Infiniti F50. Manual - part 261

 

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Infiniti F50. Manual - part 261

 

 

FRONT DISC BRAKE

BR-25

C

D

E

G

H

I

J

K

L

M

A

B

BR

3.

Hang cylinder body with a wire, and remove pads, pad retainers,
shims from torque member.

CAUTION:

●

When removing pad retainer from torque member, lift pad
retainer in the direction shown by arrow (shown in the
figure) so as not to deform it.

●

Do not damage piston boot.

●

Keep brake fluid clean of rotor.

INSTALLATION 

1.

Apply brake grease to the back of pad and both sides of shim,
install inner shim to inner pad, and outer shim and outer shim
cover to outer pad.

2.

Apply disc brake grease to pad contact surface on pad retainer,
and install pad retainers and pads to torque member.

CAUTION:

The CLZ31VA inner pad and outer pad have pad-return
mechanism on upper side of pad retainer. When installing
CLZ31VA pad to torque member, be sure to install pad
return lever to pad wear sensor securely.

3.

Install cylinder body to torque member.

CAUTION:

When replacing pads with new ones, press in piston until pads can be installed. In this case, care-
fully monitor brake fluid level in reservoir tank because brake fluid will return to reservoir tank of
master cylinder.

SBR040C

SBR556E

SBR557E

BR-26

FRONT DISC BRAKE

4.

Install lower sliding pin bolt, and tighten it to the specified torque.

5.

Check brake for drag.

Caliper Removal and Installation 

EFS000GB

REMOVAL 

1.

Connect a vinyl tube to bleed valve.

2.

Drain brake fluid gradually from bleed valve while depressing
brake pedal.

3.

Remove union bolts, and then remove brake hose from caliper
assembly.

4.

Remove mounting bolts from torque member, and remove cali-
per assembly from vehicle with power tool.

5.

Remove disc rotor.

INSTALLATION 

1.

Install disc rotor.

2.

Install caliper assembly to vehicle, and tighten mounting bolts to the specified torque.

CAUTION:

Before installing torque member to vehicle, wipe oil and grease on washer seats on knuckle spin-
dle and mounting surface of torque member.

3.

Install brake hose by aligning with protrusions on caliper assembly, and tighten union bolts to the specified
torque.

CAUTION:

●

Do not reuse copper washer for union bolts.

●

Assemble brake hose securely to protrusions on caliper assembly.

4.

After installing caliper assembly, refill with new brake fluid and bleed air.

Caliper Disassembly and Assembly 

EFS000GC

DISASSEMBLY 

1.

Remove caliper assembly from vehicle.

2.

Remove sliding pin bolts from cylinder body, and remove pad,
shim, shim cover and pad retainer from torque member.

CAUTION:

When removing pad retainer from torque member, lift the
pad retainer in the direction shown by arrow (shown in the
figure) so as not to deform it.

SBR433D

SFIA0140E

SBR556E

FRONT DISC BRAKE

BR-27

C

D

E

G

H

I

J

K

L

M

A

B

BR

3.

Remove sliding pins and sliding pin boots from torque member.

4.

Place a wooden block as shown at left, and blow air from union
bolt mounting hole to remove pistons and piston boots.

5.

Using a slotted screwdriver, remove piston seals from cylinder
body.

CAUTION:

Be careful not to damage inner wall of cylinder.

CALIPER INSPECTION 
Cylinder Body

CAUTION:

Use new brake fluid to clean. Never use mineral oils such as gasoline or kerosene.

●

Check inner wall of cylinder for corrosion, wear, and damage. If a failure is detected, replace cylinder
body.

●

Minor flaws caused by corrosion or a foreign material can be removed by polishing surface with a fine
sandpaper. Replace cylinder body, if necessary.

Torque Member

Check for wear, cracks, and damage. If a malfunction is detected, replace applicable part.

Piston

CAUTION:

The piston sliding surface is plated. Do not polish with sandpaper.
Check piston surface for corrosion, wear, and damage. If a malfunction is detected, replace applicable part.

Sliding Pin, Pin Bolt, and Pin Boot

Check sliding pin and sliding pin boot for wear, damage, and cracks. If a malfunction is detected, replace appli-
cable part.

DISC ROTOR INSPECTION 
Visual Inspection

Check surface of disc rotor for uneven wear, cracks, and serious damage. If a malfunction is detected, replace
applicable part.

Run Out Inspection

1.

Using wheel nuts, fix disc rotor to wheels hub. (2 or more positions)

BRB0032D

SFIA0141E

BR-28

FRONT DISC BRAKE

2.

Using a dial indicator, check run out.

CAUTION:

Before measuring, make sure that axle end play is 0 mm.

3.

If run out is outside limit, find the minimum run out point by shift-
ing the mounting positions of disc rotor and wheel hub by one
hole.

Thickness Inspection

1.

Using a micrometer, check thickness of disc rotor. If thickness is
outside standard, replace disc rotor.

2.

If run out is still out of specification, turn rotor with on-car brake
lathe(“MAD, DL-8700”, “AMMCO 700 and 705” or equivalent).

ASSEMBLY 

CAUTION:

When assembling, do not use NISSAN rubber grease (KRE00 00010, AKRE00 00010 01).

1.

Apply rubber lubricant to piston seals, and install them to cylin-
der body.

CAUTION:

Do not reuse piston seals.

2.

Apply brake fluid to piston boots. Cover the piston end with pis-
ton boot, and install cylinder-side lip on piston boot properly into
groove on cylinder body.

CAUTION:

Do not reuse piston boot.

Measurement 
point

: At a point 10 mm (0.394 in) from 
outer edge of disc.

Maximum run 
out

: 0.05 mm (0.002 in) or less

SBR019B

Standard thickness

: 28.0 mm (1.10 in)

Wear limit

: 26.0 mm (1.02 in)

Maximum uneven wear 
(measured at 8 posi-
tions)

: 0.015 mm (0,0006 in) 
or less

SBR020B

SFIA0154E

SFIA0155E

 

 

 

 

 

 

 

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