Dodge Sprinter. Manual - part 266

2-1 Shift - First Gear Engaged

After the gear change is complete, the 1-2/4-5 shift

solenoid (1) (Fig. 22) is turned off. This reduces the
pressure on the end face of the 1-2/4-5 command

valve (5) to 0 psi and the spring pressure downshifts
the valve to its initial position. The line pressure
(p-A) is switched to the holding clutch B1 (7) and the

Fig. 22 First Gear Engaged

1 - 1-2/4-5 SHIFT SOLENOID

5 - 1-2/4-5 COMMAND VALVE

2 - 1-2/4-5 OVERLAP VALVE

6 - DRIVING CLUTCH K1

3 - 1-2/4-5 SHIFT PRESSURE SHIFT VALVE

7 - HOLDING CLUTCH B1

4 - 1-2/4-5 HOLDING PRESSURE SHIFT VALVE

8 - SHIFT PRESSURE REGULATOR VALVE

21 - 34

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

VA

end face of the holding valve by the downshifted com-
mand valve. The upshifted holding valve also allows
the remaining pressure in clutch K1 (6) to be vented.

VA

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

21 - 35

Gear Shift N to D (1st gear) - Engine Started

With the engine started (Fig. 23) and the gearshift

lever in the NEUTRAL or PARK positions, holding
clutch B1 (1) and driving clutch K3 (4) are applied
and the various valves in the 1-2/4-5 shift group are
positioned to apply pressure to the holding clutch B2.

Fig. 23 Engine Started

1 - HOLDING CLUTCH B1

11 - PRESSURE HOLDING VALVE

2 - DRIVING CLUTCH K1

12 - 3-4 HOLDING PRESSURE SHIFT VALVE

3 - HOLDING CLUTCH B3

13 - 3-4 COMMAND VALVE

4 - DRIVING CLUTCH K3

14 - 3-4 SHIFT PRESSURE SHIFT VALVE

5 - HOLDING CLUTCH B2 PISTON

15 - 3-4 OVERLAP REGULATING VALVE

6 - HOLDING CLUTCH B2 PISTON OPPOSING FACE

16 - BALL VALVE

7 - SHIFT PRESSURE REGULATING SOLENOID

17 - 1-2/4-5 COMMAND VALVE

8 - SHIFT PRESSURE REGULATING VALVE

18 - 1-2/4-5 COMMAND VALVE

9 - SHIFT VALVE B2

19 - BALL VALVE

10 - 3-4 SHIFT SOLENOID

21 - 36

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

VA

Activation Sequence

The selector valve (Fig. 24) opens the shift pres-

sure (p-S) feed connection from the ball valve (19)
with the shift valve B2 (9). With the shift valve B2
(9) in the upper position, shift pressure (p-S) travels
behind the piston B2 (5) and simultaneously to the
opposing face of the piston B2 (6). The multiple-disc
holding clutch B2 begins to close.

The pressure on the opposing face of the piston B2

(6) ensures a soft activation of the multiple-disc hold-
ing clutch B2.

Fig. 24 Activation Sequence

1 - HOLDING CLUTCH B1

11 - PRESSURE HOLDING VALVE

2 - DRIVING CLUTCH K1

12 - 3-4 HOLDING PRESSURE SHIFT VALVE

3 - HOLDING CLUTCH B3

13 - 3-4 COMMAND VALVE

4 - DRIVING CLUTCH K3

14 - 3-4 SHIFT PRESSURE SHIFT VALVE

5 - HOLDING CLUTCH B2 PISTON

15 - 3-4 OVERLAP REGULATING VALVE

6 - HOLDING CLUTCH B2 PISTON OPPOSING FACE

16 - BALL VALVE

7 - SHIFT PRESSURE REGULATING SOLENOID

17 - 1-2/4-5 COMMAND VALVE

8 - SHIFT PRESSURE REGULATING VALVE

18 - 1-2/4-5 COMMAND VALVE

9 - SHIFT VALVE B2

19 - BALL VALVE

10 - 3-4 SHIFT SOLENOID

VA

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

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