Dodge Grand Caravan (2019 year). Manual - part 20

WARNING! (Continued)

• Keep Tire Service Kit away from open flames or heat

source.

• A loose Tire Service Kit thrown forward in a collision

or hard stop could endanger the occupants of the
vehicle. Always stow the Tire Service Kit in the place
provided. Failure to follow these warnings can result
in injuries that are serious or fatal to you, your
passengers, and others around you.

• Take care not to allow the contents of Tire Service Kit

to come in contact with hair, eyes, or clothing. Tire
Service Kit sealant is harmful if inhaled, swallowed,
or absorbed through the skin. It causes skin, eye, and
respiratory irritation. Flush immediately with plenty
of water if there is any contact with eyes or skin.
Change clothing as soon as possible, if there is any
contact with clothing.

• Tire Service Kit Sealant solution contains latex. In

case of an allergic reaction or rash, consult a physi-
cian immediately. Keep Tire Service Kit out of reach
of children. If swallowed, rinse mouth immediately
with plenty of water and drink plenty of water. Do
not induce vomiting! Consult a physician immedi-
ately.

Sealing A Tire With Tire Service Kit

Whenever You Stop To Use Tire Service Kit:

1. Pull over to a safe location and turn on the vehicle’s

Hazard Warning flashers.

2. Verify that the valve stem (on the wheel with the

deflated tire) is in a position that is near to the ground.
This will allow the Tire Service Kit Hose to reach the
valve stem and keep the Tire Service Kit flat on the
ground. This will provide the best positioning of the kit
when injecting the sealant into the deflated tire and
running the air pump. Move the vehicle as necessary to
place the valve stem in this position before proceeding.

3. Place the transmission in PARK and cycle the ignition in

the OFF position.

4. Apply the parking brake.

Setting Up To Use Tire Service Kit:

1. Uncoil the Sealant Hose and then remove the cap from

the fitting at the end of the hose.

2. Place the Tire Service Kit flat on the ground next to the

deflated tire.

7

IN CASE OF EMERGENCY

317

3. Remove the cap from the valve stem and then screw the

fitting at the end of the Sealant Hose
onto the valve stem.

4. Uncoil the Power Plug and insert the plug into the

vehicle’s 12 Volt power outlet.

NOTE:

Do not remove foreign objects (e.g., screws or nails)

from the tire.

Injecting Tire Service Kit Sealant Into The Deflated Tire:

1. Always start the vehicle before turning ON the Tire

Service Kit.

2. Ensure the Mode Select Knob is to the Sealant Mode

position.

3. After pushing the Power Button, the sealant (white

fluid) will flow from the Sealant
Bottle through the Sealant Hose and
into the tire.

318

IN CASE OF EMERGENCY

NOTE:

Sealant may leak out through the puncture in the

tire.

If the sealant (white fluid) does not flow within 0 – 10
seconds through the Sealant Hose:

1. Push the Power Button to turn Off the Tire Service Kit.

Disconnect the Sealant Hose from the valve stem. Make
sure the valve stem is free of debris. Reconnect the
Sealant Hose to the valve stem. Check that the Mode
Select Knob is in the Sealant Mode position and not Air
Mode. Push the Power Button to turn On the Tire
Service Kit.

2. Connect the Power Plug to a different 12 Volt power

outlet in your vehicle or another vehicle, if available.
Make sure the vehicle is running before turning ON the
Tire Service Kit.

3. The Sealant Bottle may be empty due to previous use.

Call for assistance.

If the sealant (white fluid) does flow through the Sealant
Hose:

1. Continue to operate the pump until sealant is no longer

flowing through hose (typically takes
30 - 70 seconds). As the sealant flows
through the Sealant Hose, the Pres-
sure Gauge can read as high as 70 psi
(4.8 Bar). The Pressure Gauge will
decrease quickly from approximately
70 psi (4.8 Bar) to the actual tire

pressure when the Sealant Bottle is empty.

2. The pump will start to inject air into the tire immedi-

ately after the Sealant Bottle is empty.
Continue to operate the pump and
inflate the tire to the cold tire inflation
pressure found on the tire and load-
ing information label located in the
driver-side door opening. Check the
tire pressure by looking at the Pres-
sure Gauge.

If the tire does not inflate to at least 26 psi (1.8 Bar)
pressure within 15 minutes:
• The tire is too badly damaged. Do not attempt to drive

the vehicle further. Call for assistance.

7

IN CASE OF EMERGENCY

319

If the tire inflates to the recommended pressure or is at
least 26 psi (1.8 Bar) pressure within 15 minutes:

NOTE:

If the tire becomes over-inflated, push the Deflation

Button to reduce the tire pressure to the recommended
inflation pressure before continuing.

1. Push the Power Button to turn off the Tire Service Kit.

2. Remove the speed limit label from

the Tire Service Kit and place sticker
on the steering wheel.

3. Immediately disconnect the Sealant

Hose from the valve stem, reinstall
the cap on the fitting at the end of the
hose, and place the Tire Service Kit in
the vehicle storage location. Proceed
to “Drive Vehicle.”

Drive Vehicle:

Immediately after injecting sealant and inflating the tire,

drive the vehicle 5 miles (8 km) or 10
minutes to ensure distribution of the
Tire Service Kit Sealant within the tire.
Do not exceed 50 mph (80 km/h).

WARNING!

The Tire Service Kit is not a permanent flat tire repair.
Have the tire inspected and repaired or replaced after
using the Tire Service Kit. Do not exceed 50 mph
(80 km/h) until the tire is repaired or replaced. Failure
to follow this warning can result in injuries that are
serious or fatal to you, your passengers, and others
around you. Have the tire checked as soon as possible
at your authorized dealer.

320

IN CASE OF EMERGENCY

After Driving:

Pull over to a safe location. Refer to “Whenever You Stop
To Use Tire Service Kit” in this section before continuing.

1. Uncoil the Sealant Hose, and then remove the cap from

the fitting at the end of the hose.

2. Place the Tire Service Kit flat on the ground next to the

deflated tire.

3. Remove the cap from the valve stem, and then screw the

fitting at the end of the Sealant Hose
onto the valve stem.

4. Uncoil the Power Plug and insert the plug into the

vehicle’s 12 Volt power outlet.

5. Uncoil the Hose and screw the fitting at the end of the

hose onto the valve stem.

6. Turn the Mode Select Knob and turn to the Air Mode

position.

7. Check the pressure in the tire by reading the Pressure

Gauge.

If tire pressure is less than 19 psi (1.3 Bar):

The tire is too badly damaged. Do not attempt to drive the
vehicle further. Call for assistance.

7

IN CASE OF EMERGENCY

321

If the tire pressure is 19 psi (1.3 Bar) or higher:

1. Push the Power Button to turn on Tire Service Kit and

inflate the tire to the cold tire inflation
pressure found on the tire and load-
ing information label located in the
driver-side door opening.

NOTE:

If the tire becomes over-inflated,

push the Deflation Button to reduce the
tire pressure to the recommended infla-

tion pressure before continuing.

2. Disconnect the Tire Service Kit from the valve stem,

reinstall the cap on the valve stem and unplug from 12
Volt outlet.

3. Place the Tire Service Kit in its proper storage area in the

vehicle.

4. Have the tire inspected and repaired or replaced at the

earliest opportunity at an authorized dealer or tire
service center.

5. Remove the Speed Limit sticker from the steering wheel

after the tire has been repaired.

6. Replace the Sealant Bottle at an authorized dealer as

soon as possible. Refer to “Sealant Bottle Replacement”.

NOTE:

When having the tire serviced, advise the autho-

rized dealer or service center that the tire has been sealed
using the Tire Service Kit.

Sealant Bottle Replacement:

1. Unwrap the power cord.

2. Unwrap the hose.

Unwrap The Hose

322

IN CASE OF EMERGENCY

3. Remove the bottle cover.

4. Rotate the bottle up beyond vertical to release.

Remove The Bottle Cover

Rotate The Bottle Up

7

IN CASE OF EMERGENCY

323

5. Pull the bottle away from the Compressor.

NOTE:
• For sealant bottle installation, follow these steps reverse

order.

• Replacement sealant bottles are available at authorized

service centers.

JUMP STARTING

If your vehicle has a discharged battery it can be jump
started using a set of jumper cables and a battery in another
vehicle or by using a portable battery booster pack. Jump
starting can be dangerous if done improperly so please
follow the procedures in this section carefully.

NOTE:

When using a portable battery booster pack follow

the manufacturer’s operating instructions and precautions.

WARNING!

Do not attempt jump starting if the battery is frozen. It
could rupture or explode and cause personal injury.

CAUTION!

Do not use a portable battery booster pack or any other
booster source with a system voltage greater than 12
Volts or damage to the battery, starter motor, alternator
or electrical system may occur.

Remove The Bottle

324

IN CASE OF EMERGENCY

Preparations For Jump Start

The battery in your vehicle is located on the left side of the
engine compartment.

WARNING!

• Take care to avoid the radiator cooling fan whenever

the hood is raised. It can start anytime the ignition
switch is ON. You can be injured by moving fan
blades.

(Continued)

WARNING! (Continued)

• Remove any metal jewelry such as rings, watch

bands and bracelets that could make an inadvertent
electrical contact. You could be seriously injured.

• Batteries contain sulfuric acid that can burn your

skin or eyes and generate hydrogen gas which is
flammable and explosive. Keep open flames or
sparks away from the battery.

1. Apply the parking brake, shift the automatic transmis-

sion into PARK and turn the ignition to OFF/LOCK.

2. Turn off the heater, radio, and all unnecessary electrical

accessories.

3. If using another vehicle to jump start the battery, park

the vehicle within the jumper cables reach, set the
parking brake and make sure the ignition is in the
OFF/LOCK position.

WARNING!

Do not allow vehicles to touch each other as this could
establish a ground connection and personal injury
could result.

Positive Battery Post

7

IN CASE OF EMERGENCY

325

Jump Starting Procedure

WARNING!

Failure to follow this jump starting procedure could
result in personal injury or property damage due to
battery explosion.

CAUTION!

Failure to follow these procedures could result in
damage to the charging system of the booster vehicle
or the discharged vehicle.

Connecting The Jumper Cables

1. Connect the positive (+) end of the jumper cable to the

positive (+) post of the discharged vehicle.

2. Connect the opposite end of the positive (+) jumper

cable to the positive (+) post of the booster battery.

3. Connect the negative (-) end of the jumper cable to the

negative (-) post of the booster battery.

4. Connect the opposite end of the negative (-) jumper

cable to a good engine ground (exposed metal part of

the discharged vehicle’s engine) away from the battery
and the fuel injection system.

WARNING!

Do not connect the jumper cable to the negative (-) post
of the discharged battery. The resulting electrical spark
could cause the battery to explode and could result in
personal injury. Only use the specific ground point, do
not use any other exposed metal parts.

5. Start the engine in the vehicle that has the booster

battery, let the engine idle for a few minutes, and then
start the engine in the vehicle with the discharged
battery.

6. Once the engine is started, remove the jumper cables in

the reverse sequence:

Disconnecting The Jumper Cables

1. Disconnect the negative (-) end of the jumper cable from

the engine ground of the vehicle with the discharged
battery.

2. Disconnect the opposite end of the negative (-) jumper

cable from the negative (-) post of the booster battery.

326

IN CASE OF EMERGENCY

3. Disconnect the positive (+) end of the jumper cable from

the positive (+) post of the booster battery.

4. Disconnect the opposite end of the positive (+) jumper

cable from the positive (+) post of the vehicle with the
discharged battery.

If frequent jump starting is required to start your vehicle,
you should have the battery and charging system in-
spected at an authorized dealer.

CAUTION!

Accessories plugged into the vehicle power outlets
draw power from the vehicle’s battery, even when not
in use (i.e., cellular devices, etc.). Eventually, if plugged
in long enough without engine operation, the vehicle’s
battery will discharge sufficiently to degrade battery
life and/or prevent the engine from starting.

IF YOUR ENGINE OVERHEATS

In any of the following situations, you can reduce the
potential for overheating your engine by taking the appro-
priate action.
• On the highways — slow down.

• In city traffic — while stopped, place the transmission in

NEUTRAL, but do not increase engine idle speed.

CAUTION!

Driving with a hot cooling system could damage your
vehicle. If the temperature gauge reads “H,” pull over
and stop the vehicle. Idle the vehicle with the air
conditioner turned off until the pointer drops back
into the normal range. If the pointer remains on the
“H” and you hear continuous chimes, turn the engine
off immediately and call for service.

NOTE:

There are steps that you can take to slow down an

impending overheat condition:
• If your Air Conditioner (A/C) is on, turn it off. The A/C

system adds heat to the engine cooling system and
turning the A/C off can help remove this heat.

• You can also turn the temperature control to maximum

heat, the mode control to floor and the blower control to
high. This allows the heater core to act as a supplement
to the radiator and aids in removing heat from the
engine cooling system.

7

IN CASE OF EMERGENCY

327

WARNING!

You or others can be badly burned by hot engine
coolant (antifreeze) or steam from your radiator. If you
see or hear steam coming from under the hood, do not
open the hood until the radiator has had time to cool.
Never try to open a cooling system pressure cap when
the radiator or coolant bottle is hot.

GEAR SELECTOR OVERRIDE

If a malfunction occurs and the gear selector cannot be
moved out of the PARK position, you can use the following
procedure to temporarily move the gear selector:

1. Turn the engine OFF.

2. Firmly apply the parking brake.

3. Using a small screwdriver or similar tool, remove the

gear selector override access cover (located near the top
right of the gear selector in the instrument panel).

4. Press and maintain firm pressure on the brake pedal.

5. Insert the screwdriver or similar tool into the access

hole, and push and hold the override release lever
forward.

6. Move the gear selector to the NEUTRAL position.

7. The vehicle may then be started in NEUTRAL.

8. Reinstall the gear selector override access cover.

Gear Selector Override Access Cover

328

IN CASE OF EMERGENCY

FREEING A STUCK VEHICLE

If your vehicle becomes stuck in mud, sand, or snow, it can
often be moved using a rocking motion. Turn the steering
wheel right and left to clear the area around the front
wheels. Then, shift back and forth between DRIVE and
REVERSE while gently pressing the accelerator. Use the
least amount of accelerator pedal pressure that will main-
tain the rocking motion, without spinning the wheels or
racing the engine.

CAUTION!

Racing the engine or spinning the wheels may lead to
transmission overheating and failure. Allow the en-
gine to idle with the transmission in NEUTRAL for at
least one minute after every five rocking-motion
cycles. This will minimize overheating and reduce the
risk of transmission failure during prolonged efforts to
free a stuck vehicle.

Push the

⬙ESC Off⬙ switch, to place the Electronic

Stability Control (ESC) system in

⬙ESC Partial

Off

⬙ mode, before rocking the vehicle. Refer to

“Electronic Brake Control” in “Safety” for further

information. Once the vehicle has been freed, push the

⬙ESC Off⬙ switch again to restore ⬙ESC On⬙ mode.

WARNING!

Fast spinning tires can be dangerous. Forces generated
by excessive wheel speeds may cause damage, or even
failure, of the axle and tires. A tire could explode and
injure someone. Do not spin your vehicle’s wheels
faster than 30 mph (48 km/h) or for longer than 30
seconds continuously without stopping when you are
stuck and do not let anyone near a spinning wheel, no
matter what the speed.

CAUTION!

• When “rocking” a stuck vehicle by shifting between

DRIVE and REVERSE, do not spin the wheels faster
than 15 mph (24 km/h), or drivetrain damage may
result.

• Revving the engine or spinning the wheels too fast

may lead to transmission overheating and failure. It
can also damage the tires. Do not spin the wheels
above 30 mph (48 km/h) while in gear (no transmis-
sion shifting occurring).

7

IN CASE OF EMERGENCY

329

TOWING A DISABLED VEHICLE

This section describes procedures for towing a disabled
vehicle using a commercial towing service.

Towing Condition

Wheels OFF The Ground

ALL MODELS

Flat Tow

NONE

If transmission is operable:

• Transmission in NEUTRAL

• 25 mph (40 km/h) max speed

• 15 miles (24 km) max distance

Wheel Lift Or Dolly Tow

Rear

Front

OK

Flatbed

ALL

BEST METHOD

Proper towing or lifting equipment is required to prevent
damage to your vehicle. Use only tow bars and other
equipment designed for this purpose, following equipment
manufacturer’s instructions. Use of safety chains is man-
datory. Attach a tow bar or other towing device to main
structural members of the vehicle, not to bumpers or
associated brackets. State and local laws regarding vehicles
under tow must be observed.

If you must use the accessories (wipers, defrosters, etc.)
while being towed, the ignition must be in the ON/RUN
mode, not the ACC mode.

If the key fob is unavailable or the vehicle’s battery is
discharged, refer to

⬙Gear Selector Override⬙ in this section

for instructions on shifting the transmission out of PARK
for towing.

330

IN CASE OF EMERGENCY

CAUTION!

• Do not use sling type equipment when towing.

Vehicle damage may occur.

• When securing the vehicle to a flatbed truck, do not

attach to front or rear suspension components. Dam-
age to your vehicle may result from improper towing.

• Do not push or tow this vehicle with another vehicle

as damage to the bumper fascia and transmission
may result.

The manufacturer recommends towing your vehicle with
all four wheels OFF the ground using a flatbed. If flatbed
equipment is not available, and the transmission is oper-
able, the vehicle may be flat towed (with all four wheels on
the ground) under the following conditions:
• The transmission must be in NEUTRAL.
• The towing distance must not exceed 15 miles (24 km).
• The towing speed must not exceed 25 mph (40 km/h).

If the transmission is not operable, or the vehicle must be
towed faster than 25 mph (40 km/h) or farther than 15
miles (24 km), it must be towed with the front wheels
OFF the ground (using a flatbed truck, or wheel lift
equipment with the front wheels raised).

CAUTION!

Towing faster than 25 mph (40 km/h) or farther than 15
miles (24 km) with front wheels on the ground can
cause severe transmission damage. Damage from im-
proper towing is not covered by the New Vehicle
Limited Warranty.

ENHANCED ACCIDENT RESPONSE SYSTEM
(EARS)

This vehicle is equipped with an Enhanced Accident
Response System.

Please refer to “Occupant Restraint Systems” in “Safety”
for further information on the Enhanced Accident Re-
sponse System (EARS) function.

7

IN CASE OF EMERGENCY

331

EVENT DATA RECORDER (EDR)

This vehicle is equipped with an Event Data Recorder
(EDR). The main purpose of an EDR is to record data that
will assist in understanding how a vehicle’s systems per-
formed under certain crash or near crash-like situations,
such as an air bag deployment or hitting a road obstacle.

Please refer to “Occupant Restraint Systems” in “Safety”
for further information on the Event Data Recorder (EDR).

332

IN CASE OF EMERGENCY