Infiniti G20 (P11). Manual - part 433

 

  Index      Infiniti     Infiniti G20 (P11) - service repair manual 1999-2002 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  431  432  433  434   ..

 

 

Infiniti G20 (P11). Manual - part 433

 

 

4

CHECK FOR AUTO AMP. OUTPUT

Set up Self-diagnosis STEP 4.
Measure voltage across auto amp. harness terminals and body ground.

RHA506GB

MTBL0078

OK or NG

OK

©

Replace intake door motor.

NG

©

Replace auto amp.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

SC

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSES

AUTO

Intake Door Motor (Cont’d)

HA-63

RHA050H

CONTROL LINKAGE ADJUSTMENT

=NCHA0093

Intake Door

NCHA0093S01

1.

Install intake door motor on intake unit and connect it to main
harness.

2.

Set up code No.

in Self-diagnosis STEP 4. Refer to HA-32.

3.

Move intake door link by hand and hold it in REC position.

4.

Attach intake door lever to rod holder.

5.

Make sure intake door operates properly when changing from
code No.

to

by pushing DEF switch.

REC

20% FRE

FRE

TROUBLE DIAGNOSES

AUTO

Intake Door Motor (Cont’d)

HA-64

Blower Motor

TROUBLE DIAGNOSIS PROCEDURE FOR BLOWER MOTOR

=NCHA0094

SYMPTOM:

I

Blower motor operation is malfunctioning.

I

Blower motor operation is malfunctioning under out of starting fan speed control.

INSPECTION FLOW

SHA356F

*1: HA-32
*2: HA-92
*3: HA-95
*4: HA-99
*5: HA-104

*6: STEP-BY-STEP PROCEDURE

(HA-32), see No. 12.

*7: HA-67
*8: HA-67
*9: HA-32

*10: HA-42
*11: HA-41
*12: HA-42
*13: HA-102
*14: EL-97

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

SC

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSES

AUTO

Blower Motor

HA-65

SYSTEM DESCRIPTION

=NCHA0062

Component Parts

NCHA0062S01

Fan speed control system components are:
1) Auto amp.
2) Fan control amp.
3) A/C LAN system (PBR built-in mode door motor and air mix door motor)
4) In-vehicle sensor
5) Ambient sensor
6) Sunload sensor
7) Intake sensor

System Operation

NCHA0062S02

SHA006F

Automatic Mode

NCHA0062S03

In the automatic mode, the blower motor speed is calculated by the automatic amplifier based on inputs from
the PBR, in-vehicle sensor, sunload sensor, intake sensor and ambient sensor. The blower motor applied
voltage ranges from approximately 5 volts (lowest speed) to 12 volts (highest speed).
The control blower speed (in the range of 5 to 12V), the automatic amplifier supplies a gate voltage to the fan
control amplifier. Based on this voltage, the fan control amplifier controls the voltage supplied to the blower
motor.

Starting Fan Speed Control

NCHA0062S04

Start Up From “COLD SOAK” Condition (Automatic mode)

NCHA0062S0401

In a cold start up condition where the engine coolant temperature is below 50°C (122°F), the blower will not
operate for a short period of time (up to 126 seconds). The exact start delay time varies depending on the
ambient and engine coolant temperature.
In the most extreme case (very low ambient) the blower starting delay will be 126 seconds as described above.
After this delay, the blower will operate at low speed until the engine coolant temperature rises above 55°C
(131°F), at which time the blower speed will increase to the objective speed.
Start Up From Normal or “HOT SOAK” Condition (Automatic mode)

NCHA0062S0402

The blower will begin operation momentarily after the AUTO button is pushed. The blower speed will gradu-
ally rise to the objective speed over a time period of 3 seconds or less (actual time depends on the objective
blower speed).

TROUBLE DIAGNOSES

AUTO

Blower Motor (Cont’d)

HA-66

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  431  432  433  434   ..