Jaguar X-Type Sedan and Estate (Wagon). Manual - part 225

35. Mark the position on the flywheel primary mass.

36. NOTE: Rotate the crankshaft counterclockwise.

Rotate the crankshaft until the piston number one achieves zero on the
dial indicator gauge.

Mark the position on the flywheel primary mass.

37. Repeat the previous steps to make sure that the marking is correct.

38. NOTE: The middle of the markings is TDC.

Measure the distance between the two marks.

39. Divide the amount by two and mark the TDC position on the flywheel

primary mass.

40. Measure the circumference of the flywheel primary mass.

41. NOTE: Mark the calculated amount on the flywheel primary mass by
measuring from TDC counterclockwise.

Multiply the circumference by 0.1388.

1. First mark.

2. Second mark.

3. Determined TDC.

4. Determined 50 degrees before top dead center (BTDC).

42. NOTE: Rotate the crankshaft in the normal direction of rotation to the
mark of the calculated 50 degrees BTDC.

Install the special tool 303-698.

43. Tighten the CKP sensor bracket retaining bolts.

Tighten to 23 Nm.

44. Clean the cylinder block mating face and the piston.

45. NOTE: Measure the piston protrusion of each cylinder at top dead
center (TDC).

Measure the distance between the piston crown and the cylinder block at
the points indicated.

46. NOTE: The largest measurement determines the choice of the cylinder
head gasket.

Using a suitable tool, measure the piston protrusion.

47. Determine the cylinder head gasket thickness.

For additional information, refer to: 

Specifications

 (303-01B Engine -

2.0L Duratorq-TDCi/2.2L Duratorq-TDCi (110kW /150PS) - Puma,
Specifications).

48. 

CAUTION: The thickness of the new cylinder head gasket

depends on the piston protrusion (hole/tooth marked).

Install a new cylinder head gasket.

49. 

CAUTION: Install new cylinder head bolts.

Install the cylinder head.

Tighten the bolts in the sequence shown in six stages.

Stage 1: Tighten bolts 1 through 10 to 20 Nm.

Stage 2: Tighten bolts 11 through 18 to 10 Nm.

Stage 3: Tighten bolts 1 through 10 to 40 Nm.

Stage 4: Tighten bolts 11 through 18 to 20 Nm.

Stage 5: Tighten bolts 1 through 10 to 180 degrees.

Stage 6: Tighten bolts 11 through 18 to 180 degrees.

50. Apply a 2.5 mm diameter bead of sealer WSE-M4G323-A4 to the

mating face of the cylinder head.

51. Remove the camshafts.

Remove and discard the intake camshaft rear oil seal.