Infiniti Q45. Manual - part 355

 

  Index      Infiniti     Infiniti Q45 - service repair manual 2006 year

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 



 

 

Content   ..  353  354  355  356   ..

 

 

Infiniti Q45. Manual - part 355

 

 

ON BOARD DIAGNOSTIC (OBD) SYSTEM

EC-59

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

The time required for each diagnosis varies with road surface conditions, weather, altitude, individual driv-
ing habits, etc.
Zone A refers to the range where the time, required for the diagnosis under normal conditions*, is the
shortest.
Zone B refers to the range where the diagnosis can still be performed if the diagnosis is not completed
within zone A.

*: Normal conditions refer to the following:

Sea level

Flat road

Ambient air temperature: 20 - 30

°

C (68 - 86

°

F)

Diagnosis is performed as quickly as possible under normal conditions.
Under different conditions [For example: ambient air temperature other than 20 - 30

°

C (68 - 86

°

F)], diag-

nosis may also be performed.

Pattern 1:

The engine is started at the engine coolant temperature of 

10 to 35

°

C (14 to 95

°

F)

(where the voltage between the ECM terminal 73 and ground is 3.0 - 4.3V).

The engine must be operated at idle speed until the engine coolant temperature is greater than
70

°

C (158

°

F) (where the voltage between the ECM terminal 73 and ground is lower than 1.4V).

The engine is started at the fuel tank temperature of warmer than 0

°

C (32

°

F) (where the voltage

between the ECM terminal 107 and ground is less than 4.1V).

Pattern 2:

When steady-state driving is performed again even after it is interrupted, each diagnosis can be con-
ducted. In this case, the time required for diagnosis may be extended.

Pattern 3:

Operate vehicle following the driving pattern shown in the figure.

Release the accelerator pedal during decelerating vehicle speed
from 90 km/h (56 MPH) to 0 km/h (0 MPH).

Pattern 4:

The accelerator pedal must be held very steady during steady-
state driving.

If the accelerator pedal is moved, the test must be conducted all
over again.

*1: Depress the accelerator pedal until vehicle speed is 90 km/h (56
MPH), then release the accelerator pedal and keep it released for
more than 10 seconds. Depress the accelerator pedal until vehicle
speed is 90 km/h (56 MPH) again.
*2: Checking the vehicle speed with GST is advised.

Suggested Transmission Gear Position
Set the selector lever in the D position with the overdrive switch turned ON.

PBIB2244E

EC-60

ON BOARD DIAGNOSTIC (OBD) SYSTEM

TEST VALUE AND TEST LIMIT (GST ONLY — NOT APPLICABLE TO CONSULT-II)

The following is the information specified in Service $06 of SAE J1979.
The test value is a parameter used to determine whether a system/circuit diagnostic test is OK or NG while
being monitored by the ECM during self-diagnosis. The test limit is a reference value which is specified as the
maximum or minimum value and is compared with the test value being monitored.
These data (test value and test limit) are specified by Test ID (TID) and Component ID (CID) and can be dis-
played on the GST screen.

Item

Self-diagnostic test item

DTC

Test value (GST display)

Test limit

Conversion

TID

CID

CATALYST

Three way catalyst function (Bank 1)

P0420

01H

01H

Max.

1/128

P0420

02H

81H

Min.

1

Three way catalyst function (Bank 2)

P0430

03H

02H

Max.

1/128

P0430

04H

82H

Min.

1

EVAP

SYSTEM

EVAP control system (Small leak)

P0442

05H

03H

Max.

1/128 mm

2

P1442

05H

03H

Max.

1/128 mm

2

EVAP control system purge flow monitoring

P0441

06H

83H

Min.

20 mV

EVAP control system (Very small leak)

P0456

07H

03H

Max.

1/128 mm

2

P1456

07H

03H

Max.

1/128 mm

2

HO2S

Air fuel ratio (A/F) sensor 1 (Bank 1)

P0131

41H

8EH

Min.

5mV

P0132

42H

0EH

Max.

5mV

P2A00

43H

0EH

Max.

0.002

P2A00

44H

8EH

Min.

0.002

P0133 45H 8EH Min. 0.004

P0130

46H

0EH

Max.

5mV

P0130

47H

8EH

Min.

5mV

P0133 48H 8EH Min. 0.004

Air fuel ratio (A/F) sensor 1 (Bank 2)

P0151

4CH

8FH

Min.

5mV

P0152

4DH

0FH

Max.

5mV

P2A03

4EH

0FH

Max.

0.002

P2A03

4FH

8FH

Min.

0.002

P0153 50H 8FH Min. 0.004

P0150

51H

0FH

Max.

5mV

P0150

52H

8FH

Min.

5mV

P0153 53H 8FH Min. 0.004

Heated oxygen sensor 2 (Bank 1)

P0139

19H

86H

Min.

10mV/500 ms

P0137

1AH

86H

Min.

10 mV

P0138

1BH

06H

Max.

10 mV

P0138

1CH

06H

Max.

10mV

Heated oxygen sensor 2 (Bank 2)

P0159

21H

87H

Min.

10 mV/500 ms

P0157

22H

87H

Min.

10 mV

P0158

23H

07H

Max.

10 mV

P0158

24H

07H

Max.

10mV

ON BOARD DIAGNOSTIC (OBD) SYSTEM

EC-61

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

HOW TO ERASE EMISSION-RELATED DIAGNOSTIC INFORMATION
How to Erase DTC

 WITH CONSULT-II

The emission related diagnostic information in the ECM can be erased by selecting “ERASE” in the “SELF-
DIAG RESULTS” mode with CONSULT-II.
If DTCs are displayed for both ECM and TCM (Transmission control module), they need to be erased individu-
ally from the ECM and TCM (Transmission control module).

NOTE:
If the DTC is not for A/T related items (see 

EC-9, "INDEX FOR DTC"

 ), skip steps 2 through 4.

1.

If the ignition switch stays ON after repair work, be sure to turn ignition switch OFF once. Wait at least 10
seconds and then turn it ON (engine stopped) again.

2.

Turn CONSULT-II ON and touch “A/T”.

3.

Touch “SELF-DIAG RESULTS”.

4.

Touch “ERASE”. [The DTC in the TCM (Transmission control module) will be erased.] Then touch “BACK”
twice.

5.

Touch “ENGINE”.

6.

Touch “SELF-DIAG RESULTS”.

7.

Touch “ERASE”. (The DTC in the ECM will be erased.)

HO2S

HEATER

A/F sensor 1 heater (Bank 1) 

P0032

57H

10H

Max.

5 mV

P0031

58H

90H

Min.

5 mV

A/F sensor 1 heater (Bank 2)

P0052

59H

11H

Max.

5 mV

P0051

5AH

91H

Min.

5 mV

Heated oxygen sensor 2 heater (Bank 1)

P0038

2DH

0AH

Max.

20 mV

P0037

2EH

8AH

Min.

20 mV

Heated oxygen sensor 2 heater (Bank 2)

P0058

2FH

0BH

Max.

20 mV

P0057

30H

8BH

Min.

20 mV

Item

Self-diagnostic test item

DTC

Test value (GST display)

Test limit

Conversion

TID

CID

EC-62

ON BOARD DIAGNOSTIC (OBD) SYSTEM

 WITH GST

The emission related diagnostic information in the ECM can be erased by selecting Service $04 with GST.

NOTE:
If the DTC is not for A/T related items (see 

EC-9, "INDEX FOR DTC"

 ), skip step 2.

1.

If the ignition switch stays ON after repair work, be sure to turn ignition switch OFF once. Wait at least 10
seconds and then turn it ON (engine stopped) again.

2.

Perform 

AT-41, "HOW TO ERASE DTC (WITH GST)"

 . (The DTC in TCM will be erased)

3.

Select Service $04 with GST (Generic Scan Tool).

 No Tools

NOTE:
If the DTC is not for AT related items (see 

EC-9, "INDEX FOR DTC"

 ), skip step 2.

1.

If the ignition switch stays ON after repair work, be sure to turn ignition switch OFF once.
Wait at least 10 seconds and then turn it ON (engine stopped) again.

2.

Perform 

AT-41, "HOW TO ERASE DTC (NO TOOLS)"

 . (The DTC in the TCM will be erased.)

3.

Change the diagnostic test mode from Mode II to Mode I by depressing the accelerator pedal. Refer to

EC-64, "HOW TO SWITCH DIAGNOSTIC TEST MODE"

 .

If the battery is disconnected, the emission-related diagnostic information will be lost within 24
hours.

The following data are cleared when the ECM memory is erased.

Diagnostic trouble codes

1st trip diagnostic trouble codes

Freeze frame data

1st trip freeze frame data

System readiness test (SRT) codes

SCIA5671E

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  353  354  355  356   ..