Dodge 5500 Chassis Cab (2008 year). Manual - part 23

− An electronically actuated trailer brake controller is

required when towing a trailer with electronically
actuated brakes. When towing a trailer equipped with
a hydraulic surge actuated brake system, an electronic
brake controller is not required.

− Trailer brakes are recommended for trailers over 1,000

lbs (454 kg) and required for trailers in excess of 2,000
lbs (907 kg).

CAUTION!

If the trailer weighs more than 1,000 lbs (454 kg)
loaded, it should have its own brakes and they
should be of adequate capacity. Failure to do this
could lead to accelerated brake lining wear, higher
brake pedal effort, and longer stopping distances.

WARNING!

Do not connect trailer brakes to your vehicle’s hy-
draulic brake lines. It can overload your brake sys-
tem and cause it to fail. You might not have brakes
when you need them and could have an accident.

Towing any trailer will increase your stopping dis-
tance. When towing you should allow for additional
space between your vehicle and the vehicle in front
of you. Failure to do so could result in an accident.

Towing Requirements — Trailer Lights & Wiring
Whenever you pull a trailer, regardless of the trailer size,
stop lights and turn signals on the trailer are required for
motoring safety.

Twelve trailer tow circuits are provided at the rear of the
chassis. These circuits are unterminated and sealed.

360

STARTING AND OPERATING

Seven of the twelve circuits are the standard 7 pin trailer
wiring circuits. Three of the twelve circuits are upfitter
circuits used for aftermarket applications. Two of the
twelve circuits are additional trailer circuits. For addi-
tional information about trailer tow circuits or other
exterior lighting capabilities of your Dodge Truck, please
refer to the Body Builder’s Guide by accessing
“www.dodge.com/bodybuilder” and choosing the ap-
propriate links.

NOTE:

Do not cut or splice wiring into the vehicles

wiring harness.

WARNING!

Any work done to the vehicles electrical system, or
wiring, should be performed by a qualified automo-
tive technician, if done improperly it may cause
damage to the electrical system wiring and could
result in serious or fatal injury.

The following chart identifies the maximum electrical
loads that the trailer tow output circuits are capable of
supporting.

STARTING AND OPERATING

361

5

Trailer Tow Additional Lamp Loads

Output

Functions

Maximum

Current

Additional Bulbs

Allowed Example

Only. Other bulb

combinations can

be used as long as

maximum current

is not exceeded.

Stop/Turn Left

16A

2 #3157 bulbs for
stop/turn

Stop/Turn
Right

16A

2 #3157 bulbs for
stop/turn

Trailer Park
Lamps

14A

2 #1157 bulbs (two

filament park/

stop/turn) plus up

to 24 #168 or #194

peanut bulbs.

Towing Tips

Before setting out on a trip, practice turning, stopping
and backing the trailer in an area away from heavy
traffic.

If using a manual transmission vehicle for trailer towing,
all starts must be in FIRST gear to avoid excessive clutch
slippage.

Towing Tips — Automatic Transmission
The “D” range can be selected when towing. However, if
frequent shifting occurs while in this range, the “TOW
HAUL” or “OD/OFF” range should be selected.

NOTE:

Using the “TOW HAUL” or “OD/OFF” range

while operating the vehicle under heavy operating con-
ditions will improve performance and extend transmis-
sion life by reducing excessive shifting and heat build up.
This action will also provide better engine braking.

362

STARTING AND OPERATING

The automatic transmission fluid and filter should be
changed if you REGULARLY tow a trailer for more than
45 minutes of continuous operation. See Maintenance
Schedule in section 8 of this manual for transmission
fluid change intervals.

NOTE:

Check the automatic transmission fluid level

before towing.

Towing Tips — Tow/Haul (If Equipped)
To reduce potential for automatic transmission overheat-
ing, turn the “TOW HAUL OD/OFF” feature ON when
driving in hilly areas or shift the transmission to Drive
position 2 on more severe grades.

Towing Tips — Electronic Speed Control (If
Equipped)

− Don’t use in hilly terrain or with heavy loads.

− When using the speed control, if you experience speed

drops greater than 10 mph (16 km/h), disengage until
you can get back to cruising speed.

− Use speed control in flat terrain and with light loads to

maximize fuel efficiency.

Towing Tips — Cooling System
To reduce potential for engine and transmission over-
heating, take the following actions:

− City Driving
When stopped for short periods of time, put transmission
in neutral and increase engine idle speed.

− Highway Driving
Reduce speed.

STARTING AND OPERATING

363

5

− Air Conditioning
Turn off temporarily.

− refer to Cooling System Operating information in the

Maintenance section of this manual for more informa-
tion.

Trailer Towing Mirrors — If Equipped

These mirrors are designed with an adjustable mirror
head to provide a greater vision range when towing
extra-wide loads. To change position inboard or out-
board, the mirror head should be rotated (flipped Out or
In). A small blindspot mirror is integrated onto the main
mirror surface.

NOTE:

Fold the 7 x 10 inch trailer towing mirrors

rearward prior to entering an automated car wash.

Blindspot Mirror

364

STARTING AND OPERATING

SNOWPLOW

Snowplow Prep Packages are available as a factory
installed option. These packages include components
necessary to equip your vehicle with a snowplow.

NOTE:

Before installation of a snowplow it is highly

recommended that the owner / installer obtain and

follow the recommendations contained within the cur-
rent Dodge Body Builders Guide. See your dealer, in-
staller or snowplow manufacture for this information.
There are unique electrical systems that must be con-
nected to properly assure operator safety and prevent
overloading vehicle systems.

WARNING!

Attaching a snowplow to this vehicle could adversely
affect performance of the airboat system in an acci-
dent. Do not expect that the airbag will perform as
described earlier in this manual

CAUTION!

The “Lamp Out” indicator could illuminate if exte-
rior lamps are not properly installed.

Trailer Towing Position

STARTING AND OPERATING

365

5

Before plowing

• Check the hydraulic system for leaks and proper fluid

level.

• Check the mounting bolts and nuts for proper tight-

ness.

• Check the runners and cutting edge for excessive wear.

The cutting edge should be 1/4 to 1/2 inch above
ground in snow plowing position.

• Check that snowplow lighting is connected and func-

tioning properly.

Snowplow Prep Package Model Availability

For Information about snowplow applications visit
www.dodge.com or refer to the current Dodge Body
Builders Guide.

1. The maximum number of occupants in the truck
should not exceed two.

2. The total GVWR or the Front GAWR or the Rear
GAWR should never be exceeded.

3. The snowplow prep packages are not available with
the Sport Package.

4. Cargo capacity will be reduced by the addition of
options or passengers, etc.

The loaded vehicle weight, including the snowplow
system, all aftermarket accessories, driver, passengers,
options, and cargo, must not exceed either the Gross
Vehicle Weight (GVWR) or Gross Axle Weight (GAWR)
ratings. These weights are specified on the Safety Com-
pliance Certification Label on the driver’s side door
opening.

NOTE:

Detach the snowplow when transporting pas-

sengers.

366

STARTING AND OPERATING

Vehicle front end wheel alignment was set to specifica-
tions at the factory without consideration for the weight
of the plow. Front end tow-in should be checked and
reset if necessary at the beginning and end of the
snowplow season. This will help prevent uneven tire
wear.

The blade should be lowered whenever the vehicle is
parked.

Maintain and operate your vehicle and snowplow equip-
ment following the recommendations provided by the
specific snowplow manufacturer.

Over the Road Operation With Snowplow
Attached

The blade restricts air flow to the radiator and causes the
engine to operate at higher than normal temperatures.
Therefore, when transporting the plow, angle the blade
completely and position it as low as road or surface

conditions permit. Do not exceed 40 mph (64 km/h). The
operator should always maintain a safe stopping distance
and allow adequate passing clearance.

Methods For Removing Snow

STARTING AND OPERATING

367

5

Operating Tips

Under ideal snow plowing conditions, 20 mph (32 km/h)
should be maximum operating speed. The operator
should be familiar with the area and surface to be
cleaned. Reduce speed and use extreme caution when
plowing unfamiliar areas or under poor visibility.

NOTE:

During snowplow usage on vehicles equipped

with an overhead console module, the outside tempera-
ture display will show higher temperatures than the
outside ambient temperature. The higher displayed tem-
perature is due to blocked or reduced airflow to the
underhood ambient temperature sensor by the snow-
plow. This is common and outside temperature display
operation will return to normal when the snowplow is
removed.

General Maintenance

Snowplows should be maintained in accordance with the
plow manufacturer’s instructions.

Keep all snowplow electrical connections and battery
terminals clean and free of corrosion.

When plowing snow, to avoid transmission and driv-
etrain damage, the following precautions should be ob-
served.

• Operate with transfer case in 4L when plowing small

or congested areas where speeds are not likely to
exceed 15 mph (24 km/h). At higher speeds operate in
4H.

• Vehicles with automatic transmissions should use 4L

range when plowing deep or heavy snow for extended
periods of time to avoid transmission overheating.

368

STARTING AND OPERATING

• Do not shift the transmission unless the engine has

returned to idle and wheels have stopped. Make a
practice of stepping on the brake pedal before shifting
the transmission.

RECREATIONAL TOWING (BEHIND
MOTORHOME, ETC.)

Recreational Towing – 2 Wheel Drive Models

Recreational towing of 2 Wheel Drive models is not
allowed.

Towing with the rear wheels on the ground can

result in severe transmission damage.

Recreational Towing – 4 Wheel Drive Models

CAUTION!

Failure to follow these requirements can cause severe
damage to the transmission and/or transfer case.

CAUTION!

Internal damage to the transfer case will occur if a
front or rear wheel lift is used when recreational
towing.

NOTE:

Both the Manual Shift and Electronic Shift

transfer cases must be shifted into Neutral (N) for
recreational towing. Automatic transmissions must be
placed in P (Park) position for recreational towing.
Manual transmissions must be left in gear (not in neutral)
for recreational towing. Refer below for the proper trans-
fer case Neutral shifting procedure for your vehicle.

STARTING AND OPERATING

369

5

Recreational Towing Procedure — Manual Shift
Transfer Case — If Equipped
Use the following procedure to prepare your vehicle for
recreational towing:

CAUTION!

It is necessary to follow these steps to be certain that
the transfer case is fully in N (NEUTRAL) before
recreational towing to prevent damage to internal
parts.

1. Bring the vehicle to a complete stop.

2. Shut OFF the engine.

3. Depress the brake pedal.

4. Shift automatic transmission to N (NEUTRAL), or
depress the clutch on manual transmissions.

5. Shift transfer case lever into N (NEUTRAL).

6. Start the engine.

7. Shift automatic transmission into Reverse (R).

8. Release brake pedal for five seconds and ensure that
there is no vehicle movement.

9. Repeat steps 7 and 8 with the transmission in Drive
(D).

10. Shut OFF the engine and place the ignition key to the
unlocked OFF position.

11. Shift automatic transmission into P (PARK).

12. Apply the parking brake.

13. Attach vehicle to tow vehicle with tow bar.

14. Release the parking brake.

370

STARTING AND OPERATING

CAUTION!

Damage to the automatic transmission may occur if
the transmission is shifted into P (PARK) with the
transfer case in N (NEUTRAL) and the engine RUN-
NING. With the transfer case in N (NEUTRAL)
ensure that the engine is OFF prior to shifting the
transmission into P (PARK)

Returning to Normal Operation — Manual Shift
Transfer Case
Use the following procedure to prepare your vehicle for
normal usage:

1. Bring the vehicle to a complete stop.

2. Apply the parking brake.

3. Shut OFF the engine.

4. Depress the brake pedal.

5. Shift automatic transmission to N (NEUTRAL), or
depress the clutch on manual transmissions.

6. Shift transfer case lever to desired position.

7. Shift automatic transmission into P (Park).

WARNING!

You or others could be injured if you leave the
vehicle unattended with the transfer case in the N
(NEUTRAL) position without first fully engaging the
parking brake. The transfer case N (NEUTRAL) po-
sition disengages both the front and rear driveshafts
from the powertrain and will allow the vehicle to
move regardless of the transmission position. The
parking brake should always be applied when the
driver is not in the vehicle.

STARTING AND OPERATING

371

5

CAUTION!

• Do not use a bumper mounted clamp-on tow bar

on your vehicle. The bumper face bar will be
damaged.

• Do not disconnect the rear driveshaft because

fluid will leak from the transfer case and damage
the internal parts.

Recreational Towing Procedure — Electronic Shift
Transfer Case — If Equipped
Use the following procedure to prepare your vehicle for
recreational towing.

CAUTION!

It is necessary to follow these steps to be certain that
the transfer case is fully in Neutral (N) before recre-
ational towing to prevent damage to internal parts.

1. Bring vehicle to a complete stop.

2. Shut OFF the engine.

3. Turn the ignition key to the ON position, but do not
start the engine.

4. Depress the brake pedal.

5. Shift automatic transmission to Neutral (N) or depress
clutch on manual transmission.

372

STARTING AND OPERATING

6. Using the point of a ballpoint pen or similar object,
depress the recessed transfer case Neutral (N) button for
4 seconds.

7. After shift is completed and the Neutral (N) light
comes on release Neutral (N) button.

8. Start engine.

9. Shift automatic transmission into Reverse (R).

10. Release brake pedal for five seconds and ensure that
there is no vehicle movement.

11. Repeat steps 9 and 10 with the transmission in Drive
(D).

12. Shut engine OFF and place ignition key to the
unlocked OFF position.

13. Shift automatic transmission into Park (P).

14. Apply parking brake.

15. Attach vehicle to tow vehicle with tow bar.

16. Release parking brake.

NOTE:

Items 1 through 5 are requirements that must be

met prior to depressing the Neutral (N) selection button,
and must continue to be met until the 4 seconds elapses
and the shift has been completed. If any of these require-
ments (with the exception of 3 - Key ON) are not met
prior to depressing the Neutral (N) button or are no
longer met during the 4 second timer, then the Neutral
(N) indicator light will flash continuously until all re-
quirements are met or until the Neutral (N) button is
released.

STARTING AND OPERATING

373

5

NOTE:

The ignition key must be ON for a shift to take

place and for the position indicator lights to be operable.
If the key in not ON, the shift will not take place and no
position indicator lights will be on or flashing.

NOTE:

Flashing neutral (N) position indicator light

indicates that shift requirements have not been met.

CAUTION!

Damage to the transmission may occur if the trans-
mission is shifted into Park (P) with the transfer case
in Neutral (N) and the engine RUNNING. With the
transfer case in Neutral (N) ensure that the engine is
OFF prior to shifting the transmission into Park (P).

Returning to Normal Operation — Electronic Shift
Transfer Case
Use the following procedure to prepare your vehicle for
normal usage.

1. Bring vehicle to a complete stop.

2. Shut OFF the engine.

3. Turn the ignition key to the ON position, but do not
start the engine.

4. Depress the brake pedal.

5. Shift automatic transmission to Neutral (N) or depress
clutch on manual transmission.

6. Using the point of a ballpoint pen or similar object,
depress the recessed transfer case Neutral (N) button for
1 second.

7. After the Neutral (N) indicator light turns off release
the Neutral (N) button.

374

STARTING AND OPERATING

8. After the Neutral (N) button has been released the
transfer case will shift to the position identified by the
selector switch.

9. Shift automatic transmission into P (Park).

NOTE:

The transfer case can not be shifted into Neutral

(N) from the 4Auto (if equipped) position.

NOTE:

Items 1 through 5 are requirements that must be

met prior to depressing the Neutral (N) selection button,
and must continue to be met until 1 second elapses and
the shift has been completed. If any of these requirements
(with the exception of 3 - key ON) are not met prior to

depressing the Neutral (N) button or are no longer met
during the 1 second time, then all of the mode position
indicator lights will flash continuously until all require-
ments are met or until the Neutral (N) button is released.

NOTE:

The ignition key must be ON for a shift to take

place and for the position indicator lights to be operable.
If the key is not ON, the shift will not take place and no
position indicator lights will be on or flashing.

NOTE:

Flashing neutral (N) position indicator light

indicates that shift requirements have not been met.

STARTING AND OPERATING

375

5