Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 337

Figura 22

Figura 23

77471

72558

11. Sostituzione olio mozzi ruote assali

anteriore e centrale o posteriore
(se presente)

Per i mozzi ruota con il coperchio illustrato in figura operare
come segue:
- ruotare il mozzo ruota in modo da portare il tappo (1)

verso il basso; svitare il tappo e scaricare l’olio in appro-
priato contenitore;

- ruotare quindi il mozzo e riportare il foro chiuso dal tap-

po (1) verso l’alto e rifornire con olio nuovo; per la quan-
tità vedere CARATTERISTICHE E DATI sezione “AS-
SALI”;

- avvitare il tappo alla coppia prescritta.

Figura 24

Per la pulizia del coperchio non usare solventi a ba-
se di clorotenene.

Per il mozzo ruota con il coperchio illustrato in figura, operare
come segue:
- rimuovere il tappo (1) e con idonea stringa aspirare l’olio;
- rifornire il mozzo ruota con olio nuovo (per la quantità

tipo di olio, caratteristiche e dati sezioni assali.

Il livello dell’olio si controlla attraverso il vetrino del tappo (1)
con le scritte o max e min. riportate sul coperchio in posizio-
ne orizzontale.

10. Controllo fissaggio scatola guida e

supporto

Verificare che i fissaggi della scatola guida e del
supporto siano serrati alla coppia prescritta.

6.

Controllo orientamento proiettori

72585

- Porre il veicolo scarico, con i pneumatici alla pressione pre-

scritta, su terreno piano di fronte ad una parete chiara.

- Tracciare sulla parete due crocette, corrispondenti ai centri

dei due proiettori.

- Posizionare il commutatore sullo 0.
- Porre il veicolo a 10 metri e proiettare le luci anabbaglianti;

la distanza tra le crocette e i punti P, che corrispondono
all’inclinazione dei proiettori, deve essere di 12,5 cm.

1.

Vite di regolazione del fascio luminoso nel senso orizzon-
tale.

2.

Vite di regolazione del fascio luminoso nel senso verticale.

NOTA

14

MANUTENZIONE PROGRAMMATA

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Figura 25

85503

SCHEMA DI MONTAGGIO CINGHIE VENTILATORE —

POMPA ACQUA — ALTERNATORE E COMPRESSORE

CONDIZIONATORE

1. Ventilatore — 2. Alternatore — 3. Cinghia di comando —

4. Tendicinghia automatico cinghie di comando — 5. Cin-

ghia comando compressore — 6. Compressore condiziona-

tore — 7. Vite — 8. Tendicinghia automatico compressore

condizionatore — 9. Albero motore — 10. Pompa acqua

Per smontare e rimontare le cinghie (3—5) bisogna agire me-
diante appropriata attrezzatura sui tendicinghia (4—8) nel
senso indicato dalle frecce.
Dopo aver smontato le cinghie di comando (3 e 5) rimuo-
vere la vite (7) e sostituire il tendicinghia (8).
Avvitare la vite (7) e serrarla alla coppia prescritta.

Il tendicinghia è di tipo automatico quindi non è
previste ulteriori registrazioni dopo il montaggio.

21. Controllo gioco valvole ed eventua-

le registrazione

Per effettuare correttamente queste operazioni procedere
come descritto nel relativo capitolo nella sezione “MOTO-
RE” .

Il servizio M3 comprende le operazioni del servizio
M1 escludendo 1—2. “Controllo condizione cinghie
comandi vari”; 16. “Sostituzione olio e filtro olio
camdio con Intarder”, e a cui bisogna aggiungere le
operazioni elencate di seguito.

SERVIZIO M3

1—2.

Sostituzione cinghie comandi vari

3.

Sostituzione tendicinghia automatico
compressore condizionatore

Il servizio M4 comprende le operazioni del servizio
M2 escludendo 1—2. “Controllo condizione cinghie
comandi vari” e a cui bisogna aggiungere 21. “Con-
trollo giuoco valvole e eventuale registrazione”,
1—2. “Sostituzione cinghie comandi vari” e 3.
“Sostituzione tendicinghia automatico compres-
sore condizionatore”.

SERVIZIO M4

Figura 26

SERVIZIO EP1

16. Sostituzione olio e filtro cambio

automatico Allison

85504

Posizionare il veicolo sopra un ponte.

Scaricare l’olio del cambio a temperatura di esercizio (71°

÷

93°C) togliendo il tappo di scarico (2) del modulo di controllo.
Scaricato l’olio rimontare il tappo (2) con una coppia di serrag-
gio pari a 25

÷ 32 Nm.

Smontare i coperchi (4) dei filtri dell’olio svitando le 12 viti (3)
che li fissano al modulo di controllo. Togliere i filtri (5) e le
guarnizioni (6 — 7 — 8 ).

Per il montaggio invertire le operazioni di smontaggio attenen-
dosi alle seguenti avvertenze.
I nuovi anelli di tenuta devono essere lubrificati prima del
montaggio, chiudere le viti alla coppia di serraggio prescritta.

A montaggio ultimato controllare che il tappo di scarico (2)
dell’olio sia ben avvitato; quindi introdurre attraverso il tubo
di riempimento 18 litri di olio Tutela GI/A.

16. Pulizia sfiatatoio olio cambio automatico

Allison

Smontare lo sfiatatoio dei vapori olio (1) e pulirlo accurata-
mente, quindi rimontarlo assicurandosi della corretta posi-
zione serrandolo alla coppia prescritta.

NOTA

NOTA

NOTA

MANUTENZIONE PROGRAMMATA

15

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Figura 27

Figura 28

SERVIZIO T1

Sostituzione filtri antipolline

Ogni sei mesi

Controllare la condizione di intasamento del filtro antipolline
(1).

È accessibile sollevando la calandra anteriore e svitando le sei
viti di supporto.

L’eccessivo intasamento dei filtri antipolline può
causare una riduzione della portata d’aria immessa
in cabina e quindi una minor ventilazione.
Il fenomeno sarà particolarmente evidenziato da
una sensibile riduzione di efficienza della funzione
di sbrinamento del parabrezza.

24. Lavaggio griglia riparo radiatore

Sollevare la calandra della cabina e pulire accuratamente la
griglia riparo radiatore.

SERVIZIO T2

4.

Controllo percentuale antigelo nel liquido
di raffreddamento motore

Il tappo (1) non deve essere rimosso per nessun mo-
tivo.
A motore caldo, l’impianto di raffreddamento è in
sovrapressione, pertanto smontare il tappo (2) con
cautela.

85505

Smontare il tappo (2) e mediante densimetro 99395858 ef-
fettuare un prelievo di liquido di raffreddamento dal serba-
toio d’espansione (3).
In funzione della temperatura del liquido verificare, sulla scala
di lettura dello strumento, la percentuale di antigelo presente
nel liquido. La percentuale deve essere superiore al 40% e
non deve superare il 50%.
Se è necessario ripristinare la percentuale di antigelo tenendo
presente che ogni 2 anni il liquido deve essere sostituito.

Per i veicoli dotati di riscaldatore supplementare la
percentuale di antigelo tassativamente non deve
superare il 50

%.

SERVIZIO T3

23. Verifica

eventuale

intasamento

del

radiatore

Controllare che il radiatore per liquido refrigerante motore
non sia intasato, in caso contrario pulirlo accuratamente.

SERVIZIO T4
•

Sostituzione olio presa di forza totale
“Multipower” (se presente)

Figura 29

85505

Disporre il veicolo in posizione orizzontale e fermare il motore.
Sistemare un adeguato recipiente per recuperare l’olio.
- Svitare il tappo (2) di scarico.
- Svitare il filtro (1) e pulirlo accuratamente.
Per le operazioni di ripristino livello olio riavvitare il filtro (1)
ed il tappo di scarico (2) alla coppia prescritta verificando le
condizioni delle guarnizioni.
Nel caso fossero deteriorate sostituirle, quindi:
- Svitare il tappo (3) e introdurre la quantità di olio pre-

scritta: (vedi la sezione rifornimenti del capitolo GENE-
RALITÀ).

- Riavvitare il tappo alla coppia prescritta.

NOTA

NOTA

16

MANUTENZIONE PROGRAMMATA

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Figura 30

72590

SERVIZIO T5

23. Sostituzione liquido refrigerante motore

12. Sostituzione cartuccia del filtro aria a

secco e pulizia del suo condizionatore

- Sganciare le mollette di ritegno (1) (oppure, a seconda

delle versioni, svitare il dado) e rimuovere il coperchio
inferiore (2).

Figura 31

72591

- Svitare il dado (4) e rimuovere la cartuccia del filtro (3).

Prima di rimontare la nuova cartuccia pulire accuratamente
il suo alloggiamento.

Figura 32

85506

Per la sostituzione del filtro Blow—by (2), rimuovere le viti (3),
smontare il coperchio (4), rimuovere il filtro (2) con le relati-
ve guarnizioni (1 e 5).
Pulire accuratamente la sede del filtro e il coperchio (4).

22. Sostituzione filtro Blow—by

Il filtro ha un funzionamento unidirezionale, per cui
occorre montarlo con le due barrette di rinforzo
(

→) a vista come indicato in figura.

Rimontare un nuovo filtro (2) con nuove guarnizioni (1 e 5),
il coperchio (4) e serrare le viti di fissaggio (3) alla coppia pre-
scritta.

SERVIZIO T6

5.

Sostituzione liquido comando frizione e
spurgo aria
(solo versioni con cambio meccanico)

Scaricare il liquido comando frizione e sostituirlo (Vedere
tabella rifornimenti nel capitolo GENERALITÀ).

Il liquido frizione è velenoso e corrosivo: in caso di
contatto accidentale lavare immediatamente con ac-
qua e sapone neutro.

NOTA

MANUTENZIONE PROGRAMMATA

17

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004