW 7

.

AW7: CHECK FOR OPEN CIRCUIT ON CAN + BETWEEN THE DIAGNOSTIC CONNECTOR AND THE JGM

Disconnect the battery negative terminal.

Disconnect the JGM connector, IP14.
Measure the resistance between IP22 pin 06 (Y) and IP14, pin 11 (Y).

Is the resistance greater than 5 ohms?
Yes

REPAIR the high resistance circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. CLEAR the DTC, test the
system for normal operation.

No

GO to AW 8

.

AW8: CHECK FOR OPEN CIRCUIT ON CAN - BETWEEN THE DIAGNOSTIC CONNECTOR AND THE JGM

To test:

Measure the resistance between the diagnostic connector, pin 14 (G) and IP14, pin 12 (G).

Is the resistance greater than 5 ohms?
Yes

REPAIR the high resistance circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. CLEAR the DTC, test the
system for normal operation.

No

GO to AW 9

.

AW9: CHECK FOR CORRECT BUS TERMINATION

Reconnect the ECM connector.
Measure the resistance between the diagnostic connector, pins 06 (Y) and 14 (G).

1

1

1

1

1
2
3
4

Is the resistance between 50 and 70 ohms?
Yes

Please check part is not on any form of prior authorization before replacement.

No

GO to AW 10

.

AW10: CHECK CONTINUITY OF THE CAN + CIRCUIT

To test:

Vehicles with 2.5 and 3.0L engine -

Disconnect the ECM connector, EN16, and the IC connector, IP10.
Measure the resistance between EN16, pin 124 (Y) and IP10, pin 17 (Y).

Vehicles with 2.0L petrol engine -

Disconnect the ECM connector, EN65, and the IC connector, IP10.
Measure the resistance between EN65, pin 89 (Y) and IP10, pin 17 (Y).

Vehicles with 2.0L and 2.2L diesel engine -

Disconnect the ECM connector, DL01, and the IC connector, IP10.
Measure the resistance between DL01, pin 54 (Y) and IP10, pin 17 (Y).

Is the resistance greater than 5 ohms?
Yes

REPAIR the high resistance circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. CLEAR the DTC, test the
system for normal operation.

No

GO to AW 11

.

AW11: CHECK CONTINUITY OF THE CAN - CIRCUIT

Measure the resistance between:

Vehicles with 2.5 and 3.0L engine -

EN16, pin 123 (G) and IP10, pin 18 (G).

Vehicles with 2.0L petrol engine -

EN65, pin 88 (G) and IP10, pin 18 (G).

Vehicles with 2.0L and 2.2L diesel engine -

DL01, pin 73 (G) and IP10, pin 18 (G).

Is the resistance greater than 5 ohms?
Yes

REPAIR the high resistance circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. CLEAR the DTC, test the
system for normal operation.

No

GO to AW 12

.

AW12: CHECK FOR LOSS OF TERMINATION WITHIN THE ECM

Measure the resistance between:

Vehicles with 2.5 and 3.0L engine -

pins 123 and 124 of the ECM.

Vehicles with 2.0L petrol engine -

pins 88 and 89 of the ECM.

Vehicles with 2.0L and 2.2L diesel engine -

pins 54 and 73 of the ECM.

Is the resistance between 110 and 140 ohms?
Yes

GO to AW 13

.

No

Please check part is not on any form of prior authorization before replacement.

AW13: CHECK FOR LOSS OF TERMINATION WITHIN THE IC

Measure the resistance between pins 17 and 18 of the IC.

Is the resistance between 110 and 140 ohms?
Yes

Possible intermittent fault. Recheck DTCs.

No

INSTALL a new instrument cluster.
REFER to: 

Instrument Cluster

 (413-01 Instrument Cluster, Removal and Installation).

CLEAR the DTC, test the system for normal operation.

PINPOINT TEST AX : JGM SUPPLY OR GROUND FAULT

TEST

CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

AX1: CHECK THE IGNITION SUPPLY TO THE JGM

Turn the ignition switch to the OFF position.
Disconnect the JGM connector, IP14.
Turn the ignition switch to the ON position.
Measure the voltage between IP14, pin 1 (WR) and GROUND.

Is the voltage less than 10 volts?
Yes

REPAIR the circuit between IP14, pin 1 and battery. This circuit includes the primary junction box, fuse 50 and the
ignition relay. For additional information, refer to the wiring diagrams.

1
2

No

GO to AX2

.

AX2: CHECK THE GROUND TO THE JGM

Turn the ignition switch to the OFF position.
Measure the resistance between IP14, pin 2 (B) and GROUND.

Is the resistance greater than 5 ohms?
Yes

REPAIR the high resistance circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams.

No

No fault found with power or ground supplies. Check for DTCs indicating a module fault.

Published: 11-May-2011

Module Configuration - Module Configuration

Diagnosis and Testing

Principles of Operation

• NOTE: Newly released modules will require configuration after being installed on the vehicle. All configurable modules will be packaged in
a kit which contains a warning label and a multi-language sheet re-emphasizing the requirements to configure replacement modules.

• NOTE: Newly released modules must be configured using the Jaguar approved diagnostic system.

Module Configuration

There are two types of configuration data. The first type is 'market configuration' data, this data is required so that the module can interact
with the vehicle correctly. By using the Jaguar approved diagnostic system this data will be retrieved in the following ways:

indirectly from a mirrored image of the old module's data stored in the engine control module's (ECM) vehicle identification data
(VID) block
indirectly from information stored in the Jaguar approved diagnostic system vehicle configuration and test system (VCATS)

Modules on the vehicle that require configuration when installing a replacement module are:

instrument cluster (IC)
engine control module (ECM)
high intensity discharge (HID) headlights
intrusion sensor module (ISM)
phone module
transmission control module (TCM)
voice module (VACM)
generic electronic module (GEM)
electronic automatic temperature control (EATC) module
airbag control module

audio unit

Inhale/exhale procedure

For all modules, except diesel engine control module:

Install the new module
Upload the information from the VID block using the Jaguar approved diagnostic system
Download the information to the VID block using the Jaguar approved diagnostic system

For diesel engine control module:

Upload the information from the VID block using the Jaguar approved diagnostic system
Install the new module
Download the information to the VID block using the Jaguar approved diagnostic system

CAUTION: If the diesel engine control module is removed before 'inhaling' it's information, adaptations may be lost.

• NOTE: The Jaguar approved diagnostic system will not retain the stored configuration information for longer than 24 hours.

For additional information on the IC,
REFER to: 

Instrument Cluster

 (413-01 Instrument Cluster, Description and Operation).

For additional information on the ECM,
REFER to: 

Electronic Engine Controls

 (303-14A Electronic Engine Controls - 2.0L NA V6 - AJV6/2.5L NA V6 - AJV6/3.0L NA V6 - AJ27,

Description and Operation).
For additional information on the HID,
REFER to: 

Exterior Lighting

 (417-01 Exterior Lighting, Description and Operation).

For additional information on the ISM,
REFER to: 

Anti-Theft - Active

 (419-01A Anti-Theft - Active, Description and Operation).

For additional information on the phone module,
REFER to: 

Cellular Phone

 (419-08 Cellular Phone, Description and Operation).

For additional information on the TCM,
REFER to: Transmission Description (307-01 Automatic Transmission/Transaxle, Description and Operation).
For additional information on the voice module,
REFER to: 

Cellular Phone

 (419-08 Cellular Phone, Description and Operation).

For additional information on the GEM,
REFER to: 

Module Controlled Functions

 (419-10 Multifunction Electronic Modules, Description and Operation).

For additional information on the EATC,
REFER to: 

Climate Control System

 (412-00 Climate Control System - General Information, Description and Operation).

For additional information on the airbag control module,
REFER to: 

Air Bag Supplemental Restraint System (SRS)

 (501-20B Supplemental Restraint System, Description and Operation).

Customer Driven Preferences

The second type of configuration data is customer preference driven. These are items that the customer may or may not want to have
enabled. Typically, customer preference items can be toggled on or off by the use of the Jaguar approved diagnostic system.

To carry out the customer configuration process, select the option the customer wants enabled or disabled from the configuration menu.

The current status of each option will be displayed, and the options can be enabled or disabled from this menu by following the instructions
on-screen.