Hyundai Creta (2022 year). Manual in Portuguese

REBOQUE DE TRAILER

Se estiver pensando em efetuar um reboque

ATENÇÃO

com seu veículo, primeiro verifique as exigên-

cias legais junto à autoridade de trânsito de

Adote as seguintes precauções:

seu país.

• Se não for utilizado o equipamento corre-

Uma vez que as leis variam, as exigências

to ou dirigir de forma inadequada, pode-se

para reboque de trailers ou outros tipos de

perder o controle ao rebocar um trailer.

veículos podem ser diferentes. Consulte uma

Por exemplo, se o trailer for muito pesado,

concessionária autorizada Hyundai Motor Bra-

os freios podem ter o desempenho preju-

sil (HMB) quanto a maiores detalhes antes de

dicado. Você e seus passageiros podem

efetuar o reboque.

sofrer ferimentos sérios ou fatais. Efetue

Lembre-se que reboque de trailers é diferente

reboque somente se tiver seguido todas

de simplesmente dirigir somente o veículo. Re-

as etapas apresentadas nesta Seção.

bocar trailer significa mudanças na dirigibilida-

• Antes de efetuar o reboque, certifique-se

de, durabilidade e economia de combustível.

que o peso total do reboque, o peso bru-

Rebocar trailer com sucesso e segurança exi-

to combinado, o peso bruto do veículo, o

ge equipamento correto e ele deve ser usado

peso bruto por eixo e a carga sobre o re-

adequadamente. Danos ao veículo causados

boque estejam todos dentro dos limites.

por reboque inadequado de trailer não serão

cobertos pela garantia do fabricante.

Esta Seção contém muitas dicas importantes

testadas ao longo do tempo e regras de segu-

rança. Muitas delas são importantes para sua

segurança e dos passageiros. Leia cuidadosa-

mente esta Seção antes de rebocar um trailer.

6-65

Durante a condução

Se você decidir rebocar um trailer

Peso do trailer

Aqui vão alguns pontos importantes para o

caso de decidir rebocar um trailer.

•

Pense em usar um controle oscilante. Per-

gunte no revendedor de engate de trailer

sobre o controle oscilante.

•

Não faça nenhum reboque com seu veí-

culo durante os primeiros 2.000 km, para

permitir que o motor tenha o amaciamento

adequado. Deixar de tomar estes cuidados

Carga sobre o Engate

Peso Total do Trailer

pode resultar em graves danos ao motor ou

à transmissão.

OLMB053047

•

Quando rebocar um trailer, certifique-se

de consultar a concessionária autorizada

Existe um peso máximo seguro de um trailer?

Hyundai Motor Brasil

(HMB) para obter

Ele nunca deve pesar mais do que o peso má-

mais informação sobre exigências adicio-

ximo do trailer com freios. Porém mesmo isso

nais como o conjunto de reboque etc.

pode ser muito pesado. Depende de como

você planeja usar o trailer. Por exemplo, a ve-

•

Dirija sempre seu veículo em velocidade

locidade, altitude, inclinações do pavimento,

moderada (menos de 100 km/h) ou obede-

temperatura externa e a frequência com que

ça os limites de velocidade da sinalização

seu veículo é usado para puxar um trailer são

para reboque.

muito importantes. O peso ideal do trailer tam-

•

Em subidas longas, não exceda 70 km/h

bém pode depender de qualquer equipamento

ou os limites de velocidade da sinalização

especial existente no veículo.

para reboque, o que for menor.

•

Observe cuidadosamente os limites de

peso e carga fornecidos a seguir.

6-66

Carga sobre o Engate

ATENÇÃO

Adote as seguintes precauções:

• Nunca carregue o trailer com mais peso

na traseira do que na frente. A frente deve

ser carregada com aproximadamente 60%

da carga total do trailer e a traseira deve

ser carregada com aproximadamente 40%

da carga total do trailer.

• Nunca exceda os limites máximos de

Peso bruto do eixo

peso do trailer ou dos equipamentos.

Peso bruto do veículo

Carga inadequada pode resultar em

OLMB053048

dano ao veículo e/ou ferimentos pesso-

ais. Verifique os pesos e a carga em uma

A carga sobre o engate é um peso importante

balança comercial ou na polícia rodoviá-

para medir porque ela afeta o Peso Bruto do

ria equipada com balança.

Veículo (GVW). A carga sobre o engate deve

pesar no máximo 10% do peso total do trai-

ler carregado, dentro dos limites permitidos de

carga máxima sobre o engate do trailer.

Após carregar o trailer, pese o trailer e então o

engate, separadamente, para ver se os pesos

estão adequados. Se não estiverem, podem

ser corrigidos simplesmente movendo alguns

itens ao redor do trailer.

6-67

Equipamento para rebocar um

Correntes de segurança

trailer

Deve-se colocar sempre corrente de segurança

entre seu veículo e o reboque.

Engates

Instruções sobre correntes de segurança

podem ser fornecidas pelo fabricante do en-

gate ou pelo fabricante do reboque. Siga as

recomendações do fabricante para fixação da

corrente de segurança. Deixe sempre folga su-

ficiente para que você possa fazer uma curva

com seu reboque. E nunca deixe a corrente de

segurança arrastar pelo solo.

Freios de reboque

Caso o seu reboque esteja equipado com um

OSU2R061110

sistema de freios, certifique-se que ele este-

ja de acordo com as regulamentações de seu

NOTA

país, e que ele esteja adequadamente instala-

do e funcionando corretamente.

Os furos para montagem dos engates estão loca-

lizados nos dois lados na parte inferior da carro-

Caso o peso do seu reboque exceda o peso

ceria, atrás dos pneus traseiros.

máximo permitido sem freios no reboque, en-

tão o reboque precisará ter também freios pró-

É importante ter o equipamento correto de

prios e adequados. Certifique-se de ler e seguir

engate. Ventos laterais, caminhões grandes e

as instruções para os freios do reboque, para

estradas ruins são algumas das razões pelas

que você consiga instalar, ajustar e efetuar a

quais é necessário ter o engate correto. Aqui

manutenção adequadamente. Não modifique

estão algumas regras a serem seguidas:

o sistema de freios de seu veículo. Freios de

• Você precisará fazer alguma furação na

reboque devem ser acionados separadamente

carroceria de seu veículo ao instalar um en-

do sistema de freios de seu veículo.

gate de reboque? Se precisar, certifique-se

de vedar os furos posteriormente, quando

ATENÇÃO

remover o engate.

Se não fizer a vedação, o monóxido de car-

Não utilize um reboque com freios pró-

bono (CO) do escape pode entrar no veícu-

prios, a menos que esteja absolutamente

lo, bem como sujeira e água.

certo de ter ajustado o sistema de freios

• Os para-choques de seu veículo não se des-

adequadamente. Isto não é uma tarefa para

tinam a engates. Não acople engates aluga-

amadores. Utilize uma oficina experiente e

dos ou de outros tipos ao para-choque. Uti-

competente para este serviço.

lize somente engates de estrutura montada,

que não sejam fixados ao para-choque.

• O acessório para engate de reboque está

disponível em uma concessionária autoriza-

da Hyundai Motor Brasil (HMB).

6-69

Durante a condução

Dirigindo com um trailer

Marcha à ré

Segure a parte inferior do volante com uma

Efetuar um reboque requer certa experiência.

mão. Então, para mover o reboque para a

Antes de sair para a estrada, você deve conhe-

esquerda, basta mover sua mão para a es-

cer seu reboque. Familiarizar-se com a sensa-

querda. Para mover o reboque para a direita,

ção de manobrabilidade e de frenagem com

basta mover sua mão para a direita. Sempre

o peso adicional do reboque. E tenha sempre

afaste devagar e, se possível, tenha alguém

em mente que o veículo que dirige está agora

para guiá-lo.

muito mais longo e nem de perto é tão sensível

como o seu próprio veículo.

Antes de começar, verifique o engate de re-

Fazendo curvas

boque e plataforma, correntes de segurança,

Quando estiver fazendo uma curva com o

conector(es) elétrico(s), luzes, pneus e freios.

reboque, faça curvas mais abertas do que o

Durante sua viagem, faça uma verificação

normal. Faça isso para que o seu reboque não

bata em guias, sinais de trânsito, árvores ou

ocasionalmente, para ter certeza de que a car-

ga está segura, e que as luzes e os freios do

outros objetos. Evite manobras bruscas ou sú-

bitas. Sinalize com bastante antecedência.

reboque ainda estão funcionando.

Indicadores de direção

Distância

Fique pelo menos duas vezes mais longe atrás

Ao rebocar, o seu veículo precisa ter um sinal

indicador de direção diferente e fiação extra.

do veículo da frente, do que se estivesse diri-

gindo o veículo sem reboque. Isto pode ajudá-

As setas verdes no painel de instrumentos irão

piscar sempre que sinalizar que vai virar ou

-lo a evitar situações que exigem frenagens

fortes e curvas súbitas.

mudar de faixa. Devidamente conectadas, as

luzes do reboque também piscarão para aler-

tar os outros motoristas que você está prestes

Ultrapassagem

a mudar de direção, de faixa ou parar.

Será necessária uma distância maior de ultra-

Ao rebocar, as setas verdes no painel de ins-

passagem à frente quando estiver rebocando

trumentos irão piscar em curvas, mesmo que

algo. Por causa do comprimento aumentado

as lâmpadas do reboque estejam queima-

do veículo, será necessário ir muito mais longe

das. Assim, você pode achar que os moto-

além do veículo ultrapassado, antes que pos-

ristas atrás de você estão vendo seus sinais,

sa retornar para sua faixa.

quando, na verdade, não estão. É importan-

te verificar, ocasionalmente, para ter certeza

de que as lâmpadas do reboque ainda estão

funcionando. Deve-se verificar também as lu-

zes cada vez que desconectar e reconectar os

chicotes.

6-70

NOTA

ATENÇÃO

Para evitar superaquecimento do motor e/ou

Não conecte um sistema de iluminação do

transmissão:

reboque diretamente ao sistema de ilumi-

•

Quando estiver efetuando um reboque em

nação do seu veículo. Utilize apenas um

ladeiras íngremes

(acima de

6%) preste

chicote para reboque aprovado. A não uti-

muita atenção ao indicador de temperatura

lização de um chicote aprovado para rebo-

do líquido de arrefecimento do motor para

que pode resultar em danos ao sistema elé-

garantir que o motor não superaqueça. Se o

trico do veículo e/ou ferimentos pessoais.

ponteiro do indicador de temperatura do lí-

Uma concessionária autorizada Hyundai

quido de arrefecimento mover-se em direção

Motor Brasil (HMB) pode ajudá-lo a instalar

a “130 ou H (HOT) (quente)”, encoste e pare

o chicote.

assim que for seguro fazê-lo, e deixe o motor

em marcha lenta até esfriar.

Condução em ladeiras

•

Você pode continuar assim que o motor tiver

esfriado o suficiente. Ao rebocar um trailer

Diminua a velocidade e reduza a marcha an-

tes de começar a descer um declive longo ou

com peso máximo do veículo e do trailer, isso

acentuado. Caso não reduza a marcha, você

pode fazer o motor e a transmissão supera-

pode ter que usar tanto os freios que eles po-

quecerem. Ao dirigir nestas condições, deixe

deriam aquecer e não funcionar de forma efi-

o motor em marcha lenta até resfriar. Você

pode continuar assim que o motor ou a trans-

ciente.

missão tiver esfriado o suficiente.

Em um longo aclive, reduza a marcha e dimi-

•

Ao rebocar um trailer, a velocidade do veí-

nua a velocidade para cerca de 70 km/h para

culo pode ser muito mais lenta do que o flu-

reduzir a possibilidade de superaquecimento

xo geral do tráfego, principalmente ao subir

do motor e da transmissão.

uma ladeira íngreme. Use a faixa da direita

Se o reboque pesar mais do que o peso máxi-

ao rebocar um trailer em ladeira íngreme.

mo do reboque sem freios e seu veículo tiver

Escolha a velocidade do veículo de acordo

transmissão automática, dirija em “D” (Con-

com os limites máximos sinalizados para ve-

dução) ao rebocar. Conduzir o veículo em “D”

ículos com reboque, a inclinação da ladeira e

(Condução) ao rebocar irá minimizar a geração

o peso do trailer.

de calor e prolongar a vida útil da transmissão.

6-71

Durante a condução

Estacionamento em subidas

ATENÇÃO

Geralmente, se tiver um reboque engatado

ao veículo não estacione seu veículo em uma

Para evitar ferimentos graves ou fatais:

subida.

•

Não saia do veículo caso o freio de es-

tacionamento não esteja acionado com

No entanto, se você alguma vez precisar es-

firmeza. Caso tenha deixado o motor li-

tacionar o seu reboque em uma subida, aqui

gado, o veículo pode se mover de repen-

está como fazê-lo:

te. Você e outras pessoas podem sofrer

Posicione o veículo na vaga de estaciona-

ferimentos sérios ou fatais.

mento.

•

Não pise no pedal do acelerador para se-

Gire o volante na direção da guia da sarjeta

gurar o veículo em uma subida.

(lado esquerdo do veículo em subidas; do

lado direito do veículo em descidas).

Mova a alavanca de marchas para a posi-

ção P (estacionamento, para veículo com

transmissão automática/transmissão variá-

vel inteligente) ou para ponto morto (para

veículos com transmissão manual).

Acione o freio de estacionamento e desli-

gue o veículo.

Coloque calços sob as rodas do reboque

do lado de descida das rodas.

Dê partida no veículo, acione os freios, co-

loque a alavanca seletora em neutro, libere

o freio de estacionamento e lentamente li-

bere os freios até que os calços do reboque

absorvam a carga.

Acione novamente os freios e o freio de es-

tacionamento.

Mova a alavanca de marchas para a posi-

ção P (estacionamento, para veículo com

transmissão automática/transmissão variá-

vel inteligente), para a 1ª marcha quando o

veículo estiver estacionado em uma subida

ou engate a ré quando estiver estacionado

em uma descida (para veículo com trans-

missão manual).

Desligue o veículo e libere o freio do veí-

culo, mas deixe o freio de estacionamento

acionado.

6-72

Dirigir o veículo após

NOTA

estacionar em uma subida

Para evitar danos ao veículo:

1. Com a alavanca de mudança na posição P

•

Devido ao aumento de carga durante a uti-

(estacionamento, para transmissão automáti-

lização do reboque, o superaquecimento po-

ca/transmissão variável inteligente) ou ponto

de ocorrer em dias quentes ou ao dirigir em

morto (para transmissão manual), acione os

uma subida. Se o indicador de temperatura

freio e mantenha o pedal de freio pressionado

do líquido de arrefecimento indicar supera-

enquanto faz o seguinte:

quecimento, desligue o ar condicionado e pa-

re o veículo em uma área segura para esfriar

Dê partida no motor;

o motor.

Engate a marcha, e

•

Quando estiver rebocando, verifique o flui-

Solte o freio de estacionamento.

do da transmissão automática com

mais

frequência.

2. Remova lentamente o pé do pedal do freio.

3. Dirija devagar até que o reboque esteja li-

vre dos calços.

4. Pare e peça a alguém para pegar e guardar

os calços.

Manutenção quando rebocar um

trailer

Seu veículo precisará de manutenção com

mais frequência quando efetuar reboques re-

gularmente. Os itens importantes que reque-

rem atenção especial incluem o óleo do motor,

fluido da transmissão automática, lubrificante

do eixo e líquido do sistema de arrefecimen-

to. A condição do freio é outro item importante

para verificação frequente. Se estiver rebo-

cando, é uma boa ideia rever estes itens antes

de começar sua viagem. Não se esqueça de

também efetuar a manutenção no reboque e

no engate. Siga o plano de manutenção que

acompanha o reboque e verifique-o periodica-

mente. Preferencialmente, realize a verificação

no início de cada dia de condução. Inspecione

a fixação do engate para se certificar que ela

está instalada adequadamente no veículo. Ins-

pecione o chicote do reboque para se certificar

que as luzes de freio, sinalizadoras de direção,

de condução e de emergência estejam funcio-

nando adequadamente.

6-73

Durante a condução

PESO DO VEÍCULO

GVW (Peso bruto do veículo)

É o Peso do Veículo em Ordem de Marcha

Duas etiquetas no batente da porta do moto-

mais o Peso de Carga real, mais os passagei-

rista mostram quanto peso seu veículo pode

ros.

carregar: a Etiqueta de Informação de Pneus e

Carga e a Etiqueta de Certificação.

GVWR (Peso bruto Total do Veículo)

Antes de carregar o veículo, fique familiarizado

com os seguintes termos para determinar os

É o peso máximo permitido do veículo total-

limites de peso do veículo, a partir das espe-

mente carregado (incluindo todos os opcio-

cificações do veículo e da Etiqueta de Certifi-

nais, equipamentos, passageiros e carga). O

cação:

Peso Bruto Total do Veículo é mostrado na Eti-

queta de Certificação localizada na soleira da

Peso em Ordem de Marcha Básico

porta do motorista.

Este é o peso do veículo incluindo o tanque cheio

Excesso de carga

de combustível e todos os equipamentos padrão.

Não inclui passageiros, carga ou equipamentos

ATENÇÃO

opcionais.

O Peso Bruto Máximo por Eixo (GAWR) e o

Peso Bruto Total do Veículo (GVWR) do seu

Peso em Ordem de Marcha do Veículo

veículo estão na Etiqueta de Certificação

Este é o peso do veículo novo quando é reti-

localizada na soleira da porta do motorista

rado da concessionária com todos os equipa-

(ou do passageiro dianteiro). Exceder estas

mentos opcionais.

especificações pode causar um acidente

ou danificar o veículo. Você pode calcular

o peso de sua carga pesando o item (e as

Peso de carga

pessoas) antes de colocar no veículo. Te-

Este número indica todo o peso adicionado ao

nha cuidado para não sobrecarregar o ve-

Peso Básico do Veículo, incluindo a carga e os

ículo.

equipamentos opcionais.

GAW (Peso bruto por eixo)

É o peso total distribuído em cada eixo (dian-

teiro e traseiro) incluindo o peso do veículo

equipado e toda carga útil.

GAWR (Peso bruto Máximo por eixo)

É o peso máximo permitido que pode ser carrega-

do por um único eixo (dianteiro ou traseiro). Esses

números são mostrados na Etiqueta de Certifica-

ção. A carga total em cada eixo nunca deve exce-

der seu peso bruto máximo permitido por eixo.

6-74

7. Sistema de assistência ao condutor

Dirigindo com segurança

Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo (FCA) (só câmera dianteira) (se equipado)

7-2

Sistema de alerta e frenagem autônomo (FCA) (carros, pedestres, cliclistas e

convergência à esquerda) (se equipado)

7-15

Assistente de permanência em faixa (LKA) (se equipado)

7-31

Assistente manual de limite de velocidade (MSLA) (se equipado)

7-38

Monitor de visão do ponto cego (BVM) (se equipado)

7-41

Alerta de atenção ao motorista (DAW) (se equipado)

7-43

Conveniência na condução

Alerta de saída do veículo à frente (se equipado)

7-47

Controle de cruzeiro (se equipado)

7-51

Controle de cruzeiro inteligente (SCC) (se equipado)

7-56

Assistente de centralização em faixa (LFA) (se equipado)

7-72

Estacionando com segurança

Monitor de visão traseira (RVM) (se equipado)

7-76

Monitor de visão externa 360° (SVM) (se equipado)

7-78

Advertência de distância de estacionamento em ré (PDW) (se equipado)

7-84

Advertência de distância de estacionamento à frente/em ré (PDW) (se equipado)

7-88

Declaração de conformidade (se equipado)

7-93

Sistema de assistência ao condutor

Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo (FCA)

(Só câmera dianteira) (se equipado)

ATENÇÃO

Adote as seguintes precauções ao usar o

sistema de alerta e frenagem autônomo:

• Este é um sistema suplementar e não

substitui a necessidade de cuidado ex-

tremo e atenção do motorista. A distân-

cia de percepção e objetos detectáveis

pela câmera é limitado. Preste atenção

às condições da via o tempo todo.

• NUNCA dirija além da velocidade permi-

OTM070237

tida, atentando-se sempre às condições

O sistema de alerta e frenagem autônomo

da via e observando as devidas cautelas

pode ajudar a detectar e a monitorar o veículo

na realização de curvas.

ou um pedestre a frente na via, por meio de re-

• Dirija sempre cuidadosamente para evi-

conhecimento por câmera, podendo advertir o

tar que ocorram situações inesperadas

motorista que uma colisão é iminente e, se ne-

e repentinas.

cessário, aplicar a frenagem autônoma poden-

do evitar uma colisão ou reduzir seu impacto.

CUIDADO

Sensor de detecção

Adote as seguintes precauções para man-

ter o ótimo desempenho do sensor de de-

tecção:

• Nunca desmonte o sensor de detecção

ou o conjunto do sensor e nem cause

nenhum dano nele.

• Se o sensor de detecção for substituí-

do ou consertado, recomendamos levar

seu veículo a uma concessionária auto-

rizada Hyundai Motor Brasil (HMB) para

inspeção.

• Nunca instale quaisquer acessórios ou

OSU2B071035

adesivos no para-brisa, nem escureça o

[1]: Câmera dianteira

para-brisa.

Consulte a ilustração acima para saber a loca-

• Tenha extremo cuidado para manter a

lização detalhada do sensor de detecção.

câmera dianteira seca.

• Nunca coloque quaisquer objetos refle-

tivos (i.e. papel branco, espelho) sobre o

painel de instrumentos.

7-2

Ajustes do Sistema de Alerta e

- Se for escolhida

‘Somente Advertência/

alerta’, o Sistema de Alerta e Frenagem

Frenagem Autônomo (FCA)

Autônomo (FCA) advertirá o motorista com

Características de ajuste

uma mensagem de advertência ou adver-

tência audível dependendo dos níveis de

Tipo A

risco de colisão. O motorista deve pressio-

nar o pedal do freio ou esterçar o volante,

se necessário.

- Se for escolhido

‘Desligado/Desativar’, o

Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo

(FCA) será desligado. A luz de advertência

acenderá no painel de instrumentos.

Você poderá monitorar a condição Ligada/

Desligada do Sistema de Alerta e Frenagem

Autônomo no menu de Ajustes. Se a luz de

OTM070090N

advertência

permanecer acesa quando o

Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo esti-

Tipo B

ver ativado, recomendamos que o veículo seja

inspecionado pela concessionária autorizada

Hyundai Motor Brasil.

ATENÇÃO

O Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo

será ativado sempre que ocorrer uma nova

partida no motor. Se o sistema for desati-

vado selecionando as opções ‘Desligado/

Desativar’ após nova partida do motor, o

SUBR2021182

motorista deverá sempre ficar alerta as

Segurança à Frente

condições externas e dirigir com seguran-

ça.

Com o motor ligado, escolha a condição de

funcionamento ou o desligamento do Sistema

CUIDADO

de Alerta e Frenagem Autônomo (FCA) em:

Se for escolhida ‘Somente advertência/aler-

- Painel de instrumentos: Ajustes do Usuário

ta ’, a frenagem não terá assistência.

¨ Assistência ao Motorista ¨ Segurança à

Frente.

Nota

- Infotainment: Ajustes ¨ Assistência ao con-

O Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo des-

dutor ¨ Segurança Dianteira.

ligará quando o ESC for desligado pressionando

Os ajustes possíveis irão mudar o comporta-

e segurando o botão ESC OFF.

mento do Sistema de Alerta e Frenagem Autô-

A luz de advertência

acenderá no painel de

nomo (FCA) conforme abaixo:

instrumentos.

- Se for escolhida ‘Assistência Ativa’, o Siste-

ma de Alerta e Frenagem Autônomo (FCA)

advertirá o motorista com uma mensagem

de advertência ou advertência audível de-

pendendo dos níveis de risco de colisão. A

assistência à frenagem será aplicada, de-

pendendo do risco de colisão.

7-3

Sistema de assistência ao condutor

Tipo A

OTM070140N

OUS4071201L

Tipo B

SUBR2021183

SUBR2021184

Momento do Alerta

Volume da Advertência

Com a ignição ligada, é possível alterar o tem-

Com a ignição ligada, é possível alterar o vo-

po do alerta como ‘Normal’ ou ‘Atrasado/Mais

lume do alerta como ‘Alto’, ‘Médio’ ou ‘Suave’

tarde’ em:

em:

- Painel de instrumentos: Ajustes do Usuário

¨ Assistência ao Motorista ¨ Momento do

¨ Assistência ao Motorista ¨ Volume da

Alerta.

Advertência.

- Infotainment: Ajustes ¨ Assistência ao con-

dutor ¨ Tempo do alerta.

dutor ¨ Volume do alerta.

O veículo vem com ajuste padrão em ‘Normal’.

O ajuste do volume do alerta é único para to-

das as funções de assistência ao condutor.

O ajuste de tempo do alerta é único para todas

as funções de assistência ao condutor. Portan-

Portanto, quando se altera o volume do alerta,

to, quando se altera o tempo do alerta, este

este será aplicado para todos os demais aler-

será aplicado para todos os demais alertas de

tas de assistência ao condutor.

assistência ao condutor.

7-4

Funcionamento do Sistema de

CUIDADO

Alerta e Frenagem Autônomo

• A configuração do Momento da Adver-

tência e Volume da Advertência se apli-

Advertência e controle

cará a todas as funções do Sistema de

A função básica do sistema de Alerta e Frena-

Alerta e Frenagem Autônomo.

gem Autônomo é advertir e ajudar a controlar

• Mesmo tendo escolhido ‘Normal’ para o

o veículo, dependendo dos níveis de risco de

Momento da Advertência, se o veículo à

colisão: ‘Advertência de Colisão’, ‘Frenagem

frente parar repentinamente, a advertên-

de Emergência’ e ‘Parar o veículo e finalizar o

cia pode parecer atrasada.

controle do freio’.

• Escolha

‘Atrasado/Mais tarde’ para o

Momento da Advertência quando o trá-

fego estiver leve e quando a velocidade

ao dirigir for lenta.

Nota

Em uma nova partida, o Momento da Advertên-

cia e o Volume da Advertência manterão o últi-

mo ajuste.

OSU2B071039

Advertência de Colisão

• Para advertir o motorista sobre uma co-

lisão, aparecerá a mensagem de adver-

tência ‘Advertência de Colisão’ no painel

de instrumentos e soará uma advertência

audível.

• Se um veículo for detectado à frente, a fun-

ção será ativada quando a velocidade do

seu veículo estiver entre aproximadamente

10-180 km/h.

• Se um pedestre for detectado à frente, a

função será ativada quando a velocidade

do seu veículo estiver entre aproximada-

mente 10-85 km/h.

7-5

Sistema de assistência ao condutor

OSU2B071040

OSU2R071034

Frenagem de Emergência

Parando o veículo e finalizando o con-

trole do freio

•

Para advertir o motorista que a frenagem

de emergência acontecerá, aparecerá a

• Quando o veículo for parado devido a uma

mensagem de advertência ‘Frenagem de

frenagem de emergência, aparecerá a

mensagem de advertência ‘Dirija com cui-

Emergência’ no painel de instrumentos e

soará uma advertência audível.

dado’ no painel de instrumentos.

Para sua segurança, o motorista deve pres-

•

Se um veículo for detectado à frente, a fun-

ção será ativada quando a velocidade do

sionar o pedal do freio imediatamente e ve-

seu veículo estiver entre aproximadamente

rificar as redondezas.

10-75 km/h.

• O controle do freio terminará após o veícu-

•

Se um pedestre for detectado à frente, a

lo parar pela frenagem de emergência por

função será ativada quando a velocidade

aproximadamente 2 segundos.

do seu veículo estiver entre aproximada-

mente 10-65 km/h.

ATENÇÃO

•

Em situação de frenagem de emergência, a

Adote as seguintes precauções ao usar o

frenagem será assistida com forte potência

Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo

pela função para ajudar a evitar uma coli-

(FCA):

são com o veículo ou pedestre à frente.

• Para sua segurança, mude os Ajustes

após estacionar o veículo em local se-

guro.

• Ao escolher ‘Assistência Ativa’ ou ‘So-

mente Advertência’, quando desligar o

ESC pressionando e segurando o botão

ESC OFF, o Sistema de Alerta e Frena-

gem Autônomo desligará automatica-

mente. Neste caso, o Sistema de Alerta

e Frenagem Autônomo não poderá ser

configurado no menu de Ajustes e a luz

de advertência acenderá normalmente

no painel de instrumentos. Se o ESC for

ligada pressionando o botão ESC OFF,

o Sistema de Alerta e Frenagem Autôno-

mo manterá o último ajuste.

7-6

•

O Sistema de Alerta e Frenagem Au-

ATENÇÃO

tônomo não funcionará em todas as

situações e não poderá evitar todas as

• Mesmo se existir algum problema com

colisões.

o Sistema de Alerta e Frenagem Autôno-

•

O motorista deve ser responsável por

mo, o desempenho básico de frenagem

controlar o veículo.

do veículo funcionará normalmente.

•

Não dependa unicamente do Sistema de

• Durante a frenagem de emergência, o

Alerta e Frenagem Autônomo. Ao invés

controle de frenagem pelo Sistema de

disso, mantenha distância segura de

Alerta e Frenagem Autônomo será au-

frenagem e, se necessário, pressione o

tomaticamente cancelado quando o

pedal do freio para reduzir a velocidade

motorista pressionar excessivamente o

de condução ou parar o veículo.

pedal do acelerador ou esterçar demais

o veículo.

•

Nunca acione propositalmente o Sis-

tema de Alerta e Frenagem Autônomo

CUIDADO

sobre pessoas, objetos etc. Isso pode

causar ferimentos graves ou fatais.

Dependendo da condição do veículo e pe-

•

O Sistema de Alerta e Frenagem Autôno-

destres à frente e nas redondezas, a faixa

mo poderá não funcionar se o motorista

de velocidade para acionar o Sistema de

pressionar o pedal do freio para evitar

Alerta e Frenagem Autônomo pode ser re-

colisão.

duzida. O Sistema de Alerta e Frenagem

•

Dependendo das condições da pista e

Autônomo pode somente advertir o moto-

rista ou não funcionar.

de condução, o Sistema de Alerta e Fre-

nagem Autônomo pode advertir o moto-

Nota

rista atrasado ou mesmo não advertir o

motorista.

•

Em situações onde uma colisão é iminente, a

frenagem pode ser assistida pelo Sistema de

•

Durante o funcionamento do Sistema de

Alerta e Frenagem Autônomo quando a fre-

Alerta e Frenagem Autônomo, o veículo

nagem pelo motorista for insuficiente.

pode parar repentinamente, ferindo os

•

As imagens e cores no painel de instrumentos

passageiros e arremessando objetos

podem ser diferentes, dependendo do tipo de

soltos. Afivele sempre os cintos de se-

painel de instrumentos ou tema escolhido no

gurança e mantenha objetos soltos pro-

painel.

tegidos.

•

Se aparecer qualquer outra mensagem

de advertência do sistema ou for gerada

uma advertência audível, a mensagem

de advertência do Sistema de Alerta e

Frenagem Autônomo pode não aparecer

e a advertência audível pode não soar.

•

Você pode não ouvir o som de advertên-

cia do Sistema de Alerta e Frenagem Au-

tônomo caso existam outros ruídos de

maior intensidade (lugares/situações de

muito barulho).

•

O Sistema de Alerta e Frenagem Au-

tônomo pode desligar, não funcionar

adequadamente ou funcionar desneces-

sariamente, dependendo das condições

da pista e das redondezas.

7-7

Sistema de assistência ao condutor

Mau funcionamento e limitações

Sistema de Alerta e Frenagem Autô-

do Sistema de Alerta e Frenagem

nomo desativado

Autônomo

Mau funcionamento do Sistema de

Alerta e Frenagem Autônomo

OTM070093N

Quando o para-brisa onde a câmera dianteira

estiver localizada ou o sensor estiver recober-

OTM070094L

to por material estranho, como neve ou chuva,

isso poderá reduzir o desempenho de detec-

Quando o Sistema de Alerta e Frenagem Autô-

ção e limitar ou desativar o Sistema de Alerta e

nomo não estiver funcionando adequadamen-

Frenagem Autônomo.

te, aparecerá a mensagem de advertência de

Se isto acontecer o Sistema de Alerta e Frena-

‘Verificação do Sistema de Segurança à Fren-

gem Autônomo será desativado. A mensagem

te’

‘Verificação dos Sistemas de Se-

de alerta ‘Camera obscurecida’ e as luzes de

gurança à Frente’ e as luzes de advertência

advertência

ou acenderão no painel de

acenderão no painel de instrumentos. Reco-

instrumentos.

mendamos que o sistema seja inspecionado

O Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo

por uma concessionária autorizada Hyundai

funcionará adequadamente quando a neve,

Motor Brasil (HMB).

chuva ou material estranho for removido.

Se o Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo

não funcionar adequadamente após remover

a obstrução (neve, chuva ou material estra-

nho), recomendamos que o sistema seja ins-

pecionado por uma concessionária autorizada

Hyundai Motor Brasil (HMB).

ATENÇÃO

• Mesmo que a mensagens de advertên-

cia ou luz de advertência não apareça

no painel de instrumentos, o Sistema de

Alerta e Frenagem Autônomo pode não

funcionar adequadamente.

• O Sistema de Alerta e Frenagem Autôno-

mo pode não funcionar adequadamente

em uma área (por exemplo, terreno aber-

to) onde quaisquer objetos não forem

detectados após ligar o motor.

7-8

Limitações do Sistema de Alerta e

•

Dirigir através de fumaça, sombra ou vapor

d’água.

Frenagem Autônomo

•

Somente for detectada parte do veículo ou

O Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo

pedestre.

pode não funcionar adequadamente ou funcio-

nar inesperadamente nas seguintes circuns-

•

O veículo à frente for um ônibus, caminhão

tâncias:

pesado, caminhão com cargo de formato

incomum, trailer etc.

•

O sensor de detecção ou as redondezas

estiverem contaminados ou danificados.

•

O veículo à frente não tiver lanternas trasei-

ras, as lanternas traseiras estiverem locali-

•

A temperatura ao redor da câmera dian-

zadas de forma incomum etc.

teira for alta ou baixa devido ao ambiente

externo.

•

A luminosidade externa for baixa e as lan-

ternas traseiras não estiverem acesas ou

•

A lente da câmera estiver contaminada de-

não estiverem iluminando.

vido ao para-brisa escurecido, com película

ou revestimento, vidro danificado ou mate-

•

A traseira do veículo à frente for pequena

rial estranho aderido (adesivo, inseto etc.)

ou o veículo não parecer normal, como

no vidro.

quando ele está balançando, inclinado ou a

lateral do veículo estiver visível etc.

•

A umidade não for removida ou congela-

mento do para-brisa.

•

O vão livre do solo do veículo à frente for

baixo ou alto.

•

O líquido do lavador for esguichado conti-

nuamente ou o limpador estiver ligado.

•

Um veículo ou pedestre cruzar repentina-

mente à frente.

•

Dirigindo em chuva pesada ou neve ou ne-

blina espessa.

•

O veículo à frente for detectado muito tarde

•

O campo de visão da câmera dianteira esti-

•

O veículo à frente for bloqueado repentina-

ver obstruído pelo reflexo do sol.

mente por um obstáculo.

•

A luz vinda da iluminação da rua ou de um

•

O veículo à frente mudar repentinamente

veículo em sentido contrário for refletida na

de faixa ou reduzir rapidamente a veloci-

superfície molhada da via, como uma poça

dade.

de água.

•

O veículo à frente tiver forma recurvada.

•

Existir um objeto no painel de instrumentos.

•

A velocidade do veículo à frente for rápida

•

O veículo estiver sendo rebocado.

ou lenta.

•

As redondezas forem muito brilhantes.

•

O veículo à frente esterçar no sentido opos-

to do seu veículo para evitar uma colisão.

•

As redondezas forem muito escuras, como

num túnel etc.

•

Com um veículo à frente seu veículo mudar

de faixa em baixa velocidade.

•

A luminosidade mudar repentinamente,

como na entrada ou saída de um túnel.

•

O veículo à frente estiver coberto com

neve.

•

A luminosidade externa for baixa e os faróis

não estiverem acesos ou não estiverem ilu-

minando.

7-9

Sistema de assistência ao condutor

•

Você estiver saindo ou voltando à faixa.

•

Existir um grupo de pedestres ou uma mul-

tidão à frente.

•

Condução instável.

•

O pedestre estiver vestindo roupas que se

•

Você estiver em uma rotatória e o veículo à

misturam facilmente ao ambiente, dificul-

frente não for detectado.

tando a detecção.

•

Você estiver dirigindo continuamente em

•

O pedestre for difícil de distinguir de estru-

círculos.

turas de formato semelhante nas redonde-

•

O veículo à frente tiver forma incomum.

zas.

•

O veículo à frente estiver subindo ou des-

•

Você estiver passando por um pedestre,

cendo uma ladeira.

semáforo, estrutura etc. perto de um cru-

•

O pedestre não for totalmente detectado,

zamento.

por exemplo, se o pedestre estiver incli-

•

Dirigindo em um estacionamento.

nado ou não estiver andando totalmente

•

Dirigindo através de uma cabine de pedá-

ereto.

gio, área de construção, pista sem pavi-

•

O pedestre estiver usando roupa ou equi-

mentação, pista com pavimentação parcial,

pamento que dificulte a detecção.

pavimento desigual, lombadas etc.

•

Dirigindo em pista inclinada, com curvas

etc.

•

Dirigindo através de um acostamento com

árvores ou iluminação pública.

•

As condições adversas da pista causam

vibrações excessivas no veículo durante a

condução.

•

A altura do seu veículo for baixa ou alta de-

vido à carga pesada, pressão desigual dos

pneus etc.

OADAS051

•

Dirigindo através de uma pista estreita,

onde houver árvores ou grama ou for co-

berta pela vegetação.

A ilustração mostra a imagem que a câmera

•

Existir interferência por ondas eletromag-

dianteira é capaz de detectar como veículo e

néticas tais como ao dirigir em área com

pedestre.

ondas fortes de rádio ou ruído elétrico.

• O pedestre à frente estiver se movendo

muito rapidamente.

• O pedestre à frente for pequeno ou estiver

abaixado.

• O pedestre à frente tiver a mobilidade pre-

judicada.

• O pedestre à frente estiver em um cruza-

mento com o sentido de condução.

7-10

ATENÇÃO

• Dirigindo em uma curva

OADAS006/OADAS005

O Sistema de Alerta e Frenagem Autôno-

mo pode detectar um veículo ou pedes-

OADAS003/OADAS002

tre na próxima faixa ou fora da faixa ao

dirigir em uma curva.

O Sistema de Alerta e Frenagem Autô-

nomo pode não detectar outros veícu-

Se isto ocorrer, o Sistema de Alerta e

los ou pedestres à sua frente ao dirigir

Frenagem Autônomo pode alertar o mo-

em curvas que afetam de forma adver-

torista desnecessariamente e controlar

o freio. Verifique sempre as condições

sa o desempenho dos sensores. Isto

pode resultar em nenhum alarme nem

do tráfego ao redor do veículo.

assistência à frenagem quando for ne-

cessário.

Dirigindo em uma curva, você deve man-

ter uma distância segura de frenagem e,

se necessário, esterçar o veículo e pres-

sionar o pedal do freio para reduzir a ve-

locidade de condução para manter uma

distância segura.

7-11

Sistema de assistência ao condutor

• Dirigindo em uma inclinação

• Troca de faixa

OADAS009

OADAS032

[A]: Seu veículo,

[B]: Veículo mudando de faixa

OADAS007

Um veículo que se movimenta em sua

O Sistema de Alerta e Frenagem Autô-

faixa a partir da faixa ao lado não pode

nomo pode não detectar outros veícu-

ser detectado pelo sensor, a não ser que

los ou pedestres à sua frente ao dirigir

esteja dentro da faixa de detecção do

em subidas ou descidas que afetam de

sensor.

forma adversa o desempenho dos sen-

O Sistema de Alerta e Frenagem Autô-

sores.

nomo pode não detectar imediatamente

Isto pode resultar em alarme ou assis-

o veículo quando ele mudar repentina-

tência à frenagem desnecessária ou

mente de faixa. Neste caso, você deve

sem advertência ou assistência à frena-

manter uma distância segura de frena-

gem quando for necessário.

gem e, se necessário, esterçar o veículo

A velocidade do veículo também pode

e pressionar o pedal do freio para redu-

zir a velocidade de condução para man-

diminuir rapidamente quando um veícu-

ter uma distância segura.

lo ou pedestre à sua frente for detectado

repentinamente.

Dirigindo em subidas ou descidas você

deve manter sempre os olhos voltados

para frente e, se necessário, esterçar

o veículo e pressionar o pedal do freio

para reduzir a velocidade de condução

para manter uma distância segura.

7-12

• Detectando veículos

OOS058022

Se o veículo à sua frente tiver carga tra-

seira que se estende fora da caçamba ou

quando o veículo à frente tiver distância

livre do solo muito alta, será necessária

uma atenção adicional especial. O Sis-

tema de Alerta e Frenagem Autônomo

pode não conseguir detectar a carga es-

OADAS033

tendida além da caçamba. Nestes casos,

você deve manter uma distância segura

[A]: Seu veículo,

de frenagem desse veículo e, se neces-

[B]: Veículo mudando de faixa,

sário, esterçar o veículo e pressionar o

pedal do freio para reduzir a velocidade

[C]: Mesma faixa do veículo

de condução para manter uma distância

Quando um veículo à sua frente sair fora

segura.

da faixa, o Sistema de Alerta e Frenagem

Autônomo pode não detectar imediata-

mente o veículo que agora está à sua

frente.

Neste caso, você deve manter uma dis-

tância segura de frenagem e, se neces-

sário, esterçar o veículo e pressionar o

pedal do freio para reduzir a velocidade

de condução para manter uma distância

segura.

7-13

Sistema de assistência ao condutor

ATENÇÃO

•

Quando rebocar um trailer ou outro veí-

culo, recomendamos desligar o Sistema

de Alerta e Frenagem Autônomo por mo-

tivo de segurança.

•

O Sistema de Alerta e Frenagem Autôno-

mo pode funcionar se forem detectados

objetos de formato semelhante a veícu-

los e pedestres.

•

O Sistema de Alerta e Frenagem Autô-

nomo não é projetada para detectar bi-

cicletas, motocicletas ou objetos meno-

res com rodas como malas de viagem,

carrinhos de compras ou carrinhos de

crianças.

•

O Sistema de Alerta e Frenagem Autôno-

mo pode não funcionar adequadamente

se houver interferência de ondas eletro-

magnéticas fortes.

•

O Sistema de Alerta e Frenagem Autôno-

mo pode não funcionar por 15 segundos

após a partida do veículo ou se a câmera

dianteira for inicializada.

7-14

Sistema de alerta e frenagem autônomo (FCA)

(carros, pedestres, cliclistas e convergência à

esquerda) (se equipado)

Sensor de detecção

OJK070172

O sistema de alerta e frenagem autônomo é

OSU2B071035

projetado para ajudar a detectar e monitorar

o veículo à frente ou ajudar a detectar um pe-

destre ou ciclista na via, advertindo o motorista

que uma colisão é iminente e, se necessário,

com uma mensagem de advertência, uma ad-

vertência audível e aplicando a frenagem de

emergência.

Função de Curva em Junção

OSU2B071041

[1]: Câmera dianteira,

[2]: Radar dianteiro

Consulte as ilustrações acima para saber a lo-

calização detalhada dos sensores de detecção.

CUIDADO

OJX1070257L

Adote as seguintes precauções para man-

ter o ótimo desempenho do sensor de de-

A função de Curva em Junção ajudará a evitar

tecção:

uma colisão com um veículo vindo em sentido

• Nunca desmonte o sensor de detecção

contrário em uma faixa próxima em um cruza-

ou o conjunto do sensor e nem cause

mento com o indicador de direção ligado apli-

nenhum dano nele.

cando a frenagem de emergência.

• Se os sensores de detecção forem subs-

tituídos ou consertados, recomendamos

levar seu veículo a uma concessionária

autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB)

para inspeção.

7-15

Sistema de assistência ao condutor

•

Nunca instale quaisquer acessórios ou

Ajustes do sistema de alerta e

adesivos no para-brisa, nem escureça o

frenagem autônomo (FCA)

para-brisa.

•

Tenha extremo cuidado para manter a

Características de ajuste

câmera dianteira seca.

•

Nunca coloque quaisquer objetos refle-

tivos (i.e. papel branco, espelho) sobre o

painel de instrumentos.

•

Não coloque quaisquer objetos perto do

para-brisa nem instale quaisquer aces-

sórios no para-brisa. Isso pode afetar

o desempenho da função desembaça-

mento e descongelamento do sistema

de controle de climatização, o que pode

evitar o funcionamento dos sistemas de

SUBR2021182

Assistência ao Motorista.

•

Não aplique moldura da placa de licen-

Segurança à Frente

ça ou objetos estranhos como adesivo,

película ou um protetor do para-choque

Com a ignição ligada, é possível ativar, desati-

perto da tampa do radar dianteiro.

var ou deixar somente como alerta a função no

sistema de Infotainment em:

•

Mantenha sempre o radar dianteiro e a

tampa limpos e livres de sujeira e de-

- Ajustes ¨ Veículo ¨ Assistência ao condu-

tritos.

tor ¨ Segurança dianteira.

Use somente um pano macio para lavar

- Se for escolhida ‘Assistência Ativa’, o siste-

o veículo. Não espirre água sob pressão

ma de alerta e frenagem autônomo (FCA)

diretamente no sensor ou na tampa do

advertirá o motorista com uma mensagem

sensor.

de advertência ou advertência audível de-

pendendo dos níveis de risco de colisão. A

•

Se o radar ou ao redor dele for danifica-

assistência à frenagem será aplicada, de-

do ou receber um impacto de qualquer

pendendo dos níveis de risco de colisão.

forma, o sistema de alerta e frenagem

autônomo (FCA) pode não funcionar

- Se for escolhido ‘Somente alerta’, o siste-

adequadamente, mesmo que uma men-

ma de alerta e frenagem autônomo (FCA)

sagem de advertência não apareça no

advertirá o motorista com uma mensagem

painel de instrumentos. Recomendamos

de advertência ou advertência audível, de-

que o sistema seja verificado por uma

pendendo dos níveis de risco de colisão. A

concessionária autorizada Hyundai Mo-

frenagem não terá assistência. O motorista

tor Brasil (HMB).

deve pressionar o pedal do freio ou ester-

çar o volante, se necessário.

•

Use somente peças originais para con-

sertar ou substituir uma tampa do radar

- Se for escolhido ‘Desativar’, o sistema de

dianteiro danificada. Não aplique tinta

Alerta e frenagem autônomo (FCA) será

na tampa do radar dianteiro.

desligado. A luz de advertência

acen-

derá no painel de instrumentos.

7-16

Você poderá monitorar a condição Ligada/

Desligada do sistema de alerta e frenagem

autônomo no menu de Ajustes. Se a luz de

advertência

permanecer acesa quando o

sistema de alerta e frenagem autônomo esti-

ver ativado, recomendamos que o veículo seja

inspecionado pela concessionária autorizada

Hyundai Motor Brasil.

ATENÇÃO

Quando o motor der nova partida, os ajus-

SUBR2021183

tes do sistema de alerta e frenagem autôno-

mo será ligado. Entretanto, se for escolhido

Momento da Advertência

‘Off’ após nova partida do motor, o motoris-

Com a ignição ligada, é possível alterar o tem-

ta deve sempre ficar ciente das redondezas

po do alerta como ‘Normal’ ou ‘Mais tarde’ no

e dirigir com segurança.

sistema de Infotainment em:

CUIDADO

- Ajustes ¨ Veículo ¨ Assistência ao condu-

tor ¨ Tempo do alerta.

• Se for escolhido ‘Somente alerta’, a fre-

O veículo vem com ajuste padrão em ‘Normal’.

nagem não terá assistência.

O ajuste de tempo do alerta é único para todas

• O ajuste para Segurança à Frente inclui

as funções de assistência ao condutor. Portan-

‘Funcionamento Básico’ e

‘Curva em

to, quando se altera o tempo do alerta, este

Junção’ (se equipado).

será aplicado para todos os demais alertas de

assistência ao condutor.

Nota

O sistema de alerta e frenagem autônomo des-

ligará quando ESC for desligado pressionando

e segurando o botão ESC OFF. A luz de adver-

tência

acenderá no painel de instrumentos.

7-17

Sistema de assistência ao condutor

CUIDADO

• A configuração do Momento da Adver-

tência e Volume da Advertência se apli-

cará a todas as funções do sistema de

alerta e frenagem autônomo.

• Mesmo tendo escolhido ‘Normal’ para o

Momento da Advertência, se o veículo à

frente parar repentinamente, a advertên-

cia pode parecer atrasada.

• Escolha ‘Late’ (Mais tarde) para o Mo-

SUBR2021184

mento da Advertência quando o tráfego

Volume da Advertência

estiver leve e quando a velocidade ao

dirigir for lenta.

Com a ignição ligada, é possível alterar o volu-

me do alerta como ‘Alto’, ‘Médio’ ou ‘Suave’ no

Nota

sistema de Infotainment em:

Se o motor der nova partida, o Momento da Ad-

- Ajustes ¨ Veículo ¨ Assistência ao condu-

vertência e o Volume da Advertência manterão o

tor ¨ Volume do alerta.

último ajuste.

O ajuste de volume do alerta é único para to-

das as funções de assistência ao condutor.

Portanto, quando se altera o volume do alerta,

este será aplicado para todos os demais aler-

tas de assistência ao condutor.

7-18

Funcionamento do sistema de

alerta e frenagem autônomo

Advertência e controle

O sistema de alerta e frenagem autônomo

deve advertir e ajudar a controlar o veículo,

dependendo dos níveis de risco de colisão:

‘Advertência de Colisão’, ‘Frenagem de Emer-

gência’ e ‘Parar o veículo e finalizar o controle

do freio’.

OSU2B071040

Frenagem de Emergência

•

Para advertir o motorista que a frenagem

de emergência será assistida, aparecerá a

mensagem de advertência ‘Frenagem de

Emergência’ no painel de instrumentos e

soará uma advertência audível.

•

Se um veículo for detectado à frente, a fun-

ção será ativada quando a velocidade do

seu veículo estiver entre aproximadamente

OSU2B071039

10-85 km/h.

•

Se um pedestre ou ciclista for detectado à

Advertência de Colisão

frente, a função será ativada quando a ve-

• Para advertir o motorista sobre uma co-

locidade do seu veículo estiver entre apro-

lisão, aparecerá a mensagem de adver-

ximadamente 10-65 km/h.

tência ‘Advertência de Colisão’ no painel

•

Em situação de frenagem de emergência, a

de instrumentos e soará uma advertência

frenagem será assistida com forte potência

audível.

pela função para ajudar a evitar uma coli-

• Se um veículo for detectado à frente, a fun-

são com o veículo ou pedestre à frente.

ção será ativada quando a velocidade do

seu veículo estiver entre aproximadamente

10-180 km/h.

• Se um pedestre ou ciclista for detectado à

frente, a função será ativada quando a ve-

locidade do seu veículo estiver entre apro-

ximadamente 10-85 km/h.

• Se for escolhida ‘Assistência Ativa’, a frena-

gem poderá ter assistência.

7-19

Sistema de assistência ao condutor

Função de Curva em Junção

Advertência e controle

A Curva em Junção deve advertir e ajudar a

controlar o veículo, dependendo dos níveis

de risco de colisão: ‘Advertência de Colisão’,

‘Frenagem de Emergência’ e ‘Parar o veículo

e finalizar o controle do freio’.

OSU2R071034

Parando o veículo e finalizando o con-

trole do freio

• Quando o veículo for parado devido a uma

frenagem de emergência, aparecerá a

mensagem de advertência ‘Dirija com cui-

dado’ no painel de instrumentos.

Para sua segurança, o motorista deve pres-

OSU2B071087

sionar o pedal do freio imediatamente e ve-

rificar as redondezas.

Advertência de Colisão

• O controle do freio terminará após o veícu-

• Para advertir o motorista sobre uma co-

lo parar pela frenagem de emergência por

aproximadamente 2 segundos.

lisão, aparecerá a mensagem de adver-

tência ‘Advertência de Colisão’ no painel

de instrumentos e soará uma advertência

audível.

• A função será ativada quando a velocida-

de do seu veículo estiver entre aproxima-

damente 10-30 km/h e a velocidade do

veículo em sentido contrário estiver entre

aproximadamente 30-70 km/h.

• Se for escolhida ‘Assistência Ativa’, a frena-

gem poderá ter assistência.

7-20

Hyundai Creta (2022 year). Manual in Portuguese - page 12