Honda Odyssey 2004. Manual - part 305

 

  Index      Honda     Honda Odyssey 2004 - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  303  304  305  306   ..

 

 

Honda Odyssey 2004. Manual - part 305

 

 

05

06

07

19-26

Conventional Brake Components

Rear Brake Pad Inspection and Replacement (cont’d)

A

B

D

C

C

A

A

C

B
8 x 1.0 mm
37 N·m
(3.8 kgf·m,
27 lbf·ft)

4. Remove the pad retainers (A).

5. Clean the caliper thoroughly; remove any rust, and

check for grooves and cracks.

6. Check the brake disc for damage and cracks.

7. Clean and install the pad retainers.

8. Apply Molykote M77 grease or Daikalub 528D

grease to the pad side of the outer shims (A), both
sides of the inner shim (B), the back of brake pads
(C), and the other areas indicated by the arrows.
Wipe excess grease off the pad shims and brake
pads. Contaminated brake discs or pads reduce
stopping ability. Keep grease off the brake discs
and pads.

9. Install the brake pads and pad shims correctly.

Install the brake pad with the wear indicator (D) on
the inside.
If you are reusing the brake pads, always reinstall
the brake pads in their original positions to prevent
a momentary loss of braking efficiency.

10. Push in the piston (A) so the caliper will fit over the

brake pads. Make sure the piston boot is in position
to prevent damaging it when installing the caliper.

NOTE: Check the brake fluid level, the brake fluid
may overflow the reservoir if too full.

11. Install the caliper into position. Install the flange

bolts (B), and torque them to the specified torque
while holding the pin (C) with a wrench being
careful not to damage the pin boot.

12. Press the brake pedal several times to make sure

the brakes work, then test-drive the vehicle.

NOTE: Engagement of the brake may require a
greater pedal stroke immediately after the brake
pads have been replaced as a set. Several
applications of the brake pedal will restore the
normal pedal stroke.

13. After installation, check for leaks at hose and line

joints or connections, and retighten if necessary.

03/07/29 09:54:04 61S0X050_190_0026

*01

*02

S0X4AZAD14300014721MAAT20

’02-04 Models

Runout

Thickness and Parallelism

Brake Disc Runout:

Service Limit: 0.10 mm (0.004 in.)

Max. Refinish Limit: 9.0 mm (0.35 in.)

Brake Disc Thickness:

Standard: 10.9

11.1 mm (0.43

0.44 in.)

Max. Refinishing Limit: 9.0 mm (0.35 in.)

Brake Disc Parallelism:

0.015 mm (0.0006 in.) max.

19-27

Rear Brake Disc Inspection

10 mm (0.4 in.)

A

108 N·m
(11.0 kgf·m, 79.6 lbf·ft)

10 mm (0.4 in.)

1. Raise the rear of the vehicle, and support it with

safety stands in the proper locations
(see page 1-15). Remove the rear wheels.

2. Remove the brake pads (see page 19-25).

3. Inspect the brake disc surface for damage and

cracks. Clean the disc thoroughly, and remove all
rust.

4. Install suitable flat washers (A) and wheel nuts, and

tighten the nuts to the specified torque to hold the
brake disc securely against the hub.

5. Set up the dial gauge against the brake disc as

shown, and measure the runout at 10 mm (0.4 in.)
from the outer edge of the brake disc.

6. If the brake disc is beyond the service limit, refinish

the brake disc.

NOTE:

• If the brake disc is beyond the service limit for

• A new disc should be refinished if its runout is

greater than 0.10 mm (0.004 in.).

1. Raise the rear of the vehicle, and support it with

safety stands in the proper locations
(see page 1-15). Remove the rear wheels.

2. Remove the brake pads (see page 19-25).

3. Using a micrometer, measure disc thickness at

eight points, about 45° apart and 10 mm (0.4 in.) in
from the outer edge of the brake disc. Replace the
brake disc if the smallest measurement is less than
the max. refinishing limit.

NOTE: This is the maximum allowable difference
between the thickness measurements.

4. If the brake disc is beyond the service limit for

parallelism, refinish the brake disc.

NOTE: If the brake disc is beyond the service limit

03/07/29 09:54:04 61S0X050_190_0027

refinishing, replace it (see step 8 page 18-24).

for refinishing, replace it (see step 8 on page 18-24).

*01

S0X4AZAD14300014711LAAT20

’02-04 Models

19-28

Conventional Brake Components

Rear Brake Caliper Overhaul

CALIPER
BRACKET

PIN

PIN BOOTS

INNER PAD
SHIM A

INNER PAD
SHIM B

CALIPER BRACKET

PINS

10 x 1.25 mm
55 N·m
(5.6 kgf·m, 41 lbf·ft)

PAD RETAINERS

WEAR INDICATOR

BRAKE PADS

OUTER PAD SHIM

PISTON BOOT

PISTON SEAL

8 x 1.0 mm
37 N·m (3.8 kgf·m, 27 lbf·ft)

CALIPER BODY

BLEED SCREW
9.0 N·m
(0.9 kgf·m, 7 lbf·ft)

SEALING
WASHERS

BANJO BOLT
34 N·m
(3.5 kgf·m,
25 lbf·ft)

BRAKE HOSE

PISTON

BOOT RING

: Honda caliper grease (P/N 08C30-B0234M)

Frequent inhalation of brake pad dust, regardless of material composition, could be hazardous to your health.

• Avoid breathing dust particles.
• Never use an air hose or brush to clean brake assemblies. Use an OSHA-approved vacuum cleaner.

Remove, disassemble, inspect, reassemble, and install the caliper, and note these items:

• Do not spill brake fluid on the vehicle; it may damage the paint. If brake fluid gets on the paint, wash it off

immediately with water.

• To prevent dripping brake fluid, cover disconnected hose joints with rags or shop towels.
• Clean all parts in brake fluid and air dry; blow out all passages with compressed air.
• Before reassembling, check that all parts are free of dirt and other foreign particles.
• Replace parts with new ones as specified in the illustration.
• Make sure no dirt or other foreign matter gets into the brake fluid.
• Make sure no grease or oil gets on the brake discs or pads.
• When reusing pads, always reinstall them in their original positions to prevent loss of braking efficiency.
• Do not reuse drained brake fluid. Use only clean Honda DOT 3 Brake Fluid. Non-Honda brake fluid can cause

corrosion and shorten the life of the system.

• Do not mix different brands of brake fluid as they may not be compatible.
• Coat the piston, piston seal groove, and caliper bore with clean brake fluid.
• Replace all rubber parts with new ones whenever disassembled.
• After installing the caliper, check the brake hose and line for leaks, interference, and twisting.

Replace.

Install inner pad
with its wear
indicator downward.

Replace.

Replace.

Replace.

03/07/29 09:54:05 61S0X050_190_0028

*01

S0X4AZAD00060800000MAAT00

’02-04 Models

19-29

Parking Brake Inspection

TENSION PINS

BACKING PLATE

UPPER RETURN SPRINGS

FLANGE NUTS
10 x 1.25 mm
39 N·m
(3.8 kgf·m, 28 lbf·ft)

WAVE WASHER

ADJUSTER ASSEMBLY

PARKING BRAKE LEVER

U-CLIP

LOWER RETURN SPRING

RETAINERS

BRAKE SHOES

CONNECTING ROD

ROD SPRING

SHOE GUIDE PLATE

RETAINER
SPRINGS

FLANGE NUTS
12 x 1.25 mm
74 N·m
(7.5 kgf·m, 54 lbf·ft)

Frequent inhalation of brake pad dust, regardless of material composition, could be hazardous to your health.

• Avoid breathing dust particles.
• Never use an air hose or brush to clean brake assemblies. Use an OSHA-approved vacuum cleaner.

1. Raise the rear of the vehicle, and support it with safety stands in the proper locations (see page 1-15). Remove the

rear wheels.

2.

(cont’d)

Marked left and right.

Check for weakness
and damage.

Check ratchet teeth
for wear and damage.

Marked left and right.

Check for weakness
and damage.

Install securely on
tension pin.

If brake shoes are to be
reused, mark and reassemble
in their original position.

Check for weakness
and damage.

03/07/29 09:54:06 61S0X050_190_0029

Release the parking brake, and remove the rear caliper and brake disc/drum (see page 18-24).

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  303  304  305  306   ..