Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 460

Transmisión Automática – 5R55E

307-01B-20

307-01B-20

Número

Item

de Parte

Descripción

1

7M153

Cojinete de Empuje del Cilindro de

Embrague de Avance (No. 5)

2

7A360

Cilindro del Embrague de Avance

3

7D548

Sello Interior del Pistón del Embrague
de Avance

4

7A548

Sello Exterior del Pistón del
Embrague de Avance

5

7A262

Pistón del Embrague de Avance

6

7A480

Resorte del Pistón del Embrague de
Avance (Se Requieren  15)

7

7A527

Retén  del Resorte del Pistón del
Embrague de Avance

8

E860109-S

Anillo de Retención

9

7B070

Resorte de Cojín del Embrague de
Avance

10

7B442

Plato Externo del Embrague de
Avance – Acero

11

7B164

Plato Interno del Embrague de
Avance – Fricción

12

7B066

Plato de Presión del Embrague de
Avance

13

E860115S/118S

Anillo de Retención
(Encaje Selectivo)

DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)

Número

Item

de Parte

Descripción

Embrague – Avance

El embrague de avance es de multidiscos hechos de placas de
acero y platos de fricción.

•

El embrague de avance es aplicado con presión hidráulica
y desacoplado por los resortes de recuperación y el escape
de la presión hidráulica.

•

El embrague de avance es aplicado en todos los engranajes
de avance.

Transmisión Automática – 5R55E

307-01B-21

307-01B-21

Número

Item

de Parte

Descripción

Número

Item

de Parte

Descripción

1

7L669

Freno Delantero y Tambor del
Embrague de Marcha a Rueda Libre

2

7D404

Anillo Sellador Interior del Pistón del
Embrague de Marcha a Rueda Libre

3

7A548

Anillo Sellador Exterior del Pistón del
Embrague de Marcha a Rueda Libre

4

7A258

Pistón del Embrague de Marcha a
Rueda Libre

5

7A480

Resorte del Pistón del Embrague de
Marcha a Rueda Libre
(Se Requieren  20)

DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)

El embrague de marcha a rueda libre es de multidiscos hechos
de acero y platos de fricción.

•

El embrague de marcha a rueda libre es aplicado con
presión hidráulica y desacoplado por los resortes de
recuperación y el escape de la presión hidráulica.

•

El embrague de marcha a rueda libre está alojado en el
freno delantero y el tambor del embrague de marcha a rueda
libre.

•

El embrague de marcha a rueda libre es aplicado cuando
el interruptor del TCS está en on, energizando el SSD, y la
operación del engranaje de 5ta es inhibida (solo el engranaje
de 4ta).

•

Cuando es aplicado, el embrague de avance provee un
acoplamiento mecánico entre el eje de entrada y la corona
y cubo de avance.

Embrague – Marcha a Rueda Libre

6

7A527

Retén  del Resorte del Pistón del
Embrague de Marcha a Rueda Libre

7

E860125-S

Anillo de Retención

8

7B442

Plato Externo del Embrague de
Marcha a Rueda Libre – Acero

9

7B164

Plato Interno del Embrague de
Marcha a Rueda Libre – Fricción

10

7B066

Plato de Presión del Embrague de
Marcha a Rueda Libre

11

E860126S/129S

Anillo de Retención
(Encaje Selectivo)

 

•

El engranaje de marcha a rueda libre es aplicado
hidráulicamente cuando la transmisión está en la posición
de 2da y 1ra.

•

Cuando es aplicado, el embrague de marcha a rueda libre
asegura el eje de salida al portador del planetario delantero,
evitando así que el embrague unidireccional se acople
libremente cuando el vehículo está en marcha a rueda libre.

•

Esto permite el uso de la compresión del motor para ayudar
a disminuir la velocidad del vehículo y provee freno de
motor.

Transmisión Automática – 5R55E

307-01B-22

307-01B-22

DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)

El embrague unidireccional delantero es tipo cuña que es
presionado en el eje central.

•

El embrague unidireccional delantero es impulsado por la
corona del portador planetario delantero.

•

Sujeta e impulsa las estrías externas del eje central en los
engranajes de 1ra, 3ra y 4ta.

•

El embrague se acopla directamente durante todas las
operaciones de marcha a rueda libre y todas las veces en
los engranajes de 2da y 5ta.

Embrague Unidireccional – Delantero

Embrague Unidireccional de Baja/Retroceso

El embrague unidireccional de baja/retroceso es de tipo cuña.

•

El embrague unidireccional de baja/retroceso sujeta el
tambor del freno de baja/retroceso y el conjunto planetario
de baja/retroceso a la caja solo en el engranaje de 1ra.

•

En todos los demás engranajes el embrague unidireccional
de baja/retroceso se acopla libremente.

Sistema Hidráulico

Bomba de Fluido

Transmisión Automática – 5R55E

307-01B-23

307-01B-23

6

7A136

Empacadura de la Bomba de Fluido

7

7B472

Placa Adaptadora de la Bomba de
Fluido

8

7976

Alojamiento del Convertidor

9

E804595-S2000

Conjunto de Perno y Sello del
Alojamiento a la Caja de la
Transmisión (Se Requieren  8)

10

7A248

Sello Entre el Cubo del Convertidor
y el Alojamiento del Convertidor

DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)

Número

Item

de Parte

Descripción

1

W701429-S309M Pernos de la Bomba de Fluido al

Alojamiento del Convertidor
(Se Requieren  6)

2

7D014

Arandela de Nailon de Empuje de

Entrada de la Bomba de Fluido
(No. 1) (Selectiva)

3

7A103

Bomba de Fluido

4

W701431-S300

O-ring del Eje de la Bomba de
Fluido al Engranaje Interior

5

7L323

Anillo Sellador del Soporte de la
Bomba de Fluido

Número

Item

de Parte

Descripción

•

La bomba de fluido provee la presión requerida para cargar
el convertidor de torque, el conjunto de control principal,
el sistema de enfriamiento de la transmisión, el sistema de
lubricación y los dispositivos de aplicación.

•

La bomba de fluido es de tipo de desplazamiento positivo,
de engranaje y medialuna.

—

La bomba es impulsada por el cubo de la tapa del
convertidor de torque.

•

Todo el fluido extraído del cárter de la transmisión por la
bomba pasa por el filtro.

•

El filtro de fluido y sus sellos acompañantes son parte del
paso del fluido desde el cárter hasta la bomba.

—

El filtro del fluido tiene una sección de desviación
que permite que el fluido sea ventilado en la válvula
de ventilación principal para ser recirculado a la
bomba, sin pasar por el filtro de fluido.

Filtro

Número

Item

de Parte

Descripción

1

7A469

O-ring  Pequeño del Filtro de Aceite

de la Transmisión

2

7A469

O-ring Grande del Filtro de Aceite de

la Transmisión

3

7A098

Filtro de Aceite de la Transmisión