Infiniti F50. Manual - part 265

 

  Index      Infiniti     Infiniti F50 - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  263  264  265  266   ..

 

 

Infiniti F50. Manual - part 265

 

 

PRECAUTIONS

BRC-3

C

D

E

G

H

I

J

K

L

M

A

B

BRC

PRECAUTIONS

PFP:00001

Precautions for Supplemental Restraint System (SRS) “AIR BAG” and “SEAT 
BELT PRE-TENSIONER”

EFS00285

The Supplemental Restraint System such as “AIR BAG” and “SEAT BELT PRE-TENSIONER”, used along
with a front seat belt, helps to reduce the risk or severity of injury to the driver and front passenger for certain
types of collision. This system includes seat belt switch inputs and dual stage front air bag modules. The SRS
system uses the seat belt switches to determine the front air bag deployment, and may only deploy one front
air bag, depending on the severity of a collision and whether the front occupants are belted or unbelted.
Information necessary to service the system safely is included in the SRS and SB section of this Service Man-
ual.

WARNING:

To avoid rendering the SRS inoperative, which could increase the risk of personal injury or death
in the event of a collision which would result in air bag inflation, all maintenance must be per-
formed by an authorized NISSAN/INFINITI dealer.

Improper maintenance, including incorrect removal and installation of the SRS, can lead to per-
sonal injury caused by unintentional activation of the system. For removal of Spiral Cable and Air
Bag Module, see the SRS section.

Do not use electrical test equipment on any circuit related to the SRS unless instructed to in this
Service Manual. SRS wiring harnesses can be identified by yellow and/or orange harness connec-
tors.

Precautions for Brake System

EFS00209

Recommended fluid is brake fluid “DOT 3”.

Never reuse drained brake fluid.

Be careful not to splash brake fluid on painted areas such as body. If brake fluid is splashed, wipe it off
and flush area with water immediately.

Never use mineral oils such as gasoline or kerosene to clean. They will ruin rubber parts and cause
improper operation.

Using a flare nut torque wrench, securely tighten brake tube
flare nuts.

Brake system is an important safety part. If a brake fluid leak is
detected, always disassemble the affected part. If a malfunction
is detected, replace part with a new one.

Before working, turn ignition switch OFF and disconnect electri-
cal connectors of VDC actuator and control module or battery
terminals.

When installing brake piping, be sure to check torque.

Precautions for Brake Control

EFS0020A

During ABS, TCS and VDC operations of sudden deceleration and turn, brake pedal lightly vibrates and a
mechanical noise may be heard. This is normal.

Just after starting vehicle after ignition switch ON, brake pedal may vibrate or motor operating noise may
be heard from engine compartment. This is a normal status of operation check.

Stopping distance may be longer than that of vehicles without ABS when vehicle drives on rough, gravel,
or snow-covered (fresh, deep snow) roads.

When an error is indicated by ABS or another warning lamp, collect all necessary information from cus-
tomer (what symptoms are present under what conditions) and check for simple causes before starting
diagnostic servicing. Besides electrical system inspection, check booster operation, brake fluid level, and
oil leaks.

If tire size and type are used in an improper combination, or brake pads are not Genuine NISSAN parts,
stopping distance or steering stability may deteriorate.

If there is a radio, antenna, or antenna lead-in wire (including wiring) near control module, ABS function
may have a malfunction or error.

SBR686C

BRC-4

PRECAUTIONS

If aftermarket parts (car stereo, CD player, etc.) have been installed, check for incidents such as harness
pinches, open circuits, and improper wiring.

If non-standard suspension parts (shock absorber, strut, spring, bushing, etc.) and reinforcements (roll
bar, tower bar, etc.) are attached, or if suspension parts deteriorate significantly, VDC may not operate
normally and VDC warning lamp may turn on.

If non-standard engine components (muffler, etc.) are attached, VDC may not operate normally and VDC
warning lamp may turn on.

When driving on a steep slope (as a bank), VDC may not operate normally and VDC warning lamp may
turn on. In this case, start engine to resume the normal screen. This is normal.

Diagnosis Precaution

EFS0020B

CAN SYSTEM

Do not apply voltage of 7.0V or higher to terminal to be measured.

Maximum open terminal voltage of tester in use shall be 7.0V or lower.

Before checking harnesses, turn ignition switch to OFF and disconnect battery negative cable.

Precaution for Harness Repair

EFS0020C

CAN SYSTEM

Area to be repaired shall be soldered, and wrapped with a tape
(be sure that fraying of twisted wire shall be within 110 mm 4.33
in)).

Do not make a bypass connection to repaired area. (If it is done,
branch part will be removed and characteristics of twisted wire
will be lost.)

PKIA0306E

PKIA0307E

PREPARATION

BRC-5

C

D

E

G

H

I

J

K

L

M

A

B

BRC

PREPARATION

PFP:00002

Special Service Tools

EFS00288

The actual shapes of Kent-Moore tools may differ from those of special service tools illustrated here.

Commercial Service Tools

EFS0020D

Tool number 
(Kent-Moore No.)
Tool name

Description

ST3072 000
(J25405)
Drift
a: 76.5 mm (3.012 in) dia.
b: 55.0 mm (2.17 in) dia.

Installing rear sensor rotor.

ST2786 3000
(—)
Drift

Installing rear sensor rotor.

KV401 04710
(—)
Drift

Installing rear sensor rotor.

ZZC0760D

ZZC1307D

ZZC1082D

Tool name

Description

1.Flare nut crowfoot
 a:10 mm (0.39 in)
2.Torque wrench

Removing and installing each brake piping

S-NT360

BRC-6

ON-VEHICLE SERVICE

ON-VEHICLE SERVICE

PFP:00000

Adjustment of Steering Angle Sensor Neutral Position

EFS0020E

In case of doing work that applies to the list below, make sure to adjust neutral position of steering angle sen-
sor before running vehicle.

×

: Required

–: Not required

CAUTION:

To adjust neutral position of steering angle sensor, make sure to use CONSULT-II.
(Adjustment cannot be done without CONSULT-II.)

1.

Stop vehicle with front wheels in straight-ahead position.

2.

Connect CONSULT-II and CONSULT-II converter to data link
connector on vehicle, and turn ignition switch ON (do not start
engine).

3.

Touch “VDC”, “WORK SUPPORT” and “ST ANG SEN ADJUST-
MENT” on CONSULT-II screen in this order.

4.

Touch “START”.

CAUTION:

Do not touch steering wheel while adjusting steering angle
sensor.

5.

After approximately 10 seconds, touch “END”. (After approxi-
mately 60 seconds, it ends automatically.)

6.

Turn ignition switch OFF, then turn it ON again.

CAUTION:

Be sure to carry out above operation.

7.

Run vehicle with front wheels in straight-ahead position, then
stop.

8.

Select “DATA MONITOR”, “ECU INPUT SIGNALS”, and “STEERING ANGLE SIGNAL” on CONSULT-II
screen. Then check that “STEERING ANGLE SIGNAL” is within 0 

±

2.5 deg. If value is more than specifi-

cation, repeat steps 1 to 5.

9.

Erase memory of VDC/TCS/ABS control unit and ECM.

10. Turn ignition switch to OFF.

Situation

Adjustment of Steering Angle Sensor Neutral Position 

Removing/Installing VDC/TCS/ABS control unit

Replacing VDC/TCS/ABS control unit

Removing/Installing steering angle sensor

×

Removing/Installing steering components

×

Removing/Installing suspension components

×

Removing/Installing the same tire to the same position

Change 4 tires to new ones

Change some of 4 tires to new ones (not 4 tires)

Tire rotation

Adjusting wheel alignment

×

PBIB0196E

SFIA0793E

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  263  264  265  266   ..