Infiniti F50. Manual - part 547

CYLINDER BLOCK

EM-75

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EM

7.

Remove the piston and connecting rod assembly.

a.

Position the crankshaft pin corresponding to the connecting rod
to be removed onto the bottom dead center. 

b.

Remove the connecting rod cap. 

c.

Using a hammer handle or similar tool, push the piston and con-
necting rod assembly out to the cylinder head side. 

●

Before removing the piston and connecting rod assembly,
check the connecting rod side clearance. Refer to 

EM-88,

"CONNECTING ROD SIDE CLEARANCE"

 .

8.

Remove the connecting rod bearings. 

CAUTION:

●

When removing them, note the installation position. Keep them in the correct order.

9.

Remove the piston rings form the piston. 

●

Use a piston ring expander.

CAUTION:

●

When removing the piston rings, be careful not to dam-
age the piston.

●

Be careful not to damage piston rings by expanding them
excessively.

●

Before removing the piston rings, check the piston ring side
clearance. Refer to 

EM-89, "PISTON RING SIDE CLEAR-

ANCE"

 .

10. Remove the piston from the connecting rod as follows. 

a.

Using a snap ring pliers, remove the snap ring.

b.

Heat piston to 60 to 70

°

C (140 to 158

°

F) with drier or equivalent.

PBIC0086E

PBIC0087E

PBIC0088E

PBIC0089E

EM-76

CYLINDER BLOCK

c.

Push out piston pin with stick of outer diameter approximately 20
mm (0.8 in).

11. Remove the rear oil seal retainer from the cylinder block.

●

Insert a minus-head screwdriver or similar tool between the
rear end of the crankshaft counter weight and rear oil seal
retainer, and separate the liquid gasket to remove.

CAUTION:

Be careful not to damage the mating surface.

12. Using a minus-head screwdriver or similar tool, and lever off the

rear oil seal from the rear oil seal retainer.

13. Remove the main bearing cap as follows: 

●

Before loosening the main bearing cap bolts, measure the
crankshaft end play. Refer to 

EM-87, "CRANKSHAFT END

PLAY"

 .

●

Loosen bolts in several different steps.

a.

Remove the cover attached to the rear right side of the cylinder
block (next to the starter motor housing).   

NOTE:
Bolts (No. 28 shown in the figure) are installed on the inside of
the cover.

b.

Loosen the side bolts (M10) starting from 30 to 21 to remove.

c.

Loosen the main bearing cap sub bolts (M9) starting from 20 to 11 to remove.

d.

Loosen the main bearing cap bolts (M12) starting from 10 to 1 to remove. 

e.

Using a main bearing cap remover, remove the main bearing
cap. 

14. Remove the crankshaft.
15. Remove the main bearings and thrust bearings from the cylinder block and main bearing caps.

●

When removing them, note the installation position. Keep them in the correct order. 

16. If the pilot converter must be removed, remove it from the rear

end of the crankshaft using a pilot bearing puller.

●

Removal and installation without the engine stand is possible.

EMM0072D

PBIC0090E

PBIC0091E

PBIC0092E

CYLINDER BLOCK

EM-77

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EM

ASSEMBLY

1.

Fully air-blow the engine coolant and engine oil passages in the cylinder block, the cylinder bore, and the
crankcase to remove any foreign material.

CAUTION:

Use a goggles to protect your eye.

2.

Install each plug to the cylinder block. (Only screwed-type plugs
are shown in the figure.)

●

Apply liquid gasket. 
Use Genuine Thread Sealant or equivalent. Refer to 

GI-

46, "RECOMMENDED CHEMICAL PRODUCTS AND SEAL-
ANTS"

 .

●

Replace the copper washers with new ones.

●

Tighten them as specified below.

3.

Install the main bearings and the thrust bearings.

a.

Remove dust, dirt, and engine oil on the bearing mating sur-
faces of the cylinder block and the main bearing caps.

b.

Install the thrust bearings to the both sides of the No. 3 journal
housing on the cylinder block and main bearing caps

●

Install the thrust bearings with the engine oil groove facing the
crankshaft arm (outside). 

●

Install the thrust bearings with a protrusion in the center on
the main bearing caps.

c.

Install the main bearings paying attention to the direction.

●

Install the one with oil holes onto the cylinder block and the
one without oil holes onto the main bearing cap.

●

Before installing the bearings, apply engine oil to the bearing
surface (inside). Do not apply engine oil to the back surface,
but thoroughly clean it.

●

When installing, align the bearing stopper to the notch.

●

Insure the oil holes on cylinder block and those on the corre-
sponding bearing are aligned.

4.

Install the pilot converter to the crankshaft.

●

Using a drift approximately 35 mm (1.38 in) in outer diameter,
drive the pilot converter until its front end contacts the crank-
shaft. 

●

Press-fit the pilot converter with its chamfering side facing the
crankshaft. (Refer to “Component parts illustration on former
page”.)

●

It is acceptable to install it without the engine stand.

5.

Install the crankshaft to the cylinder block.

●

While turning the crankshaft by hand, check that it turns
smoothly. 

Part

Washer

Tightening torque

A

Yes.

49.0 - 58.8 N·m (5.0 - 6.0 kg-m, 37 - 43 ft-lb)

B

No.

14.7 - 24.5 N·m (1.5 - 2.5 kg-m, 11 - 18 ft-lb)

C

Yes.

57.8 - 67.6 N·m (5.9 - 6.9 kg-m, 43 - 49 ft-lb)

D

Yes.

57.8 - 67.6 N·m (5.9 - 6.9 kg-m, 43 - 49 ft-lb)

PBIC0230E

PBIC0093E

PBIC0094E

EMP0569D

EM-78

CYLINDER BLOCK

6.

Install the main bearing caps.

●

 Align the identification number to the journal position to
install. 

●

Install the upper side of the identification number facing the
front of the engine. (The number shall be read correctly from
the rear of the engine.) 

●

Using a plastic hammer or similar tool, tap them lightly to seat
them on the installation position. 

7.

Follow the below steps to tighten each main bearing cap bolts.

a.

Apply engine oil to threads and seating surface of bolts, and
tighten all bolts temporarily.

b.

Tighten main bearing cap bolt (M12) to 36.3 to 42.1 N·m (3.7 to
4.3 kg-m, 27 to 31 ft-lb) in order of 1 to 10.

c.

Tighten main bearing cap sub bolt (M9) to 26.5 to 32.3 N·m (2.7
to 3.3 kg-m, 20 to 23 ft-lb) in order of 11 to 20.

d.

Tighten main bearing cap bolt (M12) to 40 to 45

°

 degrees (ideal

40 degrees) in order of 1 to 10.

e.

Tighten main bearing cap sub bolt (M9) to 30 to 35

°

 degrees

(ideal 30 degrees) in order of 11 to 20.

f.

Tighten side bolt (M10) to 46.1 to 51.9 N·m (4.7 to 5.3 kg-m, 34 to 38 ft-lb) in order of 21 to 30.

g.

Install cover of cylinder block right-rear side (next to starter motor housing).

CAUTION:

Measure tighten angle in step “d” and “e” with angle
wrench. Do not measure visually. 

●

Rotate crankshaft by hands after bolts are tightened. Check if
it rotates smoothly.

●

Check the crankshaft end play. Refer to 

EM-87, "CRANK-

SHAFT END PLAY"

 .

8.

Install rear oil seal to oil seal retainer.

●

Tap until flattened with front edge of oil seal retainer. Do not
damage or scratch outer circumference of oil seal.

PBIC0095E

PBIC0090E

PBIC0096E

PBIC0097E