Dodge Caliber SRT (2009 year). Manual - part 21

Materials Added To Engine Oils
The manufacture strongly recommends against the addi-
tion of any additives (other than leak detection dyes) to
the engine oil. Engine oil is an engineered product and
it’s performance may be impaired by supplemental
additives.

Disposing of Used Engine Oil
Care should be taken in disposing of used engine oil from
your vehicle. Used oil, indiscriminately discarded, can
present a problem to the environment. Contact your
authorized dealer, service station, or governmental
agency for advice on how and where used oil can be
safely discarded in your area.

Engine Oil Filter
The engine oil filter should be replaced at every engine
oil change.

Engine Oil Filter Selection
All of this manufacturers engines have a full-flow type
disposable oil filter. Use a filter of this type for replace-
ment. The quality of replacement filters varies consider-
ably. Only high-quality filters should be used to assure
most efficient service. MOPAR

威 engine oil filters are

high-quality oil filters and are recommended.

Engine Air Cleaner Filter
Refer to the “Maintenance Schedule” in Section 8 of this
manual for the proper maintenance intervals.

NOTE:

For vehicles with a Turbo engine, a small

amount of oil accumulation in the air cleaner box is
normal. The amount will depend on driving style. The air
cleaner box should be cleaned out and a new make-up-
air filter element should be installed during the normal
air filter maintenance procedure.

332

MAINTAINING YOUR VEHICLE

WARNING!

The air cleaner can provide a measure of protection
in the case of engine backfire. Do not remove the air
cleaner unless such removal is necessary for repair or
maintenance. Make sure that no one is near the
engine compartment before starting the vehicle with
the air cleaner removed. Failure to do so can result in
serious personal injury.

Engine Air Cleaner Filter Selection
The quality of replacement engine air cleaner filters
varies considerably. Only high quality filters should be
used to assure most efficient service. MOPAR

威 engine air

cleaner filters are a high quality filter and are
recommended.

Maintenance-Free Battery
You will never have to add water, nor is periodic main-
tenance required.

CAUTION!

When servicing the battery, always reinstall the bat-
tery thermowrap. The thermowrap provides battery
heat protection and will extend overall battery life.
Failure to reinstall the thermowrap can result in
evaporative loss of the battery fluid.

WARNING!

Battery fluid is a corrosive acid solution and can burn
or even blind you. Do not allow battery fluid to
contact your eyes, skin or clothing. Do not lean over
a battery when attaching clamps. If acid splashes in
eyes or on skin, flush the area immediately with
large amounts of water.

(Continued)

MAINTAINING YOUR VEHICLE

333

7

WARNING! (Continued)

Battery gas is flammable and explosive. Keep flame
or sparks away from the battery. Do not use a booster
battery or any other booster source with an output
greater than 12 volts. Do not allow cable clamps to
touch each other.
Battery posts, terminals and related accessories con-
tain lead and lead compounds. Wash hands after
handling.

CAUTION!

It is essential when replacing the cables on the
battery that the positive cable is attached to the
positive post and the negative cable is attached to the
negative post. Battery posts are marked positive (+)
and negative (-) and identified on the battery case.
Cable clamps should be tight on the terminal posts
and free of corrosion. Apply grease to posts and
clamps after tightening.
If a “fast charger” is used while the battery is in the
vehicle, disconnect both vehicle battery cables before
connecting the charger to battery. Do not use a “fast
charger” to provide starting voltage as battery dam-
age can result.

334

MAINTAINING YOUR VEHICLE

Air Conditioner Maintenance
For best possible performance, your air conditioner
should be checked and serviced by an authorized dealer
at the start of each warm season. This service should
include cleaning of the condenser fins and a performance
test. Drive belt tension should also be checked at this
time.

WARNING!

• Use only refrigerants and compressor lubricants

approved by the manufacturer for your air condi-
tioning system. Some unapproved refrigerants are
flammable and can explode, injuring you. Other
unapproved refrigerants or lubricants can cause
the system to fail, requiring costly repairs. Refer to
Section 3 of the Warranty Information book for
further warranty information.

(Continued)

WARNING! (Continued)

• The air conditioning system contains refrigerant

under high pressure. To avoid risk of personal
injury or damage to the system, adding refrigerant
or any repair requiring lines to be disconnected
should be done by an experienced repairman.

NOTE:

Use only manufacturer approved A/C System

Sealers, Stop Leak Products, Seal Conditioners, Compres-
sor Oil, and Refrigerants.

Refrigerant Recovery and Recycling
R-134a air conditioning refrigerant is a hydrofluoro-
carbon (HFC) that is endorsed by the Environmental
Protection Agency and is an ozone-saving product. How-
ever, the manufacturer recommends that air conditioning
service be performed by authorized dealers or other
service facilities using recovery and recycling equipment.

MAINTAINING YOUR VEHICLE

335

7

NOTE:

Use only manufacturer approved A/C System

Sealers, Stop Leak Products, Seal Conditioners, Compres-
sor Oil, or Refrigerants.

Body Lubrication
Locks and all body pivot points, including such items as
seat tracks, door hinge pivot points and rollers, liftgate,
tailgate, sliding doors and hood hinges, should be lubri-
cated periodically with a lithium based grease such as
MOPAR

威 Spray White Lube to assure quiet, easy opera-

tion and to protect against rust and wear. Prior to the
application of any lubricant, the parts concerned should
be wiped clean to remove dust and grit; after lubricating
excess oil and grease should be removed. Particular
attention should also be given to hood latching compo-
nents to insure proper function. When performing other
underhood services, the hood latch, release mechanism
and safety catch should be cleaned and lubricated.

The external lock cylinders should be lubricated twice a
year, preferably in the Fall and Spring. Apply a small
amount of a high quality lubricant such as MOPAR

威

Lock Cylinder Lubricant directly into the lock cylinder.

Windshield Wiper Blades
Clean the rubber edges of the wiper blades and the
windshield periodically with a sponge or soft cloth and a
mild nonabrasive cleaner or use the washer solvent. This
will remove accumulations of salt, waxes or road film
and help reduce streaking and smearing.

Operation of the wipers on dry glass for long periods
may cause deterioration of the wiper blades. Always use
washer fluid when using the wipers to remove salt or dirt
from a dry windshield. Avoid using the wiper blades to
remove frost or ice from the windshield. make sure that
they are not frozen to the glass before turning them on to

336

MAINTAINING YOUR VEHICLE

avoid damaging the blade. Keep the blade rubber out of
contact with petroleum products such as engine oil,
gasoline, etc.

Adding Washer Fluid
The fluid reservoir for the windshield washers and the
rear window washer is shared. The fluid reservoir is
located in the engine compartment, be sure to check the
fluid level at regular intervals. Fill the reservoir with
windshield washer solvent only (not engine coolant
(antifreeze). When refilling the washer fluid reservoir,
take some washer fluid and apply it to a cloth or towel
and wipe clean the wiper blades, this will help blade
performance. To prevent freeze-up of your windshield
washer system in cold weather, select a solution or
mixture that meets or exceeds the temperature range of
your climate. This rating information can be found on
most washer fluid containers.

The washer fluid reservoir will hold a full gallon of fluid
when the Low Washer Fluid Light illuminates.

WARNING!

Commercially available windshield washer solvents
are flammable. They could ignite and burn you. Care
must be exercised when filling or working around
the washer solution.

Exhaust System
The best protection against carbon monoxide entry into
the vehicle body is a properly maintained engine exhaust
system.

MAINTAINING YOUR VEHICLE

337

7

If you notice a change in the sound of the exhaust system,
or if exhaust fumes can be detected inside the vehicle, or
when the underside or rear of the vehicle is damaged;
have a competent technician inspect the complete ex-
haust system and adjacent body areas for broken, dam-
aged, deteriorated, or mispositioned parts. Open seams
or loose connections could permit exhaust fumes to seep
into the passenger compartment. In addition, inspect the
exhaust system each time the vehicle is raised for an oil
change or lubrication. Replace as required.

WARNING!

Exhaust gases can injure or kill. They contain carbon
monoxide (CO) which is colorless and odorless.
Breathing it can make you unconscious and can
eventually poison you. To avoid breathing CO, refer
to “Exhaust Gas” in the “Safety Tips” section of this
manual.

The catalytic converter requires the use of unleaded fuel
only. Leaded gasoline will destroy the effectiveness of the
catalyst as an emission control device.

Under normal operating conditions, the catalytic converter
will not require maintenance. However, it is important to
keep the engine properly tuned to assure proper catalyst
operation and prevent possible catalyst damage.

CAUTION!

Damage to the catalytic converter can result if your
vehicle is not kept in proper operating condition. In
the event of engine malfunction, particularly involv-
ing engine misfire or other apparent loss of perfor-
mance, have your vehicle serviced promptly. Contin-
ued operation of your vehicle with a severe
malfunction could cause the converter to overheat,
resulting in possible damage to the converter and the
vehicle.

338

MAINTAINING YOUR VEHICLE

WARNING!

A hot exhaust system can start a fire if you park over
materials that can burn. Such materials might be
grass or leaves coming into contact with your exhaust
system. Do not park or operate your vehicle in areas
where your exhaust system can contact anything that
can burn.

In unusual situations involving grossly malfunctioning
engine operation, a scorching odor may suggest severe
and abnormal catalyst overheating. If this occurs, stop
the vehicle, turn off the engine and allow it to cool.
Service, including a tune up to manufacturers specifica-
tions, should be obtained immediately.

To minimize the possibility of catalyst damage:

• Do not shut off the engine or interrupt the ignition

when the transaxle is in gear and the vehicle is in
motion.

• Do not try to start the engine by pushing or towing the

vehicle.

• Do not idle the engine with any spark plug wires

disconnected for prolonged period.

Cooling System

WARNING!

• When working near the radiator cooling fan, dis-

connect the fan motor lead or turn the ignition
switch to the OFF position. The fan is temperature
controlled and can start at any time the ignition
switch is in the ON position.

(Continued)

MAINTAINING YOUR VEHICLE

339

7

WARNING! (Continued)

• You or others can be badly burned by hot engine

coolant (antifreeze) or steam from your radiator. If
you see or hear steam coming from under the
hood, do not open the hood until the radiator has
had time to cool. Never try to open a cooling
system pressure cap when the radiator is hot.

Coolant Checks
Check engine coolant (antifreeze) protection every
12 months (before the onset of freezing weather, where
applicable). If the engine coolant (antifreeze) is dirty or
rusty in appearance, the system should be drained,
flushed and refilled with fresh engine coolant (anti-
freeze). Check the front of the A/C condenser for any
accumulation of bugs, leaves, etc. If dirty, clean by gently
spraying water from a garden hose vertically down the
face of the condenser.

Check the coolant recovery bottle tubing for brittle rub-
ber, cracking, tears, cuts and tightness of the connection
at the bottle and radiator. Inspect the entire system for
leaks.

Cooling System — Drain, Flush and Refill
If the engine coolant (antifreeze) is dirty or contains a
considerable amount of sediment, clean and flush with a
reliable cooling system cleaner. Follow with a thorough
rinsing to remove all deposits and chemicals. Properly
dispose of the old engine coolant (antifreeze) solution.

Refer to the “Maintenance Schedule” in Section 8 for the
proper maintenance intervals.

Selection Of Coolant
Use only the manufacturer’s recommended engine cool-
ant (antifreeze). Refer to “Fluids, Lubricants, and Genu-
ine Parts” in this section for the correct fluid type.

340

MAINTAINING YOUR VEHICLE

CAUTION!

• Mixing of engine coolant (antifreeze) other than

specified Hybrid Organic Additive Technology
(HOAT) engine coolant (antifreeze), may result in
engine damage and may decrease corrosion pro-
tection. If a non-HOAT engine coolant (antifreeze)
is introduced into the cooling system in an emer-
gency, it should be replaced with the specified
engine coolant (antifreeze) as soon as possible.

• Do not use water alone or alcohol based engine

coolant (antifreeze) products. Do not use addi-
tional rust inhibitors or antirust products, as they
may not be compatible with the radiator engine
coolant (antifreeze) and may plug the radiator.

(Continued)

CAUTION! (Continued)

• This vehicle has not been designed for use with

Propylene Glycol based engine coolant (anti-
freeze). Use of Propylene Glycol based engine
coolant (antifreeze) is not recommended.

Adding Coolant
Your vehicle has been built with an improved engine
coolant (antifreeze) that allows extended maintenance
intervals. This engine coolant (antifreeze) can be used up
to 5 Years or 102,000 miles (170 000 km) before replace-
ment. To prevent reducing this extended maintenance
period, it is important that you use the same engine
coolant (antifreeze) throughout the life of your vehicle.

Please review these recommendations for using Hybrid
Organic Additive Technology (HOAT) engine coolant
(antifreeze).

MAINTAINING YOUR VEHICLE

341

7

When adding engine coolant (antifreeze):

• The manufacturer recommends using MOPAR威

Antifreeze/Coolant 5 Year/100,000 Mile Formula
HOAT (Hybrid Organic Additive Technology)

• Mix a minimum solution of 50% HOAT engine coolant

(antifreeze) and distilled water. Use higher concentra-
tions (not to exceed 70%) if temperatures below -34°F
(-37°C) are anticipated.

• Use only high purity water such as distilled or deion-

ized water when mixing the water/engine coolant
(antifreeze). The use of lower quality water will reduce
the amount of corrosion protection in the engine
cooling system.

Please note that it is the owner’s responsibility to main-
tain the proper level of protection against freezing ac-
cording to the temperatures occurring in the area where
the vehicle is operated.

NOTE:

Mixing engine coolant (antifreeze) types will

decrease the life of the engine coolant (antifreeze) and
will require more frequent engine coolant (antifreeze)
changes.

Cooling System Pressure Cap
The cap must be fully tightened to prevent loss of engine
coolant (antifreeze), and to insure that engine coolant
(antifreeze) will return to the radiator from the coolant
recovery bottle.

The cap should be inspected and cleaned if there is any
accumulation of foreign material on the sealing surfaces.

342

MAINTAINING YOUR VEHICLE

WARNING!

• The warning words “DO NOT OPEN HOT” on

the cooling system pressure cap are a safety pre-
caution. Never add engine coolant (antifreeze)
when the engine is overheated. Do not loosen or
remove the cap to cool an overheated engine. Heat
causes pressure to build up in the cooling system.
To prevent scalding or injury, do not remove the
pressure cap while the system is hot or under
pressure.

• Do not use a pressure cap other than the one

specified for your vehicle. Personal injury or en-
gine damage may result.

Disposal of Used Engine Coolant
Used ethylene glycol based engine coolant (antifreeze) is
a regulated substance requiring proper disposal. Check
with your local authorities to determine the disposal

rules for your community. To prevent ingestion by ani-
mals or children, do not store ethylene glycol based
engine coolant (antifreeze) in open containers or allow it
to remain in puddles on the ground. If ingested by a
child, contact a physician immediately. Clean up any
ground spills immediately.

Coolant Level
The coolant bottle provides a quick visual method for
determining that the engine coolant (antifreeze) level is
adequate. With the engine idling and warm to normal
operating temperature, the level of the engine coolant
(antifreeze) in the bottle should be between the “ADD”
and “FULL” lines, shown on the bottle.

The radiator normally remains completely full, so there is
no need to remove the radiator cap unless checking for
engine coolant (antifreeze) freeze point or replacing cool-
ant. Advise your service attendant of this. As long as the
engine operating temperature is satisfactory, the coolant
bottle need only be checked once a month.

MAINTAINING YOUR VEHICLE

343

7

When additional engine coolant (antifreeze) is needed to
maintain the proper level, it should be added to the
coolant bottle. Do not overfill.

Points to Remember

NOTE:

When the vehicle is stopped after a few miles (a

few kilometers) of operation, you may observe vapor
coming from the front of the engine compartment. This is
normally a result of moisture from rain, snow, or high
humidity accumulating on the radiator and being vapor-
ized when the thermostat opens, allowing hot engine
coolant (antifreeze) to enter the radiator.

If an examination of your engine compartment shows no
evidence of radiator or hose leaks, the vehicle may be
safely driven. The vapor will soon dissipate.

• Do not overfill the coolant recovery bottle.

• Check engine coolant (antifreeze) freeze point in the

radiator and in the coolant recovery bottle. If anti-
freeze needs to be added, contents of coolant recovery
bottle must also be protected against freezing.

• If frequent engine coolant (antifreeze) additions are

required, or if the level in the coolant recovery bottle
does not drop when the engine cools, the cooling
system should be pressure tested for leaks.

• Maintain engine coolant (antifreeze) concentration at

50% HOAT engine coolant (antifreeze) (minimum)
and distilled water for proper corrosion protection of
your engine which contains aluminum components.

• Make sure that the radiator and coolant recovery

bottle overflow hoses are not kinked or obstructed.

• Keep the front of the radiator clean. If your vehicle is

equipped with air conditioning, keep the front of the
condenser clean.

344

MAINTAINING YOUR VEHICLE

• Do not change the thermostat for Summer or Winter

operation. If replacement is ever necessary, install
ONLY the correct type thermostat. Other designs may
result in unsatisfactory cooling performance, poor gas
mileage, and increased emissions.

Brake System

Fluid Level Check — Brake Master Cylinder
The fluid level in the master cylinder should be checked
when performing under hood services, or immediately if
the brake system warning lamp is on.

Be sure to clean the top of the master cylinder area before
removing the cap. If necessary, add fluid to bring the
fluid level up to the requirements described on the brake
fluid reservoir. Fluid level can be expected to fall as the
brake pads wear. Brake fluid level should be checked
when pads are replaced. However, low fluid level may be
caused by a leak and a checkup may be needed.

NOTE:

The Brake Fluid Reservoir supplies fluid to both

the Brake System and the Clutch Release System. The
two systems are separated in the reservoir and a leak in
one system will not affect the other system. The Manual
Transaxle

Clutch Release System should not require fluid

replacement during the life of the vehicle. If the Brake
Fluid Reservoir is low, and the brake system does not
indicate any leaks or other problems, it may be a result of
a leak in the Hydraulic Clutch Release System. See your
local authorized dealer for service.

Use only manufacturers recommended brake fluid. Refer
to “Fluids, Lubricants, and Genuine Parts” in this section
for the correct fluid type.

MAINTAINING YOUR VEHICLE

345

7

WARNING!

Use of a brake fluid that may have a lower initial
boiling point or unidentified as to specification, may
result in sudden brake failure during hard prolonged
braking. You could have an accident.

CAUTION!

Use of improper brake fluids will affect overall
clutch system performance. Improper brake fluids
may damage the clutch system resulting in loss of
clutch function and the ability to shift the transaxle.

WARNING!

Overfilling the brake fluid reservoir can result in
spilling brake fluid on hot engine parts and the
brake fluid catching fire.

Use only brake fluid that has been in a tightly closed
container to avoid contamination from foreign matter.

Do not allow petroleum based fluid to contaminate the
brake fluid as seal damage will result!

Manual Transaxle

Lubricant Selection
Use only the manufacturer’s recommended transmission
fluid. Refer to “Fluids, Lubricants, and Genuine Parts” in
this section for the correct fluid type.

Fluid Level Check
Check the fluid level by removing the fill plug. The fluid
level should be between the bottom of the fill hole and a
point not more that 3/16 in (4.7 mm) below the bottom of
the hole.

Add fluid, if necessary, to maintain the proper level.

346

MAINTAINING YOUR VEHICLE

Frequency Of Fluid Change
Under normal operating conditions, the fluid installed at
the factory will give satisfactory lubrication for the life of
the vehicle. Fluid changes are not necessary unless the
following conditions exist:

• The lubricant has become contaminated with water. If

contaminated with water, the fluid should be changed
immediately.

Appearance Care And Protection From Corrosion

Protection Of Body And Paint from Corrosion
Vehicle body care requirements vary according to geo-
graphic locations and usage. Chemicals that make roads
passable in snow and ice, and those that are sprayed on
trees and road surfaces during other seasons, are highly
corrosive to the metal in your vehicle. Outside parking,
which exposes your vehicle to airborne contaminants,
road surfaces on which the vehicle is operated, extreme

hot or cold weather and other extreme conditions will
have an adverse effect on paint, metal trim, and under-
body protection.

The following maintenance recommendations will enable
you to obtain maximum benefit from the corrosion
resistance built into your vehicle.

What Causes Corrosion?
Corrosion is the result of deterioration or removal of
paint and protective coatings from your vehicle.

The most common causes are:

• Road salt, dirt and moisture accumulation.
• Stone and gravel impact.
• Insects, tree sap and tar.
• Salt in the air near sea coast localities.
• Atmospheric fallout/industrial pollutants.

MAINTAINING YOUR VEHICLE

347

7