Great Wall Florid. Manual - part 19

GWFLORID Maintenance Manual

74

3.  Remove the wheel speed sensor and the brake hose

Remove the wheel speed sensor's mounting bolts with a M10 

sleeve to take off the wheel speed sensor. Remove the front 

brake hose's mounting bolts with a M18 sleeve, and then 

take off the brake hose. 

Caution: When removing the brake hose, brake fluid 

may flow out, catch the fluid with a container. Also, 

because  the  brake  fluid  is  corrosive,  please  pay 

attention to personal protection. 

4.  Remove the cotter pins and lock nuts of the steering tie 

rod and the lower swing arm

Because the ball stud and steering knuckle act in conjunction 

with the tapered bore, they can not yet be removed after re-

moving the nuts. Pound the steering knuckle arm (unfinished 

surface) with a hammer. Positions are shown on the left. 

Shake to loosen.  

Caution:  

1. To avoid separating the ball studs, do not pound the 

tie rod and the lower swing arm with a hammer. 

2. To avoid damaging the thread, do not hammer the 

ball stud's head. 

Front brake hose 

mounting bolt

Wheel speed sensor 

mounting bolts

Lightly hammer here

75

Suspension System

Front shock absorber with coil spring assembly (Image)

Front shock absorber with coil spring assem-
bly removal and installation

1.  Hoist up the vehicle so that the front suspension is in a 

free suspension state.

2.  Remove the wheel speed sensor and the brake hose.

Remove the wheels and take out the brake hose from the 

shock absorber bracket. Then remove the wheel speed sensor 

wire harness (shown on the left) from the steering knuckle. 

3.  Remove the coupling bolt between the front shock 

absorber  and  steering  knuckle  and  the  brake  hub 

assembly.

Tightening torque: 132±10 N·m

4.  Loosen the mounting nuts of the front shock absorber 

and remove the front shock absorber with coil spring 

assembly (shown on the left).

Tightening torque: 40±5 N·m 

5.  Installation of the front shock absorber with coil spring 

assembly. 

Installation follows the reverse order of removal, but 

please pay attention to the areas of importance below: 

(a)  The Insertion direction of the bolts should be consistent 

with direction shown in the image. Insertion order is 

from up to down. After inserting, tighten them one by 

one as required. 

Front

Brake hose

Wheel speed sensor 

wire harness

Erection  support  under 

the front shock absorber

Front shock absorber assembly

Erection support under 

the front coil spring

Front coil spring

Dust cover

Erection support on the front shock absorber column

Hexagon flange nut

Press plate on the front 

shock absorber column

Dust cover on the front shock absorber

Erection support on the front coil spring

Front bumper

GWFLORID Maintenance Manual

76

Front shock absorber with coil spring assem-
bly disassembly and installation

1.  Compression spring

Use SST to grasp the spring, separated by adhesive tape 

at the contact area. Alternately rotate the bolts on the SST 

until there is no tension on the spring seat from the spring. 

The front coil spring rotating means that the spring has been 

compressed (shown on the left). 

2.  Disassemble the front shock absorber with coil spring 

assembly 

Remove the dust cover of the front shock absorber. Remove 

the nuts on top using a ratchet wrench and M21 sleeve. Re-

move the erection support on the front shock absorber col-

umn, support bearing, the front coil spring's erection support, 

front coil spring, dust cover, and the bumper in turn.

Tightening torque: 40

-

60 N·m

3.  Retracting spring

Alternately reversing, rotate the bolts on the SST until all the 

spring tension is released, then remove the tool. 

4.  Change any component that needs to be replaced 

5.  Installation of the front shock absorber with coil spring 

assembly 

Installation is in the reverse order of disassembly, 

please pay attention to items below: 

(a)  Use SST to compact the spring. 

(b)  Steps for the installation of each component of the 

front shock absorber with coil spring assembly is the 

opposite of the steps for its disassembly. 

(c)  Pull up the strut piston rod as hard as possible and 

make sure not to let it draw back into the strut. 

(b)  All of the fastening pieces must be tightened to the 

required torque, and comply to the standard gluing re-

quirements in this chapter. 

77

Suspension System

Subframe and Front Stabilizer Bar

Components

Front stabilizer bar

Lower swing 

arm RH

Subframe

Subframe strut bar

Lower swing arm LH

Stabilizer bar bracket

Stabilizer bar bushing

Subframe removal and installation

1.  Remove the engine's rear suspension bolts, coupling 

bolts between steering propeller shaft and column, 

and the steering fuel hose. Disconnect the connection 

between the steering knuckle, swing arm, and steering 

tie rod. For detailed steps, please refer to the removal 

of  the  engine,  steering  system,  and  the  steering 

knuckle assembly. 

2.  Remove the strut bar. 

Screw off the subframe strut bar mounting bolts Q1401020 

(M10×1.25) FD with a sleeve, and remove the strut bar. As 

shown on the left: There are four bolts, two on the left and 

two on the right. 

Tightening torque: 49±5 N·m

Caution: When removing the steering fuel hose, power 

steering fluid may flow out, so collect the fluid in a 

container.

3.  Remove subframe.

Remove the subframe's front mounting bolt Q1861275TF2 

(M12×1.25) + Q402 (d2=32) FD with a M18 sleeve (needs 

a extension bar). Remove the subframe's rear mounting bolt 

Q1861455TF2 (M14×1.5) + Q402 (d2=32 t=5) FD with the 

same tool. (shown on the left). 

Caution: Lift the subframe when removing to avoid 

operator injury due to it falling off.

4.  Remove the front stabilizer bar, steering gear, and 

lower swing arm. For detailed steps, please refer to the 

removal and installation of the stabilizer bar, steering 

gear, and lower swing arm.

Q1401020

Q1861275TF2

Q1861455TF2