Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 40

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-47

Prueba Pinpoint H: DTC C1865, FALLA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO (Continuación)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

REALICE AUTO-PRUEBA A EXIGENCIA (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

El interruptor de tracción de 4 ruedas está en la posición
de 4WD LOW y el indicador está iluminado (4.0L). El
interruptor del control de marcha está en la posición de
OFF ROAD (5.0L).

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Auto-Prueba A Exigencia

VERIFIQUE EL CONECTOR DEL SOLENOIDE DE LLENADO

Solenoide de Llenado Trasero C428

•

¿Se obtuvo el DTC C145 o C1865?

→

Si
Vaya a H2.

→

No
Vaya a H10.

Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
OFF.

Revise si los pines del solenoide de llenado están dañados,
corroídos; o si hay pines extraídos.

•

¿Están BIEN el conector y los pines del solenoide de
llenado?

→

Si
CONECTE DE NUEVO el solenoide. Vaya a H3.

→

No
HAGA LAS REPARACIONES necesarias. BORRE
todos los DTCs. REPITA los Diagnósticos del
Módulo de Control de la Suspensión de Aire.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-48

Prueba Pinpoint H: DTC C1865, FALLA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO (Continuación)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

REALICE PRUEBA DE SALIDA DEL CONTROL DE LA SUSPENSION DE AIRE

CONDICIONES DE PRUEBA

Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
ON.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Seleccione los comandos activos del módulo de control de
la suspensión y observe R_FILL del módulo sospechoso.

Utilice los comandos activos y accione los siguientes
comandos en la secuencia dada:

— GATEVALVE ON.

— REAR FILL ON.

— GATEVALVE OFF.

— REAR FILL OFF.

•

Se muestran las letras O, G o B al lado del texto ON/
OFF para el solenoide de ventilación?

→

Si
Si se muestra la letra O, Vaya a H4.

Si se muestra la letra G, Vaya a H7.

Si se muestra la letra B, Vaya a H9.

→

No
Vaya a H10.

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-49

Prueba Pinpoint H: DTC C1865, FALLA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO (Continuación)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO DE LA BOBINA DEL SOLENOIDE DE LLENADO ESTA ABIERTO

CONDICIONES DE PRUEBA

Mida la resistencia entre los pines del solenoide sospechoso
por el lado del componente.

•

¿La resistencia es menor de 20 ohmios?

→

Si
Vaya a H5.

→

No
INSTALE un nuevo solenoide; REFIERASE a
Válvula de Solenoide – Llenado Trasero. BORRE
todos los DTCs. REPITA los Diagnósticos del
Módulo de Control de la Suspensión de Aire.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Solenoide Llenado Trasero C428

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTA ABIERTO EN EL CABLEADO

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 416 (LB/BK) ESTA ABIERTO

Módulo de Control de la Suspensión de Aire C2000

Mida la resistencia entre el Pin 1, C428 del solenoide de
llenado, Circuito 57 (BK), lado del cableado y tierra.

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

→

Si
Vaya a H6.

→

No
REPARE el circuito. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
OFF.

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-50

Prueba Pinpoint H: DTC C1865, FALLA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO (Continuación)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 416 (LB/BK) ESTA ABIERTO (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

Mida la resistencia entre el módulo de control de la
suspensión C2000, Pin 17, Circuito 416 (LB/BK), lado del
cableado y el solenoide de llenado trasero C428, Pin 2,
Circuito 416 (LB/BK), lado del cableado.

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

→

Si
INSTALE un nuevo módulo de control; REFIERASE
a Módulo. REALICE Ajustes de la Altura de Marcha.
REFIERASE a Procedimientos Generales. BORRE
todos los DTCs. REPITA los Diagnósticos del
Módulo de Control de la Suspensión de Aire.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

→

No
REPARE el Circuito 416 (LB/BK). BORRE todos
los DTCs. REPITA los Diagnósticos del Módulo de
Control de la Suspensión de Aire. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

VERIFIQUE SI LA BOBINA DEL SOLENOIDE DE LLENADO ESTA EN CORTO

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 416 (LB/BK) ESTA A TIERRA

Solenoide de Llenado Trasero C428

Mida la resistencia entre el pin del solenoide de llenado
por el lado del componentes y tierra.

•

¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?

→

Si
Vaya a H8.

→

No
INSTALE un nuevo solenoide de llenado;
REFIERASE a Válvula de Solenoide – Llenado
Trasero. BORRE todos los DTCs. REPITA los
Diagnósticos del Módulo de Control de la Suspensión
de Aire. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.

Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
OFF.

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