Honda Odyssey 2004. Manual - part 82

 

  Index      Honda     Honda Odyssey 2004 - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  80  81  82  83   ..

 

 

Honda Odyssey 2004. Manual - part 82

 

 

11

PCM Inputs and Outputs at Connector D (16P)

’99-00 Models

Terminal

number

Wire color

Terminal name

Description

Signal

11-26

Fuel and Emissions Systems

System Descriptions (cont’d)

NOTE: Standard battery voltage is 12 V.

1

YEL

LC (LOCK-UP CONTROL
SOLENOID VALVE)

Drives lock-up control
solenoid valve

With lock-up ON: battery voltage
With lock-up OFF: 0 V

2

GRN/WHT

SHB (SHIFT CONTROL
SOLENOID VALVE B)

Drives shift control solenoid
valve B

With engine running in 1st, 2nd gears: battery
voltage
With engine running in 3rd, 4th gears: about 0 V

3

GRN

SHC (SHIFT CONTROL
SOLENOID VALVE C)

Drives shift control solenoid
valve C

With engine running in 1st and 3rd gears: battery
voltage
With the engine running in 2nd and 4th gears: 0 V

5

BLK/YEL

VBSOL (BATTERY
VOLTAGE FOR SOLENOID
VALVE)

Power source of solenoid
valve

With ignition switch ON (II): battery voltage

6

WHT

ATPR (AT GEAR POSITION
SWITCH)

Detects A/T gear position
switch signal

In R position: 0 V
In any other position: battery voltage

7

BLU/YEL

SHA (SHIFT CONTROL
SOLENOID VALVE A)

Drives shift control solenoid
valve A

With engine running in 2nd, 3rd gears: battery
voltage
With engine running in 1st, 4th gears: about 0 V

8

PNK

ATPD3 (AT GEAR
POSITION SWITCH)

Detects A/T gear position
switch signal

In D3 position: 0 V
In any other position: battery voltage

9

YEL

ATPD4 (AT GEAR
POSITION SWITCH)

Detects A/T gear position
switch signal

In D4 position: 0 V
In any other position: about 5 V

10

BLU

NC (COUNTERSHAFT
SPEED SENSOR)

Detects output shaft
(countershaft) speed sensor
signals

With ignition switch ON (II), and front wheels
rotating: pulses

11

RED

NM (MAINSHAFT SPEED
SENSOR)

Detects input shaft
(mainshaft) speed sensor
signals

With engine running: pulses

12

WHT

NMSG (MAINSHAFT
SPEED SENSOR GROUND)

Ground for input shaft
(mainshaft) speed sensor

13

BLU/BLK

OP2SW (2ND OIL
PRESSURE SWITCH)

Detects 2nd oil pressure
switch

With ignition switch ON (II): battery voltage

14

BLU

ATP2 (AT GEAR POSITION
SWITCH)

Detects A/T gear position
switch signal

In 2 position: 0 V
In any other position: battery voltage

15

BRN

ATP1 (AT GEAR POSITION
SWITCH)

Detects A/T gear position
switch signal

In 1 position: 0 V
In any other position: battery voltage

16

GRN

NCSG (COUNTERSHAFT
SPEED SENSOR GROUND)

Ground for output shaft
(countershaft) speed sensor

Wire side of female terminals

03/07/29 09:17:59 61S0X050_110_0026

*40

PCM Inputs and Outputs at Connector E (12P) (With ABS/TCS)

’99-00 Models

Terminal

number

Wire color

Terminal name

Description

Signal

11-27

NOTE: Standard battery voltage is 12 V.

1

PNK/BLK

FPTDR (FRAME TO
POWERTRAIN TORQUE
DOWN REQUEST)

Detects engine retard
request signal

With TCS operating: about 5 V
With TCS not operating: about 2.5 V

3

LT GRN/RED

PFINH (POWERTRAIN TO
FRAME INHIBITION)

Sends TCS operation
permission signal

Permission (normal): about 2.5 V
Inhibition (engine coolant temperature below 32°F
(0°C)): about 5 V
Failure (TCS and/or PCM is failure): 0 V

: With ABS/TCS

(cont’d)

Wire side of female terminals

03/07/29 09:17:59 61S0X050_110_0027

43

PCM Inputs and Outputs at Connector A (31P)

’01 Model

Terminal

number

Wire color

Terminal name

Description

Signal

11-28

Fuel and Emissions Systems

System Descriptions (cont’d)

NOTE: Standard battery voltage is 12 V.

1

WHT/YEL

VBU (VOLTAGE BACK UP)

Power source for the PCM
circuit. Power source for the
DTC memory

Battery voltage at all times

2

YEL/BLK

IGP2 (POWER SOURCE)

Power source for the PCM
circuit

With ignition switch ON (II): battery voltage
With ignition switch OFF: about 0 V

3

YEL/BLK

IGP1 (POWER SOURCE)

Power source for the PCM
circuit

With ignition switch ON (II): battery voltage
With ignition switch OFF: about 0 V

4

BLK

PG2 (POWER GROUND)

Ground for the PCM circuit

Less than 1.0 V at all times

5

BLK

PG1 (POWER GROUND)

Ground for the PCM circuit

Less than 1.0 V at all times

6

WHT

PHO2S (PRIMARY HEATED
OXYGEN SENSOR (PRIMARY
HO2S) SENSOR 1)

Detects primary HO2S
(sensor 1) signal

With throttle fully opened from idle and fully
warmed up engine: above 0.6 V
With throttle quickly closed: below 0.4 V

9

RED/BLU

KS (KNOCK SENSOR)

Detects knock sensor signal

With engine knocking: pulses

10

YEL

TDC2

(TOP DEAD CENTER

(TDC) 2 SENSOR

SIDE)

Detects TDC sensor 2

With engine running: pulses

11

GRN

TDC1

(TOP DEAD CENTER

(TDC) 1 SENSOR

SIDE)

Detects TDC sensor 1

With engine running: pulses

12

BLU

CKP

(CRANKSHAFT

POSITION (CKP) SENSOR

SIDE)

Detects CKP sensor

With engine running: pulses

13

RED/WHT

ECT (ENGINE COOLANT
TEMPERATURE (ECT)
SENSOR)

Detects ECT sensor signal

With ignition switch ON (II): about 0.1

4.8 V

(depending on engine coolant temperature)

14

RED/YEL

IAT (INTAKE AIR
TEMPERATURE (IAT)
SENSOR)

Detects IAT sensor signal

With ignition switch ON (II): about 0.1

4.8 V

(depending on intake air temperature)

15

RED/BLK

TPS (THROTTLE POSITION
(TP) SENSOR)

Detects TP sensor signal

With throttle fully open: about 4.8 V
With throttle fully closed: about 0.5 V

16

WHT/BLK

EGRP (EXHAUST GAS
RECIRCULATION (EGR)
VALVE POSITION SENSOR)

Detects EGR valve position
sensor signal

At idle: about 1.2 V

19

WHT/RED

ALTF (ALTERNATOR FR
SIGNAL)

Detects alternator FR signal

With fully warmed up engine running:
0 V

battery voltage (depending on electrical

load)

20

BLU/BLK

VTPSW (VTEC OIL PRESSURE
SWITCH)

Detects VTEC oil pressure
switch signal

With engine at low engine speed: 0 V
With engine at high speed: battery voltage

22

BLK

TDC2

(TOP DEAD CENTER

(TDC) SENSOR 2

SIDE)

Ground for TDC sensor 2

23

RED

TDC1

(TOP DEAD CENTER

(TDC) SENSOR 1

SIDE)

Ground for TDC sensor 1

24

WHT

CKP

(CRANKSHAFT

POSITION (CKP) SENSOR

SIDE)

Ground for CKP sensor

25

BRN/BLK

LG2 (LOGIC GROUND)

Ground for the PCM circuit

Less than 1.0 V at all times

26

BRN/BLK

LG1 (LOGIC GROUND)

Ground for the PCM circuit

Less than 1.0 V at all times

27

RED/GRN

MAP (MANIFOLD ABSOLUTE
PRESSURE (MAP) SENSOR)

Detects MAP sensor signal

With ignition switch ON (II): about 3 V
At idle: about 1.0 V

28

GRN/BLK

SG2 (SENSOR GROUND)

Sensor ground

Less than 1.0 V at all times

29

GRN/WHT

SG1 (SENSOR GROUND)

Ground for MAP sensor

Less than 1.0 V at all times

30

YEL/BLU

VCC2 (SENSOR VOLTAGE)

Provides sensor voltage

With ignition switch ON (II): about 5 V
With ignition switch OFF: about 0 V

31

YEL/RED

VCC1 (SENSOR VOLTAGE)

Power source to MAP
sensor

With ignition switch ON (II): about 5 V
With ignition switch OFF: about 0 V

Wire side of female teminals

03/07/29 09:18:00 61S0X050_110_0028

10

PCM Inputs and Outputs at Connector B (24P)

’01 Model

Terminal

number

Wire color

Terminal name

Description

Signal

11-29

NOTE: Standard battery voltage is 12 V.

2

GRN/YEL

VTSOL (VTEC SOLENOID
VALVE)

Drives VTEC solenoid valve

With engine at low rpm: about 0 V
With engine at high rpm: battery voltage

3

PNK

EGR (EXHAUST GAS
RECIRCULATION (EGR))

Drives EGR valve

With EGR operating duty controlled
With EGR not operating: about 0 V

5

BLK/WHT

PO2SHTC (PRIMARY
HEATED OXYGEN SENSOR
(PRIMARY HO2S) HEATER
CONTROL)

Drives primary HO2S heater

With ignition switch ON (II): battery voltage
With fully warmed up engine running: duty
controlled

6

WHT/GRN

ALTC (ALTERNATOR
CONTROL)

Sends alternator control
signal

With fully warmed-up engine running: about 8 V

7

RED

LSA

(A/T CLUTCH

PRESSURE CONTROL
SOLENOID VALVE A

SIDE)

Drives A/T clutch pressure
control solenoid valve A

With ignition switch ON (II): duty controlled

8

BLU

IGPLS3 (No. 3 IGNITION
COIL PULSE)

Drives No. 3 ignition coil

With ignition switch ON (II): about 0 V
With engine running: pulses

9

RED

IGPLS2 (No. 2 IGNITION
COIL PULSE)

Drives No. 2 ignition coil

10

YEL/GRN

IGPLS1 (No. 1 IGNITION
COIL PULSE)

Drives No. 1 ignition coil

12

BLU

INJ3 (No. 3 INJECTOR)

Drives No. 3 injector

With ignition switch ON (II): battery voltage
At idle: duty controlled

13

RED

INJ2 (No. 2 INJECTOR)

Drives No. 2 injector

14

BRN

INJ1 (No. 1 INJECTOR)

Drives No. 1 injector

16

ORN

LSB

(A/T CLUTCH

PRESSURE CONTROL
SOLENOID VALVE B

SIDE)

Drives A/T clutch pressure
control solenoid valve B

With ignition switch ON (II): duty controlled

17

WHT/BLU

IGPLS6 (No. 6 IGNITION
COIL PULSE)

Drives No. 6 ignition coil

With ignition switch ON (II): about 0 V
With engine running: pulses

18

BLK/RED

IGPLS5 (No. 5 IGNITION
COIL PULSE)

Drives No. 5 ignition coil

19

YEL

IGPLS4 (No. 4 IGNITION
COIL PULSE)

Drives No. 4 ignition coil

20

WHT/BLU

INJ6 (No. 6 INJECTOR)

Drives No. 6 injector

With ignition switch ON (II): battery voltage
At idle: duty controlled

21

BLK/RED

INJ5 (No. 5 INJECTOR)

Drives No. 5 injector

22

YEL

INJ4 (No. 4 INJECTOR)

Drives No. 4 injector

23

BLK/BLU

IACV (IDLE AIR CONTROL
(IAC) VALVE)

Drives IAC valve

At idle: duty controlled

24

BLK/YEL

VBSOL (POWER SOURCE
FOR SOLENOID VALVE)

Power source of solenoid
valve

With ignition switch ON (II): battery voltage
With ignition switch OFF: about 0 V

(cont’d)

Wire side of female terminals

03/07/29 09:18:00 61S0X050_110_0029

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  80  81  82  83   ..