Jaguar X-Type Sedan and Estate (Wagon). Manual - part 14

Term(s)

Acronym / Unit /

Abbreviation

Definition

Heated Oxygen Sensor

HO2S

Electrically heated oxygen sensor which induces fueling corrections

Hertz (frequency)

Hz

Frequency, one cycle per second

High Mounted Stoplamp

HMSL

High tension

HT

Hour

hour

Hydrocarbon

HC

Idle Air Control

IAC

Stepper motor driven device which varies the volume of air by-passing the throttle to
maintain the programmed idle speed

Ignition amplifier

IA

Device which amplifies the ignition system output

Ignition ground

IGN GND

Injection Pressure Sensor

IPS

Inertia Fuel Shut-off

IFS

An inertia system that shuts off the fuel supply when activated by pre-determined force
limits brought about by (e.g.) collision

Inertia Fuel Shut-off Switch IFS Switch

Shuts down fuel and ignition systems in the event of a vehicle impact

Intake air

Air drawn through a cleaner and distributed to each cylinder for use in combustion

Intake Air Temperature

IAT

Temperature of intake air

Intake Air Temperature
Sensor

IAT Sensor

Device used to measure IAT

Intake Air Temperature
Sensor Ignition

IAT Sensor Ignition

Thermistor which signals the ECM to retard the ignition timing in response to high inlet air
temperatures

Intake Air Temperature
Sensor Injection

IAT Sensor Injection Thermistor which inputs air density information to the ECM

Internal diameter

i.dia

International Standards
Organisation

ISO

Kilogramme (mass)

kg

Kilogramme (force)

kgf

Kilogramme force per
square centimeter

kgf/cm²

Kilometer

km

Kilometer per hour

km/h

Kilopascal

kPa

Kilovolt

kV

Knock Sensor

KS

Sensor which detects the onset of detonation, and signals the ECM to retard the ignition

Left-hand

LH

Left-hand drive vehicle

LHD

Left-hand thread

LHthd

Liquid Crystal Display

LCD

Optical digital display system, applied voltage to which varies the way the crystals reflect
light, thereby modifying the display

Litre

L

Low Tension

LT

Primary circuit of the ignition system, linking the battery to the primary winding in the
ignition coil

Malfunction Indicator Lamp MIL

A required on-board indicator to alert the driver of an emission related malfunction

Manifold Absolute Pressure MAP

Absolute pressure of the intake manifold air

Manifold Absolute Pressure
Sensor

MAP Sensor

Sensor located in the ECM and ported to the intake manifold

Manifold Surface
Temperature

MST

Mass Air Flow

MAF

System which provides information on the mass flow rate of the intake air to the engine

Mass Air Flow Sensor

MAF Sensor

Hot-wire sensor which monitors air flow into the intake manifold for fueling and ignition
control

Maximum

max.

Meter (measurement)

m

Metric (screw thread, e.g.
M8)

M

Microfarad

MFD

Unit of electrical capacitance, one millionth of a farad

Millimeter

mm

Millimeter of mercury

mmHg

Millisecond

ms

Minimum

min.

Minute

minute

Model year

MY

Motorized In-Car Aspirator MIA

Device which constantly samples cabin temperature by passing air over a sensor, and
communicates with the A/CCM to modify A/C system performance to suit

Multi Protocol Adapter

MPA

An interpreter for the various data languages present on a vehicle

National Institute of
Occupational Safety and
Health (US)

NIOSH

Newton

N

SI unit of force. 1 N = 0.2248 pounds force

Newton Meter

Nm

SI unit of torque. Must not be confused with nm (nanometer)

Nox

Compounds of nitrogen and oxygen formed at high temperatures. Major source of
exhaust-gas air pollution

Non-Volatile Random
Access Memory

NVRAM

RAM which retains memory even if power supply is interrupted

Normally aspirated

N/A

Fueling system using intake air at atmospheric pressure; not supercharged or
turbocharged

Normally Closed

NC

Normally Open

NO

North American
Specification

NAS

Vehicles for sale in the USA and Canadian markets

Number

No.

Occupational Safety and
Health Administration (US)

OSHA

Term(s)

Acronym / Unit /

Abbreviation

Definition

On-Board Diagnostic

OBD

A system that monitors some or all computer input and output control signals. Signal(s)
outside the pre-determined limits imply a fault in the system or a related system

Original Equipment
Manufacturer

OEM

Outside Diameter

o. dia

Oxides of nitrogen

Nox

Oxygen Sensor

O2S

A sensor which detects oxygen content in the exhaust gases

Parameter Identification

PID

An index number referring to a parameter within a module without knowledge of its
storage location

Park Neutral Position

PNP

Park Neutral Position
Switch

PNP Switch

Indicates the selected non-drive modes of the (automatic) transmission

Part number

part no.

Pulse W idth Modulated

PWM

Programmable Electronic
Control Units System

PECUS

Process whereby a common ECM is programmed on the production line to suit the market
requirements of a particular vehicle

Programmable Read-only
Memory

PROM

ROM with some provision for setting the stored data after manufacture

Random Access Memory

RAM

Fast access memory store which is accessible for entry or extraction of data

Read-Only Memory

ROM

Fast access memory in which data is fixed and may not be changed

Reservoir

RES

Container, usually for oils, coolants or hydraulic fluids

Rest Of The World

ROW

Return

RTN

A dedicated sensor ground circuit

Revolutions Per Minute

RPM

Shaft speed of a device, usually an engine or motor

Right-hand

RH

Right-hand drive

RHD

Scan Tool

ST

Device that interfaces with and communicates information on a data link

Seat Control Module

SCM

Module controlling the seat motor systems (not electric raise/lower-only seats)

Secondary Air

Air provided to the exhaust system

Secondary Air

AIR

System used for a period of time each time the engine is started, unless certain
temperature criteria are met. Pumps air directly into the exhaust system which generates
extra heat and reduces the time taken for the catalytic converters to reach operating
temperature

Secondary Air Injection
Bypass

AIR Bypass

Vents secondary air to atmosphere

Secondary Air Injection
Check Valve

AIR Check Valve

Valve which prevents back-flow of exhaust gas to the AIR system when the system is
inoperative

Secondary Air Injection
Diverter

AIR Diverter

Diverts secondary air to either the catalyst or exhaust manifold

Secondary Air Injection
Magnetic Clutch

AIR Clutch

Clutch mounted on the AIRP drive shaft

Secondary Air Injection
Pump

AIR Pump

Mechanically driven rotary vane pump, driven through the AIRPC

Secondary Air Injection
Relay

AIR Relay

Controls the injection of air into the exhaust system

Secondary Air Injection
Switching Valve

AIR Switching Valve Vacuum operated valve backing-up the AIRC

Security & Locking Control
Module

SLCM

Module controlling the vehicle's security and closure-locking functions

Sensor

S

Generic name for a device that senses either the absolute value or a change in a physical
quantity such as temperature, pressure or flow rate, and converts that change into an
electrical quantity signal

Service Repair Operation
(number)

SRO

Number generated by Jaguar Methods & Techniques system which relates to the time
allowed to complete a repair operation. Further information on the system can be found in
the separate Jaguar Publications (for each model range) entitled 'Repair Operation Times'

Shift Solenoid

SS

Controls shifting in an automatic transmission

Signal return

SIG RTN

Sliding Roof Control Module SRCM
Society of Automotive
Engineers

SAE

Speed Control Control
Module

SCCM

Module controlling Speed Control System

Square centimeter

cm²

Standard

std

Standard Corporate
Protocol

SCP

A high-speed, serial communications system linking all body system control modules.
Control messages and data are passed between modules at up to 786 messages per
second

Supercharger

SC

An intake system which utilizes a supercharger (mechanically driven device that
pressurizes intake air, thereby increasing density of charge air and the consequent power
output from a given displacement)

Supercharger Bypass

SCB

Tachometer

TACH

A circuit that provides input for an electronic tachometer display

Thermal Vacuum Valve

TVV

Controls vacuum levels or routing based on temperature

Throttle Body

TB

Device containing the throttle

Throttle Position

TP

Throttle Position Sensor

TP Sensor

Interprets throttle position and movement to identify idle, acceleration and full-power
demands

Throttle Manifold Absolute
Pressure Sensor

TMAP

Combines the inlet air temperature and manifold pressure sensor in one component

Top Dead Center

TDC

Torque Converter Clutch

TCC

Transmission Control
Module

TCM

Controls the shifting pattern of the (automatic) transmission

Transmission Control
Switch

TCS

Modifies the operation of electronically controlled transmissions

Term(s)

Acronym / Unit /

Abbreviation

Definition

Transmission Oil
Temperature

TOT

Indicates temperature of transmission fluid

Transmission Range

TR

The range in which the transmission is operating

Turbine Shaft Speed

TSS

Indicates rotational speed of transmission output shaft or turbine shaft

Vacuum Solenoid Valve

VSV

Vacuum operated valve used in the speed control system

Vacuum Solenoid Valve
(atm)

VSV(VA)

Vacuum atmospheric valve used in the speed control system

Vacuum Solenoid Valve
(rel)

VSV(VR)

Vacuum release valve used in the speed control system

Vacuum Solenoid Valve
(vac)

VSV(VV)

Vacuum valve used in the speed control system

Variable Valve Timing

VVT

A system by which the relationship of the crankshaft and camshaft may be altered during
engine running

Vehicle Battery Adapter

VBA

Provides electrical power to the Jaguar approved diagnostic system and supplies a battery
reference level

Vehicle Control Monitor

VCM

Instrument panel display which warns of faults

Vehicle Emission Control
Information Label

VECI Label

Vehicle Identification
Number

VIN

Number assigned to the vehicle by the manufacturer, primarily for licensing and
identification purposes

Vehicle Interface Adapter

VIA

Extends the Jaguar approved diagnostic system capability and provides a parallel interface
to vehicle harnesses and ECMs

Vehicle Speed Sensor

VSS

Sensor which provides vehicle speed information

Viscosity Index

VI

Voltage Regulator

VR

Device which regulates the variable output voltage of a generator

W att

W

SI unit of power (1 hp = 745.7 watts)

W ide Open Throttle

W OT

Full throttle position

Published: 11-May-2011

General Information - Health and Safety Precautions

Description and Operation

Prolonged and repeated contact with mineral oil will result in the removal of natural oils from the skin, leading to dryness, irritation and
dermatitis. In addition, used engine oil contains potentially harmful contaminants which may cause skin cancer. Washing facilities and
adequate means of skin protection should be provided.

Observe these recommendations:

Wear protective clothing, including impervious gloves where practicable.
Do not put oily rags in pockets. Avoid contaminating clothes, particularly underwear, with oil.
Overalls must be cleaned regularly. Discard oil impregnated clothing and footwear which cannot be washed or cleaned.
First Aid treatment should be obtained immediately for open cuts or wounds.
Use barrier creams, applying before each work period, to enable easier removal of dirty oil and grease from the skin.
Wash with soap and water to make sure that all oil is removed (skin cleaner and a nail brush will help). The use of preparations
containing lanolin will help to replace the natural skin oils which have been removed.
Do not use petrol, kerosene, gas oil, thinners or solvents for washing skin.
If skin disorders develop, obtain medical advice immediately.
Where practical, degrease components prior to handling.
Where there is a risk of fluids coming into contact with the eyes, eye protection should be worn, for example, goggles or a face
shield. An eye wash facility should be provided.

The Health and Safety Precautions subsection refers to some commonly used chemicals and materials, hazards associated with their use,
and safety measures to be taken. Some of these chemicals may be included in the following list either in their own right or as an ingredient
in a sealer or adhesive.

Acids and Alkalis

See also Battery Acids.

e.g. caustic soda, sulphuric acid.

Used in batteries and cleaning materials.

Irritant and corrosive to the skin, eyes, nose and throat. Cause burns. Can destroy ordinary protective clothing.

Avoid splashes to the skin, eyes and clothing. W ear suitable protective impervious apron, gloves and goggles. Do not breath mists.

Ensure access to eye wash bottles, shower and soap are readily available for splashing accidents.

Display Eye Hazard sign.

Air Bags

See also Fire, Chemical Materials - General

Highly flammable, explosive – observe No Smoking policy.

Used as a safety restraint system mounted in the steering wheel.

The inflator contains a high - energetic propellant which, when ignited, produces a VERY HOT GAS (2500º C).

The gas generant used in air bags is Sodium Azide. This material is hermetically sealed in the module and is completely consumed during
deployment. No attempt should be made to open an air bag inflator as this will lead to the risk of exposure to Sodium Azide. If a gas
generator is ruptured, full protective clothing should be worn when dealing with the spillage.

After normal deployment, gloves and safety goggles should be worn during the handling process.

Deployed air bags should be disposed of in a plastic bag in accordance with local regulations at an approved chemical waste site.

Following any direct contact with gas generant.

Wash affected areas thoroughly with water.
Seek medical assistance if necessary.

Air Bags - Do's

Do store in an airbag safe when not fitted to the vehicle.
Do store modules in an upright position.
Do keep modules dry.
Do carry modules with the cover side pointing away from the body.
Do place modules with their cover side upwards.
Do carefully inspect modules for damage.
Do stand to one side when connecting modules.
Do make sure all test equipment is properly calibrated and maintained.
Do wash you hands after handling deployed air bags.

Air Bags - Do Nots

Do not store highly flammable material together with modules or gas generators.
Do not store gas generators at temperatures exceeding 80º C.
Do not store modules upside down.
Do not attempt to open a gas generator housing.
Do not expose gas generators to open flame or sources of heat.
Do not place anything on top of a module cover.
Do not use damaged modules.
Do not touch a fired module or gas generator for at least 10 minutes.
Do not use any electrical probes on the wiring circuit.

Air Conditioning Refrigerant

See also Chlorofluorocarbon, Chemical Materials