Mercury Montego (2007 year). Manual - part 9

Children and airbags

Children must always be properly
restrained. Accident statistics
suggest that children are safer when
properly restrained in the rear
seating positions than in the front
seating position. Failure to follow
these instructions may increase the
risk of injury in a collision.

Airbags can kill or injure a
child in a child seat.

NEVER place a rear-facing child
seat in front of an active airbag. If
you must use a forward-facing
child seat in the front seat, move
the seat all the way back.

How does the airbag supplemental restraint system work?

The airbag SRS is designed to
activate when the vehicle sustains
longitudinal deceleration sufficient
to cause the sensors to close an
electrical circuit that initiates airbag
inflation. The fact that the airbags
did not inflate in a collision does not
mean that something is wrong with
the system. Rather, it means the
forces were not of the type
sufficient to cause activation. Front
airbags are designed to inflate in
frontal and near-frontal collisions, not rollover, side-impact, or
rear-impacts unless the collision causes sufficient longitudinal
deceleration.

2007 Montego (mgo)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

129

The airbags inflate and deflate
rapidly upon activation. After airbag
deployment, it is normal to notice a
smoke-like, powdery residue or
smell the burnt propellant. This may
consist of cornstarch, talcum
powder (to lubricate the bag) or
sodium compounds (e.g., baking
soda) that result from the
combustion process that inflates the
airbag. Small amounts of sodium
hydroxide may be present which
may irritate the skin and eyes, but
none of the residue is toxic.

While the system is designed to help
reduce serious injuries, contact with
a deploying airbag may also cause abrasions, swelling or temporary
hearing loss. Because airbags must inflate rapidly and with considerable
force, there is the risk of death or serious injuries such as fractures,
facial and eye injuries or internal injuries, particularly to occupants who
are not properly restrained or are otherwise out of position at the time
of airbag deployment. Thus, it is extremely important that occupants be
properly restrained as far away from the airbag module as possible while
maintaining vehicle control.

Several air bag system components get hot after inflation. Do not
touch them after inflation.

If the air bag has deployed, the air bag will not function
again and must be replaced immediately. If the air bag is not

replaced, the unrepaired area will increase the risk of injury in a
collision.

The SRS consists of:
• driver and passenger airbag modules (which include the inflators and

airbags).

• side airbags and curtain (if equipped). Refer to Side airbag system

later in this chapter.

• one or more impact and safing sensors.
• Safety belt pretensioner

2007 Montego (mgo)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

130

• a readiness light and tone.
• diagnostic module.
• and the electrical wiring which connects the components.
• Front passenger sensing system. Refer to Front passenger sensing

system later in this chapter.

• “Passenger airbag off” or “pass airbag off” indicator lamp. Refer to

Front passenger sensing system later in this chapter.

The diagnostic module monitors its own internal circuits and the
supplemental airbag electrical system wiring (including the impact
sensors), the system wiring, the airbag system readiness light, the airbag
back up power and the airbag ignitors.

Front passenger sensing system

The front passenger sensing system is designed to meet the regulatory
requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 208
and is designed to disable (will not inflate) the front passenger’s frontal
airbag under certain conditions.

The front passenger sensing system works with sensors that are part of
the front passenger’s seat and safety belt. The sensors are designed to
detect the presence of a properly seated occupant and determine if the
front passenger’s frontal airbag should be enabled (may inflate) or
disabled (will not inflate).

The front passenger sensing system will disable (will not inflate) the
front passenger’s frontal airbag if:
• the front passenger seat is unoccupied, or has small/medium objects in

the front seat,

• the system determines that an infant is present in a rear-facing infant

seat that is installed according to the manufacturer’s instructions,

• the system determines that a small child is present in a forward-facing

child restraint that is installed according to the manufacturer’s
instructions,

• the system determines that a small child is present in a booster seat,
• a front passenger takes his/her weight off of the seat for a period of

time,

• a child or a small person occupies the front passenger seat.

2007 Montego (mgo)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

131

For side airbag equipped vehicles, the front passenger sensing system
will turn off the passenger seat side airbag if:
• the seat is empty and safety belt is unbuckled.
The front passenger sensing system
uses a

⬙passenger airbag off⬙ or

⬙pass airbag off⬙ indicator which will
illuminate and stay lit to remind you
that the front passenger frontal airbag is disabled. The indicator lamp is
located above the glove box on the instrument panel.

Note: The indicator lamp will illuminate for a short period of time when
the ignition is turned to the ON position to confirm it is functional.

When the front passenger seat is not occupied (empty seat) or in the
event that the front passenger frontal airbag is enabled (may inflate), the
indicator lamp will be unlit.

The front passenger sensing system is designed to disable (will not
inflate) the front passenger’s frontal airbag when a rear facing infant
seat, a forward-facing child restraint, or a booster seat is detected.
• When the front passenger sensing system disables (will not inflate)

the front passenger frontal airbag, the indicator lamp will illuminate
and stay lit to remind you that the front passenger frontal airbag is
disabled.

• If the child restraint has been installed and the indicator lamp is not

lit, then turn the vehicle off, remove the child restraint from the
vehicle and reinstall the restraint following the child restraint
manufacturer’s instructions.

The front passenger sensing system is designed to enable (may inflate)
the front passenger’s frontal airbag anytime the system senses that a
person of adult size is sitting properly in the front passenger seat.
• When the front passenger sensing system enables the front passenger

frontal airbag (may inflate), the indicator will be unlit and stay unlit.

If a person of adult size is sitting in the front passenger’s seat, but the

⬙passenger airbag off⬙ or ⬙pass airbag off⬙ indicator lamp is lit, it is
possible that the person isn’t sitting properly in the seat. If this happens:
• Turn the vehicle off and ask the person to place the seatback in the

full upright position.

• Have the person sit upright in the seat, centered on the seat cushion,

with the person’s legs comfortably extended.

2007 Montego (mgo)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

132

• Restart the vehicle and have the person remain in this position for

about two minutes. This will allow the system to detect that person
and enable the passenger’s frontal airbag.

• If the indicator lamp remains lit even after this, the person should be

advised to ride in the rear seat.

Occupant

Pass Airbag Off
Indicator Light

Passenger Airbag

Empty seat

Unlit

Disabled

Small child in child
safety seat or booster

Lit

Disabled

Small child with safety
belt buckled or
unbuckled

Lit

Disabled

Adult

Unlit

Enabled

Even with Advanced Restraints Systems, children 12 and under
should be properly restrained in the back seat.

After all occupants have adjusted their seats and put on safety belts, it’s
very important that they continue to sit properly. A properly seated
occupant sits upright, leaning against the seat back, and centered on the
seat cushion, with their feet comfortably extended on the floor. Sitting
improperly can increase the chance of injury in a crash event. For
example, if an occupant slouches, lies down, turns sideways, sits forward,
leans forward or sideways, or puts one or both feet up, the chance of
injury during a crash is greatly increased.

Sitting improperly out of position or with the seat back reclined
too far can take off weight from the seat cushion and affect the

decision of the front passenger sensing system, resulting in serious
injury or death in a crash.
Always sit upright against your seatback, with your feet on the floor.

The front passenger sensing system may detect small or medium objects
placed on the seat cushion. For most objects that are in the front
passenger seat, the passenger airbag will be disabled. Even though the
passenger airbag is disabled, the

⬙pass airbag off⬙ lamp may or may not

be illuminated according to the table below.

2007 Montego (mgo)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

133

Objects

Pass Airbag Off
Indicator Light

Passenger Airbag

Small (i.e. 3 ring
binder, small purse,
bottled water)

Unlit

Disabled

Medium (i.e. heavy
briefcase, fully packed
luggage)

Lit

Disabled

Empty seat, or small
to medium object with
safety belt buckled

Lit

Disabled

If you think that the status of the passenger airbag off indicator lamp is
incorrect, check for the following:
• Objects lodged underneath the seat
• Objects between the seat cushion and the center console (if

equipped)

• Objects hanging off the seat back
• Objects stowed in the seatback map pocket (if equipped)
• Objects placed on the occupant’s lap
• Cargo interference with the seat
• Other passengers pushing or pulling on the seat
• Rear passenger feet and knees resting or pushing on the seat
The conditions listed above may cause the weight of a properly seated
occupant to be incorrectly interpreted by the passenger sensing system.
The person in the front passenger seat may appear heavier or lighter due
to the conditions described in the list above.

To reduce the risk of possible serious injury:
Do not stow objects in seat back map pocket (if equipped) or

hang objects off seat back if a child is in the front passenger seat.
Do not place objects underneath the front passenger seat or between
the seat and the center console (if equipped).
Check the “passenger airbag off” or “pass airbag off” indicator lamp for
proper airbag Status.
Failure to follow these instructions may interfere with the front
passenger seat sensing system.

2007 Montego (mgo)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

134

In case there is a problem with the
front passenger sensing system, the
airbag readiness lamp in the
instrument cluster will stay lit.

If the airbag readiness lamp is lit, do the following:

The driver and/or adult passengers should check for any objects that
may be lodged underneath the front passenger seat or cargo interfering
with the seat.

If objects are lodged and/or cargo is interfering with the seat; please take
the following steps to remove the obstruction:
• Pull the vehicle over.
• Turn the vehicle off.
• Driver and/or adult passengers should check for any objects lodged

underneath the front passenger seat or cargo interfering with the seat.

• Remove the obstruction(s) (if found).
• Restart the vehicle.
• Wait at least 2 minutes and verify that the airbag readiness lamp is no

longer illuminated

• If the airbag readiness lamp remains illuminated, this may or may/not

be a problem due to the front passenger sensing system.

DO NOT attempt to repair or service the system; take your vehicle
immediately to an authorized dealer.

If it is necessary to modify an advanced front airbag system to
accommodate a person with disabilities, contact the Ford Customer
Relationship Center at the phone number shown in the Customer
Assistance chapter of this Owner’s Guide.

Any alteration/modification to the front passenger seat may
affect the performance of the front passenger sensing system.

Determining if the system is operational

The supplemental restraint system uses a warning indicator light in the
instrument cluster or a back-up tone to indicate the condition of the
system. Refer to the Warning lights and chimes section in the
Instrument Cluster chapter. Routine maintenance of the airbag is not
required.

2007 Montego (mgo)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

135

A difficulty with the system is indicated by one or more of the following:
• The readiness light (same light

for front and side airbag system)
will either flash or stay lit.

• The readiness light will not

illuminate immediately after ignition is turned on.

• A series of five beeps will be heard. The tone pattern will repeat

periodically until the problem and/or light are repaired.

If any of these things happen, even intermittently, have the supplemental
restraint system serviced at an authorized dealer immediately. Unless
serviced, the system may not function properly in the event of a
collision.

Seat-mounted side airbag system (if equipped)

Do not place objects or mount equipment on or near the airbag
cover on the side of the seatbacks of the front seats or in front

seat areas that may come into contact with a deploying airbag. Failure
to follow these instructions may increase the risk of personal injury in
the event of a collision.

Do not use accessory seat covers. The use of accessory seat
covers may prevent the deployment of the side airbags and

increase the risk of injury in an accident.

Do not lean your head on the door. The side airbag could injure
you as it deploys from the side of the seatback.

Do not attempt to service, repair, or modify the airbag SRS, its
fuses or the seat cover on a seat containing an airbag. See your

authorized dealer.

All occupants of the vehicle should always wear their safety belts
even when an airbag SRS is provided.

2007 Montego (mgo)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

136

How does the side airbag system work?

The design and development of the side airbag system included
recommended testing procedures that were developed by a group of
automotive safety experts known as the Side Airbag Technical Working
Group. These recommended testing procedures help reduce the risk of
injuries related to the deployment of side airbags.

The side airbag system consists of
the following:
• An inflatable nylon bag (airbag)

with a gas generator concealed
behind the outboard bolster of
the driver and front passenger
seatbacks.

• A special seat cover designed to

allow airbag deployment.

• The same warning light,

electronic control and diagnostic
unit as used for the front airbags.

• Crash sensors located on the B

and C pillars (one sensor on each
pillar on each side of the vehicle).

Side airbags, in combination with
safety belts, can help reduce the risk of severe injuries in the event of a
significant side impact collision.

The side airbags are fitted on the outboard side of the seatbacks of the
front seats. In certain lateral collisions, the airbag on the side affected by
the collision will be inflated. If the front passenger sensing system
detects an empty seat, the front passenger seat-mounted side airbag will
be deactivated. The airbag was designed to inflate between the door
panel and occupant to further enhance the protection provided
occupants in side impact collisions.

The airbag SRS is designed to activate when the vehicle sustains lateral
deceleration sufficient to cause the sensors to close an electrical circuit
that initiates airbag inflation.

The fact that the airbags did not inflate in a collision does not mean that
something is wrong with the system. Rather, it means the forces were
not of the type sufficient to cause activation. Side airbags are designed
to inflate in side-impact collisions, not roll-over, rear-impact, frontal or
near-frontal collisions, unless the collision causes sufficient lateral
deceleration.

2007 Montego (mgo)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

137

Several air bag system components get hot after inflation. Do not
touch them after inflation.

If the side airbag has
deployed, the airbag will

not function again. The side
airbag system (including the
seat) must be inspected and
serviced by an authorized
dealer. If the airbag is not
replaced, the unrepaired area will
increase the risk of injury in a
collision.

Safety Canopy

姟 system (if equipped)

Do not place objects or
mount equipment on or

near the headliner at the siderail
that may come into contact with a
deploying Safety Canopy

娂. Failure

to follow these instructions may
increase the risk of personal injury
in the event of a collision.

Do not lean your head on the door. The Safety Canopy

娂 could

injure you as it deploys from the headliner.

Do not attempt to service, repair, or modify the Safety Canopy

娂

system, its fuses, the A, B, or C pillar trim, or the headliner on a

vehicle containing a Safety Canopy

娂. See your authorized dealer.

2007 Montego (mgo)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

138

All occupants of the vehicle including the driver should always
wear their safety belts even when an airbag SRS and Safety

Canopy

娂 system is provided.

To reduce risk of injury, do not obstruct or place objects in the
deployment path of the inflatable Safety Canopy

娂.

How does the Safety Canopy

姟 system work?

The design and development of the
Safety Canopy

娂 system included

recommended testing procedures
that were developed by a group of
automotive safety experts known as
the Side Airbag Technical Working
Group. These recommended testing
procedures help reduce the risk of
injuries related to the deployment of
side airbags (including the Safety
Canopy

娂).

The Safety Canopy

娂 system

consists of the following:
• An inflatable nylon curtain with a

gas generator concealed behind
the headliner and above the doors
(one on each side of vehicle).

• A headliner designed to flex open

above the side doors to allow Safety Canopy

娂 deployment.

• The same readiness airbag light, electronic control and diagnostic unit

as used for the front airbags.

• Two crash sensors mounted on the B pillar (one on each side of the

vehicle).

• Two crash sensors located at the C pillar behind the rear doors (one

on each side of the vehicle).

• Rollover sensor in the restraints control module (RCM).

2007 Montego (mgo)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

139

The Safety Canopy

娂 system, in combination with safety belts, can help

reduce the risk of severe injuries in the event of a significant side impact
collision or rollover event.

Children 12 years old and under should always be properly restrained in
the second row seats. The Safety Canopy

娂 will not interfere with

children restrained using a properly installed child or booster seat
because it is designed to inflate downward from the headliner above the
doors along the side window opening.

The Safety Canopy

娂 system is designed to activate when the vehicle

sustains lateral deceleration sufficient to cause the side crash sensor to
close an electrical circuit that initiates Safety Canopy

娂 inflation or when

a certain likelihood of a rollover event is detected by the rollover sensor.

The Safety Canopy

娂 is mounted to roof side-rail sheet metal, behind the

headliner, along the entire side of the vehicle. In certain lateral collisions
or rollover events, the Safety Canopy

娂 system will be activated,

regardless of which seats are occupied. The Safety Canopy

娂 is designed

to inflate between the side window area and occupants to further
enhance protection provided in side impact collisions and rollover events.

The fact that the Safety Canopy

娂 did not activate in a collision does not

mean that something is wrong with the system. Rather, it means the
forces were not of the type sufficient to cause activation. The Safety
Canopy

娂 is designed to inflate in certain side impact collisions or

rollover events, not in rear impact, frontal or near-frontal collisions,
unless the collision causes sufficient lateral deceleration or rollover
likelihood.

Several Safety Canopy

娂 system components get hot after

inflation. Do not touch them after inflation.

2007 Montego (mgo)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

140

If the Safety Canopy

娂 system has deployed, the Safety

Canopy

娂 will not function again unless replaced. The

Safety Canopy

娂 system (including the A, B, and C pillar trim)

must be inspected and serviced by an authorized dealer. If the
Safety Canopy

娂 is not replaced, the unrepaired area will increase the

risk of injury in a collision.

Determining if the system is operational

The SRS uses a readiness light in the instrument cluster or a tone to
indicate the condition of the system. Refer to the Airbag readiness
section in the Instrument Cluster chapter. Routine maintenance of the
airbag is not required.

Any difficulty with the system is indicated by one or more of the
following:
• The readiness airbag light (same light as for front airbag system) will

either flash or stay lit.

• The readiness light will not illuminate immediately after ignition is

turned on.

• A series of five beeps will be heard. The tone pattern will repeat

periodically until the problem and light are repaired.

If any of these things happen, even intermittently, have the SRS serviced
at your an authorized dealer immediately. Unless serviced, the system
may not function properly in the event of a collision or rollover event.

Disposal of airbags and airbag equipped vehicles

For disposal of airbags or airbag equipped vehicles, see your authorized
dealer . Airbags MUST BE disposed of by qualified personnel.

SAFETY RESTRAINTS FOR CHILDREN

See the following sections for directions on how to properly use safety
restraints for children. Also see Airbag supplemental restraint system
(SRS) in this chapter for special instructions about using airbags.

Important child restraint precautions

You are required by law to use safety restraints for children in the U.S.
and Canada. If small children (generally children who are four years old
or younger and who weigh 40 lb. [18 kg] or less) ride in your vehicle, you

2007 Montego (mgo)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

141

must put them in safety seats made especially for children. Many states
require that children use approved booster seats until they are eight
years old. Check your local and state or provincial laws for specific
requirements regarding the safety of children in your vehicle. When
possible, always place children under age 12 in the rear seat of your
vehicle. Accident statistics suggest that children are safer when properly
restrained in the rear seating positions than in the front seating position.

Never let a passenger hold a child on his or her lap while the
vehicle is moving. The passenger cannot protect the child from

injury in a collision.

Always follow the instructions and warnings that come with any infant or
child restraint you might use.

Children and safety belts

If the child is the proper size, restrain the child in a safety seat. Children
who are too large for child safety seats (as specified by your child safety
seat manufacturer) should always wear safety belts.

Follow all the important safety restraint and airbag precautions that
apply to adult passengers in your vehicle.

If the shoulder belt portion of a combination lap and shoulder belt can
be positioned so it does not cross or rest in front of the child’s face or
neck, the child should wear the lap and shoulder belt. Moving the child
closer to the center of the vehicle may help provide a good shoulder belt
fit.

Do not leave children, unreliable adults, or pets unattended in
your vehicle.

Child booster seats

Children outgrow a typical convertible or toddler seat when they weigh
40 lb. (18 kg) and are around 4 years of age. Although the lap/shoulder
belt will provide some protection, these children are still too small for
lap/shoulder belts to fit properly, which could increase the risk of serious
injury in a crash.

To improve the fit of both the lap and shoulder belt on children who
have outgrown child safety seats, Ford Motor Company recommends use
of a belt-positioning booster.

Booster seats position a child so that safety belts fit better. They lift the
child up so that the lap belt rests low across the hips and the knees

2007 Montego (mgo)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

142

bend comfortably. Booster seats may also make the shoulder belt fit
better and more comfortably. Try to keep the belt near the middle of the
shoulder.

When children should use booster seats

Children need to use booster seats from the time they outgrow the
toddler seat until they are big enough for the vehicle seat and
lap/shoulder belt to fit properly. Generally this is when they weigh about
80 lb. (36 kg) (about 8 to 12 years old).

Booster seats should be used until you can answer YES to ALL of these
questions:
• Can the child sit all the way back

against the vehicle seat back with
knees bent comfortably at the
edge of the seat without
slouching?

• Does the lap belt rest low across the hips?
• Is the shoulder belt centered on the shoulder and chest?
• Can the child stay seated like this for the whole trip?

Types of booster seats

There are two types of belt-positioning booster seats:
• Those that are backless.

If your backless booster seat has a
removable shield, remove the
shield and use the lap/shoulder
belt. If a seating position has a
low seat back and no head
restraint, a backless booster seat
may place your child’s head (top
of ear level) above the top of the
seat. In this case, move the
backless booster to another
seating position with a higher seat back and lap/shoulder belts.

2007 Montego (mgo)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

143

• Those with a high back.

If, with a backless booster seat,
you cannot find a seating position
that adequately supports your
child’s head, a high back booster
seat would be a better choice.

Either type can be used at any seating position equipped with
lap/shoulder belts if your child is over 40 lb. (18 kg).

Children and booster seats vary widely in size and shape. Choose a
booster that keeps the lap belt low and snug across the hips, never up
across the stomach, and lets you adjust the shoulder belt to cross the
chest and rest snugly near the center of the shoulder. The drawings
below compare the ideal fit (center) to a shoulder belt uncomfortably
close to the neck and a shoulder belt that could slip off the shoulder.

If the booster seat slides on the vehicle seat, placing a rubberized mesh
sold as shelf or carpet liner under the booster seat may improve this
condition.

The importance of shoulder belts

Using a booster without a shoulder belt increases the risk of a child’s
head hitting a hard surface in a collision. For this reason, you should
never use a booster seat with a lap belt only. It is best to use a booster
seat with lap/shoulder belts in the back seat- the safest place for children
to ride.

2007 Montego (mgo)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

144