Fiat Freemont (2016 year). Manual - part 22

Car maintenance should be done at a
FIAT Dealership. For routine and minor
maintenance operations you wish to

carry out yourself, we do recommend you have
the proper equipment, genuine FIAT spare parts
and the necessary fluids; do not however carry out
these operations if you have no experience.

Change Engine Oil — Gasoline Engine

Refer to the “Maintenance Schedule” for the proper
maintenance intervals.

Change Engine Oil — Diesel Engine

Refer to the “Maintenance Schedule” for the proper
maintenance intervals.

Engine Oil Viscosity — 2.4L And 3.6L Gasoline
Engine

SAE Grade 5W-20 SELENIA K POWER fully synthetic
engine oil that meets FIAT Qualification 9.55535-CR1
API SN, ILSAC GF-5 or equivalent.

The engine oil filler cap also shows the recommended
engine oil viscosity for your vehicle. For information on
engine oil filler cap location, refer to “Engine Compart-
ment” in “Servicing And Care” for further information.

NOTE: SAE Grade 5W-30 SELENIA K POWER fully
synthetic engine oil that meets FIAT Qualification
9.55535-CR1 API SN, ILSAC GF-5 may be used when
SAE 5W-20 engine oil meeting Fiat 9.55535-CR1 is not
available.

Engine Oil Viscosity — 2.0L Diesel Engine

SAE Grade 5W-30 SELENIA WR P.E. fully synthetic
engine oil that meets FIAT Qualification 9.55535–S1,
ACEA C2 or equivalent.

The engine oil filler cap also shows the recommended
engine oil viscosity for your engine. For information on
engine oil filler cap location, refer to “Engine Compart-
ment” in “Servicing and Care” for further information.

Change Engine Oil — Diesel Engine

Refer to the “Maintenance Schedule” for the proper
maintenance intervals.

Materials Added To Engine Oil

Do not add any supplemental materials, other than leak
detection dyes, to the engine oil. Engine oil is an
engineered product and its performance may be im-
paired by supplemental additives.

337

Disposing Of Used Engine Oil And Oil Filters

Care should be taken in disposing of used engine oil and
oil filters from your vehicle. Used oil and oil filters,
indiscriminately discarded, can present a problem to
the environment. Contact your authorized dealer, ser-
vice station or governmental agency for advice on how
and where used oil and oil filters can be safely discarded
in your area.

ENGINE AIR CLEANER FILTER

Refer to the “Maintenance Schedule” for the proper
maintenance intervals.

WARNING!

The air induction system (air cleaner,
hoses, etc.) can provide a measure of

protection in the case of engine backfire. Do not
remove the air induction system (air cleaner,
hoses, etc.) unless such removal is necessary for
repair or maintenance. Make sure that no one is
near the engine compartment before starting the
vehicle with the air induction system (air cleaner,
hoses, etc.) removed. Failure to do so can result in
serious personal injury.

Engine Air Cleaner Filter Selection

The quality of replacement engine air cleaner filters
varies considerably. Only high quality filters should be
used to assure most efficient service.

MAINTENANCE-FREE BATTERY

You will never have to add water, and periodic mainte-
nance is not required.

NOTE: The battery is stored in a compartment that is
located behind the left front fender and is accessible
through the wheel well. The wheel and tire assemble
do not need to be removed to access the compart-
ment. Remote battery terminals are located in the
engine compartment for jump-starting.

To access the battery, turn the steering wheel fully to
the right and remove the access panel from the inner
fender shield.

WARNING!

• Battery fluid is a corrosive acid solu-
tion and can burn or even blind you. Do

not allow battery fluid to contact your eyes, skin,
or clothing. Do not lean over a battery when
attaching clamps. If acid splashes in eyes or on
skin, flush the area immediately with large
amounts of water.

(Continued)

338

WARNING! (Continued)

• Battery gas is flammable and explosive. Keep
flame or sparks away from the battery. Do not
use a booster battery or any other booster source
with an output greater than 12 Volts. Do not
allow cable clamps to touch each other.
• Battery posts, terminals, and related accesso-
ries contain lead and lead compounds. Wash
hands after handling.

• It is essential when replacing the cables
on the battery that the positive cable is
attached to the positive post and the

negative cable is attached to the negative post.
Battery posts are marked positive (+) and nega-
tive (-) and identified on the battery case. Cable
clamps should be tight on the terminal posts and
free of corrosion.
• If a “fast charger” is used while the battery is in
the vehicle,disconnect both vehicle battery cables
before connecting the charger to the battery. Do
not use a “fast charger” to provide starting volt-
age as battery damage can result.

AIR CONDITIONER MAINTENANCE

For best possible performance, your air conditioner
should be checked and serviced by an authorized
dealer at the start of each warm season. This service
should include cleaning of the condenser fins and a
performance test. Drive belt tension should also be
checked at this time.

Do not use chemical flushes in your air
conditioning system as the chemicals can
damage your air conditioning compo-

nents. Such damage is not covered by the New
Vehicle Limited Warranty.

WARNING!

• Use only refrigerants and compressor
lubricants approved by the manufac-

turer for your air conditioning system. Some un-
approved refrigerants are flammable and can
explode, injuring you. Other unapproved refrig-
erants or lubricants can cause the system to fail,
requiring costly repairs.
• The air conditioning system contains refrigerant
under high pressure. To avoid risk of personal
injury or damage to the system, adding refrigerant
or any repair requiring lines to be disconnected
should be done by an experienced technician.

339

Refrigerant Recovery And Recycling

R-134a Air Conditioning Refrigerant is a hydrofluoro-
carbon (HFC) that is endorsed by the Environmental
Protection Agency and is an ozone-saving product.
However, the manufacturer recommends that air con-
ditioning service be performed by authorized dealer or
other service facilities using recovery and recycling
equipment.

NOTE: Use only manufacturer approved A/C system
PAG compressor oil and refrigerants.

A/C AIR FILTER

Refer to the “Maintenance Schedule” for the proper
maintenance intervals.

Car maintenance should be done at a
FIAT Dealership. For routine and minor
maintenance operations you wish to

carry out yourself, we do recommend you have
the proper equipment, genuine FIAT spare parts
and the necessary fluids; do not however carry out
these operations if you have no experience.

WARNING!

Do not remove the A/C air filter while
the blower is operating or personal in-

jury may result.

The A/C air filter is located in the fresh air inlet behind
the glove box. Perform the following steps to replace
the filter:

1. Open the glove box and remove all contents.

2. Push the retaining tab on each side of the glove box

inward while gently pulling the glove box door
outward until both tabs clear the door opening in
the instrument panel. (fig. 200)

3. Pivot the glove box downward.

(fig. 200)

Glove Box Removal

340

4. Disengage the two retaining tabs that secure the

filter cover to the HVAC housing and remove the
cover. (fig. 201)

5. Remove the A/C air filter by pulling it straight out of

the housing.

6. Install the A/C air filter with the arrow on the filter

pointing toward the floor. When installing the filter
cover, make sure the retaining tabs fully engage the
cover.

The A/C air filter is identified with an
arrow

to

indicate

airflow

direction

through the filter. Failure to install the

filter properly will result in the need to replace it
more often.

7. Reinstall the glove box door. Make sure that the

hinges are seated fully as you raise the door. Other-
wise, the door latch will not align properly.

BODY LUBRICATION

Locks and all body pivot points, including such items as
seat tracks, door hinge pivot points and rollers, liftgate,
tailgate, sliding doors and hood hinges, should be
lubricated periodically with a lithium based grease to
assure quiet, easy operation and to protect against rust
and wear. Prior to the application of any lubricant, the
parts concerned should be wiped clean to remove dust
and grit; after lubricating excess oil and grease should
be removed. Particular attention should also be given
to hood latching components to ensure proper func-
tion. When performing other underhood services, the
hood latch, release mechanism and safety catch should
be cleaned and lubricated.

The external lock cylinders should be lubricated twice
a year, preferably in the Fall and Spring. Apply a small
amount of a high quality lubricant directly into the lock
cylinder.

(fig. 201)

A/C Air Filter Replacement

341

Car maintenance should be done at a
FIAT Dealership. For routine and minor
maintenance operations you wish to

carry out yourself, we do recommend you have
the proper equipment, genuine FIAT spare parts
and the necessary fluids; do not however carry out
these operations if you have no experience.

WIPER BLADES

Clean the rubber edges of the wiper blades and the
windshield and rear window periodically with a sponge
or soft cloth and a mild nonabrasive cleaner. This will
remove accumulations of salt, waxes, or road film, and
help reduce streaking and smearing.

Operation of the wipers on dry glass for long periods
may cause deterioration of the wiper blades. Always
use washer fluid when using the wipers to remove salt
or dirt from a dry windshield or rear window.

Avoid using the wiper blades to remove frost or ice
from the windshield or rear window. Make sure that
they are not frozen to the glass before turning them on
to avoid damaging the blade. Keep the blade rubber out
of contact with petroleum products such as engine oil,
gasoline, etc.

NOTE: Life expectancy of wiper blades varies depend-
ing on geographical area and frequency of use. Poor
performance of blades may be present with chattering,
marks, water lines or wet spots. If any of these condi-
tions are present, clean the wiper blades or replace as
necessary.

Rear Wiper Removal/Installation

1. Lift the pivot cap on the rear wiper arm upward, this

will allow the rear wiper blade to be raised off of the
liftgate glass. (fig. 202)

NOTE:

The rear wiper arm cannot be raised fully

upward unless the pivot cap is raised first.

(fig. 202)

1 — Wiper Arm
2 — Pivot Cap

342

2. Lift the rear wiper arm upward to raise the wiper

blade off of the liftgate glass.

3. Grab the bottom of the wiper blade and rotate it

forward to unsnap the blade pivot pin from the
wiper blade holder. (fig. 203)

4. Install the wiper blade pivot pin into the wiper blade

holder at the end of the wiper arm, and firmly press
the wiper blade until it snaps into place.

5. Lower the wiper blade and snap the pivot cap into

place.

ADDING WASHER FLUID

The windshield washer and the rear window washer
share the same fluid reservoir. The fluid reservoir is
located in the engine compartment. Be sure to check
the fluid level in the reservoir at regular intervals. Fill
the reservoir with windshield washer solvent (not
radiator antifreeze) and operate the system for a few
seconds to flush out the residual water.

When refilling the washer fluid reservoir, apply some
washer fluid to a cloth or towel and wipe the wiper
blades clean. This will help blade performance.

To prevent freeze-up of your windshield washer system
in cold weather, select a solution or mixture that meets
or exceeds the temperature range of your climate. This
rating information can be found on most washer fluid
containers.

The fluid reservoir will hold nearly 4 Liters of washer
fluid when the “Washer Fluid Low” message appears in
the EVIC display.

WARNING!

Commercially

available

windshield

washer solvents are flammable. They

could ignite and burn you. Care must be exer-
cised when filling or working around the washer
solution.

(fig. 203)

1 — Wiper Blade
2 — Blade Pivot Pin
3 — Wiper Arm
4 — Wiper Blade Holder

343

Car maintenance should be done at a
FIAT Dealership. For routine and minor
maintenance operations you wish to

carry out yourself, we do recommend you have
the proper equipment, genuine FIAT spare parts
and the necessary fluids; do not however carry out
these operations if you have no experience.

INTERVENTION REGENERATION
STRATEGY – 2.0L DIESEL ENGINE

This vehicle is equipped with a state-of-the-art engine
and exhaust system containing a diesel particulate
filter. The engine and exhaust after-treatment system
work together to meet the Emission standards. The
system manages engine combustion to allow the ex-
haust system’s catalyst to trap and burn Particulate
Matter (PM) pollutants with no input or interaction on
your part.

Refer to “Electronic Vehicle Information Center
(EVIC)” in “Knowing Your Vehicle” for further informa-
tion.

EXHAUST SYSTEM

The best protection against carbon monoxide entry
into the vehicle body is a properly maintained engine
exhaust system.

Whenever a change is noticed in the sound of the
exhaust system, when exhaust fumes can be detected
inside the vehicle, or when the underside or rear of the
vehicle is damaged, have a competent technician in-
spect the complete exhaust system and adjacent body
areas for broken, damaged, deteriorated, or misposi-
tioned parts. Open seams or loose connections could
permit exhaust fumes to seep into the passenger com-
partment. In addition, inspect the exhaust system each
time the vehicle is raised for lubrication or oil change.
Replace as required.

WARNING!

Exhaust gases can injure or kill. They
contain carbon monoxide (CO), which is

colorless and odorless. Breathing it can make you
unconscious and can eventually poison you. To
avoid breathing CO, refer to “SafetyTips/Exhaust
Gas” in “Safety” for further information.

344

NOTE: Intentional tampering with emissions control
systems can result in civil penalties being assessed
against you.

WARNING!

A hot exhaust system can start a fire if you
park over materials that can burn. Such

materials might be grass or leaves coming into
contact with your exhaust system. Do not park or
operate your vehicle in areas where your exhaust
system can contact anything that can burn.

In unusual situations involving grossly malfunctioning
engine operation, a scorching odor may indicate severe
and abnormal catalyst overheating. If this occurs, safely
bring the vehicle to a complete stop, shut the engine
OFF, and allow the vehicle to cool. Thereafter, obtain
service, including a tune-up to manufacturer’s specifi-
cations immediately.

To minimize the possibility of catalyst damage:

• Do not shut OFF the engine or interrupt the ignition

when the transmission is in gear and the vehicle is in
motion.

• Do not try to start the engine by pushing or towing

the vehicle.

• Do not idle the engine with any ignition coil connec-

tors disconnected for prolonged periods.

COOLING SYSTEM

WARNING!

• When working near the radiator cool-
ing fan, disconnect the fan motor lead or

turn the ignition switch to the LOCK position.The
fan is temperature controlled and can start at
any time the ignition switch is in the ON position.
• You or others can be badly burned by hot
engine coolant (antifreeze) or steam from your
radiator. If you see or hear steam coming from
under the hood, do not open the hood until the
radiator has had time to cool. Never try to open a
cooling system pressure cap when the radiator is
hot.

Car maintenance should be done at a
FIAT Dealership. For routine and minor
maintenance operations you wish to

carry out yourself, we do recommend you have
the proper equipment, genuine FIAT spare parts
and the necessary fluids; do not however carry out
these operations if you have no experience.

345

Coolant Checks

Check engine coolant (antifreeze) protection every 1
year (before the onset of freezing weather, where
applicable). If coolant is dirty or rusty in appearance,
the system should be drained, flushed, and refilled with
fresh coolant. Check the front of the A/C condenser
for any accumulation of bugs, leaves, etc. If dirty, clean
by gently spraying water from a garden hose vertically
down the face of the condenser.

Check the coolant recovery bottle tubing for brittle
rubber, cracking, tears, cuts, and tightness of the con-
nection at the bottle and radiator. Inspect the entire
system for leaks.

Cooling System — Drain, Flush,And Refill

Refer to the “Maintenance Schedule” for the proper
maintenance intervals.

If the solution is dirty or contains a considerable
amount of sediment, clean and flush with a reliable
cooling system cleaner. Follow with a thorough rinsing
to remove all deposits and chemicals. Properly dispose
of the old engine coolant (antifreeze) solution.

Selection Of Coolant — Gasoline Engine

Use only the manufacturer's recommended coolant.
Refer to “Fluids, Lubricants, and Genuine Parts” in
“Technical Specifications” for further information.

• Mixing of engine coolant (antifreeze)
other than specified engine coolant (an-
tifreeze), may result in engine damage

and may decrease corrosion protection. If a non-
specified engine coolant (antifreeze) is intro-
duced into the cooling system in an emergency, it
should be replaced with the specified engine cool-
ant (antifreeze) as soon as possible.
• Do not use plain water alone or alcohol-based
engine coolant (antifreeze) products. Do not use
additional rust inhibitors or antirust products, as
they may not be compatible with the radiator
engine coolant (antifreeze) and may plug the
radiator.
• This vehicle has not been designed for use with
Propylene Glycol based engine coolant (anti-
freeze). Use of Propylene Glycol based engine
coolant (antifreeze) is not recommended.

346

Selection Of Coolant — Diesel Engine

Use only the manufacturer's recommended coolant
(antifreeze). Refer to “Fluids, Lubricants, and Genuine
Parts” in “Technical Specifications” for further informa-
tion.

• Do not use HOAT (Hybrid Organic Ad-
ditive Technology) products in the Diesel
Engine.

• Do not use OAT (Organic Additive Technology)
products containing 2-EH (2–ethyl hexanol).
• Do not use plain water alone or alcohol base
engine coolant (antifreeze) products. Do not use
additional rust inhibitors or antirust products, as
they may not be compatible with the radiator
engine coolant and may plug the radiator.
• This vehicle has not been designed for use with
Propylene Glycol based coolants. Use of Propyl-
ene Glycol based coolants is not recommended.

Adding Coolant — Gasoline Engine

Your vehicle has been built with an improved engine
coolant (antifreeze) that allows extended maintenance
intervals. This coolant (antifreeze) can be used up to 10
years or 240 000 km before replacement. To prevent
reducing this extended maintenance period, it is impor-
tant that you use the same coolant throughout the life
of your vehicle.

Use only high purity water such as distilled or deion-
ized water when mixing the water/engine coolant (an-
tifreeze) solution. The use of lower quality water will
reduce the amount of corrosion protection in the
engine cooling system.

Please note that it is the owner's responsibility to
maintain the proper level of protection against freezing
according to the temperatures occurring in the area
where the vehicle is operated.

NOTE: Mixing coolant types will decrease the life of
the engine coolant (antifreeze) and will require more
frequent coolant changes.

Adding Coolant — Diesel Engine

Your vehicle has been built with an improved engine
coolant (antifreeze) that allows extended maintenance
intervals. To prevent reducing this extended mainte-
nance period, it is important that you use the same
coolant throughout the life of your vehicle.

Please note that it is the owner's responsibility to
maintain the proper level of protection against freezing
according to the temperatures occurring in the area
where the vehicle is operated.

347

NOTE: Mixing coolant types will decrease the life of
the engine coolant (antifreeze) and will require more
frequent coolant changes.

Cooling System Pressure Cap

The cap must be fully tightened to prevent loss of
engine coolant (antifreeze), and to ensure that engine
coolant (antifreeze) will return to the radiator from the
coolant recovery tank.

The cap should be inspected and cleaned if there is any
accumulation of foreign material on the sealing sur-
faces.

WARNING!

• Do not open hot engine cooling sys-
tem. Never add engine coolant (anti-

freeze) when the engine is overheated. Do not
loosen or remove the cap to cool an overheated
engine. Heat causes pressure to build up in the
cooling system. To prevent scalding or injury, do
not remove the pressure cap while the system is
hot or under pressure.
• Do not use a pressure cap other than the one
specified for your vehicle. Personal injury or en-
gine damage may result.

Disposal Of Used Coolant

Used ethylene glycol-based engine coolant is a regu-
lated substance requiring proper disposal. Check with
your local authorities to determine the disposal rules
for your community. To prevent ingestion by animals or
children, do not store ethylene glycol-based engine
coolant in open containers or allow it to remain in
puddles on the ground. If ingested by a child, contact a
physician immediately. Clean up any ground spills im-
mediately.

Coolant Level

The radiator normally remains completely full, so there
is no need to remove the radiator cap unless checking
for coolant freeze point or replacing coolant. Advise
your service attendant of this. As long as the engine
operating temperature is satisfactory, the coolant
bottle need only be checked once a month. When
additional coolant is needed to maintain the proper
level, it should be added to the coolant bottle. Do not
overfill.

348

Points To Remember

NOTE: When the vehicle is stopped after a few
kilometers of operation, you may observe vapor com-
ing from the front of the engine compartment. This is
normally a result of moisture from rain, snow, or high
humidity accumulating on the radiator and being vapor-
ized when the thermostat opens, allowing hot coolant
to enter the radiator.

If an examination of your engine compartment shows
no evidence of radiator or hose leaks, the vehicle may
be safely driven. The vapor will soon dissipate.

• Do not overfill the coolant recovery bottle.

• Check coolant freeze point in the radiator and in the

coolant recovery bottle. If antifreeze needs to be
added, contents of coolant recovery bottle must also
be protected against freezing.

• If frequent coolant additions are required, or if the

level in the coolant recovery bottle does not drop
when the engine cools, the cooling system should be
pressure tested for leaks.

• Make sure that the radiator and coolant recovery

bottle overflow hoses are not kinked or obstructed.

• Keep the front of the radiator clean. If your vehicle is

equipped with air conditioning, keep the front of the
condenser clean.

• Do not change the thermostat for Summer or Win-

ter operation. If replacement is ever necessary, install
ONLY the correct type thermostat. Other designs
may result in unsatisfactory coolant performance,
poor gas mileage, and increased emissions.

BRAKE SYSTEM

In order to assure brake system performance, all brake
system components should be inspected periodically.
Refer to the “Maintenance Schedule” for the proper
maintenance intervals.

WARNING!

Riding the brakes can lead to brake fail-
ure and possibly an accident. Driving

with your foot resting or riding on the brake
pedal can result in abnormally high brake tem-
peratures, excessive lining wear, and possible
brake damage.You would not have your full brak-
ing capacity in an emergency.

Car maintenance should be done at a
FIAT Dealership. For routine and minor
maintenance operations you wish to

carry out yourself, we do recommend you have
the proper equipment, genuine FIAT spare parts
and the necessary fluids; do not however carry out
these operations if you have no experience.

349

Master Cylinder — Brake Fluid Level Check

Check the fluid level in the master cylinder immediately
if the “Brake Warning Light” indicates system failure.

Check the fluid level in the master cylinder when
performing underhood services.

Clean the top of the master cylinder area before
removing the cap. If necessary, add fluid to bring the
fluid level up to the requirements described on the
brake fluid reservoir.

Overfilling of fluid is not recommended because it may
cause leaking in the system.

Fluid level can be expected to fall as the brake pads
wear. Brake fluid level should be checked when pads are
replaced. However, low fluid level may be caused by a
leak and a checkup may be needed.

NOTE: If your vehicle is equipped with a manual
transmission, the brake fluid reservoir supplies fluid
to both the brake system and the clutch release sys-
tem. The two systems are separated in the reservoir,
and a leak in one system will not affect the other
system. The manual transmission clutch release
system should not require fluid replacement during the
life of the vehicle. If the brake fluid reservoir is low and
the brake system does not indicate any leaks or other
problems, it may be a result of a leak in the hydraulic
clutch release system. See your local authorized dealer
for service.

Use only manufacturer's recommended brake fluid.
Refer to “Fluids, Lubricants, and Genuine Parts” in
“Technical Specifications” for further information.

WARNING!

• Use

only

manufacturer's

recom-

mended brake fluid. Refer to “Fluids, Lu-

bricants, and Genuine Parts” in “Technical Speci-
fications” for further information. Using the
wrong type of brake fluid can severely damage
your brake system and/or impair its perfor-
mance. The proper type of brake fluid for your
vehicle is also identified on the original factory
installed hydraulic master cylinder reservoir.

(Continued)

350

WARNING! (Continued)

• To avoid contamination from foreign matter or
moisture, use only new brake fluid or fluid that
has been in a tightly closed container. Keep the
master cylinder reservoir cap secured at all
times. Brake fluid in a open container absorbs
moisture from the air resulting in a lower boiling
point. This may cause it to boil unexpectedly
during hard or prolonged braking, resulting in
sudden brake failure.This could result in a acci-
dent.
• Overfilling the brake fluid reservoir can result
in spilling brake fluid on hot engine parts, causing
the brake fluid to catch fire. Brake fluid can also
damage painted and vinyl surfaces, care should
be taken to avoid its contact with these surfaces.
• Do not allow petroleum based fluid to con-
taminate the brake fluid. Brake seal components
could be damaged, causing partial or complete
brake failure.This could result in an accident.

AUTOMATIC TRANSMISSION (for
versions/markets, where provided)

Selection Of Lubricant

It is important to use the proper transmission fluid to
ensure optimum transmission performance and life.
Use only the manufacturer’s specified transmission
fluid. Refer to “Fluids, Lubricants, and Genuine Parts”
in “Technical Specifications” for fluid specifications. It is
important to maintain the transmission fluid at the
correct level using the recommended fluid. No chemi-
cal flushes should be used in any transmission; only the
approved lubricant should be used.

Using a transmission fluid other than the
manufacturer’s recommended fluid may
cause deterioration in transmission shift

quality and/or torque converter shudder, and will
require more frequent fluid and filter changes.
Refer to “Fluids, Lubricants, and Genuine Parts” in
"Technical Specifications" for fluid specifica-
tions.

351

Special Additives

The manufacturer strongly recommends against using any
special additives in the transmission. Automatic Transmis-
sion Fluid (ATF) is an engineered product and its perfor-
mance may be impaired by supplemental additives. There-
fore, do not add any fluid additives to the transmission.
The only exception to this policy is the use of special dyes
for diagnosing fluid leaks. Avoid using transmission sealers
as they may adversely affect seals.

Do not use chemical flushes in your
transmission as the chemicals can dam-
age your transmission components. Such

damage is not covered by the NewVehicle Limited
Warranty.

Fluid Level Check - Six-Speed Transmission

The fluid level is preset at the factory and does not
require adjustment under normal operating conditions.
Routine fluid level checks are not required, therefore
the transmission filler tube is capped and no dipstick is
provided. Your authorized dealer can check your trans-
mission fluid level using a special service dipstick. If you
notice fluid leakage or transmission malfunction, visit
your authorized dealer immediately to have the trans-
mission fluid level checked. Operating the vehicle with
an improper fluid level can cause severe transmission
damage.

If a transmission fluid leak occurs, visit
your authorized dealer immediately. Se-
vere transmission damage may occur.

Your authorized dealer has the proper tools to
adjust the fluid level accurately.

Car maintenance should be done at a
FIAT Dealership. For routine and minor
maintenance operations you wish to

carry out yourself, we do recommend you have
the proper equipment, genuine FIAT spare parts
and the necessary fluids; do not however carry out
these operations if you have no experience.

Fluid Level Check — Four-Speed Automatic

Use the following procedure to check the transmission
fluid level properly:

1. Park the vehicle on level ground.

2. Run the engine at normal idle speed for at least 60

seconds, and leave the engine running for the rest of
this procedure.

3. Fully apply the parking brake, and press the brake

pedal.

352