Honda Odyssey 2004. Manual - part 233

−

−

−

−

−

−

−

０１

０２

＊０１

Ｓ０Ｘ４ＡＡ１Ｋ７７１０００９０７４３ＦＡＡＴ００

DTC P0743:

YES

NO

YES

NO

YES

NO

14-326

Automatic Transmission

DTC Troubleshooting (cont’d)

B (25P)

D (16P)

LG1 (BRN/YEL)

LG2 (BRN/YEL)

LC (YEL)

PCM CONNECTORS

B (25P)

D (16P)

LG1 (BRN/YEL)

LG2 (BRN/YEL)

LC (YEL)

PCM CONNECTORS

LG1 (BRN/YEL)

LG2 (BRN/YEL)

PCM CONNECTOR B (25P)

Problem in Torque Converter

Clutch Solenoid Valve Circuit

NOTE:

• Record all freeze data and review General

Troubleshooting Information (see page 14-247)
before you troubleshoot.

• This code is caused by an electrical circuit problem

and cannot be caused by a mechanical problem in the
transmission.

1. Turn the ignition switch OFF.

2. Disconnect PCM connectors B (25P) and D (16P).

3. Turn the ignition switch ON (II).

4. Measure the voltage between PCM connector

terminals D1 and B20 or B22.

Repair short to power in the wire between

PCM connector terminal D1 and the torque
converter clutch solenoid valve.

Go to step 5.

5. Turn the ignition switch OFF.

6. Measure the resistance between PCM connector

terminals D1 and B20 or B22.

Go to step 11.

Go to step 7.

7. Check for continuity between PCM connector

terminals B20 and body ground, and between B22
and body ground.

Go to step 8.

Repair open in the wires between PCM

connector terminals B20, B22, and ground (G101),
or repair poor ground (G101).

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Is ther e voltage?

Is the r esistance 12

25

?

Is ther e continuity?

03/07/29 09:39:02 61S0X050_140_0329

−

−

−

−

−

−

−

０３

＊０２

０４

YES

NO

YES

NO

YES

NO

14-327

B (25P)

D (16P)

LG1 (BRN/YEL)

LG2 (BRN/YEL)

LC (YEL)

PCM CONNECTORS

TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID
VALVE CONNECTOR

B (25P)

D (16P)

LG1 (BRN/YEL)

LG2 (BRN/YEL)

VB SOL (BLK/YEL)

PCM CONNECTORS

8. Disconnect the torque converter clutch solenoid

valve connector (2P).

9. Check for continuity between PCM connector

terminals D1 and B20 or B22.

Repair short to ground in the wire between

PCM connector terminal D1 and the torque
converter clutch solenoid valve.

Go to step 10.

10. Measure torque converter clutch solenoid valve

resistance at the solenoid valve connector.

Check for an open in the wires between PCM

connector terminal D1 and the torque converter
clutch solenoid valve, and between torque
converter clutch solenoid valve connector terminal
No. 1 and ground (G101).

Replace the torque converter clutch solenoid

valve (see page 14-357).

11. Turn the ignition switch ON (II).

12. Measure the voltage between PCM connector

terminals D5 and B20 or B22.

Check for loose terminal fit in the PCM

connectors. If necessary, substitute a known-good
PCM and recheck.

Check for blown No. 6 (15A) fuse in the

driver’s under-dash fuse/relay box. If the fuse is OK,
repair open in the wire between PCM connector
terminal D5 and the driver’s under-dash fuse/relay
box.

Wire side of female terminals

Terminal side of male terminals

Wire side of female terminals

Is ther e continuity?

Is the r esistance 12

25

?

Is ther e batter y voltage?

03/07/29 09:39:02 61S0X050_140_0330

−

−

−

−

−

−

−

−

＊０１

０１

０２

Ｓ０Ｘ４ＡＡ１Ｋ７７１０００９０７４８ＦＡＡＴ００

＋

−

＋

−

DTC P0748:

YES

NO

YES

NO

YES

NO

14-328

Automatic Transmission

DTC Troubleshooting (cont’d)

A/T CLUTCH PRESSURE CONTROL
SOLENOID VALVE A CONNECTOR

PCM CONNECTOR B (25P)

LS A

(RED)

LS A

(WHT)

PCM CONNECTOR B (25P)

LS A

(RED)

LS A

(WHT)

Problem in A/T Clutch Pressure

Control Solenoid Valve A Circuit

NOTE:

• Record all freeze data and review General

Troubleshooting Information (see page 14-247)
before you troubleshoot.

• This code is caused by an electrical circuit problem

and cannot be caused by a mechanical problem in the
transmission.

1. Disconnect the 2P connector from A/T clutch

pressure control solenoid valve A.

2. Measure A/T clutch pressure control solenoid

resistance at the solenoid valve connector.

Go to step 3.

Replace the A/T clutch pressure control

solenoid valve A (see page 14-361).

3. Disconnect PCM connector B (25P).

4. Check for continuity between PCM connector

terminals B8 and body ground, and between B17
and body ground.

Repair short to ground in the wires between

PCM connector terminals B8 and B17, and A/T
clutch pressure control solenoid valve A.

Go to step 5.

5. Connect the A/T clutch pressure control solenoid

valve A connector.

6. Measure the resistance between PCM connector

terminals B8 and B17.

Go to step 7.

Repair loose terminal or open in the wires

between PCM connector terminals B8 and B17, and
A/T clutch pressure control solenoid valve A.

Terminal side of male terminals

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Is the r esistance 3

10

?

Is ther e continuity?

Is the r esistance 3

10

?

03/07/29 09:39:03 61S0X050_140_0331

−

−

０３

YES

NO

14-329

B (25P)

D (16P)

LG1 (BRN/YEL)

LG2 (BRN/YEL)

VB SOL (BLK/YEL)

PCM CONNECTORS

7. Disconnect PCM connector D (16P).

8. Turn the ignition switch ON (II).

9. Measure the voltage between PCM connector

terminals D5 and B20 or B22.

Check for loose terminal fit in the PCM

connectors. If necessary, substitute a known-good
PCM and recheck.

Check for blown No. 6 (15A) fuse in the

driver’s under-dash fuse/relay box. If the fuse is OK,
repair open in the wire between PCM connector
terminal D5 and the driver’s under-dash fuse/relay
box, between PCM connector terminals B20 and
B22, and ground (G101), or repair poor ground
(G101).

Wire side of female terminals

Is ther e batter y voltage?

03/07/29 09:39:03 61S0X050_140_0332