Isuzu KB P190. Manual - part 877

Engine Management – V6 – Diagnostics 

Page 6C1-2–230 

 

Vehicle Speed 

km/h 

0 

0 

Engine Runtime 

h:m:s 

00:00:00 

00:10:25 

Fuel Pump Relay 

Off / On 

Off 

On 

(1)

  Automatic Transmission Only 

(2)

  Manual Transmission Only 

Fuel Trim Data 

Tech 2 Display 

Units Displayed 

Ignition On 

Engine Running

B1 Short Term Fuel Trim (Bank 1) 

% 

0 

–1 

B1 LTFT Idle/Deceleration (Bank 1 Long Term Fuel 
Trim) 

% 0 

1 

B1 LTFT Cruise/Acceleration (Bank 1 Long Term Fuel 
Trim) 

% 0 

0 

B1 Total Fuel Trim (Bank 1) 

% 

0 

4 

B2 Short Term Fuel Trim (Bank 2) 

% 

0 

0 

B2 LTFT Idle/Deceleration (Bank 2 Long Term Fuel 
Trim) 

% 0 

1 

B2 LTFT Cruise/Acceleration (Bank 2 Long Term Fuel 
Trim) 

% 0 

0 

B2 Total Fuel Trim (Bank 2) 

% 

0 

4 

Fuel Trim Learn 

Disabled / Enabled 

Disabled 

Disabled 

Loop Status B1S1 (Bank 1 Sensor 1) 

Open / Closed 

Open 

Closed 

Loop Status B2S1 (Bank 2 Sensor 1) 

Open / Closed 

Open 

Closed 

Injection Time Cylinder 1 

ms 

0.0 

2.5 

Injection Time Cylinder 2 

ms 

0.0 

2.5 

Injection Time Cylinder 3 

ms 

0.0 

2.5 

Injection Time Cylinder 4 

ms 

0.0 

2.5 

Injection Time Cylinder 5 

ms 

0.0 

2.5 

Injection Time Cylinder 6 

ms 

0.0 

2.5 

Requested Torque 

% 

99 

99 

Catalyst Protection Mode 

Inactive / Active 

Inactive  

Inactive  

B1 Catalyst Temperature (Bank 1) 

°C 

300 300 

B2 Catalyst Temperature (Bank 2) 

°C 

300 300 

B1S1 O2 Sensor (Bank 1 Sensor 1) 

:1 (= Lambda) 

0.99 

0.99 

B1S2 O2 Sensor (Bank 1 Sensor 2) 

mV 

438 

520 

B2S1 O2 Sensor (Bank 2 Sensor 1) 

:1 (= Lambda) 

0.99 

0.99 

B2S2 O2 Sensor (Bank 2 Sensor 2) 

mV 

438 

516 

B1 Average Injection Time (Bank 1) 

ms 

0.0 

2.5 

B2 Average Injection Time (Bank 2) 

ms 

0.0 

2.5 

Power Enrichment 

No / Yes 

No 

No 

Dec. Fuel Cutoff (Deceleration) 

Inactive / Active 

Inactive  

Inactive  

EVAP Purge Solenoid (Evaporative Emission) 

% 

0 

32 

Engine Management – V6 – Diagnostics 

Page 6C1-2–231 

 

Engine Speed 

RPM 

0 

592 

Coolant Temperature 

°C 

39 91 

Intake Air Temperature 

°C 

32 26 

Start Up ECT (Engine Coolant Temperature) 

°C 

39 34 

Start Up IAT (Intake Air Temperature) 

°C 

–48 30 

Mass Air Flow Sensor 

V 

1.0 

1.2 

Engine Load 

% 

100 

22 

Volumetric Efficiency 

% 

99 

15 

Calculated Pedal Position 

% 

0 

0 

Calculated Throttle Position 

% 

5 

1 

Barometric Pressure 

kPa 

102 

102 

Barometric Pressure 

V 

4.88 

4.88 

Spark Advance 

°CA 

0 12 

Ignition On Signal 

Off / On 

On 

On 

(1)

 

Actual Gear  

-1- / -2- / -3- / -4- / -

5- / -P/N- / -R- /  

-Invalid- 

-P/N- -P/N- 

DTC Set This Ignition 

No DTC / DTC Set 

No DTC  

No DTC  

Vehicle Speed 

km/h 

0 

0 

Engine Runtime 

h:m:s 

00:00:00 

00:12:30 

Ignition Accessory Signal 

Off / On 

On 

On 

Mass Air Flow 

g/s 

0.00 

3.33 

(1)

  Automatic Transmission Only 

(2)

  Manual Transmission Only 

O2 Sensor Data 

Tech 2 Display 

Units Displayed 

Ignition On 

Engine Running

Loop Status B1S1 (Bank 1 Sensor 1) 

Open / Closed 

Open 

Closed 

Loop Status B2S1 (Bank 2 Sensor 1) 

Open / Closed 

Open 

Closed 

Commanded B1S1 O2 Sensor Value (Bank 1 Sensor 1) 

:1 (= Lambda) 

0.99 

0.94 

Commanded B2S1 O2 Sensor Value (Bank 2 Sensor 1) 

:1 (= Lambda) 

0.99 

0.94 

B1S1 O2 Sensor (Bank 1 Sensor 1) 

:1 (= Lambda) 

0.99 

0.94 

B1S2 O2 Sensor (Bank 1 Sensor 2) 

mV 

438 

538 

B2S1 O2 Sensor (Bank 2 Sensor 1) 

:1 (= Lambda) 

0.99 

0.99 

B2S2 O2 Sensor (Bank 2 Sensor 2) 

mV 

438 

486 

B1S1 O2 Sensor Heater (Bank 1 Sensor 1) 

Ohm 

540 

80 

B2S1 O2 Sensor Heater (Bank 2 Sensor 1) 

Ohm 

540 

80 

Commanded B1S1 O2 Sensor Heater (Bank 1 Sensor 1)

% 

0.0 

42.0 

Commanded B2S1 O2 Sensor Heater (Bank 2 Sensor 1)

% 

0.0 

42.0 

B1 Short Term Fuel Trim (Bank 1) 

% 

0 

–1 

B1 LTFT Idle/Deceleration (Bank 1 Long Term Fuel 
Trim) 

% 0 

1 

Engine Management – V6 – Diagnostics 

Page 6C1-2–232 

 

B1 LTFT Cruise/Acceleration (Bank 1 Long Term Fuel 
Trim) 

% 0 

0 

B1 Total Fuel Trim (Bank 1) 

% 

0 

4 

B2 Short Term Fuel Trim (Bank 2) 

% 

0 

0 

B2 LTFT Idle/Deceleration (Bank 2 Long Term Fuel 
Trim) 

% 0 

1 

B2 LTFT Cruise/Acceleration (Bank 2 Long Term Fuel 
Trim) 

% 0 

0 

B2 Total Fuel Trim (Bank 2) 

% 

0 

4 

Fuel Trim Learn 

Disabled / Enabled 

Disabled 

Disabled 

Power Enrichment 

No / Yes 

No 

No 

Dec. Fuel Cutoff (Deceleration) 

Inactive / Active 

Inactive 

Inactive 

Engine Speed 

RPM 

0 

600 

Coolant Temperature 

°C 

39 

93 

Intake Air Temperature 

°C 

32 

28 

Start Up ECT (Engine Coolant Temperature) 

°C 

39 

34 

Start Up IAT (Intake Air Temperature) 

°C 

–48 

30 

Mass Air Flow Sensor 

V 

1.0 

1.1 

Mass Air Flow 

g/s 

0.00 

3.17 

Engine Load 

% 

100 

20 

Volumetric Efficiency 

% 

99 

14 

Calculated Pedal Position 

% 

0 

0 

Calculated Throttle Position 

% 

5 

1 

Barometric Pressure 

kPa 

102 

102 

Barometric Pressure 

V 

4.88 

4.88 

Spark Advance 

°CA 

0 

12 

DTC Set This Ignition 

No DTC / DTC Set 

No DTC  

No DTC  

Vehicle Speed 

km/h 

0 

0 

Engine Runtime 

h:m:s 

00:00:00 

00:14:40 

(1)

  Automatic Transmission Only 

(2)

  Manual Transmission Only 

TAC Data (Throttle Actuator Control) 

Tech 2 Display 

Units Displayed 

Ignition On 

Engine Running

Reduced Engine Power 

Inactive / Active 

Inactive 

Inactive 

Calculated Pedal Position 

% 

0 

0 

Desired Throttle Position 

% 

4 

1 

Calculated Throttle Position 

% 

5 

1 

APP Sensor 1-2 Correlation (Accelerator Pedal Position 
Sensor) 

Okay / Fault 

Okay 

Okay 

TP Sensor 1-2 Correlation (Throttle Position) 

Okay / Fault 

Okay 

Okay 

APP Sensor 1 (Accelerator Pedal Position) 

V 

1.02 

1.02 

Engine Management – V6 – Diagnostics 

Page 6C1-2–233 

 

APP Sensor 2 (Accelerator Pedal Position) 

V 

0.47 

0.47 

TP Sensor 1 (Throttle Position) 

V 

0.73 

0.57 

TP Sensor 2 (Throttle Position) 

V 

4.27 

4.43 

TP Sensor 1 Learned Lower Position (Throttle Position) 

V 

0.53 

0.53 

TP Sensor 2 Learned Lower Position (Throttle Position) 

V 

4.49 

4.49 

Electronic Throttle Control Learn Counter 

Counts 

11 

11 

Brake Lamp Switch 

Inactive / Active 

Inactive 

Inactive 

Brake Switch Signal Status 

Valid / Invalid 

Valid 

Valid 

Initial Brake Apply Signal 

Inactive / Active 

Inactive 

Inactive 

Engine Speed 

RPM 

0 

598  

Desired Engine Idle Speed 

RPM 

680 

600 

Coolant Temperature 

°C 

38 96 

Intake Air Temperature 

°C 

32 29 

Mass Air Flow Sensor 

V 

1.0 

1.1 

Mass Air Flow 

g/s 

0.00 

3.11 

Barometric Pressure 

kPa 

102 

102 

Barometric Pressure 

V 

4.88 

4.88 

Engine Load 

% 

100 

20 

Volumetric Efficiency 

% 

99 

14 

Ignition Accessory Signal 

Off / On 

On 

On 

Ignition On Signal 

Off / On 

On 

On 

Engine Control Ignition Relay 

Off / On 

On 

On 

Engine Control Ignition Relay Feedback 

V 

11.7 

14.0 

DTC Set This Ignition 

No DTC / DTC Set 

No DTC  

No DTC  

Vehicle Speed 

km/h 

0 

0 

Engine Runtime 

h:m:s 

00:00:00 

00:16:25 

(1)

  Automatic Transmission Only 

(2)

  Manual Transmission Only 

Cooling/HVAC Data 

Tech 2 Display 

Units Displayed 

Ignition On 

Engine Running

Coolant Temperature 

°C 

37 100 

Cooling Fan 

Off / On 

Off 

Off 

Intake Air Temperature 

°C 

32 30 

A/C Request 

No / Yes 

No 

No 

A/C Relay (Air Conditioning) 

Off / On 

Off 

Off 

A/C Pressure Sensor (Air Conditioning) 

V 

1.0 

1.5 

A/C Pressure Sensor (Air Conditioning) 

kPa 

732.55 

1121.25 

A/C Cutoff Mode (Air Conditioning) 

Inactive / Pressure / 

Max. Acceleration / 

Active 

Inactive Inactive