Hyundai: Engine D4FA. Manual - part 111

DIESEL CONTROL SYSTEM

FLA -315

2)

Disconnect alternator connector.

3)

Ground alternator connector terminal 2 to chassis ground using jump wire.

specification : charging lamp "ON" when grounded to chassis ground.

4)

Does charging lamp turn ON?

YES

▶ Go to "3.Check voltage drop of aternator B+ cable".

NO

▶ Replace lamp and go to "Verification of Vehicle Repair".

3.

Check voltage drop of aternator B+ cable

1)

IG KEY "ON", Turn engine "ON".

2)

Measure the voltage difference between alternator B+ terminal and battery + terminal.
(connect + terminal of multimeter to alternator B+ and connect - terminal of multimeter to battery +terminal. )

specification : below 0.2V (below 200mV)

3)

Is the measured voltage within the specification? (Is the voltage drop in alternator B+ cable normal? )

YES

▶ Go to "Component Inspection".

NO

▶ After checking corrosion and deformation of alternator B+ cable and replace it if needed and go to "Verification
of Vehicle Repair".

COMPONENT INSPECTION

E69573DB

1.

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2.

Check belt tension which operates alternator .

3.

Check battery terminal and fusible link, poor connection or corrosion of alternator B+ terminal.

4.

Turn Engien "ON".

5.

Operate the electrical device such as head lamp,defroster and blower motor.

6.

Check battery voltage at above 2000 RPM.

Specification : 12.5V~14.5V

7.

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶ Alternator is performing within the specification.

FLA -316

FUEL SYSTEM

NO

▶ Replace alternator and go to "Verification of Vehicle Repair".

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

E18D01A7

Refer to DTC P0562.

DIESEL CONTROL SYSTEM

FLA -317

DTC P0602 EEPROM-PROGRAMING ERROR

COMPONENT LOCATION

EC226664

ECM

EGNG007T

GENERAL DESCRIPTION

EFB33A83

ECM is activated by power supply. Signals from several sensors, such as CKPS and APS, is inputted to ECM. Comparing
inputted siganals with control LOGIC saved at micro controller and EEPROM, ECM controlls engine as actuating injectors,
solenoids and relays. To guarantee accurate control, ECM performs SELF TEST, DIAGNOSIS of several sensors and
actuators. And if serious trouble which affects vehicle performance occurrs, ECM sets DTCs.At certain cases, ECM shuts
down whole systems in order to prevent dangerous situation due to incorrect control.

DTC DESCRIPTION

E054F451

P0602 is set when data writing on EEPROM inside of ECM is impossible.This code is due to the failure of ECM(ECM
hardware failure).

DTC DETECTING CONDITION

EFC2B6DF

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• EEPROM monitorting

Enable Conditions

• IG KEY "ON"

ThresholdValue

• when data writing on EEPROM inside of

ECM is impossible

DiagnosticTime

• Immediately

Fuel Cut

YES

EGR Off

NO

Fuel Limit

NO

Fail Safe

MIL

NO

• ECM component failure

COMPONENT INSPECTION

EFDDD122

1.

ECM Component Inspection

FLA -318

FUEL SYSTEM

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect ECM.

3)

Replace ECM, check if abnormal operations disappear.

4)

If problems are corrected, replace ECM.

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

E8334536

After a repair, it is essential to verify that the fault is corrected.

1.

After connecting Scantool select "DIAGNOSTIC TROUBLE CODES(DTCs)" mode.

2.

Clear recorded DTC using Scantool.

3.

Drive the vehicle within DTC "Enable conditions" in "General information".

4.

After selecting "DIAGNOSTIC TROUBLE CODES(DTCs)" mode and check if DTC is recorded again.

5.

Are any DTCs recorded ?

YES

▶ Go to the DTC guide of recorded NO. in Scantool.

NO

▶ System operates within specification.