Dodge Sprinter. Manual - part 282

(7) Fit Multi-use Spring Compressor 8900 (1) (Fig.

89) onto spring retainer (12) and press until snap-
ring (2) is released.

(8) Remove snap-ring (2) (Fig. 88).
(9) Take out disc spring (10) and pull piston (9) out

of outer multiple-disc carrier.

Fig. 89 Compress K2 Clutch Spring

1 - MULTI-USE SPRING COMPRESSOR 8900
2 - SNAP-RING

21 - 98

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

VA

ASSEMBLY

(1) Install piston (9) (Fig. 90) in outer multiple-

disc carrier. Inspect seals (6 and 7), replace if neces-
sary. The rounded edges of the inner piston seal (7)
must point to the outside.

(2) Insert disk spring (10) and spring retainer (12).

Insert disk spring (10) with curved side pointing
toward spring retainer (12). Inspect seal (11) (Fig.
90), replace if necessary.

Fig. 90 Input Clutch K2 Components

1 - NEEDLE ROLLER BEARING

11 - SPRING RETAINER SEALING - O-RING

2 - K1 INNER DISC CARRIER WITH INTEGRATED FRONT GEAR
SET

12 - SPRING RETAINER

3 - THRUST BEARING

13 - SNAP-RING

4 - TORLON SEAL RINGS

14 - DISC SPRING

5 - INPUT SHAFT AND K2 CLUTCH

15 - EXTERNALLY TOOTHED PLATE - 1.8 MM (0.071 IN.)

6 - PISTON OUTER SEAL RING - O-RING

16 - MULTIPLE DISC PACK

7 - PISTON INNER SEAL RING

17 - SNAP-RING

8 - THRUST WASHER

18 - HOLLOW GEAR

9 - PISTON

19 - SNAP-RING

10 - DISC SPRING

VA

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

21 - 99

(3) Place Multi-use Spring Compressor 8900 (1)

(Fig. 91) on spring plate and press until the groove
(2) of the snap-ring is exposed.

(4) Insert snap-ring.
(5) Insert disk spring (14).

NOTE: Pay attention to the sequence of discs. If the
original clutch discs are reused, be sure to return
the disc identified on disassembly as belonging on
top of the disc spring (14) to its original location.

(6) Insert multiple-disk set (16) into outer multi-

ple-disk carrier.

(7) Fit snap-ring (17).

(8) Measure K2 clutch clearance by mounting

Pressing Tool 8901 (1) (Fig. 92) on outer multiple
disc.

(9) Using a lever press, compress pressing tool as

far as the stop (then the marking ring is still visible,
see small arrow).

(10) Using a feeler gauge, determine the play “L”

(Fig. 93) at three points between the snap-ring (6)
and outer multiple-disc (4).

Fig. 91 Compress K2 Clutch Spring

1 - MULTI-USE SPRING COMPRESSOR 8900
2 - SNAP-RING

Fig. 92 Measure K2 Clutch Clearance

1 - PRESSING TOOL 8901
2 - K1 INNER DISC CARRIER

Fig. 93 Input Clutch K2 Stack-up

1 - DISC SPRING
2 - OUTER MULTIPLE DISC - 1.8 MM (0.071 IN.)
3 - OUTER MULTIPLE DISC - 3.5 MM (0.138 IN.)
4 - OUTER MULTIPLE DISC - 4.0 MM (0.158 IN.)
5 - K2 OUTER DISC CARRIER
6 - SNAP-RING
7 - FRICTION DISCS
8 - PISTON

21 - 100

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

VA

(11) During the measurement the snap-ring (6)

must contact the upper bearing surface of the groove
in the outer multiple-disc carrier.

(12) The correct clutch clearance is 2.3-2.7 mm

(0.091-0.106 in.) for three friction disc versions, 2.4-
2.8 mm (0.095-0.110 in.) for four disc versions, 2.5-2.9
mm (0.099-0.114 in.) for five disc versions, and 2.7-
3.1 mm (0.106-0.122 in.) for six disc versions.

(13) Adjust with snap-ring (6), if necessary. Snap-

rings are available in thicknesses of 2.3 mm (0.091
in.), 2.6 mm (0.102 in.), 2.9 mm (0.114 in.), 3.2 mm
(0.126 in.), 3.5 mm (0.138 in.), and 3.8 mm (0.150
in.).

(14) Insert axial needle bearing (3) into K1 inner

multiple-disk carrier. Insert axial needle bearing (3)
with a little grease to prevent it slipping.

(15) Install input shaft in K1 inner multiple-disc

carrier with integrated front gear set (2).

(16) Fit internally-geared wheel (18) and install

snap-ring (19). Pay attention to installation position.

VA

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

21 - 101