JAC S2 (Chassis). Service Manual - part 12

                                                                                                                             

 

Brake Control System

 

Brake Control System 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         166 

ABS control module unearthed 

Check and restore 

codes” 

ABS control module fails 

Check and replace 

 
 

 

                                                                                                                             

 

Brake Control System

 

Brake Control System 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         167 

Diagnostic flow chart of unlighted ABS warning light, no trouble codes

 

 

 

                                                                                                                             

 

Brake Control System

 

Brake Control System 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         168 

Diagnostic flow chart of unlighted ABS warning light, no trouble codes (continue) 

 

 

 

                                                                                                                             

 

Brake Control System

 

Brake Control System 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         169 

Diagnostic flow chart of “unable to read ABS data stream” 

 

 

 

                                                                                                                             

 

Brake Control System

 

Brake Control System 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         170 

Diagnostic flow chart of “unable to read ABS data stream” (continue) 

 

 

 

                                                                                                                             

 

Brake Control System

 

Brake Control System 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         171 

Diagnostic flow chart of ABS warning light keeps lighting, no trouble codes 

 

 

 

                                                                                                                             

 

Brake Control System

 

Brake Control System 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         172 

Diagnostic flow chart of ABS warning light keeps lighting, no trouble codes (continue)

 

 

Diagnostic information and procedures 

 

1. Self-diagnostics 

ABS control module can implement self-diagnostics on system and check the faults within. Once it finds 
any fault, it will set diagnostic trouble code (DTC), lighten the ABS warning light, and shut down the 
ABS system. 

2. Reveal DTC 

Specific scan tool (diagnostic instrument) can reveal the DTC 

3. Clear DTC 

DTC which is in the memorizer of ABS control module can be cleared by scan tool (diagnostic instrument) 

△Notice  please verify whether the system works 
normally after the clearance procedure, and whether the 
DTC doesn’t appear again. The DTC cannot be cleared by 
dismantling the connector of ABS control module, 
disconnecting the battery or stopping the engine.  

4. The following situations may cause intermittent failure or poor contacts: 

1). Error in electrical wiring 

2). Error in electrical connection 

3). Stagnation in electric valve or electromagnetic valve 

5. Initialization’s order 

ABS control module will set out initialization test during every beginning of ignition period. The 
initialization order is electromagnetic valve and pump motor. Once the failure is detected, ABS control 
module will set corresponding diagnostics. 

During initialization period, there will be some noises and vibrations, which are a part of normal system 
operation. If the ABS control module finds no signal input in brake switch (when your feet are away from 
the pedal), the initialization will be set out immediately. If there is signal input in brake switch (your feet 
are on brake pedal), the initialization will not be set out till no signal input is detected, or the speed 
reaches 25 Km/h. 

 (III) Diagnostic check on circuit 

                                                                                                                             

 

Brake Control System

 

Brake Control System 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         173 

 

1. System introduction 

Circuit diagnostics can detect problems caused by failures of ABS or EBD. The diagnostic check on 
circuit can lead the technicians to diagnose the failures. 

2. Diagnostic procedures 

The procedures of ABS/EBD’s maintenance come follow: 

1). Check whether any mechanical failure exists in brake 
system 

(1). Is the liquid level of fluid reservoir correct? 

(2). Is there any pollution in the brake fluid? 

(3). Is there any leakage in brake’s master cylinder or ABS hydraulic assembly? 

(4). Do all spare parts in brake system work normally? 

(5). Is there any stagnation during braking? 

(6). Is the braking steady? 

(7). Are the brake shoes broken? 

(8).Are the bearings broken? 

(9). Do all sensors and harness work normally? 

(10). Check whether the sensors’ connectors and tooth rings are broken, and check the wheel’s abrasion 
degree 

(11). Test the vehicle on road, check and correct the situation. 

2). Set out diagnostic check on circuit 

Please follow the corresponding diagnostic procedures during the circuit check. When all systematic 
failures are eliminated, please clear the trouble code of ABS. Please refer to the following chart for 
specific procedures and solutions. 

 

Chart of diagnostic check on circuit 

Procedures  Concrete measures 

Next measure 

Y 

N 

1 

If possible, connect and install all spare parts which have been 
disconnected or dismantled 

Turn to 
procedure 2 

Turn to 
procedure 4 

Turn the ignition switch to "ON", and the engine is dead 

When install the appropriate diagnostic instrument on DLC, 
does it communicate with ABS control module? 

2 

Are there any current or past DTC stored? 

Turn to 
procedure 3 

Turn to 
procedure7 

3 

Record the current or the past DTC, and the historical data, like 
the times when each DTC appears, the time when each DTC 
first appears, the latest time when each DTC appears, the DTC's 
setting speed, and other relevant data that can help the 
diagnostics. Do not clear DTC before the diagnostic instrument 
record the information 

Turn to 
procedure 5 

Turn to 
procedure 6 

                                                                                                                             

 

Brake Control System

 

Brake Control System 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         174 

4 

Can the instrument communicate with other modules that in the 
same data circuit? 

 

 

5 

Refer to "no communication with ABS control module" in 
failure procedure of ABS control module 

 

 

6 

Refer to "data chain connector unit of electrical terminal" 

 

 

7 

Shut down the engine 

Turn to 
procedure 8 

Turn to 
procedure 9 

Wait for 10 seconds 

Start the engine 

Observe the ABS warning light after the engine has started 

8 

Does there any light keep lighting? 

Turn to 
procedure 9 

Turn to 
procedure 
10 

9 

Refer to failure procedure of the corresponding light “keeps 
working” 

 

 

10 

Refer to failure procedure of the corresponding light “out of 
operation” 

 

 

 

IV Air-removal of ABS system 

(I) Special tool 

No. 

Tool 

Mechanical dimension 

Introduction 

1 

Fault diagnostic 
instrument 

 

Systematic trouble diagnostics for 
ABS/ESP 

(II) Conditions that needs air-removal 

Should any of the following condition happen, it is necessary to remove air from ABS: 

1. The traditional air-removal method for brake pipeline cannot achieve the pedal’s height that needs. 
2. The ABS controller assembly is replaced. 
3. Extreme fluid loss 
4. Suspicion that some air exists in ABS controller. 

This program, by using diagnostic instrument, can drive the system’s valve, run the pump motor, and 
remove air from secondary circuits. These circuits are closed during normal condition, and open during 
only the initialization or ABS’s working periods. The automatic air-removal program can open these 
secondary circuits, exhaust all air and collect it inside the ABS controller assembly, where it can be 
exhausted out of the system. 

(III) Air-removal of ABS 

1. Necessary tools 

1). Diagnostic instrument installed with correct software 

2). Brake fluid 

                                                                                                                             

 

Brake Control System

 

Brake Control System 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         175 

3). Lifting jack 

4). Gas-exhaustion bottle with hose that can recycle fluid in the vehicle 

5). Appropriate safety equipment, like safety glasses 

6). Two maintenance personnel: one needs to stamp the brake pedal and control the instrument, and 
the other one needs to maintain the liquid level of hydraulic oil in master cylinder, and adjust the air-
removal screw according to the instrument’s judgement.  

2. Preliminary check 

1). Check the battery’s charging condition, and repair the battery and charging system if necessary 

2). Connect the diagnostic instrument and choose the current or past DTC. Clear all DTC before the 
procedure of ABS’s air-removal. If DTC cannot be cleared, please eliminate the failures first. 

3). Check whether any damage or leakage exists on vehicle’s appearance, and repair them if 
necessary. 
△Notice  by pressing the “EXIT” button on diagnostic instrument, you can terminate auto air-
removal program at any time 

3. Air-removal in the car 

1). Choose “auto air-removal program” and follow the instructions. (Please refer to practical program 
in diagnostic instrument) 

2). During basic and auto air-removal, please stamp the brake pedal to maintain the liquid level of 
brake fluid in master cylinder 

3). When exhaust air for a wheel, keep the hose jointing with air-removal screw, and exhaust air into 
chamber with brake fluid. The chamber must be 30mm higher than the bolt of hose filled with brake 
fluid, in order to prevent air from entering brake pipeline. 

4). The first step is basic air-removal. This step must be carried out before auto air-removal, in order 
to get better pedal’s height and driver’s feeling, and maintain the ABS’s best performance. 

5). The first step of auto air-removal is to loosen the pump and pressure-reduction valve for 30 
seconds. Air-removal screw doesn’t need to be opened during this step. The brake pedal keeps 
increasing and reducing pressure during the whole process. 

6). During the next step, the instrument will ask the personnel to open one of the air-removal screws, 
and the instrument will circularly check the pressure valve and pump motor for 30 seconds. The 
brake pedal keeps increasing and reducing pressure during the whole process. 

7). For the remaining air-removal screws, the instrument will repeat step 6 to remove air. 

8). When the auto air-removal program completes, the instrument will display relevant information. 

9). Stamp the brake pedal to test the pedal’s height and driver’s feeling. Repeat step 1 to 8 till the 
pedal’s feeling is acceptable. 
△Notice  when repeat the operation, the auto air-removal program may stop temporaily into 
“cooldown” mode 
△Notice  only continue the next step when the time for the current step is up, and all steps cannot be 
skipped. 

 

 

                                                                                                                             

 

Brake Control System

 

Brake Control System 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         176 

 

4. Auto air-removal 

 

1). Launch the failure diagnostic system for JAC Motors 

 

 

 

 

 

 

 

 

2). Choose the V10.01 system for JAC Motors only 

 

 

 

 

 

 

 

3). Launch the auto air-removal program 

 

 

 

 

 

 

 

 

4). Carry out the first step 

 

 

                                                                                                                             

 

Brake Control System

 

Brake Control System 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         177 

5). Air-removal is in process 

 

 

 

 

 

 

6). Step 1 is complete 

 

 

 

 

 

 

 

7). Carry out step 2 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8). Air-removal is in process 

 

 

 

 

 

9). Step 2 is complete 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                             

 

Brake Control System

 

Brake Control System 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         178 

 

 

10). Air-removal is in process 

 

 

 

 

 

 

 

11). Step 3 is complete 

 

 

 

 

 

 

 

12). Carry out step 4 

 

 

 

 

 

 
 

 
13). Air-removal is in process 

 

 

                                                                                                                             

 

Brake Control System

 

Brake Control System 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         179 

14). Step 4 is complete 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

15). Carry out step 5 

 

 

 

 

 

 

16). Air-removal is in process 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

17). Air-removal process is complete 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                             

 

Brake Control System

 

Brake Control System 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         180 

V Front wheels’ ABS wheel speed sensor assembly 

(I) Disassembly 

1. Open the engine hood  
2. Disconnect the negative cable of battery  
3. Dismantle the front wheels, please refer to “wheels”  
4. Dismantle front wheels’ cover, please refer to “front wheel’s cover”  
5. Disassemble the front wheel’s ABS wheel speed 
sensor assembly 

1). Disconnect the harness connector of front wheels’ 
speed sensor 

2). Uncouple the buckle that connects sensor’s harness 
and vehicle body, two fixing points, and the fixing 
point which connects with front shock absorber 

 

 

 

 

3). Remove the fixing bolt that fixes the front wheel’s 
speed sensor, and take out the sensor slowly. 

 

 

 

 

 

 

(II) Installation 

1. Install the front wheels’ ABS wheel speed sensor 
assembly 

1). Install the fixing bolt that fixes speed sensor 

Tightening torque 8~10N.m 
△Notice 

1. Do not drag the sensor’s harness brutely 

 

2. Mind the gap between speed sensor and signal’s 
gear ring 

Standard: 0.2~1.1mm 

2). Install the buckle that connects sensor’s harness 
and vehicle body, two fixing points, and the fixing 
point which connects with front shock absorber 

3). Connect the harness connector of front wheel’s 

                                                                                                                             

 

Brake Control System

 

Brake Control System 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         181 

speed sensor 

2. Install the front wheels’ cover 
3. Install the front wheels 
4. Connect the negative cable of battery 
5. Close the engine hood 

VI Rear wheels’ ABS wheel speed sensor assembly 

(I) Disassembly 

1. Open the engine hood 
2. Disconnect the negative cable of battery 
3. Dismantle the rear wheels, please refer to “wheels” 
4. Dismantle the rear seat’s cushion, please refer to “rear seats” 
5. Dismantle the rear seat’s backrest, please refer to “rear seats” 
6. Dismantle the rear seat’s rotating bracket 
7. Dismantle C column’s trim and decorated board 
8. Dismantle the rail-gate threshold’s cover 
9. Dismantle the rear-gate threshold’s cover 
10. Dismantle the tailgate’s side panel threshold’s cover 
11. Disassemble the rear wheels’ ABS wheel speed 
sensor assembly 

1). Disconnect the rear wheels’ speed sensor’s harness 
connector 

 

 

 

 

 

2). Uncouple the buckle that connects sensor’s harness 
and vehicle body, and the three fixing point which 
connect with rear torsion beam 

 

 

 

 

 

3). Remove the fixing bolt that connects the rear 
wheel’s speed sensor and rear hub assembly, and take 
out the sensor slowly.