Content      ..     9      10      11      12     ..

Hyundai Creta (2022 year). Manual in Portuguese - page 11

Durante a condução

Mensagens de advertência

ATENÇÃO

•

Sempre que deixar ou estacionar o veículo,

pare completamente e continue a pressio-

nar o pedal do freio.

Mova a alavanca de mudança para a po-

sição P (Estacionamento), pressione o

interruptor do EPB e pressione o botão

de Start/Stop do motor para a posição

OFF. Leve a Chave Inteligente com você

ao deixar o veículo.

Veículos não engatados totalmente em

SUBR2021171

P (Estacionamento) com o freio de esta-

cionamento acionado estão em risco de

Para liberar o EPB, feche as portas, o

se movimentar inadvertidamente e cau-

sar ferimentos no motorista ou outras

capô e a tampa traseira e afivele o cinto de

pessoas.

segurança

•

NUNCA permita que alguém não familia-

• Se você tentar dirigir com o EPB acionado,

rizado com o veículo toque no interruptor

soará uma advertência e aparecerá uma

do EPB. Se o EPB for liberado acidental-

mensagem.

mente, podem ocorrer ferimentos graves.

• Se o cinto de segurança do motorista não

•

Só libere o interruptor do EPB quando

estiver afivelado e o capô do motor ou a

estiver sentado dentro do veículo, com o

tampa traseira estiver aberto, soará uma

pedal do freio firmemente acionado.

advertência e aparecerá uma mensagem.

• Se existir um problema com o veículo,

QQ

NOTA

pode soar uma advertência e aparecer uma

• Não acione o pedal do acelerador enquanto o

mensagem.

freio de estacionamento estiver acionado. Se o

Se acontecer essa situação, pressionar o pe-

pedal do acelerador for pressionado com o EPB

acionado, soará uma advertência e aparecerá

dal do freio e libere o EPB pressionando o in-

terruptor do EPB.

uma mensagem. Pode ocorrer dano ao freio de

estacionamento.

• Dirigir com o freio de estacionamento acionado

pode superaquecer o sistema de freios e causar

desgaste prematuro ou dano às peças do freio.

Antes de dirigir, certifique-se que o EPB esteja

liberado e a Luz de Advertência do Freio de Es-

tacionamento esteja apagada.

6-36

06

QQ

Nota

„ Tipo A

„ Tipo B

• Pode ser ouvido um som de clique enquanto

acionar ou liberar o EPB. Essas condições são

normais e indicam que o EPB está funcionan-

do adequadamente.

Freio est.

Freio est.

• Ao deixar as chaves com um atendente ou

ativado

ativado

automaticamente

automaticamente

manobrista do estacionamento, certifique-se

de informar como acionar o EPB.

„ Tipo A

„ Tipo B

osu2i069030/osu2i069029

AUTO HOLD

desativando.

Freio de estacionamento aplicado auto-

Pressione o freio

AUTO HOLD

maticamente

desativando.

Pressione o freio

Se o EPB estiver acionado com o Auto Hold

ativado, soará uma advertência e aparecerá

uma mensagem.

osu2i069032/osu2i069031

Desativando o AUTO HOLD...

Pressione o pedal do freio

Quando a conversão de Auto Hold para EPB

não estiver funcionando adequadamente soa-

rá uma advertência e aparecerá uma mensa-

gem.

6-37

Durante a condução

Indicador de mau funcionamento do

Frenagem de emergência

EPB (se equipado)

Se existir um problema com o pedal do freio

durante a condução, é possível uma frenagem

„ Tipo A

„ Tipo B

de emergência puxando para cima e seguran-

do o interruptor do EPB. A frenagem é possível

somente enquanto você segurar o interruptor

do EPB. Entretanto, a distância de frenagem

será mais longa do que normalmente.

ATENÇÃO

Não acione o freio de estacionamento en-

quanto o veículo estiver em movimento, a

não ser em situação de emergência. Isso

osu2i069022/osu2i069023

pode danificar o sistema do freio e causar

um acidente grave.

Esta luz de advertência acende se o botão de

Start/Stop do motor for mudado para a posição

QQ

Nota

ON e apaga em cerca de 3 segundos se o sis-

Durante uma frenagem de emergência, a luz de

tema estiver funcionando normalmente.

advertência do freio de estacionamento acenderá

Se o indicador de mau funcionamento do EPB

para indicar que o sistema está funcionando.

continuar aceso, acender durante a condução

ou não acender quando o botão de Start/Stop

QQ

NOTA

do motor for mudado para a posição ON, isto

Se você notar continuamente um ruído ou chei-

indica que talvez o EPB esteja com mau fun-

ro de queimado quando o EPB for usado numa

cionamento.

frenagem de emergência, recomendamos levar

Se isto acontecer, recomendamos que o siste-

seu veículo à concessionária autorizada Hyundai

ma seja verificado pela concessionária autori-

Motor Brasil (HMB) para inspeção do sistema.

zada Hyundai Motor Brasil (HMB).

Quando o Freio de Estacionamento Ele-

O indicador de mau funcionamento do EPB

trônico (EPB) não liberar

pode acender quando a luz indicadora do Con-

trole Eletrônico de Estabilidade (ESC) acender

Se o EPB não liberar normalmente, recomen-

para indicar que o ESC não está funcionando

damos levar seu veículo com um caminhão

adequadamente, mas isto não indica mau fun-

plataforma à concessionária autorizada Hyun-

cionamento do EPB.

dai Motor Brasil (HMB) para inspeção do sis-

tema.

QQ

NOTA

• Se a luz de advertência continuar acesa, reco-

mendamos que o sistema seja verificado por

uma concessionária autorizada Hyundai Mo-

tor Brasil (HMB).

• Se a luz de advertência do freio de estaciona-

mento não acender ou piscar, mesmo quando

o interruptor do EPB for puxado para cima,

o EPB pode não ser acionado.

• Se a luz de advertência do freio de estacionamen-

to piscar quando a luz de advertência do EPB

estiver acesa, pressione o interruptor e puxe para

cima. Repita isto mais uma vez. Se advertência do

EPB não apagar, recomendamos levar seu veículo

à concessionária autorizada Hyundai Motor Bra-

sil (HMB) para inspeção do sistema.

6-38

06

AUTO HOLD (se equipado)

O Auto Hold mantém o veículo parado mes-

mo que o pedal do freio não seja pressionado,

após o motorista parar completamente o veí-

culo pressionando o pedal do freio.

Para acionar:

OSU2B061010

2. Quando você parar totalmente o veícu-

lo pressionando o pedal do freio, o AUTO

HOLD mantém a pressão do freio para

manter o veículo estacionado. O indicador

muda de branco para verde.

3. O veículo continuará parado, mesmo que

OSU2B061080

você libere o pedal do freio.

1. Com a porta do motorista e o capô do motor

4. Se o EPB estiver acionado, Auto Hold será

fechados, pressione o pedal do freio e en-

liberado.

tão aperte o interruptor do [AUTO HOLD].

O indicador branco do AUTO HOLD acen-

derá e o sistema ficará na posição parado.

6-39

Durante a condução

Para liberar:

Para cancelar:

• Se você pressionar o pedal do acelerador

com a alavanca de mudança em D (Con-

dução) ou no modo de mudança manual,

o Auto Hold será automaticamente liberado

e o veículo começa a se movimentar. O in-

dicador AUTO HOLD muda de verde para

branco.

• Se o veículo der nova partida usando o

interruptor de comutação do controle de

cruzeiro (RES+ or SET-) enquanto o Auto

Hold e o controle de cruzeiro estiverem atu-

ando, o Auto Hold será liberado indepen-

OSU2B061081

dentemente do acionamento do pedal do

acelerador. O indicador AUTO HOLD muda

1. Pressione o pedal do freio.

de verde para branco. (se equipado com

2. Pressione o interruptor do [AUTO HOLD].

sistema de controle de cruzeiro)

O indicador AUTO HOLD desligará.

ATENÇÃO

ATENÇÃO

Quando o Auto Hold for liberado automati-

Para evitar movimentação inesperada e re-

camente pressionando o pedal do acelera-

pentina do veículo, pressione SEMPRE o

dor, olhe sempre ao redor do veículo.

pé no pedal do freio para cancelar o Auto

Pressione lentamente o pedal do acelera-

Hold antes de:

dor para uma saída suave.

- Dirigir o veículo em ré (R)

- Estacionar o veículo

6-40

Durante a condução

Mensagens de advertência

„ Tipo A

„ Tipo B

„ Tipo A

„ Tipo B

Pressione o freio

para desativar

AUTO HOLD

Pressione o freio

para desativar

AUTO HOLD

Freio est.

Freio est.

ativado

ativado

automaticamente

automaticamente

osu2i069034/osu2i069033

osu2i069030/osu2i069029

Pressione o pedal do freio para desati-

Freio de estacionamento aplicado auto-

var o AUTO HOLD

maticamente

Se você não acionar o pedal do freio quando

liberar o Auto Hold pressionando o interruptor

Quando o EPB estiver acionado a partir do

do [AUTO HOLD], soará uma advertência e

Auto Hold, soará uma advertência e aparecerá

aparecerá uma mensagem.

uma mensagem.

„ Tipo A

„ Tipo B

„ Tipo A

„ Tipo B

AUTO HOLD

Cond. AUTO HOLD

desativando.

não atendidas.

Pressione o freio

AUTO HOLD

Cond. AUTO HOLD

desativando.

Feche portas,

não atendidas.

Pressione o freio

Feche portas,

porta-malas,

porta-malas,

capô, afivele cinto

capô, afivele cinto

osu2i069035/osu2i069036

osu2i069032/osu2i069031

AUTO HOLD condições não atendidas.

Desativando o AUTO HOLD...

Feche a porta, o capô do motor

Pressione o pedal do freio.

Quando você pressionar o interruptor do

Quando a conversão de Auto Hold para EPB

[AUTO HOLD], se a porta do motorista e o

não estiver funcionando adequadamente soa-

capô do motor não estiverem fechados, soará

rá uma advertência e aparecerá uma mensa-

uma advertência e aparecerá uma mensagem

gem.

no display LCD. Neste momento, pressione o

Quando esta mensagem for mostrada, o Auto

botão do [AUTO HOLD] após fechar a porta do

Hold e o EPB podem não funcionar. Para sua

motorista e o capô do motor.

segurança, pressione o pedal do freio.

6-42

Durante a condução

Controle Eletrônico de Estabilida-

ATENÇÃO

de (ESC) (se equipado)

Se a luz de advertência do ABS (

) con-

tinuar acesa, talvez exista algum problema

com o ABS. Seu servofreio funcionará nor-

malmente. Para reduzir o risco de ferimen-

tos graves ou fatais, recomendamos con-

tatar a concessionária autorizada Hyundai

Motor Brasil (HMB) o mais rápido possível.

CUIDADO

Quando dirigir em uma estrada com pouca

aderência, como uma estrada coberta de

lama, areia ou gelo, e utilizar repetidamente

SUBR2021090

os freios, o ABS ficará continuamente ativo

e a luz de advertência do ABS (

) poderá

O sistema de Controle Eletrônico de Estabi-

acender. Estacione seu veículo em um local

lidade (ESC) ajuda a estabilizar o veículo ao

seguro e desligue o motor.

manobrar em curvas.

Dê novamente partida no motor. Se a luz de

O ESC verifica para onde o veículo está sendo

advertência do ABS apagar, então o siste-

esterçado e para onde o veículo está indo.

ma ABS está normal. Caso contrário, talvez

O ESC aplica pressão de frenagem em qual-

exista algum problema com o ABS. Reco-

quer freio do veículo e intervém no sistema de

mendamos entrar em contato com uma

gestão do motor, para assistir o motorista a

concessionária autorizada Hyundai Motor

manter o veículo no caminho correto.

Brasil (HMB).

Ele não é um substituto para as práticas segu-

QQ

Nota

ras de condução. Ajuste sempre sua velocida-

Quando for necessária uma partida com bateria

de e estilo de condução às condições da pista.

auxiliar, por causa de uma bateria descarregada,

a luz de advertência do ABS (

) pode acender

ATENÇÃO

ao mesmo tempo. Isso ocorre por causa da baixa

Nunca dirija rápido demais para as con-

tensão da bateria. Mas não significa que seu ABS

dições da pista ou muito rapidamente em

está com defeito. Recarregue a bateria antes de

curvas. O sistema ESC não evita acidentes.

dirigir o veículo.

Velocidade excessiva em curvas, mano-

bras repentinas e aquaplanagem em super-

fícies molhadas podem resultar em aciden-

tes graves.

6-44

06

Funcionamento do ESC

Condição ESC desligado

Para cancelar o funcionamento

Condição ESC ligado

do ESC:

Quando o interruptor de ignição estiver

na posição ON, as luzes indicadoras

do ESC e ESC OFF acendem aproxi-

madamente três segundos e apagam

• Situação 1

e então o ESC está ligado.

„ Tipo A

Em funcionamento

Quando o ESC estiver funcio-

nando, a luz indicadora do ESC

pisca:

•

Ao aplicar os freios em condições que as

rodas possam travar, podem ser ouvidos

sons vindos dos freios ou sentir uma sen-

sação correspondente no pedal do freio.

SUBR2021172

Essa condição é normal e indica que o ESC

„ Tipo B

está ativo.

•

Quando o ESC estiver funcionando, o

motor pode não responder ao acelerador

como acontece em condições de rotina.

•

Se o Controle de Cruzeiro estava em uso

quando o ESC foi ativado, o Controle de

Cruzeiro desativa automaticamente. O

Controle de Cruzeiro pode ser reativado

quando as condições da pista permitirem.

Veja “Sistema de Controle de Cruzeiro”

mais à frente nesta Seção (se equipado).

SUBR2021173

•

Ao movimentar o veículo para fora de um

Pressione rapidamente o botão ESC OFF. A

atoleiro ou dirigindo em pista escorregadia,

luz indicadora do ESC OFF e/ou a mensagem

as rotações do motor podem não aumentar

“Controle de Tração desativado” acendem.

mesmo pressionando profundamente o pe-

Nesta condição, a função de controle de tra-

dal do acelerador. Isto serve para manter a

ção do ESC (gestão do motor) é desativada,

estabilidade e tração do veículo e não indi-

porém a função de controle do freio do ESC

ca um problema.

(gestão da frenagem) ainda funciona.

6-45

Durante a condução

• Situação 2

Luzes indicadoras

„ Tipo A

„ Luz indicadora do ESC (pisca)

otd59012

„ Luz indicadora do ESC OFF (acende)

SUBR2021174

otd59013

„ Tipo B

Quando o interruptor de ignição estiver na po-

sição ON, a luz indicadora do ESC acende e

então apaga se o sistema do ESC estiver fun-

cionando normalmente.

A luz indicadora do ESC pisca sempre que o

ESC estiver funcionando.

Se a luz indicadora do ESC continuar acesa,

o veículo pode ter problema de funcionamento

no sistema do ESC. Quando esta luz de adver-

tência acende o veículo deve ser inspecionado

SUBR2021175

pela concessionária autorizada Hyundai Motor

Brasil (HMB) o mais rápido possível.

Pressione e segure continuamente o botão

ESC OFF por mais de 3 segundos. A luz indi-

A luz indicadora do ESC OFF acende quando

cadora do ESC OFF e/ou a mensagem “Con-

o ESC for desligado através do botão.

trole de Tração & ESC desativados” acendem

e soa um alerta de advertência. Nesta condi-

ATENÇÃO

ção, as funções de controle de tração do ESC

Quando o ESC estiver piscando, isto indica

(gestão do motor) e a função de controle do

que ele está ativo:

freio do ESC (gestão da frenagem) são desa-

tivadas.

Dirija lentamente e NUNCA tente acelerar.

NUNCA desligue o ESC enquanto a luz in-

Se o interruptor de ignição estiver na posição

dicadora do ESC estiver piscando ou você

LOCK/OFF quando o ESC estiver desligado,

pode perder o controle do veículo e causar

o ESC continua desligado. Após a partida do

um acidente.

motor, o ESC ligará automaticamente outra

vez.

6-46

Durante a condução

Em funcionamento

Controle de Partida em Rampa

(HAC) (se equipado)

Quando você frear em condições que possam

ativar o ESC, podem ser ouvidos sons dos

O Controle de Partida em Rampa (HAC) evita

freios ou sentir uma sensação correspondente

que o veículo deslize para trás ao sair com o

no pedal do freio. Essa condição é normal e

veículo após uma parada em uma rampa. O

indica que o VSM está ativo.

sistema aciona os freios automaticamente por

cerca de 2 segundos e libera o freio após 2

QQ

Nota

segundos ou quando o pedal do acelerador é

O VSM não funciona quando:

pressionado.

• Dirigir em pisos inclinados tais como subidas

ou descidas.

ATENÇÃO

• Dirigir em marcha à ré.

Esteja sempre pronto a pressionar o pedal

• A luz indicadora do ESC OFF estiver acesa.

do acelerador ao sair em uma inclinação.

• A luz de advertência da EPS (Direção com

O HAC é ativado somente por cerca de 2

Assistência Elétrica) (

) estiver acesa ou

segundos.

piscando.

QQ

Nota

ATENÇÃO

• O HAC não funciona quando a alavanca se-

Se a luz indicadora do ESC (

) ou a luz de

letora estiver na posição P (Estacionamento)

advertência da EPS (

) permanecer ace-

ou N (Neutro).

sa ou piscar, o veículo apresenta funciona-

• O HAC é ativado mesmo quando o Controle

mento incorreto no sistema da VSM. Quan-

de Estabilidade Eletrônico (ESC) estiver des-

do esta luz de advertência acende o veículo

ligado. Entretanto, ele não se ativa quando o

deve ser inspecionado pela concessionária

ESC não funcionar normalmente.

autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB) o

mais rápido possível.

QQ

NOTA

Dirigir com rodas e pneus de diferentes tama-

nhos pode causar problema de funcionamento

no sistema do ESC. Antes de trocar os pneus,

certifique-se que todos eles e as rodas têm o mes-

mo tamanho. Nunca dirija o veículo com rodas e

pneus de diferentes tamanhos instalados.

6-48

Durante a condução

Sistema de controle integrado do modo de condução

(se equipado)

Modo de Condução:

O modo muda sempre que o botão de sele-

ção do MODO DE CONDUÇÃO é girado.

SUBR2021091

O modo de CONDUÇÃO pode ser escolhido

de acordo com a preferência do motorista ou

OSU2B061128

condição da via.

• Para selecionar o modo de CONDUÇÃO

desejado, gire o botão MODO DE CONDU-

ÇÃO (DRIVE MODE) até o modo desejado.

O modo muda sempre que o botão de seleção

do MODO DE CONDUÇÃO é girado.

• Modo SMART: O modo SMART ajusta au-

tomaticamente o modo de condução (ECO

↔ NORMAL ↔ ESPORTIVO) de acordo

OSU2B061129

com os hábitos de condução do motorista.

• Modo NORMAL: O modo NORMAL propor-

ciona uma condução suave e confortável.

• Modo ESPORTIVO: O modo ESPORTIVO

proporciona uma condução esportiva, po-

rém firme.

• Modo ECO: O modo ECO melhora a efi-

ciência no consumo de combustível para

uma condução amigável ao meio ambien-

te. O modo de condução será ajustado para

NORMAL ou ECO quando der nova partida

OSU2B061130

no motor se estiver no modo SMART/ NOR-

MAL/ESPORTIVO. O modo NORMAL será

ajustado quando der nova partida no motor.

Se estiver no modo ECO, esse modo será

ajustado quando der nova partida no motor.

OSU2B061127

6-50

06

Modo ESPORTIVO

Quando o modo ECO estiver ativado:

O modo ESPORTIVO gerencia

• A resposta do acelerador pode ser ligeira-

a dinâmica de condução ajus-

mente reduzida se o pedal do acelerador

tando automaticamente o esfor-

for pressionado com moderação.

ço para esterçar e o controle ló-

• O desempenho do ar condicionado pode

gico do motor e da transmissão

ser limitado.

para desempenho melhorado

• O padrão de mudança de marcha da trans-

para o motorista.

missão automática pode mudar.

•

Quando o modo ESPORTIVO for escolhido

• O ruído do motor pode ser mais alto.

girando o botão MODO DE CONDUÇÃO, o

indicador ESPORTIVO (cor laranja) acen-

Essas situações são condições normais quando

derá.

o modo ECO estiver ativado para melhorar a efi-

ciência no consumo de combustível.

•

Sempre que for dada nova partida no motor,

o Modo de Condução voltará para o modo

Limitação de funcionamento no modo

NORMAL. Se desejar o modo ESPORTI-

ECO:

VO, escolha novamente o modo ESPORTI-

VO no botão MODO DE CONDUÇÃO.

Se uma das condições abaixo ocorrer quando

•

Quando o modo ESPORTIVO estiver ati-

o modo ECO estiver funcionando, o funciona-

vado:

mento do sistema será limitado mesmo que

não exista mudança no indicador ECO.

- As rotações do motor tendem a permane-

cer elevadas durante determinado perío-

•

Quando a temperatura do líquido de arrefe-

do de tempo, mesmo após liberar o acele-

cimento estiver baixa:

rador.

O sistema ficará limitado até que o desem-

penho do motor esteja normal.

- Durante as acelerações as mudanças

para marchas superiores são atrasadas.

•

Ao dirigir em uma subida:

O sistema ficará limitado de ganhar potên-

QQ

Nota

cia ao dirigir em uma subida porque o tor-

que do motor está restringido.

No modo ESPORTIVO a eficiência no consumo de

combustível poderá diminuir.

•

Ao dirigir o veículo com a borboleta de mu-

dança de marcha no modo Manual.

O sistema ficará limitado de acordo com a

Modo ECO

marcha escolhida.

Quando o Modo de Condução

estiver ajustado para modo

ECO, o controle lógico do motor

e da transmissão será mudado

para maximizar a eficiência no

consumo de combustível.

• Quando o modo ECO for escolhido girando

o botão MODO DE CONDUÇÃO, o indica-

dor ECO (cor verde) acenderá.

• Se o veículo estiver ajustado no modo

ECO, quando o motor for desligado e der

nova partida o ajuste no Modo de Condu-

ção continuará no modo ECO.

QQ

Nota

A eficiência no consumo de combustível depende

dos hábitos do motorista e condições da via.

6-51

Durante a condução

Modo SMART (se equipado)

Diferentes situações de condução que

você pode encontrar no modo SMART

O modo SMART (inteligente)

seleciona o modo de condução

•

O modo de condução muda automatica-

SMART adequado entre ECO, NORMAL

mente para o modo ECO após determinado

e ESPORTIVO de acordo com

período de tempo, quando você pressionar

o hábito de condução do moto-

levemente o pedal do acelerador (sua con-

rista (por exemplo, suave ou di-

dução é considerada suave.).

nâmica) a partir do acionamento

•

O modo de condução muda automatica-

do pedal do freio ou da movi-

mente do modo SMART ECO para o modo

mentação/manuseio do volante

SMART NORMAL após determinado perío-

de direção.

do de tempo, quando você pressionar com

•

Quando o modo SMART é ativado girando

força ou repetidamente o pedal do acele-

o botão MODO DE CONDUÇÃO, o indica-

rador.

dor SMART (cor azul) acenderá.

•

O modo de condução muda automatica-

•

Se o veículo estiver ajustado no modo

mente para o modo SMART NORMAL com

SMART, quando o motor foi desligado e der

os mesmos padrões de condução quando

nova partida o ajuste no Modo de Condu-

o veículo for conduzido em ladeira íngreme

ção continuará no modo SMART.

com certo ângulo. O modo de condução

•

O modo SMART controla automaticamente

retorna automaticamente ao modo SMART

os padrões de mudança de marcha e o tor-

ECO quando o veículo voltar à pista nive-

que do motor, de acordo com os hábitos de

lada.

condução do motorista.

•

O modo de condução muda automatica-

mente para o modo SMART ESPORTIVO

quando você acelerar repentinamente o

veículo ou acionar repetidamente o volante

de direção (sua condução é considerada

esportiva.). Neste modo, seu veículo trafe-

ga em marcha reduzida para aceleração/

desaceleração repentina e aumenta o de-

sempenho do freio motor.

•

Você ainda pode sentir o desempenho do

freio motor, mesmo ao liberar o pedal do

acelerador no modo SMART ESPORTIVO.

SUBR2021229

Isto se deve ao veículo permanecer em

marcha reduzida por determinado período

QQ

NOTA

de tempo até à próxima aceleração. Portan-

to isto é uma situação normal de condução

• Quando o veículo é dirigido suavemente no

e não indica qualquer mau funcionamento.

modo SMART, o Modo de Direção muda

para o modo ECO para melhorar eficiên-

•

O modo de condução muda automati-

cia do combustível. No entanto, a eficiência

camente SMART ESPORTIVO somente

atual de consumo de combustível poderá

em situações difíceis de condução. Na

diferir de acordo com as situações de dire-

maioria das situações normais de con-

ção (subidas/descidas, desaceleração/acele-

dução, o modo de condução se ajus-

ração do veículo).

ta no modo SMART ECO ou no modo

SMART NORMAL.

• Quando o veículo é dirigido dinamicamente

no modo SMART, com desacelerações, ace-

lerações e mudanças de direção bruscas, o

modo de direção muda para SPORT. No en-

tanto, a eficiência no consumo de combustível

poderá diminuir.

6-52

06

Limitação do modo SMART

Mensagens no display LCD

O modo SMART pode ser limitado nas seguin-

Transmissão aquecida!

tes situações. (O indicador OFF acende nes-

Estacione com motor ligado.

sas situações.)

• O condutor muda manualmente o paddle

„ Tipo A

„ Tipo B

shifter: Isso desativa o modo SMART. O ve-

ículo se movimenta, conforme o condutor

muda manualmente o paddle shifter.

Transmissão

• O controle de cruzeiro é ativado: O sistema

aquecida! Pare

c/ motor ligado

Transmissão

de cruzeiro pode desativar o modo SMART.

aquecida! Pare

c/ motor ligado

Quando um sistema superior for ajustado

pelo sistema de cruzeiro, ele começa a

controlar a velocidade do veículo e desa-

tiva o modo SMART. (O modo SMART não

é desativado somente ativando o sistema

de cruzeiro.)

oac3069035tu/osu2i069010

• A temperatura do óleo da transmissão

„ Tipo A

„ Tipo B

for extremamente baixa ou alta: O modo

SMART pode ficar ativo na maioria das si-

tuações normais de condução. Entretanto,

Transmissão

uma temperatura do óleo da transmissão

resfriou. Volte

extremamente baixa ou alta pode desativar

Transmissão

a conduzir

resfriou. Volte

a conduzir

temporariamente o modo SMART, pois a

condição da transmissão está fora da con-

dição normal de operação.

oac3069062tu/osu2i069012

•

Em determinadas condições, como difi-

culdade de condução (pista com lama ou

areia), as temperaturas da transmissão

aumentam excessivamente. Finalmente a

transmissão pode superaquecer.

•

Se o veículo continuar a ser dirigido e as

temperaturas da transmissão atingirem o

limite máximo de temperatura, aparece-

rá a advertência “Transmissão aquecida!

Estacione com motor ligado”. Quando isto

acontecer, a transmissão é desativada até

que ela esfrie até as temperaturas normais.

•

A advertência mostrará um tempo até a

transmissão esfriar.

•

Se isto acontecer, estacione em local segu-

ro, pare o veículo com o motor funcionan-

do, acione os freios e mude para P (Esta-

cionamento) com o motor funcionando e

permita que a transmissão esfrie.

•

Quando a mensagem “Transmissão es-

friou. Continue a dirigir.” aparecer você

pode continuar a dirigir seu veículo.

•

Se possível, dirija suavemente o veículo.

6-53

Durante a condução

sistema de parada e partida automática do motor ISG

(SE EQUIPADO)

O sistema ISG deve reduzir o consumo de

• O sistema de controle de climatização aten-

combustível desligando automaticamente o

de às condições.

motor, quando o veículo estiver parado (ex.:

• Temperatura do líquido de arrefecimento a

no semáforo, sinal de parada e congestiona-

30ºC ou superior.

mento).

• A inclinação é de 7º para aclives e 3º para

O motor dá partida automaticamente após pre-

declives no máximo.

encher as condições de partida.

• Ângulo de esterço do volante é menor que

O sistema ISG fica sempre ativo, quando o

180º.

motor estiver funcionando.

QQ

NOTA

Quando o motor der partida automaticamente

pelo sistema ISG, algumas luzes de advertência

(i.e. luzes de advertência do ABS, ESC, ESC OFF,

EPS e freio de estacionamento) podem acender por

alguns segundos devido à baixa tensão da bateria.

Entretanto, isso não indica um funcionamento ir-

regular do sistema ISG.

O uso do sistema ISG implica em maior demanda

de energia da bateria para o funcionamento de dis-

positivos elétricos (tais como rádio, ar condiciona-

SUBR2021189

do, carregamento de aparelhos etc.), o que poderá

QQ

NOTA

impactar na vida útil da bateria.

• O sistema ISG não está ativado quando

os pré-requisitos para ativação não forem

Para ativar o sistema ISG

atendidos. Neste caso, o indicador do botão

Pré-requisito para ativação

ISG OFF acende e o indicador de parada

O sistema ISG funciona nas seguintes situa-

automática (

) acende em amarelo no

ções.

painel de instrumentos.

• Quando esse indicador permanecer aceso no

• O cinto de segurança do motorista está afi-

painel de instrumentos, recomendamos que o

velado.

veículo seja inspecionado pela concessionária

• A porta do motorista e o capô do motor es-

autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB).

tão fechados.

• A pressão do vácuo do freio é adequada.

• O sensor da bateria é ativado e a bateria

tem carga suficiente.

• A temperatura externa está entre

-2º e

35ºC.

• O veículo atingiu a velocidade de 8 km/h ou

superior antes de parar.

6-54

06

Desligamento automático

No modo de desligamento automático, quando

o motorista abrir o capô do motor o sistema

ISG será desativado.

Quando o sistema ISG é desativado:

„ Tipo A

SUBR2021189

Para desligar o motor no modo de para-

da em marcha lenta

SUBR2021097

Veículo com transmissão automática

„ Tipo B

1. Reduza a velocidade do veículo a 0 km/h.

2. Pressione o pedal do freio com a alavanca

seletora em D (Condução) ou N (Neutro).

O indicador de parada automática

(

)

acende em verde no painel de instrumentos

e o motor desliga.

QQ

NOTA

A velocidade de condução deve atingir no míni-

SUBR2021098

mo 8 km/h após uma parada em marcha lenta

para desligar novamente o motor no modo de

O indicador do botão ISG OFF acende.

parada em marcha lenta.

6-55

Durante a condução

Desligamento automático

Para desativar o sistema ISG

Para nova partida do motor no modo de

• Pressione o botão ISG OFF para desativar

desligamento automático

o sistema ISG. Então o indicador do botão

ISG OFF acende.

Veículo com transmissão automática

• Pressione novamente o botão ISG OFF

• Libere o pedal do freio.

para reativar o sistema ISG. Então o indica-

dor do botão ISG OFF apaga.

• Quando HAC (Controle de partida em ram-

pa) está ativado, se você liberar o pedal

do freio, o motor ficará na condição des-

Funcionamento incorreto do siste-

ligamento automático. Entretanto, se você

ma ISG

pressionar o pedal do acelerador, o motor

dará partida novamente.

O sistema ISG pode não funcionar:

O indicador de desligamento automático

Quando existir funcionamento incorreto dos

(

) apaga no painel de instrumentos

sensores ou do sistema ISG.

quando é dada nova partida no motor.

Quando houver mau funcionamento com

O motor dá nova partida automatica-

o sistema ISG ocorrerá o seguinte:

mente nas seguintes situações.

• O indicador de desligamento automático

• A pressão do vácuo do freio é baixa

(

) pisca em amarelo no painel de ins-

• O motor ficou desligado por cerca de 5 mi-

trumentos.

nutos

• A luz no botão ISG OFF acenderá.

• O ar condicionado está ligado com a velo-

cidade do ventilador ajustada na posição

mais alta

ATENÇÃO

• O desembaçador dianteiro está ativado

Quando o motor estiver no modo de des-

• A bateria está fraca

ligamento automático ele pode dar nova

partida. Antes de deixar o veículo ou inspe-

• O desempenho de resfriamento e aqueci-

mento do sistema de controle de climatiza-

cionar o compartimento do motor, desligue

ção não é satisfatório

o motor colocando o interruptor de ignição

na posição LOCK/OFF ou removendo a

O indicador de desligamento automático

chave da ignição.

(

) pisca em verde por 5 segundos no pai-

nel de instrumentos.

6-56

06

QQ

NOTA

Pré-requisitos para reativar o sen-

• Quando você não puder desligar o indicador

sor da bateria

do botão ISG OFF pressionando o botão ISG

Mantenha o veículo com o motor desligado e

OFF ou quando persistir o funcionamento

alarme ativado por 4 horas por 3 ciclos para

incorreto do sistema ISG, recomendamos

reativar o sensor da bateria. Durante este perí-

entrar em contato com uma concessionária

odo, o consumo de corrente elétrica não deve

ultrapassar 0,250 A.

autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB).

• Você pode desligar o indicador do botão ISG

Tenha extremo cuidado para não conectar

quaisquer acessórios ao veículo com o motor

OFF dirigindo a mais de 80 km/h por até 2

na condição OFF. Caso contrário o sensor da

horas com a velocidade do ventilador abaixo

bateria pode não ser reativado.

da 2ª posição. Se o indicador do botão ISG

OFF continuar ligado, recomendamos que o

QQ

NOTA

veículo seja inspecionado pela concessionária

O sistema ISG pode não funcionar nas seguintes

autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB).

situações.

- Quando houver funcionamento incorreto

Desativação do sensor da bateria

com o sistema ISG.

- A bateria está fraca.

- A pressão do vácuo do freio é baixa.

Neste caso, recomendamos que o sistema ISG

seja inspecionado em uma concessionária auto-

rizada Hyundai Motor Brasil (HMB).

QQ

NOTA

•

Use somente bateria AGM original HYUN-

DAI para substituição. Senão o sistema ISG

pode não funcionar normalmente.

• Não recarregue a bateria AGM com um car-

regador genérico. Caso contrário a bateria do

obr2089048br

AGM pode ficar danificada ou explodir.

• Não remova a tampa da bateria. Caso contrá-

rio o eletrólito da bateria, que é prejudicial à

[A]: Sensor da bateria

saúde, pode vazar.

O sensor da bateria é desativado quando a

• A vida útil da bateria depende da condição

bateria é desconectada do polo negativo para

de uso de veículo, percorrer trechos curtos

manutenção. Neste caso, o sistema ISG tem o

rotineiramente pode não gerar carga sufi-

funcionamento limitado devido à desativação

ciente para recarregar da bateria.

do sensor da bateria.

• O motor não será religado caso seja acionado

o desembaçador traseiro após a parada do

Assim, o motorista precisa adotar os seguintes

motor. Mantenha o desembaçador traseiro

procedimentos para reativar o sensor da bate-

ligado somente o tempo necessário.

ria após a desconexão da bateria.

6-57

Durante a condução

Condução em áreas inundadas

Condução em autoestrada

Pneus

Ajuste a pressão dos pneus de acordo com a

especificação. Pneus com pressão abaixo do

especificado podem superaquecer e ser dani-

ficados.

Evite utilizar pneus gastos ou com problemas,

pois isso pode resultar em aderência reduzida

ou falha na frenagem.

QQ

NOTA

Nunca exceda a pressão máxima dos pneus, con-

SUBR2021105

forme a especificação.

Evite dirigir em áreas inundadas, a menos que

tenha certeza de que o nível da água não seja

Combustível, líquido de

mais alto que a parte inferior do veículo. Dirija

arrefecimento do motor e óleo do

lentamente em qualquer área com água. Deixe

motor

uma distância de frenagem adequada, pois o

Dirigir em alta velocidade consome mais com-

desempenho do freio pode ser reduzido.

bustível e é menos eficiente do que dirigir em

Após dirigir através da água, seque os freios

velocidade mais baixa e moderada. Ao dirigir

utilizando-os suavemente e várias vezes en-

em rodovias mantenha velocidade moderada

quanto o veículo se move lentamente.

para economizar combustível.

Certifique-se de verificar o líquido de arrefeci-

mento e o óleo do motor antes de movimentar

o veículo.

Correia de acionamento

A correia de acionamento frouxa ou danificada

pode causar superaquecimento do motor.

6-60

Durante a condução

Correntes para pneus

QQ

NOTA

• Instale correntes para neve nos pneus dian-

teiros. É bom notar que a instalação de cor-

rentes para neve nos pneus fornece maior

força de tração, mas não evita derrapagens

laterais.

• Não instale pneus com pregos sem antes ve-

rificar as regulamentações locais, estaduais e

municipais quanto a possíveis restrições con-

tra sua utilização.

Instalação de corrente

OSU2B061124

Ao instalar correntes siga as instruções do

Uma vez que as paredes laterais dos pneus ra-

fabricante e monte-as o mais apertadas pos-

diais são mais finas, elas podem ser danificadas

sível. Dirija lentamente (menos de 30 km/h)

pela montagem de alguns tipos de correntes

com as correntes instaladas. Se ouvir as cor-

para neve. Portanto, recomendamos a utiliza-

rentes em contato com a carroceria ou chassi,

ção de pneus para neve em lugar de correntes

pare e aperte-as. Se elas ainda estiverem em

para neve. Não monte correntes para pneus em

contato, reduza a velocidade até o ruído parar.

veículos equipados com rodas de alumínio; se

Remova as correntes o quanto antes possível,

for inevitável use um corrente tipo de arame. Se

quando estiver dirigindo em estradas limpas.

precisar utilizar correntes para neve, utilize pe-

Ao montar correntes para neve, estacione o

ças originais HYUNDAI e instale correntes nos

veículo sobre um piso nivelado longe do trá-

pneus após revisar as instruções fornecidas com

fego. Ligue as luzes de advertência (pisca-

as correntes. Danos causados ao seu veículo

-alerta) e posicione o triângulo de emergência

pela utilização de correntes para neve inadequa-

atrás do veículo (se disponível). Coloque sem-

das não são cobertos pela garantia do fabricante

pre o veículo em “P” (Estacionamento), acione

de seu veículo.

o freio de estacionamento e desligue o motor,

antes de instalar correntes para neve.

ATENÇÃO

O uso de correntes para neve pode afetar

adversamente a dirigibilidade do veículo:

• Não exceda 30 km/h ou o limite de ve-

locidade recomendado pelo fabricante

das correntes, o que for menor.

• Dirija com cuidado e evite solavancos,

buracos, curvas fechadas e outros peri-

gos na estrada, que podem fazer o veí-

culo pular.

• Evite curvas fechadas ou frenagem com

as rodas travadas.

6-62

Content      ..     9      10      11      12     ..